Французская революция - Citroën Traction Avant. 

Красивейшая машина!

ОЧЕНЬ КРАСИВОЕ И ЭЛЕГАНТНОЕ АВТО.

Вот вам ещё раз факты на лицо, французы умеют делать машины их везде зовут делать, а это дано им от бога, спасибо за видеоролик.

Этот изумительный авто и сегодня выглядит вполне современно и футуристично! Автору и каналу лайк и респект! Спасибо за видео, интересно и информативно!

Уважаемые французы такую модель делайте спрос на нее будет, спасибо за видеоролик

Это всегда поражает... людей что делали такие машины нет, а их идеи и реализации живы

La meilleure voiture de son époque, traction avant, caisse autoporteuse sans chassie séparé, frein hydraulique, direction à crémaillère..

Был на свадьбе во Франции. Молодоженных везли а такой машине. Да и так в Париже их видел немало.

Достойно аплодисментов!!! В те времена, такие смелые технические и дизайнерские решения. Лайк за работу!!!

Спасибо за обзор! Очень красивая машина. Часто в фильмах об ВМВ мелькает.

Когда-то не смог пройти мимо, купил модель такого Ситроёна в масштабе 1:24. Сейчас стоит в гараже на полке среди Шевроле и Мерседесов 50х- 60х.

Это крутые авто! Стоит посмотреть.

В середине 2000 нашёл в печатной версии Авторевю статейку о том , что хозяева данной модели устраивают автопробег наподобие ралли Даккара , но в гораздо более щадящем режиме с учётом возраста машин в странах юга Африки, Ботсване, Намибии с финишем в ЮАР

смотрю как комиссар Мегрэ на Ситре разъезжает и даже не знаю как знаменит тот Ситр который его возит). Сам я ситроенщик, а сейчас на Пежо рассекаю, но Ситры обожаю)

спс.!!! за музыку отдельное спс.

ого, рекомендед тока теперь - подпись сразу

Помню, как в игрушке Saboteur на ней гестаповцы рассекали)))

Спасибо за презентацию замечательного по красоте автомобиля. Господа, когда видеоряд будет соответствовать звуковому сопровождению?

С появлением этого "Ситроена" все самые современные автомобили того времени стали морально устаревшими.

1:23 С электромобилями (у которых батарея в днище) сейчас наоборот.

А какой же adler trumpf ??

Что тут сказать - очень красивое авто, да и для своего времени вполне доступное. И технической точки зрения - передовое. Его создатели - мастера своего дела. А вот дизайн "богини" сильно на любителя (по мне - так самая уродливая машина).

Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.

А Корд ( американец) ?

но заз 965 намного лучше по всем параметрам

В плане дизайна конечно это ещё то извращение

Шикарное авто, это не сссровское говно.