Часть 1. Мотоцикл для начинающих Bajaj Boxer BM 150, первый обзор, сравнение с YBR 125 

Спасибо!

Вадим Вук готовится вторая серия...

Что то появилось типа металлического звона на высоких оборотах. Я думал это сигнал дребезжит. Ладно посмотрю. Спасибо.

Андрій Чернуха спасибо, непременно смажу.

@@YanPuchkov нашёл ваше первое видео)))Не знал что вы с ёбрика начинали) для первого мотоцикла и начинающего мотоциклиста,какой из мотиков можете посоветовать?) Какие у них отличия в плане подвески(комфорта),разгонной динамики,сильно ли ёбрик уступает из-за 125 кубов и вообще какой приятнее в ходу?) заранее спасибо) или может другой мотик присмотреть для начала,хмм

Берите боксер, он дешевле но круче и надежней ёбрика.

Да там, один из. В 18 году

Видео устарело, многое поменялось

Например)

сосед снизу Может наоборот погромче? Звук то неочень получился.

о догадался.обзор нормуль лайк и подписка .удачи

запятая

нету.украли

может мозг украли ?

После моего знакомства с этим мотоциклом длиной в 5300 км. Ямаху YBR 125 перестал считать конкурентом Bajaj Boxer 150. Слишком не адекватная цена на Ямаху. В следующем сезоне я снова буду на Bajaj.

"обкаточное масло" ))) Вы серьёзно?))

@@kriskris320 100% и только на этом масле , нужно обкатать , хотябы первые 300 км. Оно имеет спец. вязкость для притирке.

Да

Rubtsov Oleg Владею этой же версией. Какую скорость держите на обкатке?

Здравствуйте, какие проблемы возникали? Как цепь?

Даниил Макушев пока все нормально

ещё нет

ну кредит можешь взять или людей гопать на улицах.. подругому никак

Нет.

Если пьяный ездиешь бьешь по лапке то переключается, можно без сцепления ездить пьяному

Я покупал в мотосалоне "Карт" в г. Киров. Доставка в Ижевск транспортной компанией ПЭК. Сам в Киров не ездил, просто оплатил, мне доставили.

Какое расстояние меж городами? Думаю, самому пригнать было бы в разы дешевле, да и интересней!!!

@@Vyacheslav1974 420 км.

Так необкатанный мот гнать это еще то удовольствие. У него обкатка на 43 км/ч.

Я бы взял с дисковым. Но это не критично, можно и двумя барабанными тормозить. Мне хватало. А я 90 кг + груза бывало еще на 30.

я бы не стал спрашивать у тех, кто с первых километров обкатки, шлифует газ в палас, и пытается что то выжать из техники!

Ролик 18 года, пятиступка пошла, если не ошибаюсь, с 20 года.

Евгений Фролов мотоцикл на обкатке, я пока не могу его разогнать до 90. Если крутить газ думаю поедет. Но в сравнении с ёбриком на этом мото ехать быстро не так комфортно. Опять же за 70 тыс. против 155 тыс. у ybr 125, этот мотоцикл, очень крутой. Ну и сейчас я проехал чуть более 200 км. вибрации стало меньше.

O. Molitor хороший комментарий! Сегодня, я разогнался до 80, движок крутится прилично, посмотрим, что будет дальше.

максималка у нёго 105 по GPS и вибрация не напрягает .

Пробег 640 км. Разгонялся 90-93 кмч. Пока это предел, вибрация не сильно напрягает, но все же ее гораздо больше чем на Ёбрике и меньше комфорта. В прогулочном режиме - мотоцикл идеальный. Буду искать и ставить звезду на скорость, ибо скоростные характеристики не устраивают.

93 по родному спидометру? у боксера вить обкатка 1тыс км может еще не все потерянно .Странно почему у боксера нету 5 той вить у его младшего родственника BAJAJ CT125 , 5 передач да и цена меньше боксерской

Хруст как раз и начинается после 110км/ч, годами и сотнями тысяч км на двухколёсных проверил ТИШЕ ЕДЕШЬ - БОЛЬШЕ ВИДИШЬ - ДОЛЬШЕ ЖИВЁШЬ!

1 раз залил Motul. Дороговато в такой мот, да и смысла нет. В других роликах я туда чего только не заливал.

moto tlm В принципе, ездить по Индии, нормально). Ну и по всем остальным странам, неспеша, по пересеченке и немного по асфальту.

O. Molitor По мне, так лучше уж 6 передач))). Двигатель тяговитый едет хорошо. А так, я думаю звезду заднюю поставить на 38 и будет хорошо.

Мотоцикл за свою цену отличный. Не ровня китаю.

189

@@YanPuchkov у меня 194 ))

Ваш ответ подразумевает, что я сказал о проблемах при пробеге. Можно как то конкретнее, каких у вас нет проблем?

Думаю, что подразумевалось ВАЩЕ никаких проблЭмс...))

Moto_tact ты ездил на ёбрике? Я только в сравнении с ним говорю. И про вибрацию не только я говорю. Есть еще обзор Игоря Авдеева.

Ян Пучков Також була вібрація на 60 при перших сотнях, потім зникла. Зараз 1100, більш 80 не їхав, але на і 80 майже нема.

Moto_tact кто ездил на Планете 110 тот знает что такое вибрации .... 145 кубов мелкая дрочь

@@user-cl3hq7uq2x Вот и я также думаю , что пишут про вибрации люди , которые на планетах не ездили ! Там при 100 км ноги с подножек сползают от вибрации !

Планета да. Я на юпитере ездил, там нет такой вибрации, он комфортный.

У вас есть мотоцикл? Какой пробег?

pavel97822 а если я обкатываю нарушая скоростные пределы, это очень плохо? Просто 43 и 53 кмч это не серьезно.

Да плохо. Чревато потерей компрессии и увеличенными вибрациями , что приведет к неполному сгоранию топливной смеси и, как следствие, меньшей мощности , а так же снижением ресурса мотора. Не специалист по мотоциклетным моторам, однако, могу дать дельный совет. Что такое обкатка и для чего она нужна обьяснять, думаю, не нужно. Как раз для обкатки, очень важно, придерживаться не слишком больших оборотов. Единственное как это можно контролировать, это максимальная скорость на соответствующей передаче. Поэтому рекомендация производителя не превышать скорость является правильной и единственно верной. Однако возникает другой гораздо более интересный вопрос, это время обкатки. То есть сколько км нужно эксплуатировать мотоцикл в щадящем режиме. И любому здравомыслящему человеку понятно, что 2 тысячи км указанные в руководстве по эксплуатации явлются запредельной величиной и нужны прежде всего для минизации возможных гарантийных рисков. С учетом, что мотоциклетные двигатели более оборотистые чем автомобильные, то очевидно что время для обкатки на них должно отличаться в сторону уменьшения его на мотоцикле. В руководстве по эксплуатации указано время первого ТО - 500-600 км. Фактически это значит одно - обкатка завершается именно через это время. То есть до этого пробега нужно ездить медленно по инструкции, потом после замены масла уже можно отжимать ручку газа на полную.

@@pavel97822 а что если мот подвешать и нехай он колесами в воздухе крутит?

В том то и дело, что цена разная, а смысл один. В таком сравнении большой смысл для многих.

Чтобы он был, только дешевле. В мире кризис, не слышали?

@@YanPuchkov касательно надежности 200 куб баджаджа, если 220 двигатель похожий то экономии сильно не будет ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eGRgu9s2KMg.html

Это все уже видели. Вы о чем? Про какую не сильную надёжность? Зайдите сначала на форум Bajaj Russia. И посмотрите сначала все ролики в Ютюбе).

@@YanPuchkov цепь грм тонкая, и другие мелкие косяки, на 30-40 тыс пробега уже менять детали в двигателе это чересчур. К примеру у меня 150 куб японский скутер, 40 тыс проехал только зазоры клапанов отрегулировал.Люди и по 80 тыс проезжают с движком ниче не делают. Расход 2.3 л при 100 км/ч по трассе, комбинированные тормоза (выручало на гравии и мокрой дороге). Стоит также как и баджадж 220.

Да, ты на святое покусился, на Ёбрик))).

@@YanPuchkov Вот за "святость" люди и платят двойную цену,увы, больше там не за что )

@@YanPuchkov Bajaj Pulsar 125 NS на инжекторе, Bajaj Pulsar 150 DTS-I, Bajaj V15, CF Moto 150 Leader (водянка), Cf Moto 150 NK, Lifan KP 150|200( водянка)...это то,что бегло пришло в голову, не менее качественные,но куда более интересные,современные и динамичные аппараты чем Ёбрик. а главное дешевле все )

@@kriskris320 Я на Ёбре ездил. Есть у нас в клубе человек, он полмира на Ёбрике проехал. Как бы Лифан КП это конечно хорошо, но все же...

@@YanPuchkov А что с Лифан не так? Посмотри на ютубе "Завод Lifan", какие там условия труда ,чистота и контроль качества.там стерильнее чем в наших больницах. Никто не знает,а я расскажу,что на заводе Лифан, по заказу итальянцев, собираются их суперспорты MV Agusta F4 и другие модели,ну а про производство автомобилей,думаю,знают все.Но,что касаемо конкретно их мАпедов: Lifan KP 150|200, Lifan KPS( тот же КП но с перевёрнутой вилкой и улучшенным задним амортом),Lifan KPT, Lifan LF 250-3a( с японским инжектором DELFHI), lifan lf 250-19p ( V-twin с инжектором), есть и круизёр на 400 кубов. А теперь найдите мне хотя бы один плохой отзыв или покажите хотя бы один заклинивший мотор? Про CF Moto писать особо нечего, их знают по внедорожной технике,только положительные отзывы,а их мАпед 150-ка Leader давно и активно используется в московских мотошколах. CF Moto и Lifan- это НЕ подвальный рисовый китай.

Круто!

Этот мот лучше чем ижак едет. Проверено.

Сомневаюсь сильно...

@@user-cl3hq7uq2xя ездил с ИЖами, говорю не просто так...

Ян Пучков видимо задроченые были с китайскими поршнями

В мотопробеге со мной по трассе ехал идеальный кастомный ИЖ Ю-5. Мы шли на равне, но в итоге я его обошел и уехал далеко вперед. Скорость была 110.

Скорей Минск

Это первый ролик на канале. А вообще посмотреть можно, например в наушниках

Почему?

@@YanPuchkov а что значит для начинающих? Какой у тебя есть, на таком и начинай, хоть 72 кубика хоть 500 кубиков, у кого какие возможности, я 14 лет езджу на мотоцикле и у меня PatronSimpler 150, и что? Я тоже начинающий?

Все ясно)

@@user-xv6ve8ic6j Совершенно верно . Я в 12 лет сел за руль мотоцикла Урал и всю молодость на нем откатал с каляской и без , потом три планеты было , сейчас боксера взял 150 х . Я тоже начинающий получается ?

Веселые ребята! :D