Владимир, насчет сроков несогласен и вот почему. На моей старой Джетте, когда купил, было 125 тыс. км пробега. Стояли подобные свечи NGK. Я наездил за 18 лет еще 100 тыс. км и продал с ними же. За время эксплуатации только раза 2-3 почистил мет . щеткой. Как промывать, не знал. Двигатель работал нормально все время. Кстати, узнал. что такие свечи (с тремя контактами ) очень надежные, еще в армии. Правда у нас на вертолетных движках на старых МИ-4 стояли 4-х контактные (производителя не помню; в армии служил 50 лет назад)
Добрый вечер. Хочу поделиться простым способом механической очистки, который мне показал один армянин. Нужно набрать сухой песок в какую либо посуду , вмоем случае была старая алюминиевая кастрюлька, емкостью литра полтора до половины ее объема. Свечу вставить в шуруповерт верхней частью, чтобы песок меньше попадал в патрон и включив шуруповерт на 2 скорость окунать сверху вниз несколько раз. Свеча очищается довольно быстро. Спичкой почистить между корпусом и изолятором электрода. Вот и весь процесс. Удачи.
Если кто заметил ( обратил внимание ) на цвет раствора после такой обработки. Он серо - голубой. Кислота вошла в реакцию не столько с нагаром, сколько с металлом. Получилась смесь уксусно кислых солей железа и цинка в основном ее составе. Автор не очистил свечи, а протравил их в кислоте. Такая смесь легко проникает в поры керамики и там остается навечно. Так вы их только испортите. Лучше, доступней и дешевле пескоструйки пока не придумали ничего. Чистка пескоструйкой одной свечи занимает всего пару секунд.
А почему нет? Просто после очистки они приобретут свойства обычных свечей. Электроды ведь только покрыты иридием. Хотя если разобраться, то какой смысл во всем этом? Если двигатель забрасывает свечи нагаром масла то тогда нужно устранять первоначально эту проблему. Иначе свечей не напасетесь.
Чищу преобразователем ржавчины по металлу, только потом хорошо промываю водой. И ходят свечи без всяких нюансов ещё не одна не подвела. Нагара нет никогда, только налет светло коричневый. Для этого нужно следить за состоянием ДВС. Проехал уже за 18лет 700 тысяч . Удачи всем
попробовал старые свечи почистить уксусом, через 4 часа метал стал матовым, почистились хорошо. Но не пробовал еще в машине. Свечи были иридивые NGK. Думаю, что им просто капец...
Попробуйте гель средство для газовых плит,микроволновок ,я таким средством дизельный двигатель вымывал, до идеала только работать нужно в резиновых перчатках берём гель наносим на зубную щётку и трем по загрязнённой поверхности,после чистки оставить на 20 минут а затем смыть водой,есле не все очистилось то повторяем процедуру,но я результатом доволен лучше чем на автомойке
В уксусе полежали потом пол ложки засыпать соды час, два полежали желательно взбалтывать потом промыть водой и прокалить на газплите зачистить металщёткой, сам проверил, помогает.
Давно существует способ очистки от нагара ортофосфорной кислотой. Было актуально когда бензин бодяжили ферроценами. Сейчас на исправном авто нагара мизер и он светло коричневый или вообще еле заметен. Коричневый ободок на изоляторе не проблема.
Ресурс свечей измеряется не тысячами км а миллионами разрядов. А кол-во оных миллионов на каждую тысячу км может у разных владельцев отличаться в разы. Один ездит спокойно на малых оборотах, другой постоянно жарит на высоких. У одного свечи спокойно отходят 100тыс у другого уже через 30тыс попросят замены. Но это - для понимающих. А для водятлов - регламент.
Нагар это результат совокупности высокого калильного числа ( свеча холодная) , низкого числа оборотов ( много холостого хода, малые расстояния, много пробок), ну и низкого качества бензина. Поэтому свечи после газа более чистые, так как температура сгорания газа более высокое ( остановое число газа 110 ). Если температура свечи менее 450 гр, будет образовываться нагар. Периодическая езда на длинные расстояния и частота оборотов более 3000, лечат эту болячку. Нагар сгорает, самоочищения свечи. Либо калильное число меньше ( горячая свеча).
То есть у кого короткие расстояния - надо с 17 на 14 калильное число перейти. Так? Автоваз вроде году в 2018 выписал циркуляр о переводе на 14 к.число свечей для своих моторов
Соглашусь с комментариями по поводу цвета раствора и того что уксус вступил в реакцию с металом, после такого изоляторам и металу даже раствор соды не поможет
А вы не пробовали просто уксусной кислотой,думаю, процесс ускориться,а если пойдет так хорошо, то и метод применить можно для снятия нагара во многиз узлах агрегата!) За этот совет спасибо!)
Марат Назмутдинов Спасибо за просмотры. Уксусной кислотой не пробывал, но думаю результат будет позитивный. Думаю сниму в ближайшем времени с кислотой.))) Спасибо.)))
Люди бывают разные. И настроение у людей меняется. Сегодня ему нравится ролик, завтра нет. На нормальную критику реагирую нормально. А если человек переходит на личности, или просто не адекват. тогда бан. Приятно конечно когда много просмотров, но я не гонюсь. Я снимаю что коснулось меня, и не выдумываю сюжет. Как то так. К стати пенсионеры тоже люди.))) Как бы там нибыло Спасибо за просмотры и комментарии.))
Главное рабочая идея! Только это можно уложить в полчаса. Средство для раковин и унитазов, технология такая же, как с горшком, смачиваешь свечи водой, намазываешь "утенком", далее перекур и потом моешь с зубной щеткой под струей воды. Отмывает и изоляторы внутри! Все! Для тех, кто борется с "рыжиками" на кузове - такой же способ с "утенком", через полчаса, металл будет девственно чистый!
Кинул в уксус и не скрутил верхние колпачки, пролежали пару дней ,когда вспомнил за свечки то скручивать уже не было что :) уксус растворил их теперь скручиваю ))))
Уж и не знаю, что сказать. У меня на газе через 20 тыс км без чистки свечи примерно такие, как здесь после чистки. А что за газовое оборудование? Второго поколения? Почему на свечах такое количество сажи?
Ну я думую что многое зависит от двигателья или корбюратора инжектора если не правильный расхот топлива или движок последним дыхании то такиие свечи сразу нагаром покроетсья.👍
в радио магазинах кислоту продают ,надо было в кислоту на два часа кинуть,и они как новые с магазина становятся весь нагар внутри очищает до бела ,потом водой с содой промыл и всё.
Сергей севрюков Здравствуйте. Кислота у меня тоже есть. В ближайших видео будет эксперимент, чистка свечей в разных жидкостях, щелочах. Спасибо за просмотры и комментарии.))
Есть знакомый, очень хорошо чинит машины, голова и руки золотые, вот он мне про свечи сказал- если они отходили своё (20-30 тыс. км) можеш заменить, а я просто делаю зазор 0,7 и они ходят дальше без нареканий.
Андрей Зова Здравствуйте. Ваш знакомый сказал всё правильно. Я меняю на 22-23 т км. Но это не потому что свечи в хлам, а по регламенту. А чищу про запас мало ли. Вот это мало ли и случилось, купил палёные свечи и попал. А чищеные пригодились пока новые искал. Если интересно то как попал здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mFDazt85hVY.html Спасибо за просмотры и комментарии.))
И да, эти регламенты замены свечей изначально рассчитаны на гонщегов, которые обороты ниже 5тыс не опускают и на плохие свечи. Кто не разбирается в вопросе, тупо сполняют регламент, на радость производителям.
Интересно в димексиде как будет результат , да и предварительно димекид подогреть , в тёплом состоянии димексит работает более активно , Почему я спрашиваю у вас этот ролик уксус с некоторыми металлами входит в реакцию например алюминий золото , а на иридивых напыление есть платины кажется и я в сомнениях если в реакцию войдёт то срок этих свечей сократится , поэтому димекид с металлом в реакцию наверно не вступает , если что значение про эту тему жду от вас эксперимент ролик с пояснениями какие кислоты не вступают в реакцию с металлами а размещают только грязь и эффективность, У меня свечи новые но матор подбирали масло сейчас откапиталил а свечи жалко менять новые в наваре поэтому хочу более щадящий способ но результативной найти
лучше чистится с соляной кислотой и быстрее я на салярис чишу и ежу без проблем обезательно выкручивайте верхние калпочки на свечах ани цынковые и растворяется кислоте
Отработала свеча 15-20 тысяч и все её на замену, её изоляторы со временем пробиваются, а там хоть чисть хоть не чисть. Ну и в добавок нужно смотреть броне провода.
Покупал комплект за 1600 тонкие трехконтактные нжк по сравнению со нжк толстыми одноконтактными полное гавно, количество электродов не влияет на работу, а вот толщина изолятора очень сильно на пробои
Уксус и лимонная кислота это больше очищение от ржавчины и оксидирование метала. А вот утенок и или щелочной средство для прчитски канализацией, оно тупо снимает нагар и грязь. Сам вчера так делал, метал ни ест, только потом водой ополоснуть, потом в бензине помыть слегка и протереть
Здравствуйте! Купил ауди а3 8л 1999г.1.8 турбо с Германии и свечи там были оригинальные:) им 150 тис пробега и они работали) можна ли их почистить? Или уже выбросить?))
Глянец на керамической поверхности не испортился? Вы сопротивление свечей мультиметром проверьте, у меня оно в резисторных свечах пропало после Вашего совета чистить уксусом сутки!
Владимир добрый вечер.Ваш метод мне понравился .Но с Кока-колой это тоже хороший метод...только надо не полностью свечи...заливать а только рабочую част на 6 часов.
Одного не понять для каких целей чистить свечи????? Если двс работает правильно будь то инжектор, моник, дозатор, или карбюратор то свечи кирпичного цвета это говорит о идеальной работе двигателя если свечи в копати это богатая смесь если в хрупком нагаре это движок расходует масло если в белом налете это подтекает прокладка гбц тоесть признаки утечки антефриза, тосола, либо воды смотря кто что льет в систему охлаждения если свечи серые то это бедноватая смесь и свечи не чистят при правильной работе двигателя они сами очищаются единственное что нужно проверять так это зазор контактов между электродами свечь который зачастую подгарает из за неправильной регулировке либо неправильно подобраны свечи по калийному числу того или иного двигателя да чуть не забыл если свечи красные то это говорит о излишках марганца в бензине это нормальное явление единственое что правильно сказал автор что ресурс нормальной работы свечь 15-20 тысячь км пробега но зависит от качества бензина так что могут прослужить долго или мало.
Alixsandr 77 Ivanov Здравствуйте. Спасибо Вам за то что расписали все не исправности двс и как их распознать. Кому то будут полезны. А теперь отвечу на Ваш вопрос "зачем". Отвечаю. Вот человек живёт в деревне и имеет жигуль который получил по наследству от дедушки. Естественно семя как и большая часть населения живёт от зарплаты до зарплаты, отремонтировать жигуль денег нет но машина едет. Вот человек купил свечи и через 1т свечи засрало. Вопрос? человек что будет делать.? Два. Вот я почистил два комплекта свечей и положил себе пусть лежат. Поставил новые и через 2.5 тысяч они пришли в негодность, палёнка. Вот теперь езжу на вот этих которые чистил в ролике. А пока ищу нормальные.) и т д ещё тысчу примеров до утра писать. Спасибо за просмотры и комментарии.
@@user-wo6zp5jw9n Это так! Жил в деревне в 90ых ездил на "копейке", возил с собой рукавицу отожженых свечей! ))) Сейчас моей машине 5 лет, 80т.км еще ни разу не снимались свечи, как с завода их закрутили.
Да меняю не из за того что пришли в негодность а по регламенту, будь он не ладен. Ездил бы до конца на заводских и горя не знал. А то купил новые свечи палёнку и попал, на 2.5ткм откололся кусок керамики. Итог упала компрессия. Есть видео если интересно. Как то так. Спасибо за просмотры и комментарии.)
Зачем людей в заблуждение вводите по цветам нагара? Кирпичный и красноватый оттенки говорят о попадании антифриза в камеру сгорания, черные понятно богатая смесь, белые бедная, белые с рыхлым налетом масло в камере, а нормальный цвет это светлокоричневые без разного рода налета.
Слуцк offroad 4x4 Здравствуйте. Нет ни какого заблуждения. Свечи с этого автомобиля. С начало беннз потом газ. За 10 лет масло не доливал ни разу, от замены до замены. С антифризом та же история. Вот Вы по нагару свечей диагностируете двс авто. А вот скажите, Вы можете перед заправкой по цвету бензина определить какие примеси туда на бадяжили??? Или может по запаху газа определить качество газа??? Спасибо за просмотры и комментарии.)
Зачем чистить элементы которые на участвуют в образовании искры ,что бы резьба блестела как у новых ? изолятор остался грязным ,большой риск что скоро начнет пробивать попадешь на бронепровода ,катушку во будет экономия. Так можно вобще свечи не покупать на каждом сервисе валяются десятки мой и ставь
не тупи! может у него через 5 тыс они в нагаре и такая прочистка продлит срок! тем более свечи дорогие и импортные, электроды в порядке! нихуя им не будет! не тупи блять!
Олег Котов Здравствуйте. В моём случае не обязательно, так как я не ставлю с разу свечи. Если ставить с разу то можно прогреть немного, или просто продуть компрессором. Спасибо за просмотры и комментарии.)))
Вопрос а зачем чистить если меняют через 20 тыс.км.... а если нагар значит или бензин с присадками или что-то с топливной системой или свечи не подходят для этого двигателя... 😀
Максим Чиж Здравствуйте. Я не спец в мопедах, какой чёрный масляный или сажевый, какой мопед двух тактный одно? Причин много. Это кольца, сальники, карбюратор. Тут в комментах человек написал как по нагару определить не исправность, почитай.) Спасибо за просмотры и комментарии.)
