Последовательность такая: 1. Облом пружины. 2 висящий клапан. 3. Загабиние клапана. 4. Облом коромысла от загнутый клапан. Следов натина на тарелке и пружине если нет - то выше описанная последовательность имела место быть. Если пружину перетерло - ошеметком коромысла - то : 1. облом коромысла, 2. перетирание пружины. 3. зависание клапана \провал в ВТМ. 4. Загибание и последующее. Взрыв = накопление топливного заряда и инициация искрой со свеи дырявого цилиндра. 5 копеек но мои.
14:00 это неправильно совсем неправильно!Фаски сёдел нужно прирезать углами 60град. 30град. и 45град. и фаску 45град.нужно делать шириной 1мм.Такая притирка как ты делаешь 100%герметичности не будет и к тому же они опять прогорят через время.
Денис приветствую! Подскажи этот движок надежный ? Предлагают такой же снеж пробег 18 тыс ! Подскажи стоит ли брать его или он прихотливый ? И на что при осмотре стоит обратить внимание ?
Привет, Денис! Спасибо за интересные и грамотные видео. Если будет возможность сними пожалуйста про е-тек, расскажи свою статистику по средним пробегам до капиталки, слабые места этих двигателей. Ещё было не плохо, знать стоимость примененных запчастей, если она известна. Мотор класс, четырехтактник вообще не интересует, а купить новый снегоход с е-теком не реально. Лучше с проблемным мотором, который нормально отремонтировать. 👍👍👍
Денис привет! Увидел у тебя на видео книгу по ремонту брп. Это дилерский шоп мануал? Где покупал? Что за книга, расскажи пожалуйста, хочу такую же купить. Электронными мануалами не всегда удобно пользоваться.
Здравствуйте!если подсос воздуха есть то будет нехвотать топлева да,свечи будут белеть.а как работать двс будет на холостых оборотах?также или будет глохнуть.и наоборот повышатся обороты будут
Денис здравствуй у меня тоже взрыв такой же но я еще его не разбирал но там форсунки где то на один сантиметр вылезли и когда хочешь завести он пытается завестись и из форсунки огонь едет что может причина?
Особенно интересно как чистить рев клапана на е-тес. От начала разборки всего навесного что мешает чтоб добраться до рев клапанов. Просто у меня армеец 600 14 года. Пора ревизию делать. А в сервис везти туда-сюда 1000 км.
Привет зделай подробный обзор на арктикат 660 там вроде двс к6ат от судзуки тоесть полный разбор и зборку данного двс со всеми регулировками просто у меня стоит выбор или ротакс 1200 или к6ат от ката
Теперь после сборки этот Линкс не появится ли на торговых площадках с хорошим дисконтом по инициативе владельца? И еще - эти пластинки для регулировки зазора, они с завода, а вы на новый притертый клапан ставите эту пластинку со старого клапана. Никак это отрицательно не скажется?
Юрий Мицура Привет. Нет не появится. Человек его только что купил и очень хочет ездить, ну а даже если и появится что в этом так ого? Не вижу проблемы. Как по мне дак лучше купить снегоход за который знаешь. Знаешь как его сделали и кто его сделал. Чем купить тот о котором ни чего не известно. А по поводу клапанных зазоров. Я же ещё не закончил. Обязательно буду все перемерять.
@@pro-stor6592 в уме не укладывается. У меня эксп 1200 сентябрь 10го. Пробег 17000. У товарища за 30000 и нет именно такой херни. Брак, не иначе? А райдер опытный? Зачем так долго дрочил стартер?
Dmitriy jan Привет. Я притер все клапана. Просто не стал этого записывать, видео получится на 3 часа. И сказал об этом в следующей серии. Где полная сборка движка.
