А Мне в нём салон показался очень тесным, а так прёт машинка нормально, смотрел цена на toyota и шкода и был в шоке, за пустые банки такой ценник что у фокуса нет конкурентов.
@@friks409тойота всегда была ширпотребом для бедных, в Японии каждый бомж может себе её позволить, окромя крана и прочих топов, а так то что-то на лице нам в лице камри и корол даже до уровня фага 25 летней давности нк дотягивает. Шкода конечно лучше вопросов нет но это немец, точно уж не тойота
Автор, присоеденюсь ко многим коментам тут... 1-Шансон дешевый включать не стоит, когда тачку выставляешь на показ 2-двигло порвешь, ему бы как минимум тыс 5 отходить в щадящем режиме
когда в след раз будешь на АИ 98 так же разгонять выключи пожалуйста шарманку - чтоб звку двигателя услышать...а вообще не для этого создавалась народная машина
А обкатка?? Сначала надо было обкатку пройти наверное,а потом уж топить!!! А то потом начинается на форумах жалобы типа: двигло стучит,коробка дергает и тд...
dima korol вы правы после этого я поехал в воронеж ,по пути туда машина ещё тупила плюс там тыщу наездил , а по пути домой уже лучше шла 225 пошла и расход меньше стал , а бензин лил и лью95
Мне почему то показалось что автор ехал с включенным климатом, и по поводу сравнения с всеми астрами октавиями и тп хочу сказать что это глупо кричать тут кто кого объезжает, вы че выбираете машину чтобы фокус на светофоре обгонять? Мужики ну это реально смешно )) хочеш кому то что то доказать собери корч едь на драг дэй и доказывай там всем какой ты крутой
мой фокус 3 прошол 31тыр, тупила причём на любом бензе ,снимал акб на подзарядку, то ли что то обнулилось или наобарот, но ехать стала в разы шустрее, так и не понял что это...
Для Антон Мигунов. Ваша Астра 1.4 турбо разгоняется до 100 за 9.8 сек-читайте тех характеристики. Форд все те же 9.2сек. Может у вас шкода турбо? Она может фокус сделать!
не она сама переключала , но я пересмотрел видео почему то после 1,2,3 крутил до 6500 а на четвёртой до только до 6000 а шестая пока не включилась , а в положении драйв все передачи после 6000( пробывал)
для Ilnar Rakhimov. Твоя астра максимально до 188 может ехать. Крутящий момент 155 против 204 фокуса. Разгон до 100 у тебя 11.7 сек у него 9.2сек. За 687 взял бы лучше 2 приоры. Они быстрее побегут.
сразу звук отключил у видео.))) Автор, мог бы отключить свою шарманку, многим тошнотворную, что бы дать послушать реальный звук мотора и шума, было бы более информативно...
На палке думаю бодрее было бы. Ещё машинка не раскрылась тогда у тебя, да и сюда 98 нужен Много видио где третьи Фокусы 2 литра на механике едут до 100 из 8 спокойно.
Так и кольца закоксовать можно, авто новое, кольца греются и трут прилично а тут полная мощность. Башка поршня разогреется махом. С таким пробегом она и не поедет на полный максимум, только примерно к 30ти т.км. можно ожидать максимум прыти.
что вы все гоните, у меня второй фокус рестайл был 2.0 литра автомат, по спидометру 200 разгонялся, обороты как в ролике 5,5 тысяч, обкатка была 1000 км, ежедневная эксплуатация, и ничего, 140 тысяч прошел за 3,5 года. продал в отличном состоянии.
Нормально едет . У меня 1.6 85 лс Ехал 180, после чиповки стало 122 лс( да , это реально, поднять чипом 37лс), катится 215 0-100 меньше 9 секунд , на 4 передаче идет 180)) пробег 130000 , замена только передних косточек , твой можно до 188 лс чипануть , жаль только, что у тебя пауэршифт....коробка дурная, там два диска и их могут по гарантии не поменять. В принципе четыре болячки на них, коробка(автомат , механика вечная), сальник коробки(ставь зеленый) , косточки перед, стук рулевой рейки( но на нее можешь хер забить стучит и стучит по тихой) . А так гуд авто))
У 85 л.с. и 125 л.с. железо одно, прошивка только разная, это такой тупой маркетинговый ход у форда, хотя некоторые дилеры, в итоге сами родную прошивку 125 менять за не большую сумму предлогают... я взял 125 титаник на ручке, коллега базу 85 л.с., оба прошились на 140+ л.с., на стенд не ездили, едут почти одинаково...Только у меня набирает быстрее(и астры 140 турбо без особого труда делаем если что, форд 2.0 на ручке и 180 астру при мне делала без напряга), хз почему, либо адаптация прошла получше, либо микро-разница какая в железке есть всёже, а у товарища макс скорость повыше малясь будто, но думаю это из-за моих 17х дисков, у него штампы 16е, выше 190 уже очень чувствуется тяжесть колёс
А вообще не надо эту коробку насиловать.Я разгонял по спидометру до 225 км/ч.Пару раз.А потом начались проблемы.На первом ТО сделали адаптацию и сейчас всё в порядке,но теперь коробку жалею,без надобности на газ не давлю.
Нельзя так, ещё обкатку не прошла. тыщи 3 ходя бы надо, в идеале 10. потом только только тестить можно. так долго не протянет мотор. максимум 100 тыщ пройдет и начнутся проблемы. форды и так не надежные, а если ещё форсировать раньше времени, совсем беда. я с фордом намучился, сил нет. чуть лучше жигулей авто.
Тоже владею форд фокусом 3 ,2 литра , ПоверШифт робот. Набираю 230 на 3 км дороге на 95 бензине. На 98 не пробовал на макс ,но разгоняется шустрее. В данное время мощность упала чуть-чуть, грешу на катализатор. Скоро ,думаю, буду ставить прямоток
CaptiveOfDream чем выше октановое число топлива - тем медленнее и дольше оно горит. Если у двигателя фазы газораспределения настроены под октановое число 95 бензина, то более высокооктановое топливо воспламеняется, но полностью не сгорает, но уже открывается газоотводная система - и вся эта горючая смесь идет на клапана двигателя - таким образом клапана двигателя раскаляются и обгорают. Я про прокладку опечатался. У меня машина через час после заправки по трассе хуже на 98 идет.
Видимо вы не доучились или не дочитались ... Система изменения газраспред. работает на основе показания датчиков лямда и если вдруг что то будет недогорать то мозги дадут команду изменить угол зажигания и угол впуска выпуска ГРМ... ( так же этот угол ГРМ меняется в зависимости от оборотов ) А в 90е годы двигателя этого типа считались всеядными от АИ76 и выше ...
Пишу с аккаунта сына . У меня форд фокус 2 1.8 седан на трассе я его до 237 разгонял больше уже боялся , но я понимал , что может он и больше , но скажу сразу он чипированый !
У меня astra j 1.4 turbo,делаю фокус 2 литра на раз.У фокуса на 10 кобыл больше,крутящий момент одинаковый.Коробка робот говно,у знакомой девушки на 35ткм замена по гарантии,цена новой коробки кстати 250.000-300.000тр
@@Sanchez-gb4bm это робот на 1.6 тоже она стояла ,на фокусе с 15 года на рестайлинге только на 1.6 ставили, а на 1.5 турбо 6 ти ступенчатой полноценный автомат этот двигатель замена двух литровым , и по-моему робот ставился на дизель.
жесть конечно, как ты разгонялся я незнаю, я без всякого спорта, на Д, намного быстрее разгонял до 220 и еще запас хода был, до 240 легко я думаю, просто в тормозах был не у верен и дальше давить не стал. Очень медленно почему то...
турбина это все х...я!рядный или v-образный двиг должен быть если машина одна в семье я считаю,пусть даже дизельный,хоть у нас дизеля нормального качества на заправках нет,а вообще ищете людей кто хорошее газовое оборудование ставит и катайтесь по 15р за литр)
