Таких водителей мы называем "наездники" ! Они не слушают ни работу двигателя , ни шум подшипников , не смотрят ни на лампочки ни на стрелки на щитке приборов ! У них в голове только калькулятор для подсчета зарплаты ,а потом весь заработок вываливают на ремонт из-за своей бестолковости ! А поддон двигателя перед выстукиванием лучше нагреть на конфорках , как головку или паяльной лампой , что бы металл не рвался , а выпрямлялся !! Удачи всей бригаде и здоровья !!! Берегите глаза и золотые руки !!!
Учитывая пробег и общее состояние, там так и так капиталка гарантирована была. А учитывая, что это такси, то это вообще не удивительно, там ездят до последнего.
Молодцы!!! Отличные спецы! Так тщательно к ремонту мало кто относится. Обычно на какие то важные мелочи не обращают внимание, а результате двигатель долго не ходит. Дай вам Бог здоровья!
Сань а ты не считал сколько ты движков примерно реанимировал ? Как всегда лайк и привет из Саратовской губернии.Бате низкий поклон и уважение, таких мастеров старой закваски осталось как амурских тигров у меня отец тоже кулибин 73 года из гаража не выгонешь .Много полезного узнаю от вас , огромное спасибо , Серёжке тоже привет! ему очень повезло с наставниками. В моём к примеру городе нет даже близко к вашему мастеров . а более менее стояящие цены ломят и очередь как за водкой при горбачёве! Пока удачи!
@@user-qq5kb8oe7m я имею ввиду пробег без ремонта, то что она в такси накатала за свою жизнь немало это 100% но клапана там уже менялись следовательно в мотор лазили и не факт что один раз!
''LADA Dеталь'' представила новую линейку запчастей, аксессуаров и автохимии LECAR. Презентация нового бренда состоялась на выставке MIMS Automechanika Moscow 2017.
На официальном сайте Лада ( lada-detail.ru/ ) выложены каталоги запчастей LADA и каталог запчастей LECAR. В каталоге LECAR указано, LECAR - эксклюзивная марка фирменной сети LADA.
Меня однажды стащило в колею зимой, ударил поддоном о мерзлую землю через защиту. Загнуло защиту и поддон, отломился масло приемный грибок. Загорелась лампочка давления. Но ехать надо было, давление скакало, периодически видимо глотало масло. Проехал 70 км . Поменял маслоприемник, выправил поддон и защиту, залил масло и езжу до сих пор. Ваз 2106.
Делал классический мотор, где человек со свёрнутым грибком на маслонасосе проехал РЕАЛЬНО 8-10 км и такого треша не было!!!! Припиздивает хозяин ) Наверное лампа загорелась, а он подтапливал по сини)))
Сгорел предохранитель на печке...нашел тока 5А..ну поставил думаю доеду до дома поменяю.И забыл про его. Через пару дней в салоне стало горелым пластиком вонять.Заглядываю в блок предохрвнителей... 5А предохранитель.. весь пластик расплавился и стал стикать ....а сам предохранитель держался...хотя по идеи там 10А должен стоять..
Попал на подделку, однозначно. Настоящий предохранитель быстро бы перегорел, раз он ниже номинала в два раза. Мне попадались с прозрачными корпусами паленые. Спасло то, что были в номинал, и просто оплавилась пластмасса.
Раза три по разным причинам на ВАЗ 2115 приходилось ехать без давления масла по 3 км. Во время движения нагрузку двигателю не давал, после устранения причины неисправностей, двигатель работает без проблем. В данном случае явно не 1 км.
Хороший антифриз, уже наверно года 3-4 залит, цвет не изменился, такой же чистый как будто залил только что. Заливал в полностью промытую систему. И кстати с открытой крышкой расширительного бачка не кипит
Сколько ставил новых помп,всегда через малое время начинает течь с отверстия,теперь нарезаю резьбу и глушу болтом с герметиком и всё норм,ходят нормально,никаких проблем!
Можно на воде ездить , с зимним маслом и холодными пусками не заморачиваться . А в экваториальной полосе в хороших руках моторы очень долго ходят , дольше гниют
Я по молодости на Ваз 2103 проехал километров 5 без давления масла потом услышал что мотор стучит! Поменял шестерню привода маслонасоса, сменил масло и стал заводить! Поначалу постукивал но потом перестал стучать и так и ездил пока кузов не сгнил))
А добавив сутропек мог бы еще покататься пару тройку лет. а потом ваз плавно с помощью нано анизатропно гелиевых наномолекул превратился бы в бмв мерседес тойота. итд зависит сколько баночек вы зальете.с начала нарастает двигатель потом кузов.затем изменяется дизайн на молекулярном уровне. вот в общем
У друга Ваз 2115 ей 16 лет пробег 670000 тыщ брал ее новую, поршневая родная ездит в основном за городом масло Мотюль, Арал 0 w30 скорость строго 80км грозится миллион пройти привет с Одессы.
Краснодарский край,- одна шейка колена 200рублей,и рассточка одного цилиндра в блоке 400р. Так вот колено в круг от жиги.1600р. Блок рассточить в круг 1600р. Где у вас там цены такие ломят,может иномарочные колена и блоки столько стоит точить тут я с вами соглашусь!
@@vasliburyanskiy2715 чугунный 4х цилиндровый мотор расточить 4 рубля, плоскость блока под гбц ещё косарь и колено 4,а там по фиг вазик или тазик или иномарка. При чем у нас цены такие последние года 3 или четыре.
