Nissan Patrol Y62- авто просто супер. 9 лет эксплуатации, замена масла каждые 7000км и ничего не забывать и не откладывать на потом. Радость от поездок и комфорт.
эх, классная тачка! как владелец 200, скажу так, я взял бы патрол, в плане комфорта и кайфа он на 2 головы выше крузака.. но вот мотор.. это единственная головная боль, которая отталкивает и отталкивала в момент поиска машин, реально пересмотрел даже очень хорошие патрули, из 10 штук 8 требуют замены этих сраных цепей и ремонта мотора.. а это уже бюджет прям очень хорошей 200. в нынешнее время я бы однозначно взял патрол+свап на нормальный мотор. ну или возьму) Тоха спасибо! думаю..
Мне капиталка кажется оптимальной. С учетом, что экземпляры машины под капиталку относительно (ТЛК) недорогие.И следить за ним потом нормально, следить за ТНВД, масло менять вовремя и тп.
@@evgeny_radist потому что большой бензиновый мотор по тяги схож с дизелем и едет на верхах, а когда большеобъёмный дизель, особенно прекрасный GM V8 6.6 DuraMax, то машина будет реактивная
Здоровья! Занимаетесь подбором Y62 5.6 ? (Можно и с убитым мотором, но с последующей капиталкой). Подыскиваю светлый салон в топ-комплектации, не битый, не сильно гнилой.
Антон привет, есть решение проблемы у вас: я поставил механическое тнвд на zd30 движка робит отлично, а вот АКПП с механикой не дружит, совсем не то пальто, по идее хотелось бы чтоб предел раскрутки был до 3500 об. а не 4000 с копейкой как в стоке, есть у вас решение этой проблемы? может ставится доп. Приблуда, или мозг перепрашивать нужно? и сколько зто будет стоить. Спасибо.
Надо 6л. V8/W16 turbo diesel на 250л.с. и 600-800Н.м. 18" кованые диски (шестнадцати спицивые), макс. лифт и макс.резина АТ(35-40") безшумная, лебёдка, подкачка колёс, бедлоки, шноркель, алюминиевый, экспедиционный багажник, спальный органайзер в багажник, бронеплёнка на стёкла и плёнка на краску, защита днища алюминиевая, "люстра", "калитка" с запаской, механический ТНВД, второй аккумулятор для подкачки колёс, тормоза 8поршневые передние колёса и барабаны на задние, 8ст. автомат. Кодовый, 6-9 значный замок на дверь водителя.🤔🦾
Нет смысла делать свап, прямой конкурент ТЛС 200. В нём и так все гармонично, да это пацан на раме, но это уже не так категория джипов, в которых можно и нужно что то вкладывать, а 5,7 делают свое дело) Ну а если таскать катера и мотоциклы, то Армада или QX 80
@@Husky4x4 уж лучше надёжная зажигался чем, хлипкий дизель с электронным тнвд камонрэйл, у нас такие -45 -50 не живут!!! в якутии стрелка температуры на глазах падает на трассе, утепляют капитально, саляра кисель, в -55-60 арктика саляра кисель, без подогревов никак, мотор снизу до коробки затягивают брезентом толстым, пенофол итд, под капотом автоодеало, морду в хлам закрывают что бы камар не залетел, и О ЧУДО только сейчас на трассе дизель держит рабочую температуру, и в салоне + доп печка(фен) ТНВД летят только в путь, сами дизеля современные слабые, только евро2 с простой аппаратурой. про РЕМОНТ И ГЕМОРОЙ вы сами знаете. а вот UZ проверенный морозами -60, картонку кинул в радиатор, и одеало или войлок. и горе не знаешь, в темпер не падает на ходу даже в -60, в салоне ташкент, с топливом проблем нет - бенз он и в африке бенз без всякой возни с киселем .
Когда это 61-й стал 2,8 весить??? У меня 2,4 написано! А вот 62-й да 2.8. Так что 400 кг разница это не одинаковый вес, не вводите в заблуждение людей.
@@user-gi2zv7vm3j вес машин указан в конце видео в таблице , там где ваше «хорошо 2,5» там и на больших колёсах с железными бамперами и лебёдкой уже 2.8
@@Husky4x4 хорошо, буду иметь вас в виду, подпишусь...Мне 62 Патруль очень нравится, лайнер на дальняк самое оно по трассе и небольшое бездорожье. Но найти без проблем с движком проблема...
вы цены на дизельный мотор с Крузака 1VD видели? А цены на крузаки видели? Данная машина интереснее по всем параметрам, рулежка, мощность, экономичность, салон , эргономика
@@Husky4x4 а чего это ведро не участвовало не в одной экспедиции на север? Все просто, надежность только у крузака и поэтому все пытаются сравнить свои псевдо джипы без полноценной рамы с легендарным крузаком.
@@live146 во первых у него полноценная рама , во вторых на север ездят мостовые патрули в 61 кузове, для своих задач - свои машины , тёплое с мягким не надо путать алло
Это же недоразумение а не машина, ее постоянно место это автосервис. Полнейший неликвид который на дроме стоит уже дешевле Гранты. Его можно сравнивать только с нивой легенд максимум. Ну или купить и поставить во дворе как диван.
Не корректно сравнивать 62 и 200, они очень разные. 62 и КуХ скорее сравнимы с Тахо и Эскалейдем, такие же странные во всём. При выборе 60 и 62, дома остался 60 с тд42, а 62 был заменен 200кой, о чем уже много лет не жалею.
@UC2EfZM1sUA4PfLnFHWy80qg вы снова тут ? Я же вам говорил интернет большой , найдете себе другое место где вам понравится , у нас вам не нравится очевидно
@@Husky4x4 да это то братан понятно, что откуда знать ты можешь. Раньше в Чечне вообще налога не было. Всё блатные там на учёт ставили. Сейчас не знаю как у них, но единственная в России Республика где транспортного налога небыло. .
@@user-pr5sw8mi7d тут за три месяца у нас бензин взвентили до космических цен. С 54 рублей за 92,теперь по 61 за литр, это ещё на 1,85 рубля снизили. Ладно бы где то в Якутии или на Камчатке. Туда доставка дорогая, а тут в Сибири где дороги более менее приличные и НПЗ рядом. У нас Забайкальск как отдельное государство. Если граница рядом значит все через одного миллионеры и можно цены поднимать.
