Многие владельцы сварных лодок задаются вопросом: "Какой тип аппарата купить для ремонта и усовершенствования своей лодки?". В этом видео я сравню простые TIG и MIG аппараты пригодные для сварки алюминия.
Миг быстрее и шов красивый проще добиться, тиг качественнее провар, на миге можно вроде визуально качественно заварить, но могут быть непровары и вода капельками сочиться может потом.
Привет. Думаю не совсем корректное сравнение простой тиг и миг. Простой тиг , больше для меня это как тиг в миг аппаратах, и аппаратах тиг ДС. Берем тиг аппарат ДС/АС, который варит алюминий цена уже в 2 раза больше, по сравнению с "простым" тиг. Тогда наверно вернее брать в сравнение миг аппарат как минимум с пульсом, например у компании СТАРТвелд есть такой самый доступный . А обычный, или с синергией миг аппарат все таки не совсем приспособлен для сварки алюминия , там есть условия , которые надо выдерживать( например, трудно варить ,а скорее всего невозможно, тонкий алюминий,; более толстый надо греть перед сваркой). И вообщем я сам повелся на видео, что можно варить алюминий на простом миг аппарате, у меня был Солярис 228, да варить можно, но как-то геморройно. Сейчас купил с пульсом+2-ой пульс, ну как то совсем не жалко потраченных денег, просто сварка доставляет удовольствие. Есть видео у Тиг Тула, вроде как производство лодок в Питере, так там варят на аппаратах миг CEBORA в импульсе.
Да в принципе тут и рассказывать нечего. Для мелкой разовой работы можно поосто купить наконечник с бОльшим диаметром отверстия. Например для проволоки 1 мм взять наконечник на 1,2 мм. При этом надо следить, чтобы шланг горелки был полностью расправлен. Для бОльших объемов сварки лучше купить специальные наконечники для алюминия. Также нужны ролики с U-образной канавкой и пластиковый (тефлоновый) канал для горелки. Если аппарат двухроликовый, то проволока не должна быть тоньше 1 мм. Чтобы наконечник меньше залипал, можно в конец тефлонового канала вставить отрезок стального канала длиной 15-20 см (для улучшения токосъема).
@@onegopiligrim Здравствуйте! Хочу отремонтировать алюминиевую лодку ерш. В наличии полуавтомат. Какую проволоку покупать? Вроде проволока есть разная как и присадки.
У меня небольшой опыт восстановления винтов. Да и приспособлений для правки и проверки геометрии у меня нет. Тем более, что новый винт для Ветерка-8 стоит относительно недорого, около 1200-1500 руб. Для примера, это одна заправка автомобиля. Последний раз я заказывал винты по почте. Если хочется восстановить поврежденную лопасть самостоятельно, то тут лучше всего наплавка при помощи ТИГ сварки. Когда по капельке "вылеплевается" кусок лопасти. Но так можно восстановить лопасть если от нее откололась не более чем одна треть, ну или в крайнем случае половина. Старые советские винты лучше поддаются наплавке. Новодельные кооперативные винты имеют более грубую крупнозернистую структуру. Хотя на эксплуатацию это не влияет, но варятся они не очень хорошо.
@@onegopiligrim На старом советском винте я раз десять по гравию пролетал пока на крупный камень не нарвался, отлетело по половине на двух лопастей, как только новый купил то хватает одного небольшого контакта с грунтом и он ломается, в итоге за сезон четыре винта сломано
Я уже давно пользуюсь новодельными винтами. За десять лет сломал только один. Еще несколько раз ударялся, но обходился только сломанными шпонками. Кстати шпонка должна быть в меру мягкая и не из болтов (винтов). Хотя условия плавания у меня наверное другие. В вашем случае я бы установил защиту винта. Хоть и скорость будет меньше, зато деньги целее. Но если есть своя ТИГ сварка, то в принципе можно и восстанавливать. Не такое уж и сложное это дело. А если заказывать стороннему мастеру, то вряд ли это будет "рентабельно".
Здравствуйте, просто "пересчитать" я бы не смог. Тут надо делать полноценный проект, взяв за основу теоретический чертеж АКЛ. В сети мне попадалось несколько отчетов о постройке АКЛ из АМг. Но при этом силовой набор лодки каждый делал по своему, исходя из своих технологических возможностей.
да, вы скорей всего правы. Вообще стоит выбор между АКЛ и Севером 420, в том и другом случае не все устраивает. Нужен человек который бы чуть доделал проэкт под меня.
Казанка сделана из дюраля и она соответственно клепаная. Дюраль конечно можно заварить, даже красивый шов можно сделать, только вот он быстро лопнет рядом со швом. Т.к. это термоупрочняемый сплав. И если его нагреть до температуры плавления, то он теряет прочность. Кроме того легирующие включения меди создают в шве включения, по которым он лопается. Поэтому дюраль и не варят!
На недорогих горелках без принудительного охлаждения, с залипанием алюминиевой проволоки борются известными методами. Первое это техника сварки - надо вести горелку на оптимальном расстоянии от шва и излишне не перегревать горелку, давая ей вовремя остыть. Второе это правильные наконечники с диаметром чуть большим, чем для стальной проволоки. Также для улучшения токосъема я вставлял в горелку кусок стального канала в дополнение к пластиковому. Ну и третье это соответствие толщины проволоки току сварки. Еще бывают специальные аэрозоли от залипания, которыми обрабатывается горелка. Но при сварке алюминия я ими не пользуюсь. Хотя можно и попробовать.
@@onegopiligrim привет, использую горелку фирмы бинзеэль, наконечники специальные под алюминий. В горелке был металлический канав в гусаке, порядка 20 см, он быстро забился тефлоном и стал ощютимо усугублять движение проволоки, поэтому я его убрал, сейчас тефлон до самого наконечника. Нащёт нагрева горелки скорее всего вы правы, недавно начал замечать что при нагретой горелке липнит гораздо чаще. Когда начинает слишком часто липнуть меняю наконечник, и как правило проблема решается на время. На щет аэрозоля вы второй кто за это вспомнил, очень хочу проверить ибо расход по наконечникам и проволке большой.
В разных регионах по разному. У нас ГИМС довольно лоялен к самостройщикам. А в некоторых регионах чего только не придумают, лишь бы не регистрировать самоделку. Так что думаю лучше будет спросить конкретно у вашего ГИМСа.
@@onegopiligrim Я ваш земляк из Петрозаводска. Если есть возможность , можете номер написать? Хочу , кое что поспрашивать, да и сам уверен полезен окажусь)
Видно что человек работает как с металлом так и с саморазвитием , однозначно лайк от охотника ! Заходите к нам на канал , вообще видео не просто так смотрел, развиваюсь в судостроении , скоро по этой теме ряд видосов запилим , предлагаю на этой почве дружить 🤝🤝🤝🤝
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, ресанта полуавтомат подойдёт для начинающего, чтобы хоть начать работать, делать какие-то несложные работы, постепенно развиваться? Долго копил, работы не стало, хотел что-то попробовать, но не знаю какой аппарат купить, балон с углекислотой и т.п.. Было желание в другой город переехать, но посмотрев на цены, передумал))) Хочу у себя в деревне что-то сообразить, а не сидеть и ждать пока появиться работа. Посоветуйте, пожалуйста, по-людски с чего начать и что купить для старта, чтобы без дела не сидеть. У меня есть аппарат трансформаторный, но, как купил, так особо не пользовался, не было времени научиться, да, и помех много в домашней сети даёт. Со временем думаю научусь. Заранее спасибо за помощь и информацию, за краткий ответ. С меня хотя бы подписка на канал и очень жирные лайки. С уважением, Андрей.
Здравствуйте, к сожалению я не очень разбираюсь в схемотехнике сварочных аппаратов. Да и сварщик я не профессиональный, а просто "самоучка". Поэтому в вопросе выбора и покупки аппаратов я обычно обращаюсь к профессиональным дистрибьюторам сварочной техники нашего региона. Сейчас в строительных магазинах появилось много недорогих китайских полуавтоматов. Чаще всего они имеют одинаковую элементную базу. Судя по форумам, некоторые из них варят на удивление неплохо, а некоторые как то не очень. Тут в каждом случае надо разбираться отдельно, читать отзывы, смотреть схемотехнику. Я лично по Ресанте ничего сказать не могу, т.к. ни у меня, ни у моих знакомых их не было. Из тех, чем довелось пользоваться были Сварог (Jasic), Аврора, Cebora, CEA, ESAB. В принципе все они соответствовали заявленным характеристикам. У этих производителей как правило за что платил, то и получил. Ну и надежность, ремонтопригодность, а также наличие сервисного центра имеет большое значение. Чаще всего у недорогих аппаратов, купленных в строймаге с этим не все гладко.
Если живешь в селе, подумай в первую очередь о загрузке работой покупаемой техники т. к. вложение все - таки ощутимое. Что - то мне подсказывает, что и сварка алюминия будет не у дел. Попробуй делать для односельчан мелкие работы типа заборов и решёток, навесов и качелей, а дальше раскрутишься. Удачи тебе Андрей.
@@user-oo3fu3vv6i Здравствуйте. Я стараюсь всегда всё основательно обдумать, но, как говориться, не ошибается тот, кто ничего не делает. Вы правы, что особо в деревне не то что не заработаешь на сварке алюминия, а и научиться не успеешь. Я исходил из того, что моя деревня находиться так удачно (конечно, это как посмотреть, особо не наездишь), что в 15 км один город, в 9 км пгт, много деревень, но судя по моим наблюдениям в этом году ещё больше безработных, а следовательно потенциальных конкурентов. Это я сделал вывод из своего старого объявления в сфере оказания услуг населению, занялся этим, как не стало работы, а теперь заказы упали, так как в этой сфере высококвалифицированных специалистов не надо, именно в моём случае. Решил, что может сначала ручной дуговой попробовать, а потом уже что-то менять, двигаться дальше; всё-равно какие-то заказы будут, совсем без денег не останешься, если стараться делать качественно свою работу. Спасибо Вам за совет и потраченное время. Удачи во всём. С уважением, Андрей.
Рассчитано на детей....Лодки делаются не из алюминия, а из различных дюралевых сплавов. В СССР на каждом захудалом рем заводе была лаборатория которая делала экспертизу металла и давала рекомендацию чем варить и чем обрабатывать.... В 93 году попросил заварить лодку неман, которая с завода варилась. Дедок посмотрел и сказал что не кто ее хорошо не заварит, а он 30 лет проработал на молокозаводе сварщиком и варил только нержавейку и алюминий..... в общем когда лодку продал ее запоганили такие мастера, как и предупреждал дедок....
Сварные лодки делаются из алюминиево-магниевых сплавов, которые специально разработаы для сварки. Лодки из "дюралевых" сплавов никто не варит, они бывают только клепанные. Наверное "дедок" просто не знал об этом и думал, что все лодки "дюралевые"))
Дедок этот твой, ещё всё молодость вспоминает как он там варил не задумываясь о том что оборудование то уже данным давно изменилось, так что не актуальнр
Очень остроумно конечно, но миг с пульсом у меня есть. Так же у меня есть миг с дабл-пульсом, но конкретно эти аппараты из видео я продавать не собираюсь. А тем более выкинуть. Это из разряда выкинь свою тачку и купи ролс ройс?