В этом ролике я расскажу вам , как правильно выбрать для покупки Volvo FH 420. С 2017 года я владею несколькими автомобилями этой модели и поделюсь с вами своим опытом. Инстаграм - / gprl777
Работаю на такой. В мае получил. Пробег 102 тысячи. Хуже машины не видел. Пластик хрупкий, автономка орëт как пилорама..КПП тупит, на механику постоянно надо переходить. Маршрут-Россия-Грузия. На спалке холодно. Единственный плюс-на холостых мотор прогревается. Больше плюсов нет. Даф лучше. Скания намного лучше!
Всё просто ,интересно и доходчиво. Без лишней лабуды. Интересный ролик про Вольво. Сам фанат этого автомобиля. Удачи вам в работе и новом творчестве. 👍
Сам работаю на Вольво 460 л.с. Машина 2014 года, ,,Айшифт", Е4. Пробег более 1300000км. Машина нравиться, проблем особо нет. Тем более у нас все ремонты фиксируются на фирме, что, когда и где делали. Машина теплая, экономичная и очень шустрая. Автономка ,,Планар" 3 кВт, хватает за глаза. Про ключ всё правильно сказал, всегда на ночь вынимаем. Удачи!!! Жду рассказ, как пришёл в этот бизнес. Хотя не правильно, как обрёл этот смысл жизни, ведь это не бизнес ..
Что-то больше похоже не на отзыв, а на рекламу. Вольво хорошая машина но не без косяков. Шумка и аккумы не от года зависят, а от заказа, и на старых ставили хорошую тепло и шумоизоляцию. А аккумуляторы и по сей день выжирают. Поляки ставят солнечные батареи на крышу встроеные в спойлер так подольше хватает, а так хоть массу отключай на отстоях. Слишком много электроники которая не засыпает и остаётся постоянно активной даже с выбранным ключом. Матрасы для спальников до сих пор не могут научится делать чтоб больше года прослужили. Да и кабину сделали большой а ящики как то не грамотно расположены и между панелью и спальником не сказать что много места, а у пасажира колени почти до панели достают, в вольве лучший автомат, но ручка рычага пределанная к седенью немного раздрожает при попытке перебраться с одного сиденья на другое. Ну вобщем те кто не работал кроме вольвы вольва конечно покажется лучшим грузовиком в мире. К сожелению с каждым годом качество становится хуже и хуже и уже даже и вольво стали не намного надёжнее ивек.
Очень полезно и интересно, рассказ вообще супер. Сам езжу Вольво и получаю много удовольствия, но много фишек не знал. Если не трудно можете ещё сделать отдельный ролик по всем так сказать нюансам работы на Вольво, за Панин огромное вам спасибо!
ВОЛЬВО ЭКОНОМНАЯ ЭТО 500 СИЛ. В ИСПАНИИ ЕСТЬ ЕМПРЕЗА ЦИСТЕРНЫ ВОЗЯТ ВИНО. ДОРОГИ СМЕШАНЫЕ ГОРЫ И РОВНЫЕ, РАНЬШЕ БЫЛИ ТОЛЬКО ВОЛЬВО 460 ,ПОТОМ КУПИЛИ НЕСКОЛЬКО 500ых ЧЕРЕЗ ГОД СТАЛИ МЕНЯТЬ ВСЕ 460. НА 500 , СРЕДНИЙ РАСХОД НА 3литра УМЕНЬШИЛСЯ !!!
Для начала нужно знать цену пробега автомобиля. Пусть цена 10 млн, ресурс миллион километров, итого 10 рублей/километр. Платон 2,5 рубля. Топливо 16,5 рублей. Резина 4 рубля. Масло 1 рубль. Налог, страховка, техосмотр - рублей 500 в день. Итого 35 рублей/километр. Минимум. Сверху зарплата, налоги.
Провод это масса между каркасом кабины и платформой крепления главного тормозного крана на этой перемычке оба отверстия на 6 а на стартере 6 и 12,Поломок на Вольво на много больше
Насчёт АКБ, сам езжу на вольво 21 года. Видел машины и 22 речь идёт о шведках. У всех стоят два гелевых. В принципе проблем с АКБ на двухлетней машине я не испытывал. Правда постоянно слежу и не даю им разрядится больше половины.
Не знаю на счет экономии на Вольво , у меня Скания 420 2000г . Вожу как в книжке написано 80км/ч и не напрягаюсь. Ремонтьl начались после 1900000км. К тому ,что надо беречь машинку и она тебе служить будет долго долго. А насчет простого движка, абсолютно верно, знакомьlй купил Вольво 14 или 15 года ,какой-то лимитед едишн и когда пришло время, начался настоящий кошмар (все стоило почти в 3 раза дороже ,чем такой же Вольво но не лимитед) половина деталей из Швейцарии.
<a href="#" class="seekto" data-time="730">12:10</a> - а вот видно, что шведы более предусмотрительны (да чего-чего, а самоспас так сказать должен быть)
@@NikolayKochnev ну это дилетантский взгляд. Однако видна разница шведов и остальных автомобилей. Вот дело в том, что шведы побольше думают о человеке (вернее как ему спастись). У шведов нужно учится мастерству (мы же действительно потеряли его) P. S хотя судя по отзывам новые шведы тоже очень много брака допускают (действительно куда больше, чем в среднем по больнице)
На дворе февраль 2022 года. Буквально вчера был у оф дилера DAF, 106 с 510 сильным мотором стоит почти 13 мультов. Вольво и Скания минимум на 1,5 дороже. А ведь не так давно, 4 года назад приобретал DAF за 6,5 мультов. Вот и нахожусь в раздумье что брать, работы прибавилось, работаем под контейнерами с пилматом и другой продукцией с лесопереработки, и цены сильно подскочили. Ради прикола в Камаз центр заехал, 5490 Нео 7,4 миллиона, но в наличии нет ждать от 2 месяцев. 54901 от 9,7 миллиона, ожидание от 4 месяцев. Куда катимся.
В Сибирь на одноногий кляче! Вот так вы заботитесь за своих водителей , за расход уволить водителя! Первым делом выгнать того человека который по советовал брать эти машины !
Этот провод не подойдёт на стартер. Наконечники оба под 6 мм шпильку, а на родном проводе со одной стороны 6мм, а с другой 10мм.. Так как шпилька на втягивающем под м10 а на реле под м6.
Работаю на Скания R480,евро 5 2015г,чистая скандинавка,масло меняю через 80тыс км,за пробег ни литра не доливаю. Масло 5w40,пробег 1100000. С понедельника пересаживаюсь на такую же Вольво 2019г.
Третий день смотрю все ваши видео взахлеб, очень интересное открытие сезона - ваш канал, скажем так. И только разглядывая тягач любимого бренда заметил регион 152. Вы в Нижнем Новгороде находитесь? Дайте посидеть в кабине!!!) мальчик, 24 года
@@NikolayKochnev ахаххаха, как нибудь постараюсь связаться, я ведь вообще без шуток. Очень интересна грузовая тематика, до безумия, но связывать жизнь не хочу. Если, конечно, не в роли вашего конкурента))
Я конечно не буду нявязывать, но купите сканию и сровните, даже r440 на две головы выше чем вольво, и по росходу, аккумуляторы живее, кабина камфортней.
Доброго времени суток всем! Проводочек поменять, хорошо сказал, а как к нему подобраться? Все познаётся в сравнении FH 13 намного надёжнее более ремонтопригодные чем эти 4. Стоит столкнуться с ремонтом электропроводки так это полный капец 😰! У меня 3 четвёрки 16 года и провода начинают отгнивать. И не в каждом городе электрики берутся ремонтировать а с 13 проблем нет везде заезжают и чинят без проблем. А остальное все одинаково в плане ходовки, нет особых различий. Ну и в обслуживании 13 модель намного дешевле чем 4! Удачки всем)
У Вольво автономка полная фигня, я с 2018г рабоиаю на дальнобое, всю Россию и Азию объехал, теплее чем Scania е5 2014г (на е6 не ездил ещё) ещё не было грузовика, а я ездил на Ман 2017г, Мерседес мп3 и Вольво е6 2019г сейчас работаю только по Европе, Мерседес е6 мп4 2022г, Даф е6 106 2022г. Даф это самый худший грузовик, по моему мнению. На Вольво нужно ставить нормалые АКБ а лучше гель.
@@batukhan1759 Лучший что? Грузовик? У каждого своё мнение,ну и смотря для чего,тюнингуют больше скан и,евро 5 сделана для водителя,у мерса кабина большая но по езде он не очень,у Вольво е6 холодильник классный,места маловато в салоне но едет хорошо.
@@Sigal_BY если на короткие дистанции до 500 км, зерно возить, что лучше? Как вы думаете, приоритет, качество мотора, вообще тех части, и экономичность, спать, есть в ней не надо будет, как думаете?
Отличный контент по резине хотелось бы узнать маркировку региональной и межрегиональный и по поводу там их 2 это провод с малыми клемами а есть ещё большая и малая клема.
Был случай вольва сама по себе отключилась полностью вплоть до аатономки и спустя 3 дня включилась.вот так бваает.перед сном обязптельно гоаорите спок носи.тогда батар не будет садить😂😂😂😂😅
Поясните пожалуйста: окупилась два раза? Т.е. при цене покупки 4,5млн.руб. она привезла 9. Но при этом новая уже стоит 11млн. Так она не окупилась. У Вас убыток 2 млн.
У МЕНЯ НА МАНЕ ЕМУ 1.709.000км ВСЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НАЧАЛО МЕНЯТЬСЯ С 1.350.000км, первый это компрессор КОНДЕЦЕОНЕРА, 1.500.000 ЗАМЕНИЛ ГОЛОВКИ КОМПРЕСОРА, 1.600 .000КМ. ЭТО РАДИАТОР И ИНТЕРКУЛЕР, СТАРТЕР ЕЩЕ РОДНОЙ. А ВООБЩЕ МАН ТГА 480 РАССЧИТАН ДО КАП РЕМОНТА В ОДИН МИЛЛИОН ДВЕСТИ ТЫС .КМ. ТАК ЧТО ЗАПАС У ВАС ЕСТЬ. В 1.300.000КМ ЗАМЕНИТЕ КЛАРАНА И ПРОХОДИТ ДО 2.000.000КМ. УСПЕХОВ. ВАМ !
Посмотрел три ролика про вольво, камаз и скания. Во всех роликах будто реклама! Все на одном дыхании, только название машины меняется. Скания лучшая-рекомендую. Вольво лучшая- рекомендую.камаз лучший рекомендую. Так какая лучшая то?
Да уж, масло не льёт, за 800000 ничего не делает(и не надо ничего делать),приезжают представители Мишлен с Вольво к нему, сказочный персонаж одним словом...
Если ты не в теме, лучше промолчи. Я сам лично вызывал представителя Мишлен, проблема была такая же. Приехал, всё рассказал, объяснил и дал рекомендации. По резине Николай всё правильно говорит, да, не совсем технически грамотно, но суть понятна. На машине резина стоит магистралка, а она по нашим дорогам долго не ходит, нужно менять на регионалку, тогда и будет ходить. И про Вольво тоже правильно, ты у них в базе и всегда можно попросить помощи, даже по телефону.
Здоровья тебе человечище. Имею два дафа 19гв 105 и 21гв в простонародии 106 на 106 автономка достала. Планирую в конце 22г взять третью и остановился на Вольво, подскажите как бывалый какое лучше сочетание взять? Спасибо. Лайк, подписка, комент.
Николай,доброго времени суток! Миф о проводе,якобы запасном,я вам развею, нет,это не запасной провод на стартер,там диаметры посадок разные,так что этот миф не работает,возможно к вашему сожалению...
<a href="#" class="seekto" data-time="300">5:00</a> - интересно, что на это скажет Николай Александрович? Где ролик про Вольво в 2023 году? Или машина уже продана?
@@NikolayKochnev если не секрет, то можно открыть завесу тайны? В одном из роликов например Ну а также вот интересно, какие максимальные показатели по пробегу достигли машины? Ну вот частично я понял как состоит бизнес, и причём он современный (и какие злые языки не утверждали обратное). Да и это, есть вопрос - за полцены ли продали европейские машины? (а их приличное количество штук насчитывается)
@@NikolayKochnev спасибо Николай Александрович! 1,8 миллиона - это в голове не укладывается, что техника способна столько проехать (хотя соглашусь, что грузовики это другая сфера - они должны бегать и причём очень много по нашей необъятной родине)
@@NikolayKochnev хочется, что историй до 2029 года у Вас припасено (ну вы ведь сами сказали в одном ролике - на 8 лет нужно рассчитывать, что машина отобъёт свою рентабельность или просто ценник + "навар" так сказать). В общем с 2021 по 2029 год должен идти сериал, чтобы цикл замкнулся
Если в сутки пробег 800 км по таким дорогам как показал в видео, то водители на спчках ездят. Машина тесная, после Скания все себе отобьешь. Акум садится ночью и Вебасто и холодильник отключается. Пересаживаться на Скания.
