Здравствуйте Николай Прохорович! Огромное вам спасибо за ваши видео и за то, что вы всегда даёте консультацию по телефону!!! Сколько раз к вам в рабочее время не обращался... вы всегда помогаете!!! Это очень важно, так как хороших специалистов практически уже нет( .
Норм видос, Николай снимайте больше видео, покажите оборудование , обкаточный станок и т.д. всегда приятно посмотреть и послушать человека который разбирается и может дать толковый совет.
Николай, для полноты теста нужно было еще раз протестировать,только датчики местами поменять. А то такое чувство что левый датчик сам по себе грубоват, плохо работает и искожает изначально на эти самые 0,6-0,7 атм...обьясню почему: потому что при переключении с 1й по 3ю давление в обоих падает синхронно, это значит он работает, следовательно и работает эта магистраль для проверки давления соответственно правильно. Вывод: что там, что там показания будут верны. Единственное если вы уж так привередливы к цифрам на левом датчике что бы компенсировать просадку нужно будет подкрутить клапан...и будет 10 атм, как надо!, а в кпп это превышенное давление не сыграет никакой роли... За эксперимент большое спс, очень интересно и много опыта.
Здравствуйте, большая к вам просьба записать видео по описанию возможности выноса фильтра кпп и регулятора давления за пределы кпп, дабы не лазить в пол кабины и не сыпать грязь в кпп , спасибо.
Здравствуйте , сделайте пожалуйста обзор хоть коротенький стенда думаю нам дудет очень надо ,у нас есть трактор а со всем остальным проблема моих знаний по т 150 сильно не хватает когда учился в1986 году их не особо тогда и преподаватели знали обьясняли не внятно и не интерестно и поверхностно и трактора тогда были все новые а старые просто шли в утиль их тогда не сильно то ремонтировали ,Помогите что бы сильно не косячить при ремонте и изготовлении стенда заранее блаодарен видел ваше видео по обкатке подписка с меня
Николай здравствуйте до ремонтакпп после ремонта на всех скоростях плавает давление при больших оборотах 11на холостых 8 коробка 4ступка Хтз 1722109.жду ответа срочно. Благодарю!
Добрый день . Подскажите 3и4 начинают буксовать при нагрузке,1и2 нормально давление на всех стабильное 10,5 и не падает, что это кольца на бустером или гидромуфта
Добрый день Николай хотелось бы узнать в какой области вы находитесь? Далеко ли вы от нас я с Волгоградской области хотелось бы к вам привезти на ремонт кпп ХТЗ 17221
Здравствуйте у меня стои кпп 150 с пзр транспортная и сломалась шестерня откололиь зубья в роздатке она на 48 зубов у вас есть такая а то немогу найти и цена ей
Доброго дня. У нас была ситуация, забился фильтр КПП Т-150, давление при этом показывало 10 атмосфер, а диски гидромуфты сгорели напрочь. Давление берется с фильтра. Вот и как тут тогда быть с вопросом откуда брать давление?
Нужна помощь. Помогите. Проблема с коробкой. Заводим трактор, давление в коробке 11. Работаем 2 часа и давление падает до 8. Затем хуже, давление падает да 4, затем подымаетса до 10. Затем падает до 1 и подымаетса да 8. И так на протяжении дня. Бывает падает давление полностью 0, остановился и сразу давление 11. Начинаю ехать давление падает. На холостых давление хорошее, как только добавляешь обороты двигателю , давление падает до 0. Фильтр меняли , масло ТАД 17. Ничего не изменилось. Помогите.
подскажите чиво деоргаеца тактор к 701 при пахоте с 1 на 2 скорости а на асталных нормалино кпп с римонта и така сама бида била и до римонта ? наши мастера говорят пока притреца и потом будет все ок но я ужэ спахал болшэ 200 гек и лутшэ не стае . зарание вам спасибо
Ничего не притрется пока не поменяют шестерни на правильное количество зубов или требуется ремонт гидроокомулятора если довление в норме то замена шестерни первой передачи
Доброго времени суток. Проблема такая давление на горячую на холостых 4 чуть газу даешь до 10 поднимается что может быть????. Фильтр почистил, масло правдо какое то камазовское залито типа сказали специалист сказал такой заливать, какое лучше туда залить???
Здравствуйте Николай у меня на т-150 начало скакать давление с 8 может 12 потом упасть на 6 подняться на 10 помыл клапан все ровно скажите трансформатор переключения может быть причиной. Трактор едет на всех передачах .
@@user-ql5fn9gb8f Здравствуйте Николай, смотрю ваши видео , большое уважение к Вам, но по поводу усиленной коробки, давление у вас идёт сразу на две передачи, видно из ролика давление на третьей падает с 9 на 8. Может и нормально площадь трения дисков увеличена вдвое?Или может нмш взять 32 от кировца( перевернутый).
Добрый день! Подскажите пожалуста на т_150 на холодную давление 16 газу дашь то еще больше, менял на новый клапан не че не меняется, когда прогрется то 11 в работе а на холостых 4
Я так понимаю у тебя гуска. Если нет то у тебя запор от клапана до радиатора или от радиатора до раздатки отакже бывает ставят на клапан длинныи штуцер и он поджимает плунжер и.т.д
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня на т 150 на горячую не работает 1, 2 передача, но когда кпп немножко остынет то работают обе, это получается гидромуфты сожжены или еще что-то может быть?
доброго времени суток! у меня на т150 кпп давления 9, но при переключения передач (воет) давления не падает как должно быть. до этого падала. в чем может причина? заранее благодарен!
@@user-cu5nw4ci9q Добрый день,как писал ранее заменили крышку масло не грелись но проблема осталась.Я не понял где этот бак и клапан если можно по поподробней.
@@user-cj5yh7js8p ранних выпусках т150к расширительный бак крепилось под радиатором. Там стоит клапан. Функция этого клапана - сброс лишнее масло в расширительный бак при минусовых температурах. Последие выпуска т150к без расш. бака. В место этого стоит клапан под перепускным клапаном на крышке кпп. Он и поддерживает давление в масляном радиаторе кпп. В минусовых темпп. лишнее холодное масло сбрасывается в кпп минуя радиатор. Если клапан пропускает, то масло может минуя радиатор сливаться в коробку.
Всем привет, подскажите пожалуйста кто знает, проблемка с давление в КПП Т 150К. С утра начинаю работу, на холостых давление 9 при оборотах 11, в течении дня на холостых оборотах падает до 4-5 а при работе без изменений. В чем причина может быть?
Добрый день подскажите пожалуйста пропало давление в кпп чистил фильтр ,заменил насос, вскрыл самолетик чистый , на оборотах 1500 поднимается еле до 2 что может быть ??
@@user-ep1mr8cx4q ясно,а то я сегодня поставил старую толстую прокладку..поменял масло очистил сетку приемника,хотя она чистая была.завел все было норм через час работы на холостых все меньше и меньше давления,дам оборотов снова9.сброшу до 4падает.корче намаялся сегодня.хочу еще рапределитель разобрать сектор посмотреть,хотя скоростя легко переключает...низнаю че делать.последний раз заводил давление опять норм
Добрый день, подскажите пожалуйста в чем причина, на горячую давление в коробке т-150 падает с 11.5 до 4, но когда даёшь газ, давление поднимается до рабочего, коробку ремонтировали пол года назад: меняли фрикционы, пару подшипников, сальники, клапан( который в верху коробки стоит)
Кпп не привередлива к маслу как двигатель хорошо подходит роснефть со сменои 400 мото часов .Мне такие привозят для диагностики с большого хозяиства внутри все ок.
Николай здравствуйте! С новым годом! У меня такая проблема. Коробка от пзм2 та что с ходоуменьшителем. Ехал я чистил дорогу и ноги начали греться. Остановился, а у меня коробка сильно нагрелась и пошёл даже дымок возле рычага, давление начало прыгать от 7 до 9,хотя раньше стабильно на холостых 9,а на оборотах 11.5.. Передачи на руле подклинило. Подождал минут 40-остыл,поехал 4 км-все норм. Что может быть. Думаю клапан на распределителе, но почему нагрелся? Расширит.бачка нету
ты подпалил гидромуфту теперь почисть (помои)клапан и помой распределитель поменяй фильтр и масло и если передачу сильно не покоробила то сможешь еше поработать только эту передачу больше не нагружай
@@user-ql5fn9gb8f понял спасибо! Только у меня с капиталки как коробку привезли, работают 2режима вперёд и одна задняя. На ХУ вообще не ехал. Транспортной тоже нету. Максимум 10км/ч едет)
@@user-ql5fn9gb8f Подскажите если не трудно, стоит ямз 236, и конечно стартер - нужно ли нагонять давление в коробке перед запуском? Ведь акб не пускач. Пришла идея, а что если где то врезать кран который на время пуска будет сливать масло в коробке по малому кругу, а после запуска медлено открывать на рабочий режим, возможно ли так? Может кто то так уже делал? Подскажите если не трудно. И ещё, действительно ли нельзя запускать тестик без нагона давления в коробке и чем это чревато? Вторую неделю рою инет, но из инфы только то что без давления - нельзя, без объяснения причин и как это можно обойти.
@@user-ql5fn9gb8f спасибо, просто как то набрёл на инструкцию по запуску тестика от ХТЗ - " Механизатор ОБЯЗАН : ... ... ... 3. перед запуском дизеля нагнать в коробке минимум 1 атм. дословно не помню но как то так.
