Чистка и настройка дроссельной заслонки TOYOTA 4S-FE

Подписаться 42 тыс.

Просмотров 389 тыс.

50% 1

Чистка и регулировка блока дроссельной заслонки toyota 4S-FE (3S-FE), в том числе настройка датчика положения дроссельной заслонки и клапана холостого хода.
Ещё видео про ремонт TOYOTA CORONA (CALDINA)
Установка угла опережения зажигания TOYOTA 4S-FE • Регулировка зажигания ...
Замена переднего амортизатора (вариант с картриджем) • Замена переднего аморт...
Замена заднего амортизатора • Замена заднего амортиз...
Трамблёр 4S-FE (замена сальника+подшипник) • Замена сальника распре...
Передний подшипник ступицы CORONA • Замена подшипника пере...
Замена передних тормозных колодок и дисков • Замена передних тормоз...
Замена шаровой опоры без съёмника (ЛАЙФХАК!) • Замена шаровой опоры б...
Передние втулки стабилизатора полиуретан • Замена втулок стабилиз...
Багажник на крышу для рессорной CALDINA • Багажник на крышу свои...
Установка угла зажигания TOYOTA 5E-FE • Как выставить зажигани...
Замена наружного ШРУСа • Замена наружного ШРУСа...
Чистка дроссельной заслонки CALDINA 5E-FE • Чистка дроссельной зас...
Замена внутреннего ШРУСа CORONA ST 190 • Замена внутреннего ШРУ...
Передний подшипник ступицы CALDINA • Замена подшипника пере...
Замена сайлентблока рычага CALDINA • Замена сайлентблока ле...
Задние дисковые тормоза вместо барабанов CORONA • Замена задних барабанн...
Проверка работоспособности датчика кислорода TOYOTA • Как проверить датчик к...

Авто/Мото

Опубликовано:

19 янв 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 986

@Alexandr_Alex Год назад

Сколько мусора пришлось пересмотреть, прежде чем попалось это видео. Четко, ясно, исчерпывающе.

@user-bf4ye4rq7z 2 года назад

Спасибо ОГРОМНОЕ!!! не просто показал чистку, но и полностью объяснил принцип работы и настройки всех элементов Просто КРАСАВА!!!

@asetbekbayazitov8741 19 дней назад

Очень грамотная видео.

@user-mu8id5dy4r 11 дней назад

2 дня шерстил интернет чтобы решить проблему, пока не наткнулся на это видео, все доступно, подробно и понятно. ⭐⭐⭐⭐⭐

@user-vk1rr9tt8q День назад

Грамотно, по делу, без воды, редкость для ютуба

@michaeljacks8294 2 года назад

Исчерпывающая инструкция! Видно, что человек подготовился на все 100%🤝Крайне вас благодарю за проделанную работу 🙏🏻👍🏻

@user-fo3eh2tx3j Год назад

димиььлищш5амиадвдлд🤣🤣🤣🤣🤣🤐🤔

@olegpost68 Год назад

А если перепутать вваккумные друбки?

@user-yr8sp4ql4w Год назад

Без болтовни.без вертения детали в руках по часу.толково.Спасибо.Подписка и лайк.

@vyacheslavre3818 3 года назад

Спасибо! Всё четко, без лишней воды, очень приятно смотреть и к тому же очень помогло.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@user-fg8yt3kg8x 3 года назад

@@kolenvaltoyotov Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на дросселе сверху две тоненьких шлангочки, когда снимаю их при работающем двигателе, то никаких изменений не происходит, это нормально? Заранее благодарю за ответ!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

@@user-fg8yt3kg8x Там что-то с абсорбером связано, возможно так и должно быть, но не уверен.

@user-fg8yt3kg8x 3 года назад

@@kolenvaltoyotov понятно, спасибо!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

@@user-fg8yt3kg8x Пожалуйста!

@kyahnay3028 4 года назад

Подписка и лайк однозначно! Без лишних слов и очень доступно всё объясняешь!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@AndrikNAV Год назад

Просто идеально! Спасибо милый человек, дай Бог тебе здоровья и счастья!

@justfisher2920 2 года назад

Грамотный механик, моё уважение👍

@user-pn6lf9hi9w 2 года назад

Автору огромное спасибо живу в турции один "мастер"ковырял этот винт пытаясь регулировать обороты, пришлось купить мультиметр самому настроить. все получилось -700 оборотов и приятный звук. если можно было поставить миллион лайков то поставил бы. удачи Вам и всего самого наилучшего от клуба Тойота Карина в Турции)))

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась! Приятно удивлён что такие автомобили ещё ездят за рубежом.

@user-ys5gr7xo8w Год назад

Просто лучшее видео по данному вопросу. Думаю, мне для Карины Е эта инструкция подойдёт.

@user-cz6li6fq9d 3 года назад

Просто превосходно, чётко поставленная речь, без воды, с максимумом полезной и необходимой информации, лайк однозначно, у меня камри SV30, 6 лет уже катаю, подобную настройку делал, но катушку не проверял, сейчас ХХ подводит, 1200-1300 на прогретой, это после чистки стало, думал выработка дроссельной уже, надо контрактную, но этот видос вдохновил вновь меня на ремонт дросселя, хотя уже не стоит ремонтироваться, другие вещи надо делать в свободное время, но видос шикарен и однозначно переберу его

@kolenvaltoyotov 3 года назад

За лайк спасибо! Удачи в ремонте!

@user-pe2ef2gs9h Год назад

Видео просто шикарнейшее!!! Спасибо автору огромное!!! Видео сделано супер профессионально!!!

@kolenvaltoyotov Год назад

Пожалуйста! Спасибо за отзыв!

@user-mu2tl2he8g 2 года назад

Единственный кто доступно объяснил. за пять минут отрегулировал дросель. Спасибо

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста!

@user-eb1dw8vz9m 2 года назад

Большое спасибо. Видеоинструкция очень выручила. По сути, доходчивым языком. Всё получилось, ожила моя старушка...

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась.

@stop7175 Год назад

Видео супер. Давно не видел такого четкого видео. Ничего лишнего

@LeonKiller13 4 года назад

Это чего так не хватало. Спасибо. И за видео про трамблёр тоже спасибо +5 в карму.

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Пожалуйста! В интернете много разной информации по дросселям, решил собрать всё вместе и подробно разъяснить. Единственное что можно добавить - немного капнуть масла в подшипники КХХ.

@LeonKiller13 4 года назад

@@kolenvaltoyotov мне понравилось что у Вас это сделано по сути, кратко понятно без " эээ, вот, потому что и т. д. " Краткость сестра таланта.

@primeproject8856 Год назад

Благодарю вас! За всё время пока не нашел ваше видео много чего пришлось проделать. Сколько времени было убито... Всё решилось! Огромная Вам Благодарность!

@kolenvaltoyotov Год назад

Всегда пожалуйста!

@user-me3gy6jw4w 3 года назад

Огромное человеческое спасибо! Очень доходчиво объяснил.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@user-sv1tl8ck3v 2 года назад

Всё грамотно и понятно! Респект автору! И огромное спасибо!

@edilzhumagazin9843 2 года назад

Все четко без лишних слов 👍👍👍

@anton_petrushkov_142 3 года назад

Сколько пересмотрел роликов, только ваш дал понимание,т.к.все понятно и по делу, спасибо.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@user-bp9mx8lv2g 3 года назад

Ну ты и выдал ...Красава Спасибо тебе очень помог ,всё по делу чётко 👍👍👍👍

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@user-gw6sr3kd1g 4 года назад

Приветствую! Отличный полезный ролик

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Спасибо!

@edofs 2 года назад

Огромная вам благодарность за труд. Все понятно без воды разъяснили. В детстве на уроках физики были фильмы подобного стиля подачи ))))

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Спасибо!

@erlankulmagambetov4022 Год назад

@@kolenvaltoyotov от куда вы?

@kolenvaltoyotov Год назад

@@erlankulmagambetov4022 Тольятти

@user-tt3rv1xe4p 2 года назад

Это лучшее видео на Ютубе про дроссельную заслонку 👍👍👍🔥🔥🔥🤝🤝🤝 Минимум Нобелевскую премию.

@RM_Dok 3 месяца назад

Это самое лучшее без лишней воды видео которое я только видео! Спасибо большое)

@kolenvaltoyotov 3 месяца назад

Пожалуйста!

@user-yz5lz7xy5i 3 года назад

Как я рада что есть такие видео, без лишних слов и всё понятно! Спасибо вам

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@user-nk9kc7fc5d 2 года назад

@@kolenvaltoyotov Добрый день! подскажите, пожалуйста....не могу разобраться......Утром сажусь в прогретую машину, включаю передачу, D или R, обороты понижаются и двс или глохнет, или потрясется и выравниваются и не глохнет! Если заглохла, то со второго раза заводишь и целый день все ОК, глушишь -заводишь, глушишь-заводишь....Ничего не происходит. За день до того как все началось, меняли жижу( жижа была старовата в смысле даты производства, но чистая!!!) в АКПП и фильтр, кто говорит , что это умирает трансформатор , кто то , что проблема не в этом , а просто совпадение, проблема в ДВС. Может ли это быть КХХ???. Но ведь у него основные признаки другие!! Прогревочные и холостые обороты в норме, Все ОК! и ведь проблема только утром, сейчас, когда еще немного прохладно ночью, потом все отлично, никаких звуков, пинков, тупняка, замедленнго движения, передачи переключаются очень плавно, жижа в норме, цвет, соответствующий, немножечко гарью отдает, но только если у самого носа поднести!Сканер ДВС ничего не показал! БДЗ снимал, почистил, не такой и грязный был, до КХХ не смог добраться, винты все прикипевшие...не рискнул ломать , был ограничен во времени, почистил сколько смог карбоклинером, поставил все обратно! В целом , динамика на авто прежняя, как будто ничего и нет! Кто то говорит, что это трансформатор погибает , а не ДВС....кому верить, не знаю....Но мне кажется, что с трансформатором проблемы были бы постоянно, разве нет??? Toyota Corona Premio 3s-fe, 2л, 4WD,бензин, АКПП, 1999 Заранее спасибо! Надеюсь на дельный совет!

@kolenvaltoyotov 2 года назад

@@user-nk9kc7fc5d А что за сканер двс? Обычно скрепкой ошибки проверяют. Вообще-то проблема может быть именно в клапане ХХ, особенно если его не разбирали при чистке, грязь могла остаться там. По поводу коробки не скажу, нет опыта ремонта и диагностики.

@user-nk9kc7fc5d 2 года назад

@@kolenvaltoyotov Сканер ничего не показал

@kolenvaltoyotov 2 года назад

@@user-nk9kc7fc5d У вас же 99 год, OBD-II наверное уже, тогда понятно что за сканер. По клапану ХХ - можно проверить снятый клапан как работает, обязательно его почистить со снятием. По коробке - есть в легионовском мануале общая схема проверки АКПП, думаю начать нужно с этого.

@user-br7jl5tn6p 4 года назад

Спасибо за видео, лайк и подписка!

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Пожалуйста!

@user-qu1bd3bv4e 2 года назад

Вот так снимайте про всю машину и я стану профи по камри 40-ке.👍

@user-nn3qh2sf3n 3 года назад

Очень помогло, спасибо большое за материалы.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@user-ui9wh6ji5h 4 года назад

Спасибо.класс!!!

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Пожалуйста!

@user-fk3xv7vm8v 4 года назад

Четкое инфо👌

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Спасибо!

@user-Vitaliy1 Год назад

Вот это я понимаю, благодарю Вас за такое видео пособие ))))

@user-lq6jg9bo9f Месяц назад

👍👍👍 супер.самое чёткое и понятное обьяснение без соплежувательства. Спасибо!

@kolenvaltoyotov Месяц назад

Пожалуйста!

@dfffccfc2642 4 года назад

Благодарю ,отлично,, а на 7а,фе тоже самое, параметры ?

@kolenvaltoyotov 4 года назад

На А серии щупы другие, в остальном всё похоже.

@MrAuskirev 3 года назад

Здравствуйте подскажите пожалуйста на 7а какие щупы?

@user-wc4vx1cw5v Год назад

Это лучшее видео по этому поводу! Красава😎👍

@sinushkin 2 года назад

Красава, жаль раньше видос не нашел, просто промыл ацетоном на месте.

@user-zp4zs6wh2d 3 года назад

Все бы подобные обзоры такими ясными и четкими были

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо! Стараюсь делать видео понятным и доступным.

@user-wl5zu1nr2y 3 года назад

Самое лучшее и подробное видео. Подписка и лайк.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@user-dz5bk7uh5b 5 месяцев назад

Спасибо большое, грамотно объяснил.Очеь помог.респект

@user-sd2xt8yn5w Год назад

Пушка брат,спасибо.Хоть тут получилось все в одно месте найти,без мычания и глупости

@dastanabeuov4394 2 года назад

Спасибо за подробную информацию. Завтра попробую снять и почистить.

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста!

@user-lr9gx4zq3d Год назад

Даже просто смотреть и слушать приятно

@kolenvaltoyotov Год назад

Спасибо!

@Nikolas19rus 3 года назад

Здравствуйте, уже и не знаю где копать, увидел ваше видео, понравилось, доходчиво и понятно. К вам обращаюсь за советом ; начну с начала, двигатель 3 RZ-FE пробег 480 тысяч, перед заменой масла залил раскоксовку, дальше всё по инструкции, масло поменял поехал. К сожалению сразу не обратил внимание, сразу или на следующий день но холостые обороты на прогретом двигателе стали 1500 и не падают. Снял заслонку, прочистил всё, поставил, ни чего не изменилось, ещё сделал несколько разных манипуляций вычитанных на форумах, не помогло. Увидел ваше видео и попробовал махинацию с проводами на эл.магнита холостого клапана, при подключении ( + ) и нижнего ( - ) клапан еле подергивается, на ощупь хорошо чувствуется срабатывание, а вот при подключении ( + ) и верхнего ( - ) , ни чего не происходит, вообще, можно ли предположить что из за этого электромагнита у меня такие завышенные ХХ обороты ? , спасибо.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Да катушка может быть причиной. Надо найти значения сопротивления и проверить по мануалу. Возможно причина в фишке (разъёме), провода иногда на них подламываются.

@user-mm1fd9dc2k 3 года назад

Спасибо. Снимайте еще на этот мотор все полезно.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста! Обязательно буду снимать.

@wot_brabus2682 3 года назад

Красава. Больше видео про бочку👏👏👏👏

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Обязательно будут ещё видео!

@user-jm3qr5xl5o 2 года назад

Спасибо что ответил уважаю таких людей буду делать на слух

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста! Удачи в ремонте!

@user-yi6pi6bk2f 4 месяца назад

Ма базару нет объяснил очень чётко

@user-xc2ym6mj1u 3 года назад

Отлично! Самое главное без лишных слов.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо! Стараюсь не перегружать видео не нужной информацией.

@user-nw2rq9my1b Год назад

Однозначно плюс в карму, всё доступно и просто изложено, дроссель с 3s-fe rav4 1996 почистил и всё отрегулировал самостоятельно. За 245k пробега его похоже ни разу не разбирали, клапан был заклинен. Датчик положения дроссельной заслонки сбит. Масла только в подшипник пару капель по итогу добавил, и он сразу повеселел. И катушку на герметик посадил, там был белый уплотнитель изначально и не было никакого свободного хода, сидела мертво и герметично. Прокладки обе новые. Давно хотел туда залезть, и только после этого видео решился на процедуру без страха накосорезить. Благодарю!

@kolenvaltoyotov Год назад

Рад что информация Вам пригодилась!

@user-tu8qn4lm8q Месяц назад

Салам огромное спасибо за видео прям в точку а вот многие авто электрики так незнают регулировать а денюшку берут

@user-se9uf9ru9t 9 месяцев назад

Огромное спасибо! Всё четко и по полочкам

@kolenvaltoyotov 9 месяцев назад

Пожалуйста!

@user-ic9wc9nf6h Год назад

Талантлив как молодой бог, спасибище)

@kolenvaltoyotov Год назад

Пожалуйста!

@user-zver23 2 года назад

С меня лайк , подписка. Все четко и ясно. А в 5s-f тоже такие параметры?

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Скорее всего отличаются, надо мануал читать.

@valentinabychkova1201 8 месяцев назад

лучшее видео!!! благодарю

@user-ui9yh1rb7z 2 года назад

Большое спасибо. Очень хорошее видео.

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста!

@Grigoriy128 Год назад

Такое хорошее видео, все понятно, по делу, спасибо Но сам я в это лезть боюсь, ещё сломаю что-то или испорчу, хотя ещё раз 100 пересмотрю и сделаю сам ) надо только тестер купить и все сопутствующее

@kolenvaltoyotov Год назад

Пожалуйста, удачи вам в ремонте. Такие машины уже сейчас на СТО в ремонт берут неохотно, чтобы поддерживать на ходу просто необходимо некоторые вещи делать самостоятельно.

@user-cf3nt8km5p 3 года назад

ВСЁ ПРОСТО И ПОНЯТНО.ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ РОЛИК

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@user-cf3nt8km5p 3 года назад

НА 4Е ФЕ ТАКИЕ ЖЕ ПОРАМЕТРЫ НАСТРОЙКИ ИЛИ НЕТ?

@kolenvaltoyotov 3 года назад

@@user-cf3nt8km5p На 4E-FE дроссель может быть совсем другим. Вот видео по 5E-FE ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-up5jyQaKET4.html

@Jay-pp4pk 3 года назад

Как же долго я искал эту информацию. Спасибо вам огромное!!!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста! Дополнительно - в подшипники клапана ХХ можно капнуть несколько капель моторного масла.

@Jay-pp4pk 2 года назад

@@kolenvaltoyotov здравствуйте. Вы не сталкивались с двигателями toyota 1mz-fe. Дросель практически такой же как на видео. У меня прогревочные обороты поднимаются до 2100 после запуска. Мне кажется это слишком много для холодного двигателя. Нигде не могу найти заводские данные по этому двигателю. Попробовал сдвинуть термопружину до упора по часовой, как вы показали (на всякий случай сбросил ЭБУ). Но это не дало результата. После прогрева холостой в норме. Проверял дым машиной на подсос воздуха. Его нет. Смириться и оставить ее в покое или все таки есть способ понизить прогревочные обороты?

@kolenvaltoyotov 2 года назад

@@Jay-pp4pk Добрый день! Попробуйте вообще без пружины собрать - будет разница или нет. Если будет, то причина в ней. Если нет, то искать дальше, у mz вроде бы по датчику массового расхода воздуха смесь готовится, может там где-нибудь проблема.

@user-yn8yf8vc8l 3 года назад

Молодец. Все чётко! Спасибо.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@user-if6ls5ep5d 3 года назад

Классная информация, ещё много таких тачек у нас в приморье бегают,а не все их понимают.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Я просто собрал всю информацию из мануала и подробно разложил. Ничего нового не изобретал. Хотя в подшипники клапана ХХ можно капнуть несколько капель моторного масла.

@user-if6ls5ep5d 3 года назад

@@kolenvaltoyotov такой подробной тяжело найти,а в книгах по ремонту что продают такого нет,это вы нашли хороший источник,спасибо,ваше видео скачал,пусть будет,да и повторение мама учения,лишним не будет,просто не каждый день с этим сталкиваемся,а тут чаю попил и ты профессор,ну хотябы кандидат.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

@@user-if6ls5ep5d Пожалуйста! Пользуйтесь, для этого видео и сделано.

@user-wd9ji5hq3e 3 года назад

Молодец всё чётко объяснил

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@user-il2tj6nj8b 2 года назад

Дружище ты спсс многих!!!!

@user-kh5ys7mf7y 8 месяцев назад

Шикарно. Подскажите: в сервисе делали чистку дроссельной заслонки, после чего ХХ около 650, чем поднять на 100 - поворот катушки или пружины?

@user-cv2xd9xu8w 4 месяца назад

Всё по делу, абсолют👍👍👍

@user-js2hq3nq8r 4 года назад

Сплавы металлов заслонки и корпуса разные , по этому нельзя допускать плотного прилегания их к друг другу. При нагреве корпус может нагреваться и оказывать давление на заслонку тем самым произойдет износ посадочного места с дальнейшим под клином . Зазор должен быть, но не большой. Видео очень интересное и познавательное.

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Да не, это нагреть надо совсем уж сильно чтобы давило на заслонку, а ведь корпус соединён с системой охлаждения, так что перегреть сложновато. А зазор конечно должен быть - минимальный, но чтобы заслонку при старте не закусывало.

@user-js2hq3nq8r 4 года назад

@@kolenvaltoyotov Корпус со сплавом алюминия и ему хватит 80 - 90 градусов для нагрева и расширения молекул от охлаждающей жидкости и под копотной температурой . Конечно глазу не видно изменений . Были умники которые сбивали заводские настройки регулируя положение заслонки винтом на самом приводе , дак там после этого заслонкой набивало бортик в корпусе. В сервисных центрах по ремонту автомобилей очень часто что бы не возиться с датчиками крутят эти винты или сверлят отверстия 3 мм в самой заслонке , обманывая клиентов особенно тех кто плохо разбирается в технике.

@alikaliev7195 3 года назад

Молодец кратко и ясно!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@favorite-trade 8 месяцев назад

Прекрасное видео

@danmds3496 3 года назад

Хорошо объяснил!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Старался!

@WOWEC93 2 года назад

Чётко объяснил! Но герметик лишний! Есть же прокладка дроссельной заслонки😁

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Прокладка не держит ни фига, привалочная плоскость в какой-то коррозии или что-то вроде того

@utemisovgaligazy7365 Год назад

Коротко и ясно.

@user-cc5ff9id5n Год назад

Молодец грамотно и профессионально

@kolenvaltoyotov Год назад

Спасибо!

@Easy_CRIT 2 года назад

Спасибо большое, целика ожила)))

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась!

@user-fu6wm4lm1i 4 года назад

Жаль один лайк можно поставить очень злободневная тема автору респект👍👍👍👍👍👍👍

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Спасибо!

@tmauto4012 3 года назад

Отличное видео!!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@user-cw7ft5qb3c 3 года назад

супер коротко и ясно с меня подписка

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо. Для 5E-FE заслонка другая, видео на канале тоже есть.

@user-rx3zl8op2h Год назад

Красавчик.

@user-np5vt1uv7n 3 года назад

Спасибо, все понятно.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@mirashduisen8436 3 года назад

у нас бы таких мастеров. за деньги все равно без результата

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Проблема может быть совсем не в дросселе или не только в дросселе. Выяснение - это время, причём платное время. И вот представьте, вы согласились на поиск - механик ищет час, второй, третий и находит подломленный проводок. Устранение - 5 минут. А стоимость ремонта - 1500 руб. Как это объяснить клиенту? А в таких старых машинах проблем обычно много, а денег у владельца наоборот - мало (машинам почти по 30 лет). В итоге автосервису проще вообще не брать такую машину.

@Rower777 3 года назад

Спосибо большое очень помогли .

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@user-lx9mn2oh7r 3 года назад

очень понятно спасибо

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@WarfaceBags 3 года назад

Спасибо за видео, очень полезно. Снимите пожалуйста как продиагностировать топливный насос, давление в топливной рампе, регулятор давления который около рампы. Спасибо!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Не, я сейчас на газу езжу, а лезть туда просто так бессмысленно. Да и манометр какой-нибудь по любому нужен.

@yelzhaszhapenov288 3 года назад

Будем попробовать😂

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Удачи! Всё получится!

@user-fn7ji9lo7x 7 месяцев назад

Великолепно! Спасибо!

@kolenvaltoyotov 7 месяцев назад

Пожалуйста!

@user-lq3fg7cf1i Год назад

Как в хорошей автошколе 👍👍👍👍

@kolenvaltoyotov Год назад

В современных автошколах про устройство и ремонт к сожалению уже не рассказывают.

@user-bj3xy4bs5l Год назад

Спасибо, четко ясно.

@kolenvaltoyotov Год назад

Пожалуйста!

@user-zb9qr7jv4u 3 года назад

Отличный обзор, единственное не сказал что если промывать кхх, надо обязательно его смазать маслицем. Иначе он заклинит без смазки.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Ну заклинит-то вряд-ли, но пару капель масла моторного можно, НО ТОЛЬКО в подшипники.

@user-zb9qr7jv4u 3 года назад

@@kolenvaltoyotov да именно подшипники.

@Alex-SH.83 4 месяца назад

Молодчага!

@gammipapa 9 месяцев назад

Спасибо , идеально

@kolenvaltoyotov 9 месяцев назад

Пожалуйста!

@vladisibirsk8258 2 года назад

Отличное видео! Спасибо !!! Вот ради таких каналов мне будет жаль если не дай бог! закроют ЮТУБ в России!!!

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Есть ЯНДЕКС ДЗЕН, многие давно уже параллельно выгружают видео туда, я в том числе. Так что делать видео я буду не смотря ни на что.

@vladisibirsk8258 2 года назад

@@kolenvaltoyotov Зашел на ЯДзен, подписался, еше раз Спасибо Алексей!

@kolenvaltoyotov 2 года назад

@@vladisibirsk8258 Пожалуйста!

@vladimiranto682 3 года назад

Спасибо!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@TikoSuro 8 месяцев назад

Спасибо большое

@kolenvaltoyotov 8 месяцев назад

Пожалуйста!

@user-is1xu6zf7w 2 года назад

Спасибо огромное за Ваш ролик и Ваши знания...Я почистил заслонку и разобрал всё полностью...После сборки загорелся Чек ,машина вела себя неадекватно, разгон с места сумасшедший))) холостые были 1300-1800...что только не делал...снимал и ставил заслонку раз 12-15....Потом сделал точно как Вы...с мультиметром...выставил клапан ХХ, поставил, завел машину...Опять выскочил Чек и обороты хх были около 1000...Выехал , проехал около 5 км в разных режимах движения...Чек прямо на ходу потух, я даже не поверил своим глазам))) Остановился, двигатель шепчет, обороты 700...Аллилуйяяя!!! Ещё раз спасибо...На всех СТО в один голос твердили-- покупай новую заслонку и больше не лазь...

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась.

@user-le6yf2zy5h 4 года назад

Привет! Классное видео, будь любезен скажи какие обороты когда включаешь акпп в режим драйв на прогретую? Я к чему спрашиваю ,мучаюсь с вибрацией сильной, на нейтрале нет вибрации, грешу что обороты сильно просаживаются.

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Это проблема многих старых машин на автомате. Чистка БДЗ может помочь, может стать лучше, а может ничего ни измениться. Там причин возможных - букет целый. Опоры двс - самая частая причина. Потом идёт чистка форсунок, ремонт генератора (да-да, генератора), всякие настройки зажигания и чистка дросселя. Ну и лично моё мнение - в АКПП тоже могут быть проблемы - грязный фильтр, грязные клапаны, грязный гидроблок... Ещё бывают автомобили после дтп : лонжерон кривой + опора двс перекосилась = вибрации. Будете чистить БДЗ - надо капнуть масла немного в подшипники КХХ (в видео про это нету).

@user-tz7up6cv5w 3 года назад

Спасибо👍

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@doshanovmaksat7198 3 года назад

Чётко

@prosaa8048 2 года назад

Спасибо ✌️

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста!

@user-wz1rp3je7m 2 года назад

Спасибо за видео, попробую почистить так. Так-как чистка дроссельной заслонки без чистки клапана холостого хода особо не помогла

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Тут наоборот - можно чистить клапан холостого хода без чистки самой заслонки, возможно даже лучше будет - не появится щель между корпусом и заслонкой.