Андрей Юрьевич , присоеднюсь к одному товарищу , какие есть способы поддержки мотора, транца на прицепе. У меня выносной к2м явно рычаг большой... может есть опыт?
Андрей Юрьевич,доброго времени суток!Подскажите,пожалуйста,чем заменить шайбы при замене масла в редукторе любых 2-х тактных 30-ток?Или упорно искать оригинал?
Андрей Юрьевич приветствую тоже только приехал с рыбалки с Вологодской губернии первый раз катались с братом на мкм и сузуки дт 8 сузука шумноват а так понравилось заезжали туда куда раньше и не мечтали результат взял судачка на 2 ,5 кг с погодой тоже не очень но с хорошей компанией это уже не главное
Андрей Юрьевич , расскажи и посоветуй про упоры для транспортировки катеров с подвесными моторами на дальние расстояния, как сохранить мотор и транец в хорошем состоянии...( заранее благодарен )...
По поводу китайских 4т моторов сущая правда. Hidea hdf5 выдает только 4 лошадки. А по поводу раздушивания, хотелось бы узнать ваше мнение о моторе suzuki df 9,9 btl, если конечно вы с ним сталкивались.
Повезло, когда поступил в институт, двигатели внутреннего сгорания, один из доцентов занимался подвесными лодочными моторами. У нас занятие НИР с 3 курса обязательное, причем с оплатой. Первое, начало 80-х, не надёжность зажигания (пропуски, причем много, выбросы не сгоревших углеводородов огромные), качество изготовления воздушных каналов, карбюратор да ещё рабочий процесс. 30 не пробовали, а 25 спокойно выдавала 33 л.с. И проблемы сразу с винтом. Кстати каждая лишняя разборка-сборка 15...25 % моторесурса долой. С иностранцами сложнее. С уважением
Андрей Юрьевич, посоветуйте пожалуйста-у меня Прогресс 4 + меркури 30 двухтактный (новый.обкатку не прошел) . Лодка не тяжелая, только полы и немного фанеры сбоку. Я один + бак +аккумулятор. Скорость 42км/ч максимум (((. Угол мотора менял. По Вашему опыту-стоит менять винт или сделать , что то еще?? Спасибо.
Здравствуйте, меня зовут Александр, я из Якутска ,это находиться на реке Лена, как вы думаете по поводу приобретения лодки Воронеж, стоит или нет, если предположить что она в хорошем состоянии, просто с корпусами не связывался никогда поэтому нужен совет ваш, спасибо
Люблю как москвичи рассуждают. "Ну не понравился мотор, продай в горячий сезон, купи мощнее". Откуда деньги то у людей? Если у вас в Москве зарплата в 2-3 раза больше в отличии от регионов, то это не означает, что в регионах моторы стоят в 2-3 раза дешевле. Цена одна, а денег у людей по-разному, отсюда и начинаются танцы с бубнами. Пытаемся там чуть сэкономить, там...
Г.......й флот бывает и у Вас водномоторников аллюминеивых, не надо оскорблять огромный ПВХашный флот если на нём ходить вару нет,дело не в судне а в финансах и уважении к своим же коллегам...
Я вот немного не соглашусь с автором, если смотреть через призму своих автомобилей, купил я как-то 3л дизель, поездил, месяца полтора- далее тюнинг, замена выхлопа, интеркулеры, гибридные турбины, тнвд, ну кароч почти до впрыска водометанола дошел. Все говорили купи 4.2дизель и не ипи мозги. Купил, проездил ровно 14дней, далее по накатанной- чип, выхлоп, вхлоп, тормоза и далее.... по итогу сейчас 6.0 v12- мучить себя не стал, как купил, через пару дней выхлоп, вхлоп... ну кароч по накатанной. Начал с 233лс на 3.0 сейчас 500++ и за 1000нм. И я скажу так, кому-то достаточно отжать с 233лс до 320 и ездить не париться, кто-то берет 340лс 4.2 и ездит на стоке. Но например если есть понимание что можно прибавить, то почему этого не сделать? Я читал что на том же плм seven marine 627, а это вроде самый мощный серийный плм, так же есть тюнинг. Так что форсировка- это всего лишь процесс, приятный. Затратный, но увлекательный. А что делать например тем у кого уже стоит например плм 250-300лс)))) можно наверное 2 или 3 втыкать, а дальше?😆😆😆 а дальше тюнинг P.s у самого 9.9 купленный новым и сразу же из коробки переделан в 15.
Al Al да ты просто нормальный чумовой чел! Респект! Такие и делают и открытия и свершения, по крайней мере я с тобой согласен, купить другое легко, если конечно деньги есть, а вот сделать лучше, быстрее, сильнее- это зов души.
Понянто что алюминиевую лодку в багажнике возить удобнее чем пвх. Глупости, сейчас скупость у производителя не делать много разных моторов, а из одной модели делать. И это борьба с дойкой маркетологов, а не жадность. Китайское барахло не берите а форсируйте нормальные моторы.
Как бы ни ругали гандонный флот, а для начинающих самое то! в мой passat b6 универсал в багажник все входит без проблем, если с рыбацкими сумками, то до потолка. P.S. Нет возможности купить железку, негде хранить, не на чем возить (нет ни фаркопа, ни лафета) А резинку в сумку упаковал, в кладовку кинул, мотор 5 лошадок одного катает. До железки нужно созреть и дорасти.
, а для начинающих самое то!--- не согласен в корне !!!!!!!!!!!!!!! сам то самому собрать фанерный картоп !!! и опыт ...и мат часть ... и понимание ... и лодка хорошая )))
Там где я живу, требуют регистрировать плавсредство которое длиннее 2,5м или любой длины если оно под любым мотором. Так что картоп нужно будет зарегистрировать. А для этого необходимо предоставить документы о его покупке, сертификат производителя и т.д. Если сам собирал, тогда нужен проект и чертежи. Регистр судоходства будет проверять на соответствие ГОСТам после чего выдаст акт осмотра для получения судового билета. После регистрации плавсредства в судовой книге, возвращаемся опять в регистр судоходства где другой инспектор будет проводить тех осмотр и выдавать разрешение и тех. талон. И как то смутно я себе представляю сборку картопа на 16-ом этаже в трех комнатной квартире ))) Жена точно из дома выгонит!
В Европе тож очень много где есть ограничения по мощности. которые в свою очередь требуют прав, регистрации и т.п. Здесь мы вот совсем не одиноки! 😊 Производитель тут идет навстречу покупателю ,клея бирки -9,9. Но в основном это для европы..
Добрый день или вечер! Андрей Юрьевич, как сбросить холостые обороты двигателя на Меркури 50FFI для троллинга, до 750 оборотов, мотор 2007 года, заранее благодарю
Отличный обзор! Андрей Юрьевич, а выражение "На всю Ивановскую" у Вас откуда? У нас в Ивановской области рыбачили? Это наше выражение и у него есть скрытый смысл..ъ.
Максим Плахов сейчас в магазине, 1000 размеров продают SUZUKI DF 4 AS за 50000 р. Новый карбюратор с 6 ки стоит 7000 р + винт 7 шаг - 3.600 р . Новая SUZUKI DF 6 AS стоит 74500 р Остается у тебя чистая 6 ка + запасной винт , грузовой+ запасной карбюратор и все за 60600 р , надо только открутить две гайки, и заменить карбюратор. А 13900 можешь выкинуть в окно , если они тебе лишние.
Где бы взять только этот карбюратор.. У официалов на витрине не лежит, в 1000 размерах тоже нет.. Впускного коллектора тоже нет, и винт 7 шаг стоит 6500... За 3600 ты получишь неизвестно что неизвестного шага..
Виталий Ткач здравствуйте. Ямаху 5ку 4такта (француженка),что бы сделать из неё 6ку,надо потратить 28000!!!!! Почти тридцатка!!! И стоит ли это дело??! Ещё добудь эти запчасти!!!! Дешевле купить её готовую с завода 6сил
Валерий Карбовский за ямаху , я не берусь говорить, не знаю, что меняется. На SUZUKI , все проще. Стоит увеличивать мощность, или нет , дело каждого индивидуально.
...всё со временем продают свои пвхашки с жёстким дном и дном надувным низкого давления а вот с надувным дном высокого д давления не встречать бу в продаже ...и за пол часа загрузиться в сузуку грандвитару и на воде через 20 минут и трое в лодке не считая собаки ... А когда в лютую непогоду только я 20 метровая яхта была на воде ...эх
