Купил себе такую же семёрку ультимейд. В предложку выпал этот обзор. Посмотрев, хочу сделать рецензию. Если бесит голосовой помощник, жёлтая лампочка на панели приборов, спрятанные кнопки подогрева заднего ряда и тд., то пересядь обратно на Киа Рио и езди молча. Обсирать и сравнивать семёрку с восьмёркой не нужно, это разные автомобили, разного сегмента и ценовой категории. И да, в восьмёрке и кнопки сиденья дублируются и задний ряд регулируются и ноги удобнее ставить и стоит на миллион дороже. Если тебя раздражает биби и звуки приветствия то стоит задуматься о своей нервной системе, а не говорить что все владельцы чери мучаются. Хочется лучшей динамики разгона не нужно сидеть и ныть в чери за три миллиона, а пойти и купить бмв за 15-20млн. Одним словом, всем кто потратил своё время на просмотр этого обзора я скажу так. Машина за свои деньги очень хорошая, не стоит её сравнивать не с рио, не с Соренто и тем более с восьмёркой черри. Из всех выплаканых минусов выделю один, наверное весомый, это подтупливание головного устройства и сыроватый софт. Но я думаю выйдут обновления, допилят прошивку и на каком то очередном ТО зальют. Всё остальное на любителя и нажимать или крутить звук это кому как нравится. А автору совет! Очень круто, что есть люди, которые тратят своё время, что бы дать побольше инфы нам, владельцам таких машин и разобраться в функционале. Но в этом видео только сугубо Ваше субьективное мнение. Вы даже не прочитав инструкцию пользования записываете голосового помощника в минусы. Отключается простым движением. И все прописанные команды распознаёт. Мира всем, не сердитесь за критику, а просто изучите как следует машинку и поделитесь объективными данными и по расходу и по ресурсности и по лагам. Я буду рад сравнить со своими данными. Спасибо!
Голосовой помощник отключается в настройках он тогда работает только от кнопки на руле. По поводу сидения нужно его обучить как стекла люк. Взять просто назад до упора отодвинуть опустить до конца и сидуху вниз туда сюда и все за работает. У меня такое было. Если какие вопросы пишите в личку чем смогу помогу.
Обзор так себе. Владею двумя черри. 8 и 7 в максималках 4вд обе 2023г.в. 7ка в городе показывает себя отлично. Катаюсь на работу каждый день. Даже эстренное торможение срабатывает отлично. Проверял. То что машина сигналит... Не чего с ключем бегать:) Лично мне места за глаза и ни чего не достаю. По комплекции и росту похожи. Подвеска немного мягче чем на 8ке. Магнитола тоже тупила первые несколько дней, сейчас все в норме. Притерлась так скажем. Не знаю что у тебя с разгоном, у меня со старта идет отлично. Как и на любой черри после нажатия на газ думает 1 секунду и погнали. Хотел если ты эмоций, брать стоило 8ку. Она быстрее. В остальном все то же самое... В городе в среднем от 9 до 11 расход (пробки, светофоры, кандер). С автозапуском показывает 13,7л\100км. Да и прочти книгу от машины. Там многое описано. Те же настройки сидений....;)
@@user-oj8ge9hb4c полный привод проверил буквально пару дней назад. В грязь с пол колеса не лез, говорю сразу. Но то что тянет, это точно. (про 7 про Макс 4вд). На 8ке ездил по полю. Накатанной "дороге". Тоже ощущается сразу. Обе машины в максимальных комплектациях
Теперь ждите, когда в скором будущем начнёт пучить краску и ржаветь это ведро. Посмотрите видео отзыв владельца про это чудо. "CHERY TIGGO 7 PRO. ГНИЕТ УЖЕ С ЗАВОДА?? РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА."
Обкатку нужно норм проходить. Как в городе, так и на трассе. Расход норм, динамика отлично. Пересел с Q5 прошитой, впечатления норм, на трассе, да, не хватает мощи при резком обгоне, но это уже придирки.
Без обид, но очень печально смотреть ролик от человека, который не знает свой собственный автомобиль и рассказывает о нем потенциальной публике, которая в будущем рассматривает себе в приобретение данного экземпляра. 1. Голосовой помощник отключается; 2. Багажник закрывается достаточно быстро и это субъективное мнение каждого. Если вы привыкли за секунду вручную его закрывать, то автоматика так не может ни на каком автомобиле. 3. Полка в багажнике необходима на всех автомобилях, где багажник совмещен с салоном, это безопасность. В случае переворота автомобиля все содержимое полетит сперва на задних пассажиров, а затем на впереди сидящих. Приятно вам будет получить каким-нибудь огнетушителем по голове? Видимо - да, раз вы считаете, что полка в багажнике на паркетнике не нужна. Остальные субъективные минусы не буду комментировать.
а я хочу попробовать этого пепелаца. катаюсь на х7. здесьь нра лучше зимний пакет и электронные примочки (дистанционный запуск, чери Коннект). также из плюсов чери есть в Турции (если рассматривать поездки туда)
Почему у вас на полном приводе такой маленький расход? У меня комплектация элит, 1,5 передний привод ( самая бомж) и расход 13л показывает. Эксплуатация город. 2 месяца владею.
Кстати- голосовой помощник легко отключается через настройки, а в целом - в чем то ты прав, в чем то не разобрался, а в чем то ты явно придираешься…)- я как раз за месяц владения как раз привык ко многим вещам что тебя бесят) Норм машинка, хотя и некоторыми странностями )
Купил 2 недели назад такую же, только комплектация элит без всех этих ненужных примочек за 2950, с дилером надо торговаться, цена за нал, еще каско в подарок и скидки на то
Пересел с бмв х 2, гарантия закончилась, уже опасно. Машина пока норм, что делать приходиться подстраиваться под рынок. По расходу у меня 8..2 по городу без кондея. По урравляемости и динамики после бмв х 2, 1.5 л. практически не ощутил, за исключения чувствительности руля, но это незначительно. Муфта ZF, коробка от разработчиков гетрак. Норм.!!!!! Брал бмв с пробегом 35 000, у предыдущей хозяйки с пробегом 5 000 замена ДВС по гарантии в Борисхоф. Без гарантии сегодня попал бы с такой же проблемой как минимум на 600 000 руб, и это на легендарном двигатели В38, была растяжка цепи, если бы порвалась сейчас бы у меня, то двигатель не ремонтопригодный,, покупка за новый 2 млн. Блок одной фары замена лёд оптика у официалов 400 000 руб. На данной чери двигатель 1.6, тащит чери 8 с большей массой. Чери тиго 1.5 на вартаторе будет кушать на 20 % больше. Сосед на чери 8 проехал 120 000, без серьёзных проблем, только замена масла в двигателе и коробке, коробка аналагичная от гетрак, так что ездейти и не парьтесь.
Открою может секрет, но у 4 про, 7 про и 8 про салон до центральной части одинаковый. И по ширине и по всему. Мало того, передние двери и лобовое стекло в машинах взаимозаменяемы. То есть 4 про, 7про и 8 про по кузову это 1 автомобиль от переднего бампера до центральной стойки. Соответсвенно удобно в 8 про а тут не удобно не может быть. В этом месте 7 про и 8 про один автомобиль
Сегодня проверил, действительно 7 и 8 по салону абсолютно одинаковые, мерил рулеткой все что мог, только у 8 багажник на 18 см длиннее, и шире немного. Хотя чисто визуально поставил две машины рядом и 8 кажется больше, как так делают непонимаю
Если хочешь динамику увеличить то этот двигатель на эксид тхл выдаёт 186 л. с. Поэтому его чипуют в Москве, может уже ещё где-то это делают но я точно знаю в Москве чипануть не проблема погугли и найдешь себе что хотел.
Не думаю, ИМХО, что прошивку дилер заметит, если в ней только калибровки поменяны. Сканером это никак не увидеть. Да и в случае чего ( если, не дай Бог, возникнет гарантийный случай) всегда можно вернуть заводскую прошивку, сохранив ее на флешке и обратившись к чип-тюнерам с этой просьбой. Надо только поискать кто чипует без потери гарантии.
@@user-or6vs2dm6g не тестил конечно от отсечки и до отсечки, но по тому что показывает комп и реальному пробегу иногда сравнивал - примерно сходится. Все ещё зависит от манеры езды.
Пересел с вариатора на робот. На низах машина более тяговита. Робот на трассе со скорости разгоняется быстрее. На трассе машина интересней при обгонах.
Вот послушал тебя и на душе стало легче, что выбор я сделал все таки правильный взяв переднеприводную версию на вариаторе, а не полный привод на тупом роботе, так как там нет таких затупов с коробкой. Динамики воплне достаточно. Разгон равномерный и предсказуемый. Не гоночный болид конечно, но это авто и не позиционируется таковым. Странно что тебе тормоза кажутся ватными. У меня наоборот колом встает чуть на педаль ногу положу.
Не заметил никаких тупняков на роботе. У автора просто предыдущий опыт+ожидания завышенные столкнулись с обычной нормальной реальностью. В спортрежиме так вообще реагирует мнгновенно.
...чёткий подход по мелочам в обзоре,помню в 21году стоял в очереди на Крету около 8 месяцев,задолбался ждать...пошёл смореть китайцев,выделил 2 модели Чанган 75фл (нравилось что есть 4ВД) и Чери 7про (салоном понравился) а чтоб с 4ВД и салон понравился не было тогда такого,вобщем пока метался между красотой и трансмиссией...первая крета,корейцами прекратила производить эту модель и пошла вторая,которая и оказалась в наличии,вобщем затестил её с моими китайцами и да разгон в начале с низов прям бесил у китайцев,подвеска жёстче,чанган с 2 кретой по унылее выглядел по салону и подогревов почти не было, выбор тогда для меня был очевиден кореец без турбо,2л. двиг ещё и от нового тусана,автомат и 4ВД от премиального Genesis 1поколений где полный привод 50x50 может работать до 60км.ч у старой до 30км. даже у модного Манжаро только до 40. (панорама,боус 8колонок и т.д.) если сейчас бы выбирать авто чтоб лучше прям во всём по ощущениям и визуально то джили манжаро прям огонь...но за космос брать нет смысла.
Скажу по простой 7 про, во владении уже больше года и в суровую сибирскую зиму уже каталась. Печка хорошая, плюс полностью все обогревы( форсунки,лобовик, сиденья все). Короче зимой проблем нет, минимальные температуры прошлой зимой до -45 были, заводиться хорошо, но стоит нештатная сигналка и прогрев по температуре.
Кстати да. Очень удобное приложение, чего нет во мноих других автомобилей. Некоторые владельцы Чери даже не слышали об этом, между прочим. Хорошо, что в каждом городе уже есть клубы владельцев. Там столько узнаешь нового)
Надо было кататься перед покупкой. Я сравнил эту машину с таким мотором с хавалом двухлитровым, ньютоны да решают, но и литры тож два литра юто всегда два, а не 1,6 . Если и буду свой 2х литровый кошак менять, то конечно только на 2х лтьровый. А выбор теперь не очень блльшоц. Это F7 или дашинг90 плюс. Вот и выбирай 😂
Согласен, это машина не для этих целей, семейная городская машина, достаточно бюджетная по сегодняшним меркам, если мощности не хватает нужно уже 8 про макс рассматривать.
Не слышал такого... Откуда такие байки рождаются? Чанган всяко хуже для России, даже если то, что вы пишите- правда. В чем я сомневаюсь) Он и на вторичке сильнее, чем Чери теряет в цене, да и не адаптирован по российский рынок. Нет склада запчастей, что означает, что ждать придется долго ремонта.
Я наверное не уличный гонсчик как автор, мне динамики авто хватает. Я нажал - оно поехало. Тугеллу надо было брать для динамики, а не семейный рыдван с 1.6, лол.
Голосовой помощник настрой на водителя и его можно отключить покрайне мере звук. 7 про мах помощник работает норм если говоришь ей грамотно, тогда она выполняет. Из минусов моё мнение, кожа на руле после tucson 19г шляпа и подогрев руля работает еле греет, как будет в мороз хрен его знает.
Зачем ты её покупал раз в ней столько косяков? я тоже присматриваю такую сейчас, ездил на тесте и не заметил, а это все просто твои придирки) частая фраза: как на 8 про макс, купил бы её тогда, у меня просто бомбит от такого подхода, подогрев не там? а ты знаешь что на ваге его только туда ставят и ни кто не жалуется, и к тому же считаю такой обзор не объективным, надо было для начала разобраться с помощником а потом уже видос записывать
Круто, теперь скрипы панорамы и центральной консоли, вибрация на холостом ходу и тд но теперь не только с передним приводом, но еще и с полным, супер, надо брать это сраное говнище
@@HerryBrock-op3lf в каршере использовались в основном 7 про, про макс появились недавно и они гораздо геморойней. Я свою сдал в трейд ин, за 15 тыс рпобега она просто вынесла мозг, взял Dargo X
Не дождались мы его, и так тянули с покупкой машины почти пол года. но с другой стороны в TIGGO 8 PRO MAX места больше, полный привод не разочаровал. Да, дороже, но рассрочка отче ри сильно выручила, причём выплатил и получилось реально без переплаты
Динамики там не сони ,вы очень сильно удивитесь когда уберите накладку на динамик муляж сони ,под накладной будет простой самый дешёвый китайский динамик
Почему то не рассказали про двух секундную задержку робота. Нажимаешь педаль, а он начинает реагировать только через пару секунд. Пару раз так чуть в аварию не попал. 😬😬 Брал кстати за 2850
Не нравится Китай купи kia. Чего тут обсуждать то. Какие могут минусы быть в машине, которую вы вообще купить можете и еще и выбор есть. Нам Китайцам ноги целовать надо. А то будем на нивах и грантах ездить. Ой да там же то же все китайское.
Считаю неоправданной авантюрой покупать китайца за озвученный ценник и вот почему. Во первых конечно цена, она не на столько ниже, чтобы не смотреть к примеру на Лексус, Тойота или же VW. Во вторых всякие электронные фишки не столь важны, чтобы брать их в расчет. И в третьих технологическая начинка, которая на бумаге выглядит не плохо, а на практике нет статистики. Получается, как сам автор в начале говорит, брал абсолютно вслепую не имея информации, другими словами кота в мешке.
Плюсов два:гибкие кредитные программы и гарантия. Остальное одни минусы. Зачем полный привод если нельзя буксовать? Цена? Ну и как оно вообще едет, и сколько проедет?
Тут полный привод нужен что бы вы зимой или в дождь поворачивая на скорости не улетели с дороги, ну и минимум легкое бездорожье, это не внедорожник, на нем в говна лезть не нужно. Да и после обкатки она очень прилично едет.
Сейчас цена 3.569.900, а с черной крышей, как у меня, 3.599.900 и это без допов. Месяц назад купил такую за нал, после торга, из наличия в салоне у дилера, за 3.250.000 с учётом допов на 60 т. ( сетка в решетке радиатора, обесшумлены днище и арки, коврики в салон и багажник). Чуток в потребительский кредит залез, решив что так выгодней, чем у дилера брать с кредитом или рассрочкой, где навяжут всякой херни.
не надо цены тут и там сравнивать - разная налоговая система все таки. Тем более не забывай как реальный курс вырос + логистика + расможка + утильсбор. вот тебе и х2 к цене.
@@nedimonhik2366 говно тачка , как на игрушечной едешь, нога врезается в консоль по середине нахуя то ее подняли высоко, управление климатом не удобное сенсор ебучий (но может дело привычки ) , руль легкий мне очень не понравился как и рулевое управление , управление музыкой справа нахуя непонятно смысла нет, за эти деньги лучше б/у Санта-Фе на дизеле , тачка лучше в миллион раз , рассматривал у покупке китайскую версию тиго7 плюс , покатался на 7 про понял что тачка дерьмо 💩
