Хавал Джолион и проблемы с коробкой / Haval Jolion + check engine и другие косяки

Подписаться 992 тыс.

Просмотров 155 тыс.

50% 1

Хавал Джолион: что уже сломалось?
Базовые цены:
2WD 6 МТ - 1 299 000 ₽
2WD 7 DCT - 1 399 000 ₽
4WD 7 DCT - 1 619 000 ₽
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
www.hyundai.ru/NewCreta?...
Haval Jolion - кроссовер В-класса. У него хорошие комплектации и просторный салон.
На Джолионе с пробегом 500 км загорелась лампа Check engine, и стала неадекватно переключаться роботизированная коробка передач. Проблема распространенная для полноприводной версии Haval Jolion. Некоторым владельцам официальные дилеры просто советуют сменить заправку. Но на самом деле нужно менять первый лямбда-зонд. По замене неисправного кислородного датчика объявлена сервисная кампания.
Часто не срабатывает функция бесключевого доступа. Некорректно настроены системы активной безопасности китайского кроссовера. Контроль мертвых зон раздражает неотключаемым звуковым предупреждением. Слишком рьяно работает система удержания в полосе. Она норовит отрулить от разметки, даже когда машина перестраивается с включенным поворотником через прерывистую линию. Шаг настройки круиз-контроля гигантский - 5 км/ч. Адаптивный «круиз» боится поворотов и сильно сбрасывает в них скорость. Это неожиданно для водителя и для едущих сзади и создает опасность.
Гнаться за максимальной комплектацией Хавейла Джолион не стоит. Не все ее функции работают нормально. Полный привод китайского паркетника проверим наступающей зимой.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Haval на нашем канале:
Haval Jolion
• ХАВАЛ ДЖОЛИОН по цене ...
• Haval Jolion как Кашка...
• Купил Haval Jolion? Ge...
Haval F7
• Кроссовер Haval F7 за ...
• ХАВАЛ Ф7 российской сб...
Haval F7x
• Красив и прожорлив - Х...
Haval H5
• Цена как на УАЗ Патрио...
Haval H9
• Haval H9 - китайский L...
• Шок! Haval H9 лучше, ч...
Haval H2
• Zotye T600 против Bril...
#haval #havaljolion #зарулем #журналзарулем #хавал #хавалджолион

Авто/Мото

Опубликовано:

30 окт 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 899

@tvzrru 2 года назад

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А вам Джолион нравится? Купили бы себе?

@Maxim_Miroshnichenko 2 года назад

Спасибо за работу. Не куплю.

@imhatep6718 2 года назад

китай и корею не рассматриваю вообще

@KostyLy 2 года назад

Товарищ купил себе Джолион, ему очень нравится, до этого у него почти десять лет был Лифан Солано, так что к китайцам он привык. Мне кажется машина хорошо подойдёт для регионов, особенно для небольших городов. Там и пластик проживет дольше, эксплуатация агрегатов более щадящая, да и ассистенты не так нужны и не так бесить будут)

@user-lj2ip9lb3e 2 года назад

Это же типичный Сяоми. Сначала выпускают, а прошивки допиливают ещё год. Потом забрасывают и выпускают новый.

@BASSOPERATORS 2 года назад

Я в шоке, для большинства Россиян этот джолион является недостижимым автомобилем с невиданными наворотами, а этот рыхлотелый лысый рассуждает о круизконтролях. Да вы оху***ли батенька.

@user-db3gw7qw5n 2 года назад

В Джолионе все функции это ГЕМОРОЙ, зато на КРЕТЕ ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ ЭТО УМНЫЕ РЕШЕНИЯ))))))) Запизделись вы ребятки.

@user-sd9jr3po2k 10 месяцев назад

Теперь китайцев хвалят 😂

@bezrukov_sergey 7 месяцев назад

«За рублём»

@RexComissar 6 месяцев назад

🤣@@bezrukov_sergey

@user-lr2tx4ry3q 2 года назад

Полноприводный автомобиль, но ни слова о подвеске, работе муфты, а поток мелких придирок.. посреди ролика - реклама креты, мда..

@user-lc4fg4nu2t 2 года назад

несколько дней назад сравнительный тест был. Крета vs Джулион. Крета зае..сь, джулион г..но. Ясен перец. Хундай главный рекламодатель же.

@alexzeyn9442 2 года назад

@@user-lc4fg4nu2t Китай дерьмо и надо это понимать

@user-bg8rb8qc4c 2 года назад

@@alexzeyn9442 поясни в чем говно?

@user-wu9qw2vi5i 2 года назад

@@user-bg8rb8qc4c это же от зависти. наверное кроме Оки ни на чём не ездил. Я поменял Субару Форестер на Джулион и очень доволен.

@Tyko7878 2 года назад

@@user-wu9qw2vi5i ты бы и грантой был доволен после майбаха, деньги то кончились, а хаять свой выбор могут только единицы...

@arni11ion Год назад

7 месяцев спустя база подорожала с 1,3 до 2,2-2,3млн. Нет слов.

@user-hj5oh3yo7z 11 месяцев назад

еще не вечер..

@user-sd9jr3po2k 10 месяцев назад

Путинский рывок

@user-jn2re6dy8w Год назад

Посмотрел ролик. Вывод: джолион- катастрофа. Лично, взял новый джолион и накатал 2500км. Немного. Тем не менее, испытываю ВОСТОРГ от вождения! Сиденья удобные. Вылет руля для меня не важно. Система безопасности - супер!

@user-zo8gj7eo9v Год назад

Я полностью с тобой согласен, для дачи газель надо брать, нашёл что сравнивать

@user-cu2kq8cr2n Год назад

Я тоже сначала заказал Джолион а потом стал смотреть обзоры. Сложилось двоякое чувство. По факту когда забрал авто понят что все эти обзоры это фуфло предвзятое. Автомобиль просто супер. По оснащению и отделке за эти деньги даже в кузове седан ни чего нет. Да клиренс может и небольшой но больше чем у седанов. Это городской кроссовер а не внедорожник.

@Rustamchik-bw9sw 10 месяцев назад

@@user-cu2kq8cr2nу друга БМВ)) он сказал что у него даже многих функций нет которые есть на моем джулионе

@amjur5708 2 месяца назад

@@user-cu2kq8cr2n так со всеми вещами. Все эти "адекватно" и "неприятно" у каждого свои. Много вопросов снимает тест-драйв. Обзоры лишь подсказывают на что обратить внимание

@oldysable 2 года назад

Уважаемая редакция ЗР! У меня нет этой машины, я не продаю её, не защищаю. Могу потезисно предложить решения по нескольким пунктам: 1. Насчет бесключевого доступа, не надо бешено дергать за ручку водительской двери, попробуйте поднести руку на полсекунды к датчику. Он просто не успевает за вашей скоростью. То что датчик только на водительской двери - согласен, могли бы и на остальные поставить. 2. Насчет посадки - если отодвигаете сиденье - опустите руль. Как показано на видео - конечно руки будут затекать. 3. У климата с правой стороны есть кнопка "настройка", там можно выставить интенсивность климатической установки, скорее всего стояло что-то вроде комфорт, поставьте на максимум и сравните. 4. Чтобы посмотреть расход при включенном круизе, зажмите клавишу ОК на руле на несколько секунд. 5. По поводу круиза и вспомогательных систем - это результат сырого ПО, необходимо чтобы производитель обновил прошивку и чтобы машина запоминала последние сохраненные настройки. Но скорее всего у других производителей также сделано, что по умолчанию ассистенты включаются заново. Надо ждать обновлений ПО. 6. Кстати, обычный круиз включается если повторно нажать на руле клавишу "Круиз-контроль" 7. По багажнику ну это уже придирки! Сравнивать компактный кросс с седаном! У кросса элементарно больше погрузочный проём. Мои рекомендации и выводы: всем кто рассматривает покупку - рекомендую смотреть вживую, прежде всего удобна ли посадка или нет. А редакции ЗР рекомендую более внимательно изучать инструкции к авто, там много чего интересного написано. Я же всю информацию подчерпнул из различных обзоров, просто внимательно изучая и наблюдая. Всего хорошего!

@tvzrru 2 года назад

Вы, возможно, хороший советчик. Возможно у вас даже такая машина. Но прямо по пункту 1: наш главред тоже мучился с этим доступом - и в недоумении (и раздражении) вернул машину. Если есть вещи, которые работают нормально, не надо оправдывать кривые решения тем, "что надо не спешить".

@oldysable 2 года назад

@@tvzrru Нет, у меня шкода октавия. Там тоже есть бесключевой сенсорный доступ. Если просто взять за ручку двери он тоже не сразу сработает. Я просто подношу руку, не берясь за саму ручку. Скорее всего здесь также, т.к. сенсор.

@Sendor2010 2 года назад

Зачем разбираться? Если можно просто обосрать машину.

@Broers_01 2 года назад

@@Sendor2010 люди ало, это кроссовер до 2-2,5млн рублей, это практически самый лучший вариант среди рынка, можно сказать это бюджетный мерседес, а люди не разобравшись, начинают обсирать, хотя люди с ограниченным бюджетом бы приняли ее в семью

@Sendor2010 2 года назад

@@Broers_01 с сегодняшнего дня цены выросли на 500тыс.

@user-wu9qw2vi5i 2 года назад

Во всех отзывах разные оценки одинаковых вещей. Смешит критика в адрес рулевого колеса. Я 45 лет владел машинами где даже не было такого понятия и ничего! Последние 5 лет имею эту опцию и не пользуюсь ей. Пересел на Джолион с Субару Форестер и даже не вспомнил что руль нужно регулировать. Когда нечего ругать, то придираются к мелочам. Нужно иронически относиться к обзорам. Авторы просто зарабатывают деньги. Просто бизнес и ничего личного!

@mitralex Год назад

а зачем ей пользоваться? она нужна один единственный раз , настроить руль при покупке машины и забыть. а вот если ее нет, то вспоминать про это будешь каждый день. так то конечно на жигулях он вооьще не регулировался, да и робота там никакого не было, и кондциционера, ездили же и ничего

@crimsonlady9454 Год назад

Видимо ты карлик и ездил всю жизнь на акушке

@user-xc9ec4lg6u Год назад

Лично у меня опция очень важная.

@TheVelf Год назад

аналогично, верх низ настраивал, через 15 лет владения своей машиной узнал что и вынос можно регулировать)

@mufasa4893 11 месяцев назад

Так можно обо всем сказать. Не было кондера и не надо, камера заднего вида, светодиодный свет и т.д. Ну езди тогда на повозке хули

@user-vb8iv7xs6o 2 года назад

Аварийка показывает что дурачок решил погонять, чтобы сторонились его

@SmilOdoN91 2 года назад

Китайцы любят рис

@user-yg9nf1mr7q 2 года назад

или просто фуру обогнать =/

@MrMovielikeme 2 года назад

Точно, беригись кто может, тачка и так на ходу разваливается а тут еще и спорта хотят

@Willykurtz 2 года назад

Мне не понятно, почему я имея RU-vid Premium, всё равно вижу интегрированную рекламу. За Рублём заканчивайте.

@MrMovielikeme 2 года назад

Мало платишь

@Ta6a4ek 2 года назад

😂 как они тебя 👍💪

@user-rx5hi4jq9z 2 года назад

Хороший обзор, но почему то всё время было стойкое ощущение эффекта "докапаться по мелочам" =)))

@user-fe8xt3dv6v 2 года назад

первый обзор где джулион не супер....))) не сошлись в цене за похвалу ...))))?!?!?!

@tvzrru 2 года назад

Других мыслей нет?

@user-fe8xt3dv6v 2 года назад

@@tvzrru говорю, спасибо за обзор ни как "у всех"

@tvzrru 2 года назад

@@user-fe8xt3dv6v мы говорим о том, что видим сами

@user-fe8xt3dv6v 2 года назад

@@tvzrru а я написал, то что думаю или мне вашу редакцию комментария нужно было запросить вместе с разрешением ?

@tvzrru 2 года назад

@@user-fe8xt3dv6v комментарии оставляет каждый по своему желанию, комментариям мы рады

@romanyakushev9926 2 года назад

В этой автоагонии нашего рынка все забыли за что они не хотели покупать Китай раньше.

@faiverantony3597 2 года назад

Так за тоже самое его и сейчас не хотят покупать

@sergeijukow362 2 года назад

Уже полтора года на ф7, 40т пробега, проблем 0,машина нравится, всё течет, всё меняется, посему то всё забыли, за что раньше покупали немцев, где двигатели миллионники и не ломающиеся вечные фольцы, а?

@apodgrebelny 2 года назад

В после прошивки коробки при смене зонда, она то лучше стала?

@Dragsterkazan 2 года назад

Полгода езжу на Киа Кворис за гораздо бОльшие деньги. Такая же проблема с датчиком давления колес. Ругается на колесо, в котором точно такое же давление, как и в остальных. Система слепых зон точно так же ругается, пока не выключишь поворотник, в городе орет постоянно подталкивая не показывать поворотник. Так что проблемы эти просчетов не только у китайцев... А еще есть момент по моему Кворису. Я, не будучи высок ростом (179 см), при правильной посадке - не вижу проекции на лобовое. При том что сам проектор отрегулировал в максимум, чтобы его видеть, мне приходиться несколько сползать с сиденья в этакую вальяжную позу, от которой со временем спина болит.

@mkrugl 2 года назад

А в целом машиной довольны)?

@user-tp5zp9ce4f 2 года назад

Ступицы меняли по гарантии на 15 тыс, жрет бенз как сумасшедшая. Подвеска отличная , можно не тормозить. Шумка хороша. На дальняк хорошо .

@Dragsterkazan 2 года назад

@@mkrugl если Вы о Кворисе - за эти деньги ничего близкого по комфорту, динамике и размеру Вы не найдете. Езжу ежедневно. Пробег на данный момент 45.000, брал с пробегом 24.000. Поломок не было. Наверное еще рано)

@Dragsterkazan 2 года назад

@@user-tp5zp9ce4f можно не тормозить, потому что тормоза ужасные для ее веса. Подвеска огонь, согласен.

@user-cf1pu3vv1z 2 года назад

Как вы думаете, зачем третий обзор от За рулём и Авторевю за две недели о Джулиане, потому что продажи рвут рекорды))

@economos77 2 года назад

За jolion не платят, а за крету отбашляли. Коммерческий подход к обзору, самая большая болячка - это финансово ориентированный обзорщик, "мурзилку" хотя-бы прежде прочитал.

@tvzrru 2 года назад

Готовы доказать?

@user-cf1pu3vv1z 2 года назад

@@tvzrru доказано обратное, что Ваше издание содержит коммерческую основу таких обзоров. И подтверждение этому отзывы реальных пользователей!

@user-cf1pu3vv1z 2 года назад

@@tvzrru и кстати доказывать пытаетесь нам Вы. А получается не совсем объективно

@tvzrru 2 года назад

@@user-cf1pu3vv1z Вам нравится? Пожалуйста, вас никто не отговаривает. Машина с проблемами, дальше каждый делает свой выбор.

@GaydukovRoman 2 года назад

Ооочень подробный разбор! Хлопаю стоя!

@Sergynyok 2 года назад

Да блатной авторитет ск чел норм отстой очень хороший обзор !

@yxtukyxnya 2 года назад

Короче я заметил чем больше электроники тем больше головной боли У человека появляется и чем проще автомобиль тем лучше ABS кондиционер стеклоподъёмники и катайся наслаждайся

@Predator373game 2 года назад

Прием, прием! Вызываю наряд запятых в здание!

@amjur5708 2 месяца назад

Зависит от уровня душности водителя и размера его кармана. Я когда взял Рапид с климат-контролем все пацаны на районе заорали, что кнопочки переключения обдувов неудобные)) плюс я сам пытался накручивать блок климата, всё постоянно переключать по привычке с более простой машины. В итоге же года хватило чтобы я привык к работе климата и сейчас трогаю его только на этапе прогрева. Жмёшь кнопку Авто и климат просто сам работает и больше ничего не нужно. А был бы салонный отопитель, я бы трогал только ручку температуры при смене сезона) И кнопочки при движении нафиг не нужны)

@user-wo3wx1fv1l 2 года назад

А расход у полного привода какой?

@user-mo1xh4lp5o Год назад

Подскажите пожалуйста за лукойловское масло, что льют диллеры?

@infovokzal 2 года назад

Неплохой обзор, не плохо бы так досконально придираться ко всем производителям. А то получается, у остальных производителей смотрим сквозь пальцы на косяки, а с китайцев три шкуры спустите.

@SmilOdoN91 2 года назад

Да, у меня тоже сложилось впечатление что с таким точным описанием настроек и работы системы, хавал просто не занёс за эту модель машины)) Но при этом, те косяки которые озвучены и показаны в обзоре, очень критичны и не допустимы в современном строение автомобиля. Складывается впечатление, что этот проект машины, так и остался сырым и его решили выпускать так, дабы не увеличивать стоимость автомобиля

@user-yv1wc1sf3s 2 года назад

Посмотри обзоры асата ченел и давидыча на крузак 300.

@user-yv1wc1sf3s 2 года назад

За,17 000 000

@user-qb3zw6rd6j 2 года назад

Для разблокировки и блокировки авто прочтите внимательно инструкцию, тоже не понимал пока не прочел, да и по остальным моментам (косякам) не грех тоже ознакомится с ней. У всех машин есть косяки, от самой не дорогой до заоблачной цене. Я купил машину Хавал Джолион, первые впечатления -огонь, очень доволен, пока все примочки не тестил, но адаптивный круиз контроль понравился, как поведет себя дальше время покажет, гарантия 5 лет. Когда то и карейцев хаили на чем свет стоит, а сейчас их хвалят.

@fate6694 Год назад

Понял проблему джолиона. Поначалу за свою цену все садятся в него и всё устраивает, даже с верху. Но почему то через время начинают требовать с него, как с машины за 5 лямов. Забавно) Нужно, что бы ещё в обзорах спрашивали - а почему подвеска не регулируется по высоте? Да и памяти сиденья нет. Красота салона его убивает, надеюсь менять её никто не будет.

@GeCaRoId 9 месяцев назад

Ну вот с памятью сидений обидно, думаем с женой над покупкой жирной комплектации, и после тахо (его время всё таки пришло на 2.2 млн км, продавать не буду, буду потиху востанавливать но даже не решил, либо в жосткого гряземеса, либо в утюга для трасы) но после тахо с его памятью сидений, и нашей абсолютно разной комплекции (я 180 см и под 100кг веса, жена 158 см и 65-68 кг веса) это удручает, буду пытать диллера что можно порешать (возможно прокатит сидухи от старших моделей болт он пихнуть)

@nik_tv2175 Год назад

Ну во первых для открывание безключевым дёргать ручку не надо, достаточно просто поставить руку между ручкой и дверью и откроется все сразу и быстро с первого раза

@igorlezzhov 11 месяцев назад

Сначала не обратил внимание, но действительно, зачем он так дёргает ручку)

@vasilyisaev9266 2 года назад

а на BMW не сильно сэкономили и там можно открыть любую дверь без ключа?

@user-ig6uj5hn6o 2 года назад

Это другое)))

@VanHalen. 2 года назад

Там это вообще неважно, тк вы покупаете понты, на них там не экономили)

@garik7570 2 месяца назад

Спасибо. По поводу спортивного режима и аварийки при этом особенно понравился обзор

@user-ot5jn3qv3q 6 месяцев назад

Интересно после черноморских серпантинов коробас выживет? Да и расход какой по серпантинам наверное как у v6?

@Aleksei_Myadelets 2 года назад

А на какой машине в этом классе есть без ключевой доступ на задних рядах?

@user-il6dh9tx1b 2 года назад

Рено флюенс 2012г. у меня был, тот у которых ручки серебряные, только руку подносишь моментально все двери открываются, отошел сразу все захлопнулось, никаких проблем

@timashak8835 2 года назад

Встроенная реклама Кареты )))

@aleksandrm240 2 года назад

Бесключевой доступ, да не на всех дверях, но не забывайте, это одна из самых дешевых моделей на рынке. По поводу систем безопасности, вы можете выбрать менее активный режим и они будут мешать вам меньше.

@MakeYourVision 2 года назад

Если перефразировать: производитель мог не делать автокоррекцию в полосе и HUD-проектор, но доработать на сэкономленные деньги системы первой необходимости - круиз, климат, добавить полноценные регулировки руля и сидений. Но зачем что-то дорабатывать до состояния "вещь в себе", если в подобные блестящие фантики принято заворачивать дешевое и сырое железо с софтом только ради количества лишних галочек в списке опций, бохаче выглядеть будет же на фоне конкурентов, да и ценник выше можно заряжать за столько допов, и не важно, что полунерабочих. Точно также и с keyless-доступом - зачем делать его на все 4 ручки? Опция есть в списке? Есть. Это будет продавать машину? Будет. Большинство даже не станет разбираться на какое количество дверей там этот доступ предоставляется. Удобство от пользования и не покидающее ощущение продуманности систем и эргономики это скорее смотреть куда-то в сторону Вольво, Мерседес, не самых дешевых Тойот, но не китаец за 1.5 ляма со списком опций как у БМВ за 4.

@aleksandrm240 2 года назад

@@MakeYourVision уверен что такой же спич, можно найти о любом другом современном авто.

@ola6682 Год назад

Спасибо ельцыну! Что выросло вот такое поколение! Все знатоки, и блохеры фуфлыжники!!!

@GelaBiryukov 2 года назад

Угораздило же меня подписаться на этот продажный канальчик. Сегодня только стоит отключение комментов в последнем ролике о Ниве. Это трэш. Помню времена, когда печатный журнал "за рулём" Был в Авторитете, а сейчас, судя по всему, на дне

@vasilyisaev9266 2 года назад

инструкцию почитай, как работает открытие дверей, потом обзоры снимай.

@DiDU226 11 месяцев назад

Хавал всё давно доделал,а возвращение в полосу сейчас не надо при запуске отключать дилер прошивает мультимедиа за 700 рублей,услуга платная к сожалению,два года владею Джолионом 4wd ,хорошая машина пересел с Японцев

@boribaty 2 года назад

Большим при открывании не касайтесь ручки и всё будет тип-топ

@KuzinStas 2 года назад

А почему отключили комментарии в рекламном ролике про ниву и континеталь?

@Red86ify 2 года назад

Потому что клоуны они продажные с псведо экспертами в штате, за рублем уже давно зашкварился

@andreykaverin9580 2 года назад

Проще говоря - чудес не бывает. Пусть стараются дальше.

@Pushkek 2 года назад

За такую цену пойдеь

@REBOVODOCHNIY 2 года назад

@@Pushkek хуета за такую цену ( электронника особенно )

@user-bg8rb8qc4c 2 года назад

@@REBOVODOCHNIY в бмв Х7 за 8 млн всё глючит,а это 1,8 стоит

@REBOVODOCHNIY 2 года назад

@@user-bg8rb8qc4c все глючит? Сам проверял или подзаборный Лёша подсказал?

@user-bg8rb8qc4c 2 года назад

@@REBOVODOCHNIY на той неделе продал,на тачке 40 тыс пробега

@user-fn7zm6rk4s 2 года назад

Кирилл, спасибо за обзор!

@igorivov4669 2 года назад

Спасибо за обзор. По манере подачи информации вам он удался больше, чем на день крузер. Желаю дальнейшего развития и прекрасных обзоров!

@vladimirkuzmin1285 2 года назад

Так себе обзор, повторяю одно и тоже. Руль - пороги. Багажник . Тогда Крузак 300 ,он и повыше и багажник квартира студия))) Электроника конечно круто но я лично пока не доверяю, нужно получать удовольствие от вождения,а если лень то тогда такси с Ахметом) Это компактный Городской автомобиль!!! Не для охоты и рыбалки ,и молодежи и не возить картошку с дачи. Что свет так есть регулировка не нужно быть эгоистом) ну а так ,прокатит на ВАЗ 2110 которых ох как много на дорогах, тысяч 5 км вот тогда тебя за гони не вытощиш с этого авто.И будет всё очень хорошо)))

@kamidzu9352 2 года назад

Да что сразу 300ый, вон у меня Н9 и тоже багадник, ахринительная проходимость, щас зима и опять вытаскиваю паркетники и пузотерки, вместительность как квартира😂

@user-gk5zy9tt4v 2 года назад

Почему к дилеру по фарам не обратились? Лямбду поменяли...

@user-vt6bb3zn3p Год назад

Как может быть резвой машина с двигателем 1.5? Это просто невозможно при таком весе!

@dojekon Год назад

За счёт турбонаддува

@user-ly6uc2sk3j 2 года назад

Такое чувство,что не оплатили предыдущий обзор.

@dezoxi3433 2 года назад

Согласен! Хотя может Хендэ занес больше 😁😁😁

@rjyrhtnysq 2 года назад

@@dezoxi3433 точняк! Очень напоминает рекламу БургерКинга на фоне Мака - "Настоящие бургеры на 20 шагов левее" :)

@user-kw6rv8rc8q 2 года назад

Если цены будут как указаны в описании - довольно неплохо.

@tvzrru 2 года назад

Это рекомендованные цены

@Evgen51RUS 2 года назад

У меня Haval H6 Если телефон или ключ от Соляриса в одном кармане в ключом от Хавала, то не открывается Достаешь телефон мгновенно срабатывает

@user-ly9rx2sx3f 2 года назад

У меня жрет на сотку при 70 км 14 литров ! Что нужно сделать чтобы был расход меньше???

@user-ee8tg1wg5y Год назад

Поменьше гонять тапок в пол или сменить прокладку между рулем и креслом водителя. Поможет.

@eclipse_man_ 2 года назад

Я адекватно отношусь к китайскому автоппому, но даже на презентации джолион видно было что он недоработан. Обёртку сделали хорошей, но начинка никакая. Весь расчёт на то что люди кинуться покупать дешёвую машину в этом сегменте с кучей плюшек

@user-zu3vh6pl1f 2 года назад

Херасе .... от 1,5 🍋 дёшево...

@eclipse_man_ 2 года назад

@@user-zu3vh6pl1f а какие альтернативы для кроссовера В класса? Почти все за 2кк+ стоит

@sluge1 2 года назад

Вы смотрели презентацию китаемобиля? Действительно адекватно...

@user-zu3vh6pl1f 2 года назад

@@eclipse_man_ так а что? Ценообразование зависит от стоимости конкурентов? А не от себестоимости + прибыль? Да и это уже другой вопрос. Основной , это то, что автор называет 1,5 🍋 ДЁШЕВО. На что я и возразил.

@prozhizn3646 2 года назад

Ну, с F7 и F7x такая ситуация.

@user-rs8dk9qo1r 2 года назад

7:37 Сигнализирование при переключения на "Спорт" режим можно отключить в настройках. Читайте документацию

@tvzrru 2 года назад

А зачем человеку забивать этим голову?

@economos77 2 года назад

ну да, а нахрена вождению учат, сел и поехал.

@user-ig6uj5hn6o 2 года назад

@@tvzrru Зачем ПДД учить?

@user-sm4pl3bm5g 2 года назад

За рулем так-то правы, такой фигни по умолчанию быть не должно.

@user-ig6uj5hn6o 2 года назад

@@user-sm4pl3bm5g Помню как я лез в сервесное меню и убирал напоминание о сервисе на пежо.

@user-fz7cc2hs2z 2 года назад

Вы могли бы отправить свои замечания по назначению? Возможно китайцы прислушаться и исправят. Спасибо за обзор.

@user-cf3gz5hi7b 2 года назад

Не знаю, не знаю, люди которые проехали по 5 т км и более не нарадуются на сидушки и электронику, единственным косяком называют передние амортизаторы (жесткие) и датчики парковки, что не всегда срабатывают должным образом и можно во что-то врезаться. Владельцы считают данный авто хорошим по отношению цены и ходовых свойств. Я тоже думаю приобрести, так как на другие авто цены стали космос, а эти хавайлы еще более менее держат цену.

@user-ec1hc8ys5f 2 года назад

Попробуйте ключ вместе с телефоном в карман положить, наврят ли сработает, или через раз.

@user-bf1sq7ju1m 2 года назад

На мой взгляд очень субъективный обзор. Косяки есть в любой тачке новой и за много большие деньги. Всё познаётся в сравнении.

@user-mx8gq6oi7o 2 года назад

Враньё про ключевой доступ задняя дверь открывается, по поводу ручки, сенсор находится на внутренней части ручки причём здесь дёрганье? Вылет руля никак не мешает удобной посадки у меня рост 190 см пока гнал из Самары до Москвы нисколько не устал. После пробега 6000км, машина стала более бодрой, что касается расхода - трасса минимальное значение 5.7л. за 64км. От Самары до Москвы 1044км - 6.9л. Смешанный режим 8.6л. ( средняя скорость 31) если жёсткие пробки расход может вырасти до 12л. Бензин 95 Газпром. Теперь поговорим о коробке передач, вообще никаких проблем, достаточно быстро адаптируется, стоит пару раз на трассе резко обогнать коробка понимает, что от неё хотят. Управляемость - она на очень хорошем уровне, курсовая устойчивость великолепна, подвеска приятно проглатывает шагрень и мелкие неровности по крайней мере на переднем приводе, шумоизоляция чуть выше среднего. И вообще как вы можете писать на превью про коробку если проблема в лямбда-зонда? Надо было так и писать - " Гарантийный случай лямбда-зонд " каким боком здесь коробка, непонятно. Хреновые вы специалисты. При желании можете найти мой блог на драйв2. Ник NECTAKO

@medvedDDSS 2 года назад

Соглашусь, иногда такой бред скажут 🤦🏻‍♂️ сами инструкция не читают например, потом говорят неудобно включаются подогрев сидений, хотя достаточно свайп слева направо сделать 🤦🏻‍♂️

@user-iu5ru9bc9h 2 года назад

Был бы ВАЗ в коментах уже орали бы "гавно" а так ну ничего ошибки, глюки, ничего необычного.

@petrb1252 2 года назад

У меня есть во владении Лада Ларгус. Скажу так, Китай дерьмо. Стоил бы он меньше миллиона, можно было восхищаться этим китайцем.

@qadrocopterfpv8706 2 года назад

А если бы речь шла о немце , то и поломки бы обратили в плюсы

@qadrocopterfpv8706 2 года назад

@@petrb1252 владели китайским авто ?

@Rinatuz63 2 года назад

хавейл уже кто только не обосрал! А все равно берут люди! наверное смотрят обзоры только люди ездящие на трамваях и автобусах)

@bbb-nw9qu 2 года назад

@@petrb1252 ахахахаха, типичный ладовод. Что-то кроме русской машины имелось во владении? Ну хоть Запорожец?

@user-ot5jn3qv3q 6 месяцев назад

Красивое авто, как увижу любуюсь😁😁😁

@DominatorRa 2 года назад

Спасибо за труд.

@user-hg8xw9jw7y Год назад

По поводу фар вообще не согласен, свет отличный, в нулевом положении никто за год эксплуатации не моргал, зачем такая дезинформация

@MrSosedko 2 года назад

Сначала Авторевью, теперь За рулём топят Джолион. Как-то кучно пошли. Видимо, продажи Креты совсем не оправдали ожидания крупнейшего рекламодателя автожурналов

@tvzrru 2 года назад

Других мыслей нет? Жаль.

@evgeniy174mgn 2 года назад

Бред....

@dezoxi3433 2 года назад

Видимо реклама корейцев приносит больший доход 😂😂😂

@sergeijukow362 2 года назад

Как говорится, послушай бабу и сделай всё наоборот, с за руБлем походу так же😁

@stayintouch8248 2 года назад

Ну понятно же , под маской личного субъективного мнения журналиста , нам навязывают антирекламу китайского бренда , вполне возможно по заказу. В целом у редакции «за рулём» практически все выпуски имеют рекламные интеграции . Делайте выводы…

@Bazby21 Месяц назад

Надо делать выводы по дурачкам как ты. Владею этим авто пол года. 6000км Проблемы вылезли резко. Гул/скрежет при движении задним ходом. Что то начало трястись в крышке багажника, что-то брынчит под авто. Под арками нанесена антгравийка, когда поехал мыть авто первый раз эта антгравийка отскочила в парочке мест. 4 авто у меня было, от вазов до Корейца, впервые антикор отошёл на мойке. Пластик в салоне царапается на раз-два. Зимой при открытии крышки багажника он трется об лёд собирающийся в верхней части, где находятся петли. И это все что я вспомнил.

@rjyrhtnysq 2 года назад

Мне интересно, если бы спроектировали без такого обилия глючной электроники, то цену можно было бы поставить еще ниже? Потому что даже в 2021 году "китаец" с наворотами смотрится как китайская магнитола akaiwa со светомузыкой - ярко, блестит, но "не качает".

@user-ex5ko5rq7i 2 года назад

Как и в тех старых магнитолах, цена такой электроники-копейки, а программное обеспечение, которое даёт эти функции вообще не стоит ничего. И выходит, что все затраты на данную машину сводятся на хорошую внешку и хороший салон, автомобильного в нем ничего нет.

@horuslupercal7578 2 года назад

@@user-ex5ko5rq7i как и весь остальной китайский ширпотреб, где задача - выглядеть в магазине (автосалоне) дорого-богато при этом дешевле мировых брендов. А покупаешь и начинаешь пользоваться - потом локти кусаешь, что повелся на цену и мишуру.

@user-fy1sk3he3g 2 года назад

Хороший обзор. И смотрится не хуже Креты или Дустера (Арканы) , в принципе. Хорошо, что показаны недостатки, так как при следующем рестайлинге, думаю его доделают по "рекламациям".

@tvzrru 2 года назад

Спасибо

@vladsavvin6967 2 года назад

Качество с корейцами не сравнить!!

@user-qj8tt4jp8r 2 года назад

А за эти недостактки кто будет расплачиваться? Есть желание? У меня нет!

@MrRezwalker 2 года назад

как то глядя на их рестайлинги по новой цене или с ненужным барахлом, что то подтпшнивает (ждали новый атлас, например, а получили старье с доп геморром)

@rjyrhtnysq 2 года назад

Смотрится как импортная дубленка, а носится как китайский пуховик.

@user-lq1mi1tp3p 2 года назад

Все косяки не конструктивные и исправляются програмно! машина новая поэтому детские недоработки простительны, главное что бы их исправили!

@user-kf7fk6df6c 2 года назад

Уже никто не критикует турбокарлик плюс робот. Принимают, как должное.

@Nftmdf 2 года назад

Для староверов остался дастер 2.0 на ручке. Я бы взял, если бы хотел полный привод и простоту и надёжность.

@Qwerty-of4ws 2 года назад

Такое ощущение что любой ролик тут пилится ради рекламы Креты.

@dmitrylo 2 года назад

При чем тут Карета? Говорится чистая правда про китайское говно.

@evgeniy2354 2 года назад

@@dmitrylo потому что много рекламы загоняют

@user-bq5cd4ru4y 2 года назад

01:55 это вы думаете что не так...обычные люди будут ездить и в наглую слепить всех.... точней уже слепят, пару китайцев у себя в городе уже встретил.... не приятно. Да и не только у китайцев эта проблема, у многих новых авто с LED в фарах не настроена световая граница... едут слепят.

@user-rp4vd2bi3z 2 года назад

У мицубиси л200 новой свет очень слепит, как будто сзади военный прожектор едет, бесит прям, я в ответ заднюю птф включаю. А вот у нового половика и рапида норм лед свет , не слепит. У рав4 тоже дерьмо слепящее впереди едущего

@Klimov12 2 года назад

@@user-rp4vd2bi3z Последний Таурег тоже слепит. Достаточно много корейцев слепят.

@user-rp4vd2bi3z 2 года назад

@@Klimov12 как будто у них свет не настроен🤔 хотя там адаптивные диоды эти или коряво адаптируются хз...

@user-pg9xx9bi5w 2 года назад

Кстати тоже замечал.. Едешь, а тебя слепит, а оказывается это светодиодная оптика так настроена, особенно у китая

@bel9634 2 года назад

При этом когда встаешь рядом с такой машиной, твой галоген светлым пятном ложится на свет автомобиля с led фарами.

@crimssoul Год назад

Тем кто смотрит под конец 2022 года, скажу так, почти 100% косяков которые тут озвучены, уже исправлены

@user-hx3tv4lo3o 9 месяцев назад

Как было так и осталось

@user-os4ew5bu7k 2 года назад

Почти совсем согласен, системы да кривые, у самого уже 15т пробег

@NewErusalim 7 месяцев назад

Спасибо за обзор. Джолион такая шляпа , я взял его особо не смотрев обзоры. Продавцы облизали его с ног до головы . И купился , купил данную шайтан колесницу!! И спустя 2 месяца не просто пожалел , а хотел избавиться максимально быстро!! К сожалению ничего критичного не случилось что бы хоть по гарантии как то его спехнут.((( Но увы продал его да потеряв не малую сумму но за то будет уроком на всю жизнь . Это не машина а просто ужастное слепленное красиво ведро!!! Только что стоит того что после 3 часов езды в городском цикле ты охреневаешь и хочешь просто остановиться от усталости и боли ног из за того что боковая панель вьедаеться тебе в ноги... Ко всему руки отекают так как руля по вылету нет. Глючит климат то холодно то жарко . Нет идеала !! Одним словом что и кондей. Ну это только малая часть. Да и еще коробка хуже автомата работает 4х ступенчатого который стоит у моей жены в lancer 10 , хочешь обогнать кого то 2-3 сек он думат орет двигатель как на вариаторе а потом только включает нужную передпчу и начинает обгон . Когда на автомате за эти 3 сек я уже заканчиваю обгон ... Ах да в пробках пинки ... Толчки . Так что шлак а не машина . А вы ездийте дальше так как вам сложно признать из за того что отдав не малую сумму вы просто боитесть осознать то что потратили впустую 2,5 млн... А я продал его и не жалею ни грамма . И купил себе geely coolrey и кайфую . Разница просто умопомрочительная как будто с уазика в иномарку пересел. И пасадка идеальная и робот максимально шустрый ах.да и расход не 14 литров по городу а 9... Так что вперед покупайте и дальше данный шерпотреб. По мне лучше ладу взять чем haval ...

@perfomance2675 6 месяцев назад

был затуп, исправил прошивкой остальное ничего нет всё отлично пробег 67тыс

@perfomance2675 6 месяцев назад

тоже думал на счёт кулрэя, но он маленький , нет проекции, капот крыша крышка багажника гниют быстро, самое главное нет полного привода. ГРМ ремень а не цепь, ну и 3 цилиндра)))))

@user-oz1xq1ek5b 2 года назад

Судя по обзором крупных изданий, их направленности и тональности, китайцы конкретно наступают на пятки корейцам

@user-rd7ew9zo7l 2 года назад

Китайские машинки последние годы стали блистать дизайном. Кто их рисует, честно не знаю, но по сравнению как было десять лет назад, прогресс на лицо. А вот все остальное это печально. Я всегда скептически относился к китайскому автопрому. Качество полное г...но, цена за это ведро космос . А фантик красивый.

@849568 2 года назад

Я думаю не хуже чем 5 лет назад

@user-cu3vt7cu3o 2 года назад

Добротный рассказ!

@toxatrance34 2 года назад

Всё по делу, не продуманная машина, а то что говорят потом доделают доработают прошивку, ну, а зачем продавать авто за в среднем 1,5 млн если она сырая, это же не гранта, до миллиона ценой

@tramp2782 2 года назад

Слава богу что мне на этот Джолион допы навязали, отказался от покупки денег для допов у меня нет. И к лучшему)))

@user-yg9nf1mr7q 2 года назад

уже и за китацев допы впаривают?

@tramp2782 2 года назад

@@user-yg9nf1mr7q сказали за допы +200к или кредит 💳. Я особо не хотел китайца, хотел Дастера, но с рено не договорился. Просто кинул удочку как говорится, за 1400000 думал возьму, но с допами, желание пропало тут же

@AlBEREZIN88 2 года назад

@@user-yg9nf1mr7q причем на гжили просто так цена на 100-200 выше. Даже допов нет.

@Imran_Akhmedov Год назад

Я не фанат джулиона, но этот обзорщик явно намеренно топит китайца

@CapNemoDRS 11 месяцев назад

4,5 метра, 2700 база - это точно B-classe?

@cast0293able 2 года назад

За рублём, все субъективно...а масло кто производитель?

@user-rf9cp5iq5t 2 года назад

В нашем городе возле салона хундай полная площадка новых крет, тусанов. Их ни кто не берет почему то. А проезжая возле китайских автосалонов стоят только тестовые авто, в наличии нет, сам не узнавал но говорят очередь на 2,5-3 месяца ожидания.

2 года назад

Потому что цена за пустую крету, как за топовый жульон. Притом у китайца самой машины больше, салон просторней. А электроника у всех глючит, вспомним ягуары и бмв, там вообще п..здец творится, но стоят эти машины, как 10 крет.

@rus19881 2 года назад

Братек спасибо за честный отзыв!

@user-ov3ch5no4c 2 года назад

Вот мне интересно. Если бы это была аркана? Какой бы был тогда обзор? Из недостатков сделали бы плюсы? На мой взгляд в данный момент времени покупка любой машины это лотерея! Будь то именитый бренд или китай! Мой вывод такой. Хочешь машину, ни слушай ни кого. Собери массу инфы и покупай то что хочешь! Тем более что эти машины пока новые и все на гарантии. Китайцы пока делают все чтобы повернуть рынок к себе. Всем своего выбора!

@sergeijukow362 2 года назад

Вот здравая мысль, пипл забыл про корейцев, неубиваемых немцев с движками миллионниками

@pallmall324 2 года назад

Сейчас в России только 2 типа автомобилей, именитые бренды из китайских запчастей и китайцы из китайских запчастей.

@alexsegal4367 2 года назад

Много проблем, я бы не купил. Да и в принципе, китайские автомобили это авантюра. Они на подъёме, потому что дилеры борзеют с допами, а китайские вроде не так.

@user-gf6ss2qt4l 2 года назад

Красивое лайно

@user-nl3se3ln6f 2 года назад

У меня печка все нормально работает

@mitralex Год назад

забавно. являюсь владельцем Н9. и вижу некие совпадения в жалобах. Климат, когда солнце сядет действительно приходится подкручивать на 24-25 градусов. очень долгая задержка по показаниям с датчика внешней температуры. он очухиваеься где то после получаса езды. вероятно датчик освещённости тоже такой же неспешный :) такие же проблемы с датчиками давления . причем предупреждение о ненормальном давлении висит постоянно на экране и блокирует цифровой спидометр и так пока не устранить. так же блокирует показания спидометра предупреждение о низком уровне топлива Также 2 года не мог комфортно устроиться на сидении - нахватало подпорки поясницы, хотя регулировка там есть . в самом выдвинутом положении не хватает , а в самом глубоком там вообще адская яма, не понимаю какой должна быть спина. в итоге купил надувную подушку на али с грушей. дела стали лучше. (у меня шкура на сиденьи и подушку я полсунул под шкуру , шкура сглаживает всю эту странную конструкцию). на дальних дистанциях понравилось- можно подкачать посильнее, послабее и таким образом поразному разгружать спину. присутствует нездоровая лунка под задницей из более мягкого паролона. а ляжки под коленками в итоге лежат на жёстком паралоне из-за чего постоянно затекают. мучился 2 года , вв итоге пришла мысль вырезать из туристического коврика пенки прокладку (опять же под шкуру засунул). теперь посадка стала норм, более вертикальная и командирская, как должно быть в жипе. понятно, что кроме смеха такой колхоз ничего не вызывает - шкуры, пенки, подушки :))) но стало действительно удобно! такое ощущение , что изначально сиденье заточено под посадку в развалку, что мне не нравится. регулировка руля по вылету - очень маленькая , ее не хватает (н не понятно кстати как с такой регулировкой предполагалось сидеть в развалку ). вертикальная посадка за счет колхоза с пенками кстати решила сразу и эту проблему - теперь до руля нормальное расстояние получилось .

@user-id6sm2on9i 2 года назад

Константин, спасибо за интересные обзоры!

@tvzrru 2 года назад

Автора зовут Кирилл ))

@user-id6sm2on9i 2 года назад

@@tvzrru Тысячу извинений перед Кириллом!!! :-((( Но сути это не меняет. Кирилл, спасибо!! :-))

@tvzrru 2 года назад

@@user-id6sm2on9i Большое спасибо! Кирилл молодец))

@slonslonov2713 2 года назад

От этого издательство выпуск очень удивил. Очень полезно для выбора автомобиля.

@user-sd8br5pk7k 2 года назад

Спасибо за обзор!

@tvzrru 2 года назад

Спасибо вам

@alekseyvasiliev2699 2 года назад

....на весте так же....пока не перезапустишь движок....не корректно отбражаются данные топлива

@user-xr2sl8vd6e 2 года назад

Болезнь перешла по наследству от рено

@_upiter-5. 2 года назад

Просто стрелка медленнее встаёт в нужное положение, но спустя несколько километров показывает что надо

@Nftmdf 2 года назад

@@_upiter-5. километров 50 проведёшь встанет как надо. Но обычно глушу на заправке, завожу уже с полным баком, проблема не проблема.

@_upiter-5. 2 года назад

@@Nftmdf меньше чем 50 , но я это проблемой вообще не считаю. Удачи

@Nftmdf 2 года назад

@@_upiter-5. ну может тридцать, но долго. Ерунда это. Взаимно удачи.

@SR-48 2 года назад

Хороший автомобиль.. Главное, на нём не ездить.

@vladsavvin6967 2 года назад

👏👏👏👏

@economos77 2 года назад

ходи пешком

@sergeijukow362 2 года назад

@@economos77 или на лохматом ведре именитого бренда😁

@perhapshuman9198 2 года назад

А что вы хотели, это сырая машина еще, производитель может её и доработает. По сути проблемы в программной части, а это решаемо

@svetaslavatravel Год назад

Джолиан это машина геморой! Спасибо за ролик. А недовольных комментаторшиков понять можно, никто не хочет признавать то что взял китайское ведерко, с которым приходится жить и мириться с его косяками

@user-ee8tg1wg5y Год назад

Поэтому и мы, выбрали хавал, потому, что ничего из ролика не соответствует действительности. Вы реально считаете всех владельцев джолиона идиотами? Один вы весь в белом?

@5166676 2 года назад

Багажник напоминает ff2 хэтч.

@rolexbest1988 2 года назад

11.000 км наездил. Макс комплектация, передний привод. Никаких проблем.

@user-nx1uq6bv3k 5 месяцев назад

Вот тут лысый красаучег,сказал как есть,но это до того как европа ушла с нашего рынка😊

@misterxmisterx9857 2 года назад

Думаю стоит завязывать смотреть «за рулем» , канал максимально необъективен , вечно докапывающийся до Китая , была бы тавота, там любой косяк будут выставлять как «ничего страшного»

@suda8100 2 года назад

Прикольно смотреть обзор про автомобиль которым владеешь пять месяцев и 10000 км. , от человека который его считай только пощупал. Это не автомобиль премиум класса, не надо его сравнивать с тачками за 5 лямов. За 1400000 сейчас ничего живого не найти. Те кто пишет комменты что никогда не возьмёт китайский авто не могут себе и 20 летний мерс позволить.

@tvzrru 2 года назад

Какая связь?

@suda8100 2 года назад

@@tvzrru прямая.

@user-db3gw7qw5n 2 года назад

На Весте и Гранте ничего ты не посмотри на компе когда круиз то обычный включён, об этом вы молчали)))

@Nftmdf 2 года назад

Это вообще идиотизм, даже часов не видно.

@user-uz8xj5xl7u 2 года назад

Протестил хавэйлы ф7 и джолион - ни один не зашёл ни по комфорту, ни по езде, ни куче электроники. Согласен со всем выше сказанным.👍

@vladmrvch 2 года назад

проблема в том что на рынке за 1.5млн не много вариантов...

@satana275 2 года назад

@@vladmrvch так это не значит что надо выкинуть эти 1.5 ляма..может лучше подкопить, подождать...)))

@Evgen51RUS 2 года назад

@@satana275 а пока ты будешь копить, тебе на Солярис не хватит

@satana275 2 года назад

@@Evgen51RUS ну мне солярис не нужен, и я уже накопил на другое авто)))

@dmitriymalenkov9677 2 года назад

@@satana275 иди скули дальше из маршрутки..

@user-ve4nx7cs6i Год назад

Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.

@storosa7567 4 месяца назад

Вижу этот комментарий уже на нескольких обзорах как под копирку. Конкурент что ли ?

@user-kv8ty6ku1n Месяц назад

Сколько у тебя рост я с 185 см свободно с кем фортом помещаюсь.

@Innormous Год назад

Нет регулировки руля по вылету - это прикол конечно...И форма руля супер неудобная. А так едет хорошо, нареканий нет. Если поправят в следующем поколении косяки, будет нормальный авто.

@user-ee8tg1wg5y Год назад

Форма руля суперудобная. То что надо!