Мне кажется это должно быть и так понятно, вся прелесть порше в его характере, ты должен с ним бороться каждую секунду езды за рулём, в новых поколениях 991 и 992 порше усмирили пыл 911 разными электронными системами и он стал синтетическим, настоящий порше 911 должен хотеть тебя убить и это мне кажется прекрасно, это не просто автомобиль чтобы доехать из точки а в точку б а инструмент для получения удовольствия от самого вождения. Ты буквально чувствуешь все что происходит с ним на дороге, ты полностью погружён в управление автомобилем а в новых это просто свели на нет.
краткий пересказ: "не ну gt2 rs это так для средненьких водителей, а вот gt2 для вот прям самый искушенных, не ну gt2 rs крутой, но вот gt2 это вообще для самых топовых водителей, кстати у меня gt2, он для самых искусных водителей кстати"
Странно... мне так не показалось... Парень даже не поделился стоимостью данного экземпляра (все гт2 коллекционные), нормальный человек, зноток Порше,знает о чём говорит.
Я несколько раз просматривал авторство ролика так как не верил своим глазам,что это действительно Автокультура а не очередной псевдо обзор от псевдо "ГОНЩИКА" .Никита,я всегда с удовольствием наблюдал как растет в профессиональном плане ваш канал и сообщество,как вы всем сердцем переживаете за него и несете в нашу страну правильное видение автокультуры.Очерки например о 966 турбо - как человек шел к нему как мечтал,потрясающая девушка на volvo p1800 шутинг брейке - как хозяйка просто пропитана вся эстетикой и стилем со своими авто воедино,зарисовки ваши с личным автопарком шедевральным.Но то что я увидел сейчас слов просто нет....Признаться даже невозможно было досмотреть до конца.Словно подросток только что вышел из макдака,съел пару биг маков запил двумя литрами диетической колы и теперь стоит жмется с ноги на ногу так как хочет в туалет но при этом надо записать обзор в тик ток.Масса эпитетов какая опасная и брутальная машина и какие огромные яйца надо иметь дабы управлять ей,тем самым отписывая реверансы своему скилу вождения (сомнительному) и оправданию потраченные родителями деньги.Ну и фраза "какой то Рель" это был уже финальный аккорд ,так себе не пели дифирамбы даже пилоты ф1.Я очень надеюсь Никита,что подобное было нелепая случайность и в скором времени мы увидим столь приятные видео,хотя скорее это короткометражное кино которые можно пересматривать не один десяток раз.С наилучшими пожеланиями и еще раз спасибо вам большое за все то что вы делаете для развития в целом автокультуры в нашей стране.
Вам спасибо большое за столь обширную обратную связь. У нас разный контингент и разные автомобили, отнеситесь к нам с пониманием :) Будет и то, что мы все так любим 🙏🏻
@@user-syrreal завидую. Я её так и не прошёлдо конца.Давно это было Помню что вылетала игра в чемпионате карьерном на трассе Нормандия ещё когда в классической эре играешь на 356х поршах.
Сейчас такие машины редкость! Настоящий честный спортивный автомобиль, где раскрыть его потенциал сможет только гонщик! И кайфануть без синтетики электронной!
Да упаси боже! Пусть о машине и дальше рассказывает её веселый и приятный владелец. ...не журналист-бмвдрочер Мельников, который может только душнить и рассказывать про частоту собственных резонансных колебаний да продольную раскачку на поперечных волнах автомобиля с мхат'овскими театральными паузами. Вентилятора в его обзорах не хватает Кроме Артемия из DT и Автокультуры никто не может рассказать про машины приятно, т.к. одни не доросли головой и кошельком и оценивают что корейский джипик, что спорткар - одинаково, а вторые всё вещают про агрессивный прищур фар и хищную пасть воздухозаборника)) Пусть и дальше про свои авто рассказывают их приятные владельцы, которые уже очень близки к Harry's garage :)
@@ZenoFromTheElea Вы же понимаете, что TopGear (да и carwow или autotrader) - это не про машинки, а чистый entertainment и они могут также обозревать телефоны, готовить ризотто с грушей горгонзоллой или записывать мукбанги. Мельников - это примерно как Даг де Муро - оба душнилы, только первый фапает на БМВ, а второй 90% рассказывает про конопочки)) Шми туда же) Стать EVO Или Джей Лено - надо постараться
Мельников - душнила? :))) Однако :) Мельникова смотрят физики, а вот этих вот с красными волосами, льющих из пустого в порожнее - лирики. Я мимоходом, если что :)
Общеизвестные факты, которые можно прочитать где угодно и оперировать ими, ни разу не сидев за рулем и не являясь владельцем такой машины. Как говорил Чирони: «наша задача - дать прочувствовать поведение машины нашим зрителям-автоэнтузиастам». За это все любили Криса Харриса, за это многие любят Владимира Мельникова и этого, к сожалению, так не хватает видео от Автокультуры.
Спорное утверждение в том смысле, что у каждого владельца автомобиля достаточно субъективное отношение в силу многих факторов, таких как опыт, количество автомобилей, и т.д. То, что для одного покажется быстро, для другого может так не показаться. Каждый из владельцев высказывает что-то своё, связанное именно с его авто. Владимир Мельников, Сергей Знаемский и другие уважаемые автожурналисты имеют богатый опыт и пытаются объективно показать все плюсы и минусы. Это два отдельных жанра, и пытаться их скрестить…зачем?
Человек перепутал е63 с с63, не фанат мерседесов, но даже далёким от спорта понятно, что с63 пилотам формулы 1 вручали, вернее разрешали купить. А тут папа олигарх подарил мальчику гт2 911, и он показывает всем, что умеет ездить на механике, какой в этом смысл вообще...
Он, вроде, не показывал, что умеет ездить. А кто кому что купил, это уже другая история, которая не особо-то должна волновать зрителей) Но это Ваше мнение
Прекрасный видеоролик про прекрасный автомобиль, особенно удивило состояние, салон просто как новый! Самое важное чтобы автомобиль давал эмоции а он с этим прекрасно справляется!
Музыка вначале очень похожа или она и есть из NFS: Porsche Unleashed ))) Как ни крути, а 911 с двигателем в жопе - это нефигово доработанный фольц жук ))) Культовая тачка.
@@mrrakalanov А какая разница??? Можно закончить 3 высших образования, и не понять, что нужно сливать за собой после того, как "тудой" насрал. А можно родиться в жопе мира и заново переизобрести велосипед????
Забавный комментарий про взаимосвязь тиража и "безопасности" гт2 рс. 90% этих автомобилей не видят трек, а просто стоят в коллекции и тихо дорожают. Из 6ти автомобилей, которые были проданы в автосалоне, где я работал, ни один не проехал больше 40ка километров...
В этом выпуске всё отлично- и машина, и выстроенный рассказ владельца, и, конечно, музыка из NFS Porsche Unleashed. Часто езжу под неё на своём любимом автомобиле. Спасибо!
Да, интересный, особенно учитывая соотношение среднемоторная компоновка/цена) Написал свою историю на почту «Автокультуры», к сожалению, пока не ответили.
Крис маловато советов инвесторов, надо было подольше сделать рубрику какие новые машины простые и скучные и какие старые классные, жаль конечно свежие машины от таких советов не подешевеют)
А у меня больше вопрос к монтажёру - куда он смотрел, когда собирал видео? Если человек в кадре начинает повторяться и по миллиону раз пересказывать одну и ту же мысль разными словами - спич надо нещадно резать!
@@autoculture_media не, изначально мысль-то хорошая, что автомобиль опасный, он заставляет тебя расти, и панч в конце, что это делает его больше, чем просто автомобиль - он интересный. Но к этой мысли он шёл, повторяясь и ходя кругами, будь я редактором - я бы лишние "круги" почикал.
по=моему этот чувак то и дело везде пытается показать какой у него крутой порш и и на каких машинах он ездил, странный персонаж, прям как из клуба фердинанда
Вообще не понимаю что почему и что означают цифры моделей Порше. Вроде разные машины, а модели одинаковые. Они цифры как есть оставляют, а машины делают другие что ли, никогда не заинтересовался я Porsche, да и все немецкие машины
@@autoculture_media опыт на race track или одиночные поездки на дальние расстояния … тогда был бы рассказ и про характер и про самый быстрый … а так просто болтовня, или пересказ одного и того же замусоленного контента … особенно имея во владении 911 997 GT2 и наверное «имея» возможность параллельно прочувствовать и постараться показать и передать качества GT2 911 997 как положительные так и отрицательные.
Конструкторы корпели над весом каждой детали, чтоб этот пончик мог жрать омаров с пивом на ворованные папой бабки и обгонять таких же пузатых мажеров)))
@@autoculture_media Я абсолютно толерантен. Каждый сам решает и это только его право. Да, иногда вызывает улыбку) Личная свобода каждого заканчивается только тогда, когда это нарушает свободу других.