Цвет станции удивляет всех. «Волковская» и Фрунзенский радиус / Человек-метро 

В ЭТОМ ВЫПУСКЕ: 00:36 Относительно молодая, довольно пустынная 03:25 Первая очередь Фрунзенского радиуса 05:11 Объединение двух линий метро 08:25 Челночное движение между станциями 12:11 Первая пилонная станция из железобетона 15:01 Чем отделана «Волковская» - и почему она такого цвета 19:40 «Новое Информационное Пространство» 20:37 Станции, встроенные в торговые комплексы 23:12 Будущий транспортный хаб

Интересно послушать про Спортивную и Обводный канал, как реализованный и нереализованный проекты двухярусных станций. Про Проспект Славы, последний осколок советской эпохи родом из 2019.

Интересный факт: Московский метрополитен: 7 января 2008 года участок Филевской линии (4) от «Кунцевской» до «Крылатского» был передан Арбатско-Покровской линии (3) в результате продления АПЛ (3) от «Парка Победы» до «Строгино» с включением участка ФЛ (4) от «Кунцевской» до «Крылатского» в состав АПЛ (3). Филевская линия (4) была укорочена до станции «Кунцевская», а на станции «Кунцевская» заработала уникальная 3-путная кроссплатформенная пересадка: 2 пути АПЛ (3) и 1 путь ФЛ (4), на котором поезда ФЛ (4) меняют направление движения прямо на станции без использования оборотного тупика. Петербургский метрополитен: 7 марта 2009 года участок Правобережной линии (4) от «Садовой» до «Комендантского проспекта» был передан Фрунзенско-Приморской линии (5) в результате открытия новой конечной станции «Спасская» ПЛ (4) и продления ФПЛ (5) от «Звенигородской» до «Комендантского проспекта» с включением участка ПЛ (4) от «Садовой» до «Комендантского проспекта». Правобережная линия (4) была укорочена до «Спасской», а новая станция «Спасская» была включена в состав единственного в Санкт-Петербурге 3-станционного пересадочного узла «Сенная площадь» МПЛ (2) - «Спасская» ПЛ (4) - «Садовая» ФПЛ (5). Москва и Питер обменялись линиями 7 числа с разницей 1 год и 2 месяца! Совпадение? Не думаю!

Предлагаю в будущих выпусках рассказать о: -гермодверях в метро, -служебных помещениях в тоннелях (бункеры, санузлы, вентшахты и пр.), -тоннелях, их видов, форм, особенностей и пр. -системы безопасности движения поездов -размыве на Лесной - Пл.Мужества, особенности строительства и эксплуатации нового перегонного тооннеля и что на данный момент происходит в затопленных тоннелях и их перспективах (ну вдруг). Было бы неплохо еще раскрыть тему про контактный рельс, его работу, особенности и так далее. Ну и само собой показать как поезд получает энергию от КР, желательно наглядно с использованием реального поезда :)

Дмитрий, спасибо за классные и профессиональные сюжеты!

Насколько я помню во всех вагонах до марта висела схема 5линии из 2станций

Интересно

Автор крутой, спасибо за контент!!!!!

Классный и интересный выпуск. Как идея рассказать о советском варианте станции обводный канал, которая планировалось двухъярусной с кроссплатформенной пересадкой на 6 линию?) Тоже ведь не отходя от темы Фрунзенского радиуса

Ох, что-то очень сомневаюсь в том, что там пустят пассажирское движение. Помню, когда в Москву появилось МЦК, петербургские власти начали давать информацию, что совместно с РЖД и в северной столице планируется создать полукольцо, по концепции мцк, тем более что инфраструктура была. Но, как это обычно бывает в Петербурге, дальше слов и громких новостных заголовков дело не двинулось. А в связи со строительством очередной скоростной платной магистрали с отвратным названием ШМСД (которая, к слову, перекроет вид на московском проспекте и будет вторгаться в панораму московских ворот, в общем, повторит печальную судьбу проспекта стачек), которая будет располагаться вплотную к железной дороге, то пространства для станций просто не остаётся и в проекте его не предполагается. Таким образом, транспортная политика Смольного опять упирается в поощрении пользования личным автотранспортом, в деньги, которые будут поступать от проезда по магистралям, и в моментальной выгоде для своей жопы, не оставляя задел для будущего развития города, не развивая общественный транспорт и инфраструктуру. Про строительство непосредственно самого метро я вообще молчу… до 2028 года - 4 станции, которые уже в высокой степени готовности, а дальше - ничего, кроме пустых обещаний и популизма. Виват, Петербург!!!

Спасибо за ролики, очень классно сделаны, с удовольствием буду ждать продолжения. Что касается оформления, то флорентийская мозаика всё-таки уже использовалась в Ленинграде, это масштабное полотно на Балтийской. А так мне очень было бы интересно послушать про художественное оформление, архитектурные конкурсы, навигацию.

Класс. Просмотр, как говорится, на одном дыхании. Интересное слово "алполик" на 16:19 (надеюсь, правильно написал, раз 6 вслушивался, никак разобрать не мог, хахахах)

Спасибо за ролик)! Интересно и познавательно! Только небольшое дополнение: стены не из композита. Это металлокерамика. Алполик не НГ и на стенах он не вандалоустойчив. А вот металлокерамика не царапается металлическими предметами и граффити к неё не нанести. У нас в городе на 4х станциях удалось такой качественный материал применить, в т.ч. на Зените с принтом.

Супер! Расскажите про проектирование метро в Василеостровском районе.

Спасибо! За интересный обзор жду рассказа про продолжение фрунзенского радиуса от Волковское до Шушар, интересно послушать про нереализованную станцию Балканская!

С Днём Победы!

Помню как ездил на дачу от жд станции Девяткино, до 2012 не было Международной и Бухарестской ( живу между этими двумя станциями) . Я тогда был маленьким ( сейчас мне 16) и помню как мы ехали на трамвае до Волковской а потом до станции Девяткино. Когда спускались я всегда смотрел на витраж в вестибюле и на мозаики. Вспоминаю и тепло на душе становится)))Спасибо вам, Дмитрий, я очень много узнал о своей "первой" станции!!!!!

С Днём метро! И с праздником всех причастных 🙂

Кстати в Москве арбатско Покровская линия поглотила участок Филёвской линии в 2008-9 не помню и в СПб тоже участок отдали другой линии прикольное совпадение

Одна из любимых станций, из-за цветового оформления и нет толкучки. И как-то был в этом Макдаке, залип разглядывая составы 😊

Так же интересен! 👍

Очень интересный выпуск! Мне будет интересно узнать про автоведение в питерском метро или о истории различных моделей подвижного состава. :)

Работаю на Волковской. Утром выходят достаточно большое количество пассажиров, но работает только один экскаватор на подъём. Влезаем все без труда.

Что лучше: дизайн «Нового информационного пространства» Петербургского метро или дизайн «Студии Артемия Лебедева» Московского метро?

Сделайте пожалуйста такою видео с истории станция метро Улица Дыбенко пожалуйста 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Дмитрий, спасибо большое за обстоятельный и при этом не перегруженный рассказ! Давно вас смотрю и читаю в разных соцсетях. Так же как и Вы увлекаюсь метро с детства и очень рад, что Вы продолжаете вести блог на эту тему. Раньше тоже вёл фотоблог, но малодушно бросил из за нехватки времени по учёбе и работе

Очень интересны служебные помещения в тоннелях и на станциях

Да, раньше цвет и материал бесили, сейчас вроде привык)

Окаменелости в отделении метро?) Показать и рассказать где и какие есть.

Очень классный канал посмотрел все видео очень понравилось продолжайте желаю успеха в развитии канала. Очень бы хотелось послушать про размыв на первой линии Петербургского метро

Наконец-то появились энциклопедия Петербургского метрополитена для нас товарищи! Когда бывал в Петербурге (сам я не оттуда, а с Нижнего) у Питерской подземки отличия уже с порога, это запах при входе. Он не похож ни на Московский, ни на Нижегородский и даже ни на Казанский, какой-то очень самобытный и приятный запах. (явно не креозот, которым шпалы обрабатывают)) Наверное в плане станций, больше всего запоминаются односводы и пилонники (Как скажем Волковская, обводный канал или Электросила уже на другой линии) Волковская - очень самобытная и приятная глазу станция, конечно я их видел в основном только из поезда, но думаю этот пробел, стоит восполнить. Большое спасибо за такой подробный обзор станции и рассказали про саму её историю. )

Очень интересно, спасибо 🎉

Автор, спасибо за видео! Давно за Вами слежу. Буду рада услышать про любое депо метрополитена.

Поддержу зрителя Ubertaube: бцдет интересно видеть в выпуске больше схем и 3д моделей, пусть даже и нарисованных карандашом

Очень интересно!

Очень круто! Так нравится, такая хорошая подача. У меня всплыл вопрос, который давно меня волнует, может получится об этом что-то рассказать: почему ступени и поручни эскалатора двигаются с разной скоростью? Очередная фишка безопасности? Или несовершенство конструкции?

Спасибо!Очень интересно.Хотелось бы послушать о ,возможно, будущих станциях Богатырская(Туристская) и ,как говорили раньше,давно прорытую и практически открытую Шуваловский пр.,а сейчас что- то ещё говорят о Каменке.

Я вот где-то слышал об идее пустить электрички от Ладожской до Волковский на период закрытия на ремонт Ладожской. А вы как думаете, что будут делать с этой ситуацией? Все таки Ладожская очень загруженная, как людям выбираться из района Пороховые? Что будет с чижиком? К слову меня это беспокоит и потому, что я там живу)

Мне кажется, цвет Волковской называется 'лавандовый', а не виноградный йогурт;-)

Расскажи про размыв

Здравствуйте!) Я довольно часто пользуюсь метро и у меня возник вопрос по поводу освещения в туннелях(перегоны меж Проспектом Славы, Дунайской и Шушарами, а также Международная - Пр. Славы (в обе стороны)): почему там оно работает даже в дневное время? Может, Вы знаете ответ на этот вопрос) Очень уж сильно они в этом плане отличаются от других, вот и интересно узнать, почему же это так)

Помимо Петербурга ещё в праге можно встретить композитный модульный потолок, так что это не прям такое новшество.

С праздником!Интересно услышать как устроено дэпо,и будут ли в Петербурге открытые пути как в Москве.

Просто человек -- человек-метро

Лайк от Биг Бена)

Предлагаю тему - Красносельский район, ни одной станции метрополитена, 45 лет обещаний, после м ветеранов.

Интересный материал, хорошая подача, особенно первый выпуск понравился! пришел по рекламе из какой-то группы в телеге. может лучше попросить рекламу у канала "PRO МЕТРО" (ru-vid.com) ? Мне кажется, там подписчики более увлеченные.

15:22 Казалось бы, причём тут звук антивируса Avast?

А расскажите почему станция Шушары оказалась в чистом поле ?

ДИИМООООООН! )

Убери камеру, или снимай не себя. Превьюшек это втройне касается.