Спасибо добрый человек, я починил свои часы причина была именно в этом. Сделал на телефоне макросъёмки и действительно на этих контактах были трещины, запаял всё
Походу производственный брак при пайке схемы. Сам перепаивал на днях контакты этого разъёма, стоило ножку разогреть как олово сразу проваливалось внутрь отверстия. Походу автомат допаивает этот разъём на остатках припоя, из-за чего олово тонкой "юбочкой" держит ножки. У меня возле 3х ножек четкие трещины были, еще возле 2х еле видимое кольцо. Перепаял, поставил - работают как новые. Спасибо за видео!
Была такая же проблема, не "держали" время. Сначала изредка, потом чаще, а затем и вовсе... Диоды ОК. Проблемные 4 контакты (трещина по окружности в пайке) по краям пластикового 10 пин разъема, но пропаял все. "Недопой", точнее плохой припой заводской. Заработало!)
Попробуйте. Но такая проблема с контактами может быть единична. Поэтому не факт, что у вас именно она. Но надеюсь, что именно в них, ибо это просто и легко решаемо. Удачи!
Я прозвонил все диоды и пропаял их контакты, пошёл проверять и не хера. Пересмотрел ещё раз, ну мало ли что упустил и обратил внимание на то что группа диодов Z2-Z4-Z7 и Z3 находятся в одном направлении, а у меня Z2 в другом. Перепаяв его, проверил и о чудо заработало. ( это какой же такой жопорук его так поставил) Так что, у кого не получаться смотрите ранее паявшееся контакты, может что то до вас не правильно припаяли.
Тоже у себя увидел не пропай этих контактов, пропаял, обрадовался что всё норм, и на след день та же проблема. Или так паял :))) или всё же проблема не в этом у меня. Второй раз пока не разбирал.
Все это до п***ы. Пропой, замена диодов ит.д все это до****ы. Из 10 помогает 1-2 людям. А если часы тухнут то вообще шляпа.)))) Все эти пои пропои помогают на чу-чуть. Поэтому сразу купи новые и не парся. А за те деньги туда можно вхерячить любую приблуду аля компУтер.
А у меня после запуска двигателя часы включаются всегда с самого начала, то есть сбиваются, ещё они работают всего мин 3-7 потом вообще выключаются и включаются только на следующий день опять с самого начала на 3-7 мин
@@Andrey_1997 Разобрал часы повторно и оказалось что опять этот же стабилитрон пробило. Что то в схеме вызывает пробой стабилитрона который отвечает за подержание 4.7 вольт на своём участке.. Выпаял три резистора и два конденсатора, проверил их номиналы оказались рабочими. Прогрел паяльником все соединения на плате, заменил стабилитрон, очистил плату от флюса в местах контактов шлейфов W1 и W2. Посмотрим , пока установил не сбиваются.
Глянь в блоке предохранителей под капотом все ли целы. Скорее сгорел какой- то предохранитель. Если все целое, скорее всего лямбду нижнюю под замену. Но это не точно)))
Пробег какой? Кат нужно удалить. Тоже была такая проблема, поменял по незнанию нижни и верхний датчик кислорода, чек продолжал гореть. Потом удалил кат, поставил пламягаситель и перешил на евро 2. Чек погас.
Здравствуйте не надо было ничего этого делать настраивается всё просто через меню где магнитофон нажимаете кнопку меню при включённом зажигании затем выключайте три кнопки которые горят на экране слева и снова нажимаете меню после этого настраиваете часы и всё
Все правильно работало в авто , а теперь после ремонта на сто по ходовке и меняли ГРМ , часы отстают на час и подушка безопасности горит постоянно ..что сделал мастер не так? Ещё при повороте начало что то трешать с право внизу , не всегда ... иногда . Звук страшный ..как будто замыкает что то
@@shavkatniyaz7788 снять часы и отнести тому кто умеет паять. У меня было 2 неисправности первое это у разъёма в местах пайки были трещины которые пришлось пропаять а второе это диоды чёрные заменил в них видимо контакт пропадал
Не пробовали сделать чтобы часы светились поярче?Ну это какая-то хрень!!!Днём,в яркую погоду ни хрена не просматривается.А если ещё и солнечная погода-всё,можно и не пытаться рассмотреть показания часов.Проще телефон под рукой иметь.
