Чистка датчика давления турбины Вольво D13 / Turbo pressure sensor cleaning on Volvo D13 2011 

усегда пожалуйста!

Роман здравствуйте!!! Датчик надува поменяли есть улучшения????

Спасиба.

Дальнобой : Америка Привет! Спасибо за Видео, тоже купил оригинальный интерфейс а интересно скорость разблокировать тоже можно? почистил датчик от сажи но не могу понять как чистить тот что ближе к радиатору. средний расход 6.4mpg на VNL670 D13. Сам бы до этого не дошёл а к дилеру ехать не хочу.

Volvo D13 DIY на дафе где он стоит этот датчик зарание спасибо

Здравствуйте, скажите пожалуста как называется сканер чтоб подкючить компьютер на диагностический порт? Спс большое!

Померяйте давление манометром и на компе что будет показывать. Датчик этот почистить, и посмотреть на компе давления надува

конкретнее надо вопрос ставить.там милион причин может быть

Александр Игнатьев испльзую Nexiq usb2

можешь фото его скинуть,он китайского производства?

ОН наверно производства вашего,т.е штаты произвосдтва

я спецом брал оригинальный амерский.фотки нету он у меня в машине.китай от оригинала визуально почти не отличить а вот начинка дело другое

у меня по скании есть китайского производства так он вообще здорово работает.В принципе доволен

Нехват воздуха, много соляры. Ищи где пропускает надув.с этого я бы начал

Добрый день, в чем была причина? У меня такая же ошибка

кошельком очищал,новый брал и всё.если он в хлам забит то чистить его бесполезно.а так карб клинером можно помыть

попробовать посмотреть можно и нужно а насчет вылечит или нет тут уже сказать не могу

@@volvod13diy89 спасибо в любом случае буду пробовать если честно уже не знаю куда лазить

Ещё может быт микротрещина в кулере, так же не будет тянуть и расход огромный, надо запресовать всю систему через турбину, или воздухом, или дымом,, через трещину пойдёт шипение или дым.

текстани мне я перезвоню 3074131338

Два датчика поменял тоже самое ошибка показывает температура воздуха не совпадает

@@user-sm7eb5lk8b нужно знать температура воздуха где?код говорит это. скорее всего у тебя температура на выходе турбины скачет что обычно подразумевает приближение к концу жизни или актуатора на турбине или самой турбине.надо делать полную диагностику или хотя бы знать коды которые выскакивают.а если механик говорит диагностику не надо то механика смени

Александр Игнатьев ну китайский работает но не всегда и не очень надежно....беда будет когда в нужный момент програмирования он глюканет.

насколько я знаю программировать блоки могут только дилеры.да и это не очень просто делать.

25евро не так уж много,а китай это как жена проститутка когда тебя продаст за более выгодное предложения не узнаеш.

Ivan Serebryakov никак....как была кобыла мёртвая так и есть...там разве что на тягу оно более влияет нежели на расход.2011 год это конструктор который доработали токо в 2015

Главное боюсь чтобы не навредить этим reset-ом а то к дилеру на перепрограммирование ехать не охота. У меня тоже 11-го года. 6.4mpg приемлемо но ездил на новых 2014 каминсах 7.3mpg средний расход был. Но так как трак уже пол-лимона пробежал кажется нормально, бывает и хуже.

Ivan Serebryakov так ты что думаешь я сам придумал этот ресет?это официальная дилерская процедура, все дилера ресетят настройки после каждой замены компонента

Ivan Serebryakov у меня же 4 сета инжекторов уже ушло и стаканы дилеры плохо ставили.вот и расход не очень 5.8

Понятно просто интересуюсь откуда эта информация появилась у дилера пока не разу не был новый в этом бизнесе датчики пока не менял так что сбрасывать настройки не буду. Думаю только скорость с 65 разбллкировать.