Циклоидально-цевочный редуктор 9:1 своими руками, ТЕСТ! ▶ мех пила #7 

Спасибо ! Здоровье самое главное.

благодарю автора за видео! Только вот волновую обычно делают с зеркальной циклоидой в противофазе, чтобы вибрацию гасить!)

@@user-le2kj5un1p благодарю за видео!!!) Только вот волновую обычно делают с зеркальной циклоидой в противофазе, чтобы вибрацию гасить!)

@@MrFEARFLASH Я сделал ошибку ) Была у меня идея сделать экцентрик противовес, но идея пришла, когда уже его собрал. Противовес ставить уже некуда, место будет только если делать новый корпус.

Эпициклоида сама твёрдая, Цевки как разсходный материал, точатся легко. А вот пальцы калёные, было бы очень отлично иметь, но не знаю с какого металла они сделанные. Остальное всё на подшипниках сидит.

@@user-le2kj5un1p попробуй подобрать пальцы от ГБЦ они идут как направляющие для клапанов в голову авто. Они очень износостойкие и прочные, незнаю правда из чего они но похоже на чугун. Правда они пустотелые. Незнаю подойдут ли тебе они, или пальцы от поршней.

@@ЖелезнаяЖизнь Для цевок может подойти. Но наверно не буду их менять пока, может и так хорошо будет. Когда соберу пилу, поработает, разберу и посмотрим как оно будет.

@@ЖелезнаяЖизнь Внесу свои пять копеек, с ГБЦ втулки не пойдут там точно чугун и (или) бронза нарезанный кольцами во внутренней части да и нагрузка там никакая поэтому и кажется что они крепкие. А вот поршневые пальцы это на мой взгляд более подходящий вариант

Спасибо !

С оптическим лимбом на поворотном столе, для фрезерного станка можно было бы вообще конфетку сделать. А это так, погремушка )

На днях разобрал его и понял причину стука при работе, там в одном месте есть зазор, между цевкой (втулкой) и эпициклоидой, из за этого оно стукает, есть идея сделать эти 10 втулок из капролона, тогда удар будет менее заметен и эпициклоида проходит дольше.

Амбразивчик соблазн, но зло. Надёжный ещё должен быть, по крайней мере заводской.

@@user-le2kj5un1p да я шучу конечно. С маслом медленно но верно притрется. Паста сотрёт быстро и зазоры уйдут. Можно было бы пасты для притирки клапанов добавить но рискованно, можно переборщить.

Алмазная паста мелкой фракции но всё же риск.

@@IIOJI9IK Да, патом будет масло чернет всегда. Меня ужастиками запугали про зёрна амбразива застрявших в металле. Стараюсь по меньше наждачкой баловаться.

@@user-le2kj5un1p знаешь Лёха, я когда ГБЦ ремонтирую мне тоже говорят что это не правильно притирать клапаны, а раньше деды наши другого способа не знали то, так вот я заметил что новая ГБЦ работает меньше по времени потому что на заводе ее не притирают, чем после притирки. Даже эксперимент ставил новую ГБЦ разобрал притер клапаны и проходила она больше чем в 2 раза дольше чем без притирки. Да и если нормально вымывать эту пасту то ничего оставаться не будет. После пасты вымыть бензином и масло поменять пару раз за короткий период времени и нормально будет. И к стати у тебя шестерни в редукторе плотно к корпусу стоят? Если плотно то сопротивление масла может мешать им вращаться.

В РБ такие редуктор лет 15 20уже выпускают а вы только разработку смотрите😉

Я уже сам мерил, 159 из 250

Не знаю, заводские не всрывал. У меня самого непонятки, возьму а одну часть, а с другой что то выпадет, то втулки высыпятся то болты, забываю как он там правильно собирается )

Буду надеяться оно притрётся и станет всё ок.

Почему не работает ? работает ! Только нужно было экцентричный противовес добавить, что бы уравновесить, и тогда бы не трясло двигатель.

@@user-le2kj5un1p В таком случае, здорово что разобрался! Уверен у тебя получится сделать что задумал!:)

лазер шероховатость большую дает

У меня будет приводить в действие мех пилу.

@@user-le2kj5un1p аааа, оч интересно посмотреть.

@@user-le2kj5un1p а к чему такие сложности??? На выходе получается все то же самое- просто вращение! Неужели нельзя обойтись просто планетаркой......?

@@overmaster1641 Так захотелось ) Мне больше процесс. Это и есть один из вариантов планетарного редуктора. Только вибрация смущает.

@@user-le2kj5un1p Да вот про это я и говорю, это больше как музейный экспонат, он долго не проработает, начнет быстро сыпаться (

В смысле на ремне ? Он планировался интегрированный с мотором, грохот, это от эпецеклоиды, в каком-то месте зазор, вот и грохочет.

Даааа !