Евгений привет ! Недавно смотрю и подписан на твой канал . Обзор отличный и всё правильно сказано про китайскую технику , сам недавно делал подобное видео только другой фирмы.
Попахивает спонсорством авантиса... Про их косяки ни слова, ну просто идеальные китайцы, регулмото же вообще не мотоцикл, только из гаража выйдет и сразу развалится. Особенно про рулевую интересно было, пересмотрел разные мотики, везде так сделано, единственное у Kayo стакан потолще, а так все по плюс минус одинаковой технологии штампуют.
Евгений привет✋👋. То же собрал два регулярно из коробки, спорт и тур, разница очевидна. Спорт за 5 часов а тур эндурик 2 дня, тоже весь в косяках по пластику.
Женя молодец, как всегда 👍. Хорошо что вышел этот видос. Я как раз рассматривал ТЕ к покупке. В основном из-за резины универсальной, 6й передачи и удобной с духе. Теперь поищу что нибудь другое. Регулмото резко стартанула в прошлом году, берут нахрапом и ценой. Но как видим, не все то золото, что блестит.
@@evgenygolovlev9579 МТ250, лично проверяно в эксплуатации за 2 сезона 36000км, из них прошлогодний выезд на 27850км Магадан, Владивосток, Монголия. Видосы на канале.
Привет Шахунье ! Я с Ветлужского района , после долгих раздумий что брать фаергард 250 или регулмото решил приобрести регулмото но версию те 300 пр. Думаю с 250 они не сильно отличаются и обзор поможет в каких то нюансах )
Хороший мотак.себе взял такой же в коробке .только зеленый.из косяков да слайдер кривоват лечится шайбой и смещением вправо.снизу в слайдер где пипка вкрутите саморез и нет ппоблем.не будет провисать.мазать надо весь обязательно.мотоцикл для роста ниже 175 см думаю будет высоковат.жесткость пружины заднего аморта желательно сразу поджать.но это на любителя.мот мягкий.комфорт есть от баланс вала..поставил с алика стекло и кофр.для движения по городу и селу сто процентов подойдет.но без фанатизма в говнах.сапун не забывайте на воздухан повесить.там две пипки есть.страховка и учет без проблем.росгострах отдал 1003 рубля.привет с Дальнего Востока.
Салют мото братьям,у меня подобный мот с августа 2022 и думаю что надолго т.е. сколько проживет,когда крякнет отпишусь😉,а так вполне хорош ,а про допилы согласен ,но наша великая родина не может нам предложить альтернативы,поэтому гоняем на "китах"👊
Евгений привет! По клапанам, на просторах интернета гуляют мнения, что регулировать клапана не стоит, так как зазоры в процессе прогрева увеличиваются. Также этот эксперимент провёл Андрей Ыть. Можешь как нибудь прокомментировать, озвучить своё мнение, так как лагерь разделяется. И многие теперь в замешательстве. За видео спасибо! Соскучились по данному формату!)
*Привет! Есть определенный регламент по регулировке ТЕПЛОВЫХ зазоров клапанов, которые регулируют на холодном двигателе! Зазоры на двигателе СB250 и PR250: впуск 0,06, выпуск 0,08. Простому обывателю не нужно забивать голову об увеличении тепловых зазоров клапанов на именно прогретых, данных типах двигателях, чтобы это не морочило голову! Все регулировки выполняют на холодном двигателе в районе +25 градусов. В остальных случаях, при зажатых или расслабленных клапанах в последствии возникнут проблемы и скорейший, внеплановый ремонт ДВС. А так же это сказывается на динамике, отдаче полной мощности двигателя в момент эксплуатации...*
Евгений здравствуйте. У меня на Bse м2 перестал работать стартер. Разобрал половину проводки оказалось сломался провод пряма в нутри косы . Мотику 8 мото часов.
Разобрал свою рулевую дабы устранить этот косяк....., но.... Всё норм, проточка для упора обоймы подшипника сделана. По остальным проблемным моментам, про которые пишут владельцы ТЕшек.., как кривая рама, отламывающийся задний супорт, кривое переднее крыло..., меня эта участь миновала. Возможно это связано с нестабильностью качества китайской продукции. За 3000 км потерял один болт(на переднем супорте.., открутился, но для китайцев протяжка и промазка - это стандартные процедуры), а так, всё норм. Один из минусов - это свет. Решил проблему установкой допфонарей. Так же установил задний кофр и ветровое стекло.
Откатал сезон на таком мотоцикле. Поломок нет, полет нормаль Ступица целая. Мотоциклом полностью доволен. В твоем обзоре прослеживается не приязнь к марке regulmoto, оно и понятно что заточен ты на авантис, но авантисы слишком много хотят за свой мотоцикл. По моему мнению не обоснованно много. Проверил рулевую, проточка есть, ржавчины нет.
@@user-nw3pz6hy6s рассматривал ямаху ттр250, но в норм состоянии 250-300тыщ на авито, пробег тоже очень скачет от 10 до 30 тыщ, и ехать надо за тридевять земель( может подскажете на какую лучше фирму обратить внимание, у GR неплохие характеристики, 174 водянку можно за 200 с копейками взять, но про качество хз, китай всегда может неприятно удивить
Нормальный мот, бери, я на нем за лето побывал в тех местах куда за 20 лет жизни в деревне не доехал на тракторе.... Я с рулевой ничего не делал и полет нормальный, может там проточка под подшипник, автор наружную обойму не извлекал, а без предварительной обработки посадочного под запресовку ты её в трубу не вставиш, так что критика и доводы не уместны, нужно извлекать и показывать что проточки нет, только тогда это будет обосновано!
Всё правильно. Я когда купил Regulmoto sport 003, пока собирал, качество швов, резьбовых соединений (срываются при затяжке, или уже были сорваны, сами метизы, тонкий и со ржавчиной металл 😢 Короче я расстроился и думал, что все Китайцы такие... Но капил Avantis Enduro Pro, и был удивлён качеством. А пару недель назад купил GR, и я вам скажу это просто песня, настолько всё качественно, швы, покраска, пластик, фурнитура... короче это Топчик.
Вопрос такой, у меня тоже регул те250. Врет спидометр в два раза при чем в меньшую сторону. Еду 40 показывает 20. Пытаюсь зайти в меню регулировки. Не получается. Что делать не знаю
Здравствуйте Евгений ! Какой китайский эндурик по вашему мнению самый достойный ? Для дорог и вне дорог без фанатизма конечно . Очень хочется , выбор большой, ни как не могу остановиться с выбором ! Спасибо .
С подшипниками рулевой это конечно "прикол". Видать рассчитано под установку насыпных подшипников а там обойма упирается об край трубы. Хотите конусные а не насыпуху- пожалуйста, поставим😂 а переделка рамы это уже другая цена
У меня такой же лисапет, так я когда собирал его тоже обратил внимание на подшипники рулевой. Тоже подумал что нет упора решил выбить и оказалось упор под них есть 1мм, и в верхнем и в нижнем.
Добрый день Жень, отличный обзор, подскажи с датчиком уровня топлива ни чего не делали? У меня с начала вроде показывал, потом на ноль падал, типа нет бенза, а бак полный, короче глючит его, как я понял у многих с ним проблема
Евгений Иванов • 1 секунду назад Я это знаю, вот технология: Извлекай наружную обойму верхнего подшипника, проверяй нижнюю по посадке обоймы подшипника (не просажена ли она ниже в корпус), далее делаешь внутренний замер рулевой колонки, и из этого размера вычитаешь ширину верхней обоймы учитывая ее посадку! Идешь в токарку, точишь втулку со стенкой 5мм, но потом на торцах нужно выемки сделать для демонтирования этих обойм подшипников в случае замены подшипников. Ставишь втулку в рулевую, осаживаешь обойму, сверлишь рулевую в 3 - 4 местах и прихватываешь точками полуавтоматом и все.
@Any Vorondil без совсем косяков нет. Есть с минимумом. Поэтому я лично выбрал кайо т2 22 года выпуска. Там только смазку добавил в некоторых местах и проводку переложил в приборке.
Евгений привет! Подскажи пожалуйста какие зазоры клапанов на 174mn-3 движке должны быть? Мнения разные в инете. Поставил 0.10 и 0.15 на прогретом постукивают, полозреваю что меньше надо. Спасибо!
Евгений, приветствую! У меня тоже слайдер не ровно стоит и помнится мне у тебя на канале есть видео решения этого вопроса. Не мог бы подсказать в каком видео?
Ребят всем привет. Обзор бомба все косяки раскрыл, но вот в чем прикол) Рассматриваю как раз эту модель мотоцикла (уже неделю выбираю из всех марок и моделей бюджетных китайцев в классе турэндуро, или просто туриста) и регул по отзывам самый качественный по сравнению даже с мотолэндом, и тут я смотрю сборку данного мотоцикла и какие там косяки😂😂😂. Вопрос, какой мот тогда взять под мои нужды на дольняки +-200км и 20% бездорожья. Регул TE был моей последней надеждой😆 может кто подскажет?
@@user-yo5td2gu2e Евгений, при всём уважении, мт? на дальняки 200км ? на его штатной резине? имхо только если переобуть его после покупки в резину типа той что на ТЕ
Нормальный мот, дружище! Тоже примерно такие же пробеги. Проехал 2500, пока всё норм. С рулевой колонкой конечно косяк( я, кстати, когда новый его промазывал, этот момент не заметил), нужно будет устранить эту проблему. Изначально хотел Мотоленд 250 XR, но рад, что выбрал Регульмото ТЕ, он всё же поинтересней в некоторых моментах. А какие-то косяки и доработки - это удел практически всех китайцев.
На avantis mt 250 стоит велосипедная цепь 428. Задняя звезда стоит на резиновых втулках как на IRBIS TTR(задний маятник тоже с ирбиса). Нету ловушки цепи. Задние поворотники сильно болтаются.
*Привет, ничего странного, все наглядно видно, сухие, технические данные, все как есть. Кстати, сейчас рулевую Регулмото доработал на своих следующих моделях.*
Все это делается, для меня не проблема, обсалютно все чинится. Но в приоритете предпочтения клиента, выбор оставляю за ним. Варианты решения всегда озвучиваю.
@@user-yo5td2gu2e вы не подумайте, я не в качестве совета. Я просто рассматриваю этот мотоцикл для приобретения и пытаюсь понять, смогу ли этот вопрос самостоятельно решить
Посмотрите обзоры Скутерца про Авантузы - там много интересного)) Короче, кому платит тот или иной китайский бренд, тот бренд и хвалим, а все остальное - шляпа.
*Извлекай наружную обойму верхнего подшипника, проверяй нижнюю по посадке обоймы подшипника (не просажена ли она ниже в корпус), далее делаешь внутренний замер рулевой колонки, и из этого размера вычитаешь ширину верхней обоймы учитывая ее посадку! Идешь в токарку, точишь втулку со стенкой 5мм, но потом на торцах нужно выемки сделать для демонтирования этих обойм подшипников в случае замены подшипников. Ставишь втулку в рулевую, осаживаешь обойму, сверлишь рулевую в 3 - 4 местах и прихватываешь точками полуавтоматом и все.*
@@ilyatamarov1061 из простой стали пойдет, сварка обязательна! Подшипник собери и смотри чтобы его не зажимало и он крутился. Зазор внутренней обоймы и корпуса рамы, я думаю ты понял о чем речь.
@@user-yo5td2gu2e Женя, да, понятно. Я про зазор с которым втулка входит в рулевую колонку. Ну получается если варить, то пару десяток роли не сыграют.
А по мне, она правильно стоит. Направленная резина(елочка) ставится по стрелке только на ведущую ось. И ставится она так для самоочищения, то есть, чтобы не забивался протектор. А вот на неведущем колесе шина должна ставится наоборот, чтобы не забивалась при торможении. Есть много фоток в интернете . Например на автомобилях Урал с неведущей передней осью(были такие) шины ставили елочкой в обратную сторону.
Отсутствие упоров рулевых подшипников это конкретный косяк! По любому нужно колхозить какую нибудь распорную втулку внутрь рамы, иначе со временем подшипники провалятся внутрь рамы и толку от них будет ноль!
А какая нам теперь разница если МТ остановлено производство и не известно будет ли возобновляться). Сам себе присматриваю мот. Тоже можно сказать на 70% остановил свой выбор на ТЕ250. Но все же есть сомнения после подобных роликов. Производитель вместо мт250 на сегодня предлагает авантис турист 250. Я его на картинке глянул. Увидел висящие по бокам тормозную трассу, прикрепленную к крылу и у меня желание сразу пропало.и стоит он при этом всем еще 200 тыс
@@user-qw3gs9id1l писал авантисам обещали что в конце июня будут поставки (МСК) тоже хочу взять МТ250, но если к концу июня не будет МТ250 то буду брать или ТЕ250 (вроде в МСК тоже нет) или Мотоленд XR250 (их вообще куча). По МТ250 еще сказали что цена будет выше не как сейчас 160+к
На авантисах и не только на них детская ходовка, хлипкая, маятник из профильной трубы и тд. Ходовка регула на порядок лучше, ездил и на тех и на тех мото. Видео реклама авантиса как и остальные видео на канале. У парня талант плюсы выставлять минусами
Так любой более менее знающий про китайские моты знает, что рагуль - низ рынка и от него не нужно ждать качества верха рынка. У BSE Z6 таких засад, именно по пластику, не обнаружено. П.С. Не обижайтесь владельцы рыгулей.
Я думаю вы ошибаетесь. Китай уже не тот, что раньше и выпускает довольно неплохую технику и в нижнем диапазоне цен. Вот я две недели назад приобрел Ролиз Спорт-005 Диск и был приятно удивлен. При сборке никаких косяков не обнаружил. Работаю 10 лет в автосервисе и знаю, что говорю. Смазки во всех подшипниках и нужных узлах в достатке(не нужно её запихивать в подшипник под завязку), метизы не тянутся. Замерял спидометр по GPS, погрешность около 5км., что весьма хорошо. На автомобилях и то бывает побольше. Двигатель вообще зверь. Раскрутил его до 11000 оборотов и скорости 120 км/ч. Решил звезду поменять на 36 зубьев. Стоят 13 на 41. Пока что не могу нарадоваться покупкой(тьфу, тьфу, чтоб не сглазить).
