Поддержать канал ₽: garage54.ru/donat По поводу сотрудничества писать: Почта: promo@garage54.ru Наш телеграм канал: t.me/Drift_garage_54 Детали из ABS пластика: garage54.ru/collection/abs_pl...
Пока супру будете делать, попробуй сузуки в драге... Ну а смысл ей стоять? Осталось колёса для драга и всё.... Или нет? Крч хочется сузуки в драге (хотяб 1 видео) увидеть...)
Хороший проект, очень было интересно наблюдать, мое мнение при прежнем финансировании (спонсорах) это была бы пушка) Кирилл молодец! Надеюсь на скай ресурсов хватит
Привет с Урала! Всё равно респект тебе Кирилл за проект! Молорик что пробуешь, делаешь ! Уважуха тебе от дядьки которому 47лет. Продолжай бро! Всем дрифт!
Кирюха, огромный тебе РЕСПЕКТ за терпение. Это было эмоционально, развлекательно, но.... Делай, ЧТО по кайфу. Я уверен, многие потдержат, ведь результат у тебя есть. Удачи 🤘
Крсавчики. Только вот забыли про главную фишку дрифт корчей - спереди вынос колес побольше, сзади сузить,и я естественно поставил бы даже одинаковые колеса вперед - назад. При таком размере задних колес велик шанс перевернуться. Плюс стоило бы померить угол выворота.
интересно было увидеть её в дрифте, но оглашусь красивее и зрелищней выглядит парный дрифт на машинах немного побольше))) у вашей команды все получится, сил вам и терпения)))
Все отлично Кирилл, все будет, зато опыта в постройке с головой уже)))))) а серии все интереснее получаются, скай соберете вот он нормально вваливать будет, наверное 😁. Аж муражки когда из 3го форсажа музыка заиграла да тачки классные кругом плюс дрифт, красота, молодцы!!!
Подвеску доработать, и брать разбег в колесах не 155 и 225 а поставить 185, не смотрел первые серии на счёт двигателя, если не сток 3s gte, а вы его уже затюнели, то ослабте конфигурацию что бы плавность мощей было, слишком высоко момент находится из за этого контроль газа очень сложный
Правильно на чужих ошибках надо учиться, спасибо большое за проэкт од действительно доказывает что в дрифте всё должно быть уровновешено и в меру. В драге да это +, в дрифте скай лучше. Жду с нетерпением новый улетный проэкт! Кирюха чуть не забыл, защиту на болгарку одень, руки это твой хлеб....
Лайк! Уважуха! Но это было предсказуемо по мнению! Надо оставить для другого проекта этот проект! Досмотрено до конца, правильно для результата! Это эфективно будет, да точно! Успехов и побед во всех начинаниях желаем!
Впринципе это было понятно, что машина в никакой дрифт не поедет только уже по одному мотору. Если было бы что-то компактное по типу SR20, то тогда бы все наоборот было. В любом случае, удачи вам мужики!
Думаю не для дрифта она точно. Нужно драг на ней против других тюнинг авто и всяких новых м и амг! И замерьте на стенде ее, неизвестно сколько в ней сил!
Это было ожидаемо в целом. Но такое ощущение, что ты ближе к концу постройки уже понял, что она нихера не поедит боком и чувствовался метод: "и так сойдет!" Подвеску нужно было еще жестче, кастер сколько? Думаю из за ее короикой базы и резкости можно было градусов 9-10 сделать. И по резине, что то совсем радикально. Либо 235, либо 155. Че не попробовали 195- 215? С давлением поиграть. Короч думаю ее лучше раздербанить. Мотор в р32, а кузов под зимний дрифт. Сделать вторую зимнюю капучину и разыграть.
поставить маленькие колеса назад и все поедет , хоть бы один человек об этом написал .... неужели не видно как она на больших скачет , а когда поменьше колеса поставил то пошла сразу . вывод нужны еще меньше колеса , передача повыше и будет жогать
Скай 32 слишком тяжолый...там совсем другие нагрузки нужнымотоциклетные от тяжолых мотов пойдут, с колхозом но получится, надо зад сделать только на мотоциклетных