Добрый день, подскажите пожалуйста куда копать, стоит точно такой же мотор, на холодную стучит двигатель прилично так, проедешь прогреется стук намного тише можно сказать практически нет. Пробег 215000 цепь не менялась и расхода масло практически нет. В этом видео вы говорите про муфты, возможно это они? И что это за муфты? Спасибо
Вопрос к автору. А из за чего, точнее от куда может быть чисто масло во впускном коллекторе, прям за дроссельной заслонкой. Прям чистое масло, без нагара и грязи (не черное). От воздухана патрубок абсолютно сухой и чистый. Мотор G4FG
Тачка хорошая, была такая. И движок хороший, и коллектор. А вот пробег смущает. Кстати этот мотор нормально 5/40 переносит, чел уже больше 10и лет заливает и норм, не расходует, пробег 200к+.
Здравствуйте. Точно такая же машина. Утром при запуске двигатель работает шумновато, когда прогреется работает мягче. Но... Когда двигатель работает на холодную на больших оборотах вибрации по кузову нет. Только прогрелся, идёт вибрация. Ну не совсем сильная,но 5 точкой и в руле чувствуется...Опять же эта вибрация носит не постоянный характер... Пробег 236.000. Цепь не менялась, катализатор родной..., свечи меняю регулярно. Масло Valvoline Max life 5w40...
Здравствуйте. У меня была такая фигня с антифризом. Был залит лукойл я доливал Феликс, отьездил зиму и антифриз поменял цвет. Был залит зелёный но после зимы стал красный. Пришлось брать лавр для промывки охлаждайки, и воду для промывки. Щас уже езжу месяц после промывки, пока зелёный.
Подскажите что это. При наборе скорости на горячую слышен от двигателя с левой стороны какой то шум , как шелестение , стрекотание. При стоянке мотор работает тихо ровно , газу даёшь тоже норм. Что это может быть. Пробег 140т.
Сергей Шумахер..тезка, вот как по звуку - типичная детонация топлива/по крайней мере преобладает/, звонкий, "высокий" звук, а ведь блок не чугунный это я о проводимости звука. Перекладка с значительным зазором - звук" тупой"тем более на алюминиевом блоке.. Детонация происходит до 3000об/мин, после нет даже на низкооктановом топливе. Как? Твоё мнение...... Сергей М.
А вот вопрос ,прошлый хозяин лил 5w40 на диллере ,я при покупке перешёл на 5w30,двигатель стал тоже шумновато работать ,такое ощущение что тоже дезелить,не так конечно как на видео но что то есть похожее ..может ли это быть связано с заменой масла ?
я, чтоб не быть, как обезьяна из анекдота, и умной и красивой, лью 0w40. У него вязкость на горячую чуть выше 30ки, но и пожиже 40ки. Зимой идеальный запуск, и летом в жару не греется. Работает мягко. Больше 300 часов не катаю, где-то от 6 до 7,5ткм выходит.
Сеточки маслоотделителя рвутся на клапанной крышке? Дима, а ты видимо не в курсе , что в этих крышках сеток этих нет ? Вот возьми крышку, вскрой её и удивишься
К-Повер уже согласился за жидкие масла , он все прекрасно знает , но льёт в уши , чтобы гуТТалин масла лили , чтобы работы у него было до конца своих дней
@@74pakhan 30 вода ? Сколько людей ездит на 0W-20, миллионы и ничего. А как показывает практика , именно машины , которые катают на 40ках, попадают на каналы, где капиталят моторы.
@@SerzhKiaCerato вопрос скорей не в вязкости, а перепробеге до замены. По 250-300 часов любое выдержит и не даст задиров, да и кольца не залягут. В городе 15ткм - это больше 600 часов, там от масла уже ничего живого не остается.
Да с хуя ли что попало, ты тым был, колено видел, может это колено лучше чем было, тебе только попиздеть дядя, ебашь на свой канал и собирай там движки,
@@Seregaseregin_123 я то головой как раз думаю, у меня пробег на корейце 615 000км , и на масле 5W-30 , а у подписчиков, и на 5W-20 уже пробеги за 500 000км
@@SerzhKiaCerato двигатель какой? Что ты хочешь сказать, что ты ничего мотору не делал? Не п*ди тут у меня всё жизнь корейцы акцент единственный кто прошёл 540 000 и то масло начал жрать вёдрами так что не пипи тут деятель бля
