Подарил супруге сегодня мотор на 8 Марта. Супруга довольна, разрешила мне пользоваться. Мотор бомба, на сервесе делали 1-й запуск. По звуку на холостих даже очень тихий( как по мне). Єто мой первий мотор. Насчет тряски - да колбасит его. Мастер сказал что со временем меньше будет тряски.
Один цилиндр 138 куб, колбасит будет, но на ручку не передается. Поздравляю с покупкой , сейчас у меня 6 ка с заменой карбюратора , 140 моточасов, очень хороший мотор, проблем не было.
Этот мотор будет служить долго если масло в него лить полную синтетику.Такая рекомендация в силу того что КОЛ-ВАЛ вращается без подшипников.А так то моторчик🔥💪👍
4 тактный моторы рулят! Был уменя двухтактник 8 л , масло мешай, вонь, дым, свечьки засерает, тфю вобщем говно! Купил себе сузуки 4 т, просто сказка и наслаждение!!!. Не дымит, тихо работает, не надо масло лить, экологичен, тролить с ним просто песьня. Вобщем на двухтактное говно даже теперь не посмотрю. Быстрее бы закон принили о запрете даухтактных источников загрязнеий. Я еду по реке наслождаюсь, а как мимо двухтактный пройдет, так дым и масляные пятна от него. Пора начать любить свою природу уже!
Насчёт мотоцикла серьезно??? Не от вас ли с Японии тянут мотаки 30лет в прекрасном состоянии???И посмотрим на авто 90 года.Что больше на унылое Г похоже? Насчёт вкладышей-да.хорошо.Ремонтировать хорошо.РЕМОНТИРОВАТЬ!!!Это следствие выхода из строя, вроде.Не? Эти моторы могут ходить ОЧЕНЬ долго.ОЧЕНЬ!!! Попробуйте продержать его 20 лет. Забьемся, что купите пятерку 2т из-за веса.Если ещё не продали.
Диаметр цилиндра и ход поршня на SUZUKI DF 4,5,6 - 60 мм × 46 мм , а на SUZUKI DF 4,5,6 AS - 60.4 мм × 48 мм. Вкладышей на этом моторе - тоже нет. Подшипник скольжения изготовлен так же как на моторе автомобиля , ЗАПОРОЖЕЦ '' Прошу прощения за недостатки в моем контенте. Этот мотор SUZUKI DF 6AS - прошёл 380 м/ час за 6 сезонов и был продан в г. Ульяновск. За время эксплуатации - не разу не подвёл. Я так же остался любителем 4 тактных моторов . В данный момент у меня YAMAHA F 9.9 JMH. С пробегом 121 м / час
Не хочу умничать,НО... .Данный мотор можно транспортировать в 3-х положениях(правый бок,левый бок и "шморгалкой" вниз), а не в любых.Очевидно,что продавец ввёл Вас в заблуждение. И причём тут автомобиль к мотоциклу? Мотоциклы с двигателем в четыре такта уже закономерность. Всего хорошего !
Sekret Fenimora это образно сказано насчет перевозки и тактности моторов. Большая часть водномоторников это люди в годах, которые ездили на минсках, восходах и др. Что касается современных мото, конечно они почти все 4 тактные и в этом их прелесть , что я и хотел довести до зрителя.
Я об этом даже не подумал , ведь в книжке написано , сколько залить. Например - 700 гр , если 800 , то 100 гр и выльется , через карбюратор. Будьте внимательней.
Посоветуйте к мотору лодку для одного (по весу и длине). Выбор пал на Колибри КМ 300 Д ( жесткое дно 55 кг) или КМ 300 ДЛ (облегченная со слань книжкой 47 кг). Понимаю что больших лодок не бывает, но в приоритете вес лодки). Лодок с надувным дном у нас нет, есть аирдек, но только для безкилевих. Киль играет большую роль? На транец поставлю обязательно колёса. Мой вес 72 кг
Купи Ревьеру 3400 с.к. компакт - цена 30000 р . Киль, длина лодки имеет решающее значение. Чем короче лодка- проблемы с коброй будут. Я от поелок избавился, купил нднд .
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня лодка Liman AD 300 scfo с навесным транцем, по паспорту написано до 5 л.с. могу ли я использовать данный мотор? Заранее спасибо.
На навесной транец , такой мотор не пойдет, даже 3.5 не пойдет. Под SUZUKI 4 -5 -6 лодку надо миниму 320, 340 с стационарным транцем. Почему не пойдет? Отвечаю. Мотор будет заваливаться под лодку, даже 3.5, а о 5 ти , даже речи не идет.
@@YAMAHAF9.9JMH 270 Grand elf, с деревянным вкладышем, киль + 2 боковых редана, 160-170 кг загрузки + вес мотора - по тихой воде выходит на глисс, долго, но идёт.... За это время особых проблем не было, из затрат - менял масло, и прокладку на бензонасосе... Мотор и лодка с 2008 года, Но лодка маловата...
@@alexandrkosenko5949 дааа, ткни мышкой, или пальцем на мое фото. Выйдет мой канал. Нажми на видео. Там 150 роликов , в том числе, как менять карбюратор. На моторе SUZUKI DF 5AS. Меняется , только карбюратор. На предыдущей версии S, до 2016 года менялся и впускной коллектор.. Про винт не забывай, хотя и на родном тоже можно. Будет разница в 200 оборотах.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на скорости и на медленном ходу на сколько вы чувствуете дискомфорт от вибрации, или особо не чувствуется. У меня Ханкай 4 устаёшь держать ручку управления мотора от постоянной вибрации.
Мацык П принцип подшипников скольжения коленвала и шатуна на SUZUKI 4,5,6 , все равно прогрессивней других моделей в эксплуатации. В ремонте ,все наоборот. Что бы совместить, то и другое , нужны вкладыши. Будем считать, подшипники SUZUKI , тем же вкладышем по техническим свойствам, только не разъемным. Если правильно эксплуатировать эти моторы-- они надежней шарако- подшипниковых аналогов. Теперь я, по-моему ясно разъяснил принцип работы этих моторов.
У меня DF4A десятого года, я третий владелец , держу его четыре года меняю масло перед сезоном и регулируются клапана раз в сезон. Четыре месяца каждые выходные на воде суток двое трое неразу не подвёл. Лодка 2.90 с другом в двое ходим троллингом мотор и лодка вывозят нам нравится. От стоянки уходим в верх или вниз по реке 10-15км привозит обратно без проблем.
Неважно какая буква главное мотор огонь. Ходил на 9.9,15,18 Ямаха, тохатцу двхтакник дышать нечем. Для тролинга они молеько скоростные, а мой потише и в этом преимущество. Игра воблера уже другая. Для переходов эти моторы отлично подходят возможность поиска рыбы лучше. Не хочу сказать что они плохие но каждому свое. Кому что нравится
День добрый, подскажите...какой комплект Вы бы предпочли в моём случае? Мне уже за 70, рыбачим вдвоём, наш общий вес около 180 кг. Рыбачим на чёрном море, волнение моря всегда присутствует, иногда доходит до 3-4 балов. Дальность выхода до 10-12 км на удалении от берега до 1000- 1500 метров. Склоняюсь к Ривьере 3600 (3400) СК компакт и л.м. Suzuki DF 6As . ... Это по Вашим обзорам, мне кажется, наиболее приемлемый вариант и по весу, и по надёжности... да и по рублям должен потянуть. Как смотрите? На какую скорость можем выйти? Главное для нас- вес, надёжность и чуток нормальной скорости… Не нужно ли рискнуть на лм. Xidea 9.9 FNS или др. двухтактник...? Спасибо заранее. Привет от ветеранов Феодосии. С улыбкой- Владимир
Этот мотор SUZUKI DF 6 AS ,как автомат Калашникова, прост и надежен. Третий сезон -- 170 моточасов. Не разу не давал повод к сомнению. Лодка Ревьера 3600 -- тоже очень хорошая , цена-- качество, вдвоем по 100 кг , выходит на глиссер со скоростью 20- 22 км/ час . Правда, я себе купил новую лодку нднд , так я хожу всегда один, я решил отказаться от ( слань, киль) . Что можно посоветовать для двоих-- SUZUKI DT 9.9 AS, лодку можно Ревьеру 3600 . Цена 103000 + лодка 30000. Если с деньгами напряженка , можно мотор китаец, но всегда знай , что в любой момент -- подведет, как повезет.
