Добрый день, подскажите пожалуйста должны ли высоковольтные провода прозваниватся на писк что провода целые, у меня один провод звонится а два нет , а сопротивление показывают все , провода оригинальные тайота виндом 1mz-fe
Алексей привет. Подскажи что может быть, у меня сузуки витара 2.7 , 2003 года упали обороты подтянул тросик, иногда на ходу стал глохнуть и не заводится, пока двигатель капитально не остынет, потом заводится и не знаю какой момент заглохнет через час или два
Здравствуйте. Хотел бы спросить по j20a., почему после перегазовке свыше 2000-3000 оборотов стрелка тахометра замирает на мгновение в районе 1200-1500 оборотов, на этом видео тоже обратил на это внимание в районе 1500-1700 оборотов тайминг 7:18 секунд. Хотя рхх вы заменили.
Подскажи Сузуки вагон r+ зависают обороты на 1500оборотов и после этого падают до ноля и глохнет вообще. Поменял датчик холостого, положения дроссельной заслонки, а так же клапан распределения картерных газов! И практически ничего не поменялось, если в этом разбираешься подскажи куда лезть
Здравствуйте, купили сузуки гранд витара хл 7 2006года выпуска на механике 2.7литра дорогой вёл себя нормально, на следующий день поехал прокатиться и при остановке, либо же переключении в нейтральную передачу, глохнет. Пока держишь газ всё работает. Уже так практически месяц отъездил, снял фишку с рхх всё работает хорошо и не глохнет как было до этого,подумал что дело в рхх, поменял сегодня, адаптация прошла как надо и пробывал обороты подкидывать всё становилось в норму, только поехал по делам начинаю оттормаживаться и заглох снова. Заводится и глохнет, снова снял рхх всё работает! Не могу разобраться в чём дело. Надо предположения что может быть не так, помогите!!!
@Автодиагностика Усть- Каменогорск подскажите, пожалуйста, как-то видел Ваш ролик про это. У меня XL-7 двигатель H27A, 2004 год, европейка. Последнее время просто задолбали холостые обороты. Не знаю где искать причину. Холостые не держит. Заводится хорошо. Уже прочистил клапан ЕГР, заменил регулятор ХХ (правда не оригинал). Несколько дней полет нормальный. Потом опять начинается. Недавно опять весь узел снял, промыл, прочистил. Собрал, на новом регуляторе глохнет. Поставил старый, всë отлично. Неделю нет нареканий. Сегодня опять. Особенно опасно, едешь и когда поворачиваешь (притормаживаешь) машина глохнет, сразу тянет на встречку... Гидрач не работает же, хорошо если держишь крепко руль... Так уже два месяца, снимешь, почистишь, ездишь пару-тройку дней и... Опять по кругу тоже самое... Дроссель чистый... Что может быть? Подскажите, где искать? Что смотреть?🤔🤔🤔🤔 Просто нервы уже не держут 😁. У вас ролик был про релюшку в ногах (правда, если не ошибаюсь, правый руль), у меня как-то бежал кондëр (трубка слива пылью забилась) в ногах пассажира стоит, а под печкой (моторчиком) по-моему сразу комп, но над ним защитная пластина... И релюшки есть в ногах.... Куда бросить свой взор? На горячую сбросишь штекер от регулятора ХХ и едешь спокойно при слегка повышенных оборотах, а иногда даже почти холостые... Буду благодарен!. Даже заглушил клапан ЕГР... Ошибок нет, кроме ЕГР.. Да, где-то читал, что с кондëром надо регулятор обучать... Я сегодня пользовался кондëром, жаркий день в Сибири, и началось опять... Правда кондëр был уже выключен... Жаль, что ролик Ваш не попался, когда датчик не оригинал покупал в Новосибе и ставил (про обучение)... Попробовать его загнать Вашим методом и опять поставить? 🤔🤔🤔
