Подобный мот ест и у Авантиса и еще у парочки..разница в наклейках,спидометре и карбах..у этой модели плюсы двигатель и карбюратор..минусы- слабая рама,пластелиновые колеса.подвеска середничок...цена примерно 180т.р.следующая ценевая группа250т.р.но там уже рама на уровне,колеса с протянутыми спицами..и движка на воде..нарыл по отзывам в инете,за полгода слежения именно за этим мотом.
@@MaxLogout Как самочувствие слайдера цепи? сайлентблок заднего амортизатора жив? контакты заднего тормоза? Это всё после 500км на выброс. Родной аккумулятор? Датчик топлива? Свет? Это всё на выброс после покупки) Боюсь предположить когда наступит время на выброс всего остального. Останется только двиг. Вроде новые модели должны отличаться улучшениями по отзывам владельцов, но почему-то всё хуже и хуже с каждым годом(
Не знаю,может у кого то и так,но у меня даже слайдер целый😏. А про все остальное даже не слышал. Фара только светит в землю. И в целом,я мот не пользую на каждый день,я на машине. Он исключительно для прокатиться на природе.
@@MaxLogout я тоже), открываю категорию А;). Нас кстати учат не держаться мертвой хваткой за руль. Несколько пальцев обязательно должны всегда лежать на тормозе, любой хваткой какой удобно. Руки расслабленные должны быть, чтобы они случайно не влияли на мотоцикл, спина чуток сутулая. В основном держаться ногами за мотоцикл, а не руками.
