Для начала неплохо, так держать, хотелось бы увидить больше замеров деталей и их допуски по зазором, некоторые нюансы при сборки, вам это дабавит респект и профессионализм;)
Ваговские движки ремонтируете 1.4 tsi czca ? Вдруг крякнет(тьфу тьфу тьфу), хоть буду знать к кому обратится, чтобы знать кто делает ремонт двигателей в Тюмени, а то все смотришь ролики - все конторы , которые ведут свои каналы - находятся ближе к Москве. А так, классный канал - так держать !
Согласен с Мастером, причина морозы. Несовершенный двигатель, правила его эксплуотации специфическая. Корейцы не японцы, но нужно понять и простить. Спасибо за видео!
Вы молодцы. Но форсунки это точно не бред. Хонда делает (или делала) одни из самых надежных двс. Форсунки там стоят. Например в MDX и Civic. Находил в штатах на сайте продаж MDX 2014 гв с пробегом под 500. Форсунки конечно не панацея, тк в кореянцах сам металл говно, но с ними надёжнее.
Ivan Petrov хонда крутится за 7000 оборотов в минуту)степень сжатия совсем другая.у них моторы сильно нагружены. Корейским моторам до хонды далековато...
Ребята, в вашем профессионализме не сомневаюсь, но не однократно в ваших видео вижу:шатунным вкладышам ещё чуть чуть, и конец, провернуло бы. По задирам определяете?
Здравствуйте. Всё понравилось! У меня поло 13 г 1.6 105 л. с.cfna пробег 92000 км, масло меняю через 8 тыс. Пару раз затягивал до 10 тыс. Лил ликви моли 5v30.В этот раз залил coma 5v40 на холодную гидрики меньше стучат . Подскажите пожалуйста какое масло лучше лить и какую вязкость. Морозы бывают в нашем регионе. Очень важно ваше мнение. Спасибо за труд!
на Юге тоже случается, я из Ростова-на -Дону, и на КИа и на Хендэ, лучше растачивать или гильзовать? на сколько такого ремонта хватит опять тыс на 100?
Aleksey Ermakov гарантия год либо 50000 километров.репутация очень важна,поэтому таких как вы не слушаем.разводителей людей на деньги,которые меряют всё подряд ещё и форсунки тыкают куда только можно.при этом даже просто логически мыслить не могут...
Если все так и задирает мотор зимой по причине отсутствия масла на гильзе- то наверно выход будет добавлять масло в бензин для смазки поршня- как в бензопиле?
Ник Петрович задиры происходят не из-за отсутствия масла на гильзе....а из-за того что зазора практически нет,масло густое льют.масло прихватывает,при запуске у поршня нет хода ,и в первые секунды начинает поршень драть....сделаю подробный обзор этого процесса...
мир моторов Тюмень вам нужно определиться- или вы умный - или красивый а видимо у вас нет надежды на умный комментарий диванных экспертов.. Но и на старуху бывает проруха! Обычно в холода зазоры при пуске больше чем при рабочей температуре( законы физики нет нужды вспоминать )- и мотор шумит пока не прогреется- от себя добавлю ещё - испаряемость бензина в мороз хуже - и он как раз смывает масленную пленку на гильзе... Пожалуйста..
Ник Петрович к сожалению зазор примерно одинаковый что на холодную что на прогретую!Что поршень что гильза остывают одинаково и нагреваются так же одинаково. А если бензин льёт так что масло смывает это проблемы либо с прошивкой либо с топливной системой. Такая проблема была на меринах одно время. Дак вот у них задиров не было,у них уровень масла в разы увеличивался путем разбавления бензином!
мир моторов Тюмень шум мотора на холодную- это во внимание не берёте? Какая причина если не не зазор увеличенный между гильзой и поршнем? И почему при прогреве он проходит? Я изменяюсь- а вы не сторож случайно с этого сервиса- а то я тут распинаюсь....
Ник Петрович компенсаторы,муфты ввт.на холодную вообще тарабанят !тем более когда очень умные люди советуют лить масло 5/40 а то и 5/50.в особенности муфты стучат.вы вообще знаете как гильзуют моторы,при какой температуре и какие зазоры выставляют?выставьте блок и поршня на мороз потом занесите и замерьте зазоры потом нагрейте и ещё раз замерьте .получите разницу максимум в сотку. Соответственно когда зазор между поршнем и гильзой 4-5 соток он не может стучать. Бряком поршневой страдают моторы гамма.там зазоры в районе десятки,вот они брякают на холодную поршнями пока масло не прогреется и не начнет попадать на стенки цилиндров
