Не нужно ни кого обсирать, Вы калечите точно так же! Через год, в пяти сантиметрах от Ваших латок, опять будут пупырышки. Там нужно заменить весь порог, с последующей качественной обработкой внутренней полости. Только так можно гарантировать, что через некоторое время в нём не появится очередная дыра.
Красава! Легко смотреть твои видосики. Мне очень нравится как ты делаешь, руки у тебя золотые. Своего думаю скоро начать варить, ну у меня там 😱 кошмар..
Sauber ! Top gemacht ! 😉👍 Freue mich immer wieder, das mit die besten Autos der Welt immer noch auf den Straßen sind 😉👍 ( T4 ) ! Bin aber immer wieder echt stolz das meiner teilweise in viel besseren zustand ist als die viel jüngeren Busse hier teilweise in RU-vid. Und dabei ist es eigentlich so einfach ! Innenkotflügel !? Immer Fluid Film !? und Dampfstrahler vor allem für die vorderen Kotflügel von innen ? ! Gruß vom Original Westfalia T4 Multivan Aufstelldach Syncro 2,5 5Zy. ACU 330000km Bj 1995 !! Und immer noch Ungeschweißt ! Erste Kupplung und Radlager drin !
Привет из РБ, хорошая работа, пена это заводская, более плотная, чем монтажная ,первого т4 переваривал, тоже подумал перекупы делали,оказывается с завода загоняют, такая же и на мв вито, тоже сборщик гнили.
у меня так же шлангом сделано туда серавно грязь попадает и забивает все листья липучки от листьев попадают.проще каждый сезон открутить крыло да прочистить.у меня круло еще пленкой армированной проклеено
Это заводская пена ,у меня было 2 шт т4 и у них тоже была пена ,сначала я тоже подумал что хозяен бывший задул, а потом купил посвежее т4 и там тоже самое.
Слив с жабо что мёртвому припарок . Листва грязь не только через круглое отверстие в крыло попадает. Пена там с завода , но она не того состава что продается в балонах монтажная . Эта пена не боится солнечных лучей и она пена более жёсткая . В целом отличная работа !
Александр здравствуйте, подскажите пожалуйста, где можно купить ремкомплект болтов на передние двери, или размеры, что бы выточить, люфт в петлях дверей. Что подскажите?
Пеной немцы никогда не задувают при ремонте, НО бывает при гниле, прям внахлёст ложат новый метал, и заваривают, в итоге начинается межслойная ржа, поскольку нет возможности защитить межслойное пространство.
Подскажите пожалуйста. Стоит 2.0 ААС бензин, достал уже в доску. Какой движок можно поставить вместо него? Только пожалуйста конкретно а не по наслышке. Машина 1993 года выпуска.
Всем привет, у меня т4 когда варил пороги тоже столкнулся с пено, там стоит перегородка поперёк порога иоблита пеной. Но вопрос спасут ли шланги? где стойка крыло не плотно прилегает, а значит вода всеравно туда попадёт. Выход один шланг там лишний, в том месте должен быть просто дренаж (свободный стек). Всем удачи 🤝
Был Вито 9 лет.весь гнилой.Шаран 7 лет.кое какие места гниль галимая.Тяги стеклоочистителей отвалились из за ржавчины. Спринтор 5 лет пошла ржа на задних дверях. Езжу сам приват Тойота Пикник.24 года машине автоматик. Не каких проблем. Вот такие дела. Разобрал ящик где стеклоочистители там все втулки в белой смазки и сальнички на тягах.все чики чики.
@@Leha60rus У них бывает подслойная коррозия, что намного страшнее, поскольку её не сразу видно, надо внимательно осматривать всё днище (в особенности колёсные арки, и лонжероны), на вздутости, отслоения, порой помогает лёгкое простукивание (ручкой отвёртки например).
АФФтор эта пена по заводу идёт . По читай техническую литературу . Там про эту пену Фсё) написано . !!!!!! Это не колхоз !!!! Это с завода и это сделано непросто так почитай !!!!
По поводу крыла,шланг вроде хорошо,так дальше слив идёт воды,а шланги по бокам где выход их внизу от куда должна вода сходить не будет,листьями, мусором забьёт,я о том что между крылом и дверью передней ещё слив для воды,шланг не поможет.как то так
@@user-ul9sf2fn4c Они умеют, Вы просто к ним не попадаете. Вы ищете мастера за "три копейки", а на что можно рассчитывать за такие деньги. Измените свой подход к этому, и Вам повезёт! Толковых мастеров куча, просто они не могут работать за миску каши...
Чел, ты если не в курсе, то нечего на людей наговаривать! Пена эта в порогах с завода на всех автобусах идёт!!! 6 лет ими занимаюсь, и в каждом пороге эта пена.
Делаешь красиво. Только нафиг в арках эта красота, никто не оценит, а время тратишь. Это разве проблемы, это косметическая мелочь. Проблемы у него когда проем сдвижки трещит по всем углам, когда торсионный болт вырывает, когда лонжерон под балкой в хлам) да и то не проблема, просто работа.
