Девяткино! / Человек-метро 

Спасибо вам за тёплые слова - это окрыляет и помогает не бросать это дело

Такие воспоминания, как у вас, родом из детства - они самые ценные, крепкие и трогательные. Спасибо вам большое! Вот и у меня было схожее очарование. Я считаю, что моё увлечение метро в определённой степени идёт с Девяткино

Извините, пожалуйста. Очень ресурсоёмкое мероприятие. Проект некоммерческий, большую часть своих функций не получается делигировать

Полностью согласен! Очень интересная подача. Грамотная речь. Всегда жду интересную серию. Огромное спасибо автору!

Спасибо! Долго собирался опорный материал, долго снималось, но результат того стоит

Спасибо вам за труд!

Спасибо! Будем продумывать

Да, третий план был особенно сложным в минус пятнадцать) спасибо за ваше внимание!

Да, перед новым годом. Как подарок!

Я также в Купчино в детстве сматривался в стеклоблоки в надежде увидеть там номерной вагон

А мы садились в Мурино - тоже хитрость маленькая. От Гражданки там совсем недалеко

@@nomernoy_official наша компания жили ближе к Академке, поэтому Ручьи. Случайно попала на ваш канал, с лёту несколько видео посмотрела и отложила себе для просмотра в дальнейшем👍

Канал существует на общественных началах, как хобби. Главная задача - сохранить историю и какие-то мои наработки, изыскания за пару десятилетий исследований. Конечно, если бы это ещё и приносило небольшой доход, я бы порадовался - уж больно ресурсоёмкое мероприятие, частенько сижу ночами, меньше уделяю время семье. Но мне, правда, очень сложно представить рекламу на канале. Я однозначно не готов рекламировать казино или курсы финансовых директоров. Если интеграции и суждено когда-то появиться, то это должно быть что-то достойное и в той или иной степени сочетаемое с темой. Эй, где там мои рекламодатели односолодовых виски?)) В минус 15, когда снимал последнюю часть видео, очччень бы пригодилось) даже представил, как красиво можно было бы обыграть

@@nomernoy_official спасибо за честный и развернутый ответ!!!И все же:что за переезд показан в видео про Девяткино?

Интересной станции - интересный рассказ! Справедливо. Спасибо!

Мне вот тоже кажется, что в детстве и юности мы как-то более мобильны и выносливы были. Вспоминал тут давече, как на протяжении почти десяти лет ездил с тяжелейшими сумками на репетиции в общественном транспорте и метро - 23 килограмма тарелок, стоек и барабанов. И ничего, как-то весело все было. А сейчас бывает ворчишь, что от машины сумки донести нужно в руках лишние 300 метров)

Надо перкуссию в песне про Девяткино сыграть)@@nomernoy_official

​@@user-bh9xo1xd2sя, кстати, именно перкуссию и записал на фоне реки, но почему-то на монтаже в финальную версию это не попало. Похоже, пора начинать постить бэкстейджи со съёмок. Там много глупостей и дурачества, но иногда забавно

Скоро Пушкин, Шушары и Купчино тоже сольются вместе, там стройки не заканчиваются)))

@@user-ul5tf8ui6t ПушкинО - это в Московской области. Ему с Шушарами сливаться еще лет сто надо будет)))

Почаще, к сожалению, не получается. Извините, пожалуйста. Долго пишу сценарий, потом ищу окна для записи (три разных дня), потом монтаж и подготовка иллюстраций. Не стремимся стать конвейером - такие метропродукты тем более уже имеются

Видео выходят чаще, чем в Санкт-Петербурге открываются новые станции метро, так что рано или поздно видео про все станции будут готовы.

​@@takoikakputinна будущий год мне подкинут новеньких троицу, я надеюсь)

@@nomernoy_official Дай-то Бог!

А уж как я-то не думал!

Только доброта спасёт этот мир! С каждого по чуть-чуть и всё начнёт преображаться

Каждая станция по своему интересна, это правда. По новой серии заканчиваю писать сценарий. Надеюсь, что в этом месяце удастся отснять

Буду ждать ✨

Очень рад, что вам понравилось! Спасибо за внимание!

Надел!

Снималось в три разных дня. В первые-то был комфортный минус 1 - минус 2, а потом морозы бахнули. Третий кусочек снимался уже в минус 15 и это было, мягко говоря, весьма экстремально. Под конец руки окоченели и пошли в ход перчатки) Искусство требует известно чего))

Спасибо за ваш интерес! Удивительно, но я и сам, когда готовлю сценарии, узнаю очень много нового. Что называется, стоит только копнуть)

Неужели с ржевского полигона слышно было?

@@nomernoy_official да

Спасибо! Второй сезон проект закончен. Буду искать моральные и физические силы на третий

@@nomernoy_official Желаю Вам найти силы, которые смогут окрылить и придать энтуазизма на новый сезон! Ведь Ваши видео имеют не только огромную историческую ценность, но и просто очень приятны в просмотре. Лично я все видео с канала смотрел по 3-4 раза как минимум, испытывая какой-то детский восторг!

ненавижу твой аватар

@@tairbakiev Спасибо, приятно :)

Я тоже скучаю по тем временам. Очень необычное и душевное место было

@@nomernoy_official еще прикол: как только нас стали обустраивать новостройками, поперла волна возмущений новоселов с основным посылом "нам застройщик обещал, что вы очень скоро закроетесь и переедете, а на вашем месте организуют рекреационный парк с прудом.", "вы нам светите и постоянно гудите, спать и отдыхать невозможно". Бывало и такое, что продавцы квартир в офисах в лицо покупателям квартир, что являются нашими работниками, заявляли, что вот-вот депо исчезнет, его снесут-перенесут. И на вопрос "А ничего, что я там работаю?" парировали "Ну вот, вы об этом же первые узнаете и сообщите нам!". Другим покупателям мамой клялись, что "максимум год и все! ".

​@@e-noteraccoon5568на Парнасе, кстати, похожая история - там жители тоже внезапно оказались не в восторге от действующего круглосуточно депо)

Спасибо! Да, совершенно справедливо вы отметили - задача сохранить в памяти для тех, кто своими глазами не увидел. Всё же с возрастом забывается, особенно когда мало было документальных свидетельств в виде фотографий и видео

Спасибо за добрые слова!

О, даа. Тоже вспомнил ощущение вибрации от проходящих поездов - отец поднимал меня на кровлю рампы. Мне кажется, что заборами у нас явно увлеклись. Чрезмерно

мне кстати тоже почему то, Емки со слоистым пластиком в салоне тоже больше нравились чем линкрустовые составы, но со временем и линкрустовые полюбил, и когда я малым впервые увидел Ешку и сел в нее, первая моя мысль была, это что еще за рухлядь))) мне казалось что они так пластиковую Емку, колхозно отремонтировали тупо закрасили белые стены в желтый цвет с подтеками))))

Спасибо вам за просмотр!

Сейчас, к сожалению, от былого очарования для меня не осталось и следа там.

Спасибо вам!

Да, этим я и вдохновляюсь. Вроде бы обычная станция, а глубже копнешь и сколько всего интересного даже для себя нахожу

Ого, спасибо! Такой, как бы сейчас назвали, лайф-хак. Моя бабушка похожим образом добывала сыну - моему отцу - бобинный магнитофон. Поездочка была немного подлиннее - пришлось ехать в Ригу)

Ох, какой приятный привет! Скучаю по Риге, в последний раз в 2016-м году отдыхал. С большим удовольствием бы рассказал про Рижское метро, но материала пока немного по теме. Что до новых станций, то у нас на канале есть негласное правило рассказывать только про уже построенные объекты. Но с учётом того, что уже в следующем году пуск и на Горном институте мы уже делали съёмку, то вполне вероятно, что и этим станциям будут посвящёны новые серии Человека-метро)

Спасибо вам за внимание! Да, Саратов однозначно входит в топ-10 российских городов, в которых метро можно было бы обосновать и при должном развитии сети которое было бы востребованным и помогло бы разгрузить город. Но...Пока мы видим, что имеющиеся ресурсы направляются по другим направлениям...

@@nomernoy_official Пока остановили у нас половину маршрутов трамвая и делают реконструкцию. Транспортный коллапс в городе ежедневный, с перерывом на ночные часы.

Я бывал в Саратове, город крупный, очень красивый и даже впечатляющий в некоторых моментах, но без метро там вполне можно было бы обойтись, если б не Энгельс. Вот этим двум городам в паре - совершенно точно нужно метросообщение.

Даже в половине миллионников метра нет и не будет в ближайший век!😂

Спасибо за внимание!

Спасибо, что смотрите и находите возможность находить новое! Для этого и существует канал)

Спасибо, про пятидесятилетие упустил. К теме очень хочу подступиться и материала много, но хочется сделать на очень высоком уровне и пока такой возможности технической и организационной нет

Ну дожили!) А как же Гражданка?

@@nomernoy_officialнавсегда в сердце!) и на самом деле совсем рядом, отчий дом через кад

Те времена были хоть и сложными, но весьма интересными! Я часто вспоминаю и немного жалею, что не имел фотоаппарата в те годы

К сожалению, у меня очень мало свободного времени, чтобы заниматься таким хобби, но стараюсь использовать каждую минутку.

Троекратное спасибо вам. Да, задача канала сохранять историю и делать выпуски таким образом, чтобы они не теряли актуальности долгие годы. Свои оценки и признания любви тому или иному режиму и строю, я думаю, в достатке можно найти и на других площадках.

У меня с Девяткино тоже самые светлые воспоминания благодаря бабушке. Очень ей благодарен и жалею, что уже не могу ей ещё раз это сказать. Цените момент!

Я ещё летом ходил к депо северное и путал его с депо Автово и ещё впервые в жизни видел как поезд выезжает из тоннеля на территорию парковых путей депо

Поздравляем с новым 2024 годом! Человек метро!

@@user-el1bi8xr8w спасибо! Вас и вашу семью также с новым годом

Спасибо! Это хорошо, что нашлось желание досмотреть. Я сам тоже периодически разбиваю просмотры интересных и длинных материалов

@@nomernoy_official нет, желание было, и никуда не девалось... достаточно трудно было оторваться от просмотра, но... арбайтен! надо было бежать на работу )))

2. Станции Купчино и Рыбацкое изначально задумывались как полноценные кроссплатформенные станции. Однако реализации проектов помешал ряд причин, среди которых невозможность сдачи станции в срок (Купчино), а также необходимость перекрывать движение по ЖД-станции для встраивания путей метро (Рыбацкое).

Оо, супер! Первый привет из Девяткино! Спасибо вам!

А я рад, что вы посмотрели и остались довольны! Лучшая награда. Спасибо!

Спасибо! Ваши слова как раз подтверждают рассказанное. Я тоже видел своими глазами, но помню плохо. На момент событий мне было немногим больше 7-8 лет

@@nomernoy_official Скажем больше: поезда по Девяткино одно время (на период производства ремонтных работ на отрезанном участке) оборачивались вместе с пассажирами, таким вот образом можно было официально побывать за перекрестным съездом севернее станции. А происходило это следующим образом: челнок прибывал по 1му пути со стороны ГД, высаживал пассажиров на платформу к эл.поездам в сторону Токсово, затем следовал под оборот на 2 путь, въезжал на станцию, подбирал вошедших на станцию пассажиров и... снова следовал под оборот на 1й путь и далее уже следовал до ст.Гражданский проспект. Очевидно, это был оригинальный способ борьбы с зайцами. До этого довелось наблюдать за работой автоблокировки, когда один из челноков курсировал по 2му пути между АК и ДВ. При отбытии поезда с Девяткино автоблокировка работала в обычном режиме. А вот во время обратной ходки автоблокировка работала... задом наперед, т.е. сигналы сменялись в обратном порядке. Второй момент: прибыв на платформу 2го пути, можно было отправиться с него же без необходимости оплаты прохода. После завершения ремонтных работ на участке ПМ-ДВ и до воссоединения в 2004ом с участком ЛС-ПВ движение поездов было реализовано по обычной схеме, но с оборотом на платформе по 2му пути ПМ. PS. Жаль лишь одного: в силу детсадовского возраста не довелось застать движение "номерных" (81-717/714) по Выборгскому радиусу КВЛ, когда те были еще приписаны к ТЧ-4. Что ж, зато хоть повезло (уже после 1995го) регулярно видеть их на Кировском радиусе, тогда их засылали на плановое обслуживание в ТЧ-1/ТЧ-2, сами же составы были приписаны к ТЧ-5, хотя трафарет [ТЧ-4] все еще красовался на буфере. Даже можно было совершить беспересадочную поездку на "номерном" по маршруту между КВЛ и НВЛ. По этому же маршруту какое-то время курсировали сменившие их типы Ем в 1998ом ("номерные" тогда передали в ТЧ-3 взамен типов Ем)

Спасибо вам! Да, у меня свой "зуб" на нынешнюю застройку района, так как я довольно много лет жил на Гражданке и в какой-то момент просто перестал помещаться по утрам в поезда, хотя раньше всегда садился

У Вас очень интересный канал, я подписался

Так ещё четыре остаётся, да, есть где разбежаться!)

А я не был два года

Спасибо вам!)

Спасибо за ваш интерес и внимание!

Конечно, метро - это волшебный магнит для девелоперов. Про Шушары тоже много думал. Теперь в свете сворачивания производства на автозаводах вполне есть риск продажи земель

По новостям не давно говорилось что моратории будет временный на застройку шушар

Да, про испытание первых номерных я как раз сказал вскользь. Есть хроника начала 1980-х, но она, к сожалению была очень низкого качества. Там видно, как катают по парковым путям первого Мытищинца По поводу нынешнего состояния тоже верно, Северное довольно давно утратило статус самостоятельного депо и является оборотной площадкой ТЧ-1. О таких нюансах не стал уже рассказывать в ролике.

Зонный оборот, кстати, до последних лет использовался по выходным дням. Как в этом году не знаю, не попадал. Про это можно будет упомянуть в выпуске про "Академическую" как раз. Насчёт уклона, он там не самый максимальный в городе, но по нормативам действительно предельный. Поезда там достаточно тяжело карабкаться вверх

Вполне разумное решение. Может кому-то из пассажиров не нужно в центр ехать (в Рыбацком живёт, например, человек)

Какая замечательная версия! Спасибо, я никогда не слышал. А до куда в таком случае можно было продлить линию метро?

@@nomernoy_official скорей всего до мест проведения соревнований, Кавголово... И как временная мера, потому что сложно представить подобную линию на постоянной основе.

@@nikone7738 далековато метро до Кавголово было бы тянуть, тем более ради разового мероприятия. Все-таки я склоняюсь к хабу - электрички разворачивающиеся по Девяткино запросто бы справились с потоком, если бы их пускать каждые 10 минут

@@nomernoy_official согласен. Но всё таки конфигурация станции выбрана довольно затратная...

нынче там напрашивается продление а новые районы Мурино. но это уже не на нашем веку.

Да, справедливое замечание. Большое спасибо. Невское-то в 1986-м году открыли, а про этот кусочек из четырёх станций я как-то забыл

Я считаю оба решения правильными . Не переименовывать "Девяткино" и переименование др станции в "Зенит"

В данном случае "Девяткино" историческое название по жд платформе, а вот Менделеев на мой взгляд притянут за бороду) никогда в этих краях он не обитал, если я правильно помню. Насчёт "Зенита" я, наверное, тоже буду далеко не всеми принят и понят, но я категорически был против, так как знаю мотивы той истории - оголтелое фанатство одного руководителя, граничащее с использованием служебного положения, но не будем о грустном. Время рассудит

К большому сожалению, да. Синдром вахтера там особенно обострен + зашили решётку капитально

Мне иногда кажется, что действительно уровень моего личного погружения в тему уже вполне достаточен для такого рассказа. Все пока упирается в реализацию Если и делать, то хочется прямо "вау", чтобы не уподобляться десяткам других авторов. В идеале снять в тоннелях, действующем и заброшенном, но для этого нужнв совершенно иные организационные возможности, чтобы выбить такую съёмку с разрешениями. Здесь пока нет решения, но надежды не оставляю, конечно

Очень ответственная операция, где требуется высокая культура работы

Да, согласен с вами. Нынешний транспортный каркас с учётом МЦД и МЦК заиграл новыми красками. Положительно повлияло

@@nomernoy_official Это да, но скоро и он вывозить не будет. В Москве застраивается абсолютно все, застройщики уже открыто заявляют, что хотят сносить и застраивать исторчиеский центр. Про окраины молчу. Там ежегодно сносят десятки промзон и тут же застраивает 40 этажками. У Питера скоро такая же история начнётся. Недаром множество истрических зданий исключили из обеъктов культурного наследия. Я переехал в Псков от всего этого подальше. Жалко и Питер и Москву, но их население растёт невероятно быстро.

Спасибо! В идеале хотелось бы рассказать о всех 72 станциях. Тем не менее скажу, что Пролетарская весьма интересный объект для рассказа для меня. Интересности есть и там)

@@nomernoy_official будем ждать . Как ждём долгого спуска на двух эскалаторах на глубину 72 метра, как ждали открытия после ремонта)

Про заброшенный тоннель к "Пролетарской"?..

Там изначально на этом участке все было не слава богу - завязший намертво щит, вывал, встречная ручная проходка. Качеству там негде было взяться.

О, это прямо одна из больших "хотелок". Планирую в ближайших сезонах

Спасибо! Популярный метроканал и так не преминует использовать мои материалы. Уже хорошо, что начали хотя бы называть источник. В остальном же да, очень хотел бы начать "странствия", посетить другие подземки

Если не хуже!

Я не встречал информации о метромосте, расскажите, пожалуйста, поподробнее

@@nomernoy_official - Та самая Комсомольская / Девяткино, при строительстве участка между станцией и депо заглубили в трубу Лесной ручей, чтоб не городить метромосты и/или другие эстакады, но вариант проекта был...

@@nomernoy_official - При строительстве участка от станции до депо заглубили Лесной ручей, как раз чтоб не городить эстакад, но вариант проекта был...

Вообще удивительное дело. Стремительно стали смотреть

Запросто! Но, видимо, пока не в этом году

Да, это говорилось в ретроспективе, конечно. На момент открытия Ждановской - только рижские, с конца девяностых - демиховские

Про них обязательно. Но объединять пока не вижу смыла, думаю что материала наберётся на две серии.

Думаю, что для большей части жителей Петербурга и если нет дачи на Приозерском направлении, то вроде бы и вовсе нечего там делать

@@nomernoy_official Согласен, но страшно представить толпу в 8:10 когда весь народ из Мурино лезет в метро.

Я страдаю каждый раз, когда изредка бываю в Девяткино, так как помню как это выглядило и понимаю, что и сейчас можно было бы сделать удобно - ведь реальной потребности в турникетах нет - контроллеры ходят постоянно по составу, избежать оплаты очень сложно. При этом содержание турникетов и заработная плата дежурных тоже не копейку стоят. В общем, надеюсь дожить до демонтажа...

Сделаем, но не сейчас. Нужно очень тщательно приготовиться и организовать красиво

@@nomernoy_official короче если не будет видоса прям у пробки с краником - можете даже не начинать)))

​@@vision3231 ну вот примерно так, да. Так бы и хотелось

Проспект Ветеранов, кстати, тоже вполне

Отличная новость, спасибо вам! Мы можем связаться с вами в телеграм?

@@nomernoy_official Дмитрий, прошёл номер для связи?

Возможно и так, однако можно вспомнить, что сейчас строят Рублёво-Архангельскую линию и там тоже будет участок в соседнем регионе

@@nomernoy_official Значит Московская область похоже решила выделить деньги на строительство метро, это прогресс, если так, либо Москва решила помочь своим соседям )

Предполагаю, что из-за времени, которое дополнительно уходило на маневры в Девяткино. Чтобы второй поезд-челнок, который между Мужества и Гражданкой ходил, меньше простаивал в ожидании пересечения с первым поездом

Какие именно? Графику с анимацией рисую сам

@@nomernoy_official план пути

@@user-og3dc2ct1c да, это все моё авторство

Обязательно! Но, скорее всего, не в третьем сезоне

Интересно, чем это Купчино так похоже на Выхино? По каким критериям определяли?

​@@AlDF86 По станции, то есть Купчино она надземного заложения, но крытая, а вы Выхино она открытая, следующее криминальность, что в Купчино что и в Выхино они были в 90-х просто раем для всяких криминалов, правда сейчас местным криминалом стало Девяткино, ещё так же выход на жд станцию похож, то есть там на выхино тоже надо как и на Девяткино перейти там с метро на жд, в Купчино уже другая схема,там надо по лестницам ходить, но все же там опять же тоже выход на железную дорогу и неважно как к ней пройти, так что по этим критериям Купчино и Выхино чем то похоже.

Я редкий гость теперь в этих краях, мне кажется никогда без машины и не приезжал. Но факт перенаселения подтверждаю.

Да это капец. Реально в гетто превратили. Обратная сторона жилищно-строительного бизнеса.

Тем не менее с нынешним названием станция существует уже 31 год, а "Комсомольской" она была менее 14.

Вы с какого года пишете? 😂

Станция метро или район?

Станция метро, она уникальна тем, что на ней очень много окон которые выходят на улицу, а так же эти окна есть и в тоннеле