"Чем отличается один редуктор ГБО от другого?" ИЛИ "Грамотный маркетинг"

Подписаться 1,1 млн

Просмотров 41 тыс.

50% 1

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Здесь можно выбрать редуктор:
dazhd.com/
Приобрести наше масло можно только тут:
www.teoriadvs.com/
Видео про масло:
• Video
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Авто/Мото

Опубликовано:

26 сен 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 46

@on-linetuning5157 5 лет назад

Самое главное не показал, где могут быть отличия, это клапан первой ступени и клапан второй ступени. В штоке клапана первой ступени есть пружина и резиновая подушечка. Так вот, в некачественных клапанах, пружинка выталкивает резинку, и газ не перекрывается, при отключении питания на электромагнит. Клапана второй ступени, тоже отличаются, качеством резиновой подушечки. Так же, стоит отметить качество клапана аварийного сброса давления, которая крепится по середине вакуумной мембраны.

@artemsvua2662 5 лет назад

Попадались хреновые редуктора. Треть возврат.

@artemsvua2662 5 лет назад

Йота не качественная. Брака много. Отличить их можно даже по литью Оно херовое. То клапан не держит, то крышка травит, то газ не поступает и т.д. Хотите поиграться с возвратом Берите))

@artemsvua2662 5 лет назад

Лучше доплатить

@user-ug6lj5yx8p 5 лет назад

где ты там нашёл клапан второй ступени?

@user-ug6lj5yx8p 5 лет назад

и в клапанах пружинка давит в тело соленоида а не на резинку.

@user-xb7lp8rk2j 5 лет назад

На первых минутах редукторы перепутал... когда раскладывал.

@user-or1vz8yf6r 5 лет назад

Спасибо за видео!!!! Мне реально было интересно. Как я рад что жека себе гбо поставил. Теперь и обзоры интереснее. Давай больше видосов про гбо. Еще можно АТ 13 разобрать, он тоже популярен

@seny_Dich 5 лет назад

здорова, Жека видел у тебя видос как ты свечи менял без сопротивления с короткой резьбой на сопротивляемые с длинной , ты заказывал проставки под свечи, подскажи сколько мм эти проставки .

@user-md2cv2kt2q 5 лет назад

Оч интересно! Жак, продолжай в том же духе!

@pornoveselozadorno7673 5 лет назад

Жень,прокладка(которая дырявая) немного другая на yota. На 7:38 видно,в левом верхнем углу у yota просто круглое отверстие,а у других продолговатое отверстие.

@oleksandrkuzminskyi1840 5 лет назад

Есть обзор 21083 двигателя? А-то немогу найти??

@artemfernando3480 5 лет назад

Про Ловато Италия обзор надо снять

@argus2783 5 лет назад

если не трудно ,сделай обзор по мотору Opel астра г 1.7 DTI (Y17DT) исузу. толковый мотор или нет?

@Georgyi_Ha 5 лет назад

У моего отца редуктор brc уже лет 12 работает, старый кирпич. У меня тоже brc, пока полтора года. Полет нормальный.

@user-bf4fb5cb2z 5 лет назад

а куда летите? с такой то ценой на газ?

@__Volvo-FH__ 5 лет назад

И да, спасибо тебе за твои видосики!!!😉

@user-rz3cc5dj9z 5 лет назад

Евгений, соберите пожалуйста 16 клапанный двигатель ваза специально под гбо. Говоря под гбо, имею в виду чтоб доработать степень сжатия и гбц. У нас после установки гбо(lpg) расход газа(реальный) 12литров на двигателе 21126,в сервисе говорят это нормально.

@user-mf5df2ns7c 5 лет назад

Здравствуйте Евгений. У меня вопрос к вам, подскажите пожалуйста змз 40200f что это за двигатель? Сможете подсказать мне. Купил двигатель сказали что он 100ка. А по искал посмотрел информацию про него и он оказался не 100ка.

@alexhoua1 5 лет назад

очень жду тему про сравнение арктики и нордика очень важно твое мнение!!! да и еслиб найти подделку аляски и оригинал для сравнения

@user-sm8ie7gi5r 5 лет назад

Евгений, снимите видос про кованный кшм, в чём разница, +/- , как подобрать и тд.

@user-ns8uu4ro3n 5 лет назад

А есть видео про Pride Silver? Можно обзор?

@user-mj7rr4ox5o 5 лет назад

Евгений , посоветуйте где можно устанивить ГБО 2 в Киеве.

@__Volvo-FH__ 5 лет назад

Здарова Жека! Расскажи пожалуйста, какое всё же масло стоит лить в авто! Я имею ввиду реальные бренды.

@Georgyi_Ha 5 лет назад

Да хоть лукоил. Главное не подделку и менять на 5-6к пробега.

@user-ft7qp2mt7n 5 лет назад

То что стоит за спиной у Жеки)

@davlatovkhayrullo 5 лет назад

НАКОНЕЦТО ТЕМА ГБО

@Zxz18 5 лет назад

тоже самое можно сказать про регуляторы давления топлива, тюнингованные

@user-rg7ko9tm4k 5 лет назад

Спасибо !!!

@user-mb2nc9px8l 5 лет назад

Где brc?)))

@Georgyi_Ha 5 лет назад

Поддерживаю. Тоже хочу знать про brc и другие дорогие бренды.

@user-es6dq7mm1c 5 лет назад

у меня друг на редукторе гоняет уже 7 год))) Нормально они ходят!

@user-cj5wf1wc7j 5 лет назад

Женя,протэстируй на динамометре жесткость пружин этих редукторов,скорее всего они из одного предприятия.Разница в основном в брэндах.

@vasyapupken 5 лет назад

у вас совок мозга. какое нахер "одно предприятие" ? те времена когда от предприятия к предприятию материалы и обработка как-то различались остались в далёком прошлом. сейчас, когда все производства автоматизированы и всех алкашей-токарей разогнали на пенсию, две детали изготовленные на разных заводах в разных странах вполне могут быть идентичны до долей соток. чтобы китаец мог изготовить точную копию чего угодно, ему надо один раз купить в интернете оригинал, обмерить его и создать программу для ЧПУ. сейчас ни у кого нет никаких ноу-хау, особенных, недоступных остальным, технологий или материалов.

@ronnanbauman9538 5 лет назад

Да все три элемента с одного производства

@oleksandrivanchenko1003 5 лет назад

Ну какие два года? У меня этот томасетто уже 5 лет, и 120тыс.км. Один раз разбирал, чистил (внутри был сущий ад из смол), и замена ремкомплекта - мембрана становится дубовой, клапан второй ступени утаптывается, ну и прокладки под замену. Цена ремкомплекта - смешная, работы на 2 часа.

@fedortupolev9998 5 лет назад

👍

@user-nf3fk3rz2s 5 лет назад

У знакомого на соболе ловато смарт прошло 14000 мото часов

@pirogok337 5 лет назад

Пользую ТОМАСЕТТО девять лет! За всё время два раза менял прокладки.Полёт нормальный!!! Тьфу-тьфу-тьфу!...

@user-gx3ol3qs7m 5 лет назад

Этот редуктор не совсем суперский...а на yota даже по цвету мембрана другая

@user-ug6lj5yx8p 5 лет назад

brc brc. 50% а то и 80% за марку. а особого в нем не чего нет!

@Stasss111 5 лет назад

Конструктивно говно! Причем действительно топорное. Редуктор Prins vsi 1 имеет круговой колодец подогрева камеры испарителя, в этом колодце собран клапан, мембрана нажимает на клапан напрямую через шток без коромысла. Изнашиваемая деталь там только запорный стаканчик клапана, он идет в ремкомплекте. На моем авто этот редуктор работает уже 11 лет, в прошлом году я его разобрал самостоятельно, почистил камеру испарителя и собрал с новым ремкомплектом. Насчет пружин интересное мнение. Я думаю если они не скородируют то их характеристики существенно не изменятся.