После 120т они начинают потреблять масло из за маслосъёмные колпачков, они просто дубеют, отверстие становится овальное, прилегания никакого. Менял их на 130т так как начал есть 500мл на 10т, сразу перестал. Так же на 240т повторилось тоже самое, поменял колпачки со снятием головки, головку отвёз в мотор мастер, всё проверили, голова в идеале, фаску клапанов вывели, отмыли , заменили маслосъёмные колпачки, 3т р. отдал. Хон в цилиндрах на 240т ещё был, прогибов блока/головки не было, небольшая ступенька была в ВМТ . Вкладыши без выработки были. После ремонта на 240т перестал потреблять масло, продал акцент на 280т км, масло не потреблял, компрессия 14.7 была как с завода. Масло лил zic 5w30 полусинтетику на разлив с покупки авто, при покупке был пробег 60т км. Владел машиной 9 лет. Отличный не прихотливый авто.
Сто% у меня был 250к пробег на 200 км жрал уровень около литра сменил сальники клапанов и новый мотор😂,сальники старые диаметром как толстая сигарета,а новые как тонкая,разницу видно невооружённым взглятом
Они же не все жрут масло из- за поршневой, причин полно, даже незначительные, вплоть до не правильной работы системы картерных газов или забиых фильтров, ну и раз уж вы сказали про рекомендацию производителя какое лить масло, то нужно обязательно упомянуть какой расход масла производитель считает нормой 😄
Менять масло надо по моточасам. Гидрокрекинг ходит 200 моточасов ну 250 это край. Менять масло по побегу ошибка, а менять масло раз в 15т км, особенно в городе, это фатальная ошибка.
Вы правы,цены конечно разные,есть и подороже,но в любом случае гораздо дешевле чем стольник отдать за переборку,сам себе менял в 2014 году вообще брал за 18000р правда полностью голый без помпы и ремней,но их то все равно менять, недавно видел продавали блок в сборе бу,за 20000р пробег написали до 50000 км всего,да и новый тоже видел блок в сборе за 45000р,а головка и эта походит долго.
Сказочник! У отца 2008г., пробег в районе 200000км и никакого намёка на расход. У нескольких знакомых был такой автомобиль с этим мотором и тоже расхода не было.
Киа оптима 19 год 2.4 л. Пробег 85 км на холодную компенсаторы брякают, может а масло присадку залить? Перед заменой масла за 150-200 км американская хай-гир? Подскажите пожалуйста, стоит попробовать?
100к рублей за раз или 500р в месяц на доливку, вот в чем вопрос. 500р х 12 месяцев = 6000р. 100000р делим на 6000р получается 16 лет я могу доливать масло. Получается я проездил 15 лет на акценте, масложор появился 3 года назад, ещё планирую 5 лет ездить. Итог: за 8 лет масложора я долью масла на 50000р что в 2 раза выгоднее капиталки.
Вот что написано в книге моторные масла качества API : SG, SH, SJ, 5w30, 10w40, 15w40. Главное это допуски на канистре должны быть вот эти буквы. У меня по акцент большая книга всё написано .
10w-40 заливаю, с самого начала, пробег 210 т, 16 лет машине, проблем нет, гидрики тарабанят на холодную и всё! Масло не берёт, двигатель не вскрывал пока
@@user-bo6gt5rw5w в экзисте за 2700 заказал поршня оригинал 0,5 под широкие кольца . Насколько оригинал хз конечно, ещё не пришли. Но на худой конец есть тейкин , а кто то и parts mall ставит. Говорят все нормально. У меня коленвал живой. Запчасти вышли с поршнями, с вкладышами и ТД на 30 тыс
Ахахахаххаха,вы че Морите,какая 100🤣🤣🤣 Не проще было сказать человеку чтобы контрактный новый двигатель заказал,и установить его?🤣 емае,в регинас заказал,новый акцентовский двигатель за 30к,лежит в гараже ждет своего времени,на данный момент 285к пробега,начал чуть чуть дизелить,но,еще походит😅
