Чистка форсунок Volkswagen Passat B3 2E 

Друг! а форсунка зависнуть эта не может? у меня после хард-старта в -30 полный движок бензина в масле... троит. поменял свечи. Опять скоро затроил

Сказочник, какие 10 минут?

И как результаты или все умерло на уровне теории?

@@stanislavbordian5772, ещё не начинал. Но с утра мотор заводится с пятой форсунки, она распыляет чайную ложку бензина во время заводки мотора. Если отключить пятую, то долговато заводится когда после простоя ночного. А если подключить пятую к фишке от рампы, то пшикает прерывисто и очень чуть чуть, но мотору этого не хватает чтобы завестись. От рампы понадобится видимо подключить регулятор давления на пятую, так как пока не знаю, какой продолжительностью и какое давление на пятой форсунке, ввиду того, что подача топлива на пятую, через какую-то диафрагму на рампе проходит. Тема чуть чуть начата, но ещё не раскрыта. Теоретически применить надо две "пятых" форсунки для работы мотора, плюс третья "пятая" форсунка будет работать при запуске мотора. Пятая форсунка удобна тем, что её корпус позволяет закрутить её двумя болтами к коллектору. Эксперимент будет продолжен при возможном времени.

@@a.r3266 было бы весьма приятно наблюдать ваши труды и результативы отзывом здесь :) за вашем опытом следят и готовы перенять в случаи удачи, спасибо!

@@stanislavbordian5772, будут. Мне интересно это. Много работы с перестановками шлангов и фишек понадобится, на это надо время. Я просто обратил внимание, что из-за того, что инжектор пассата дует топливо и в закрытые клапана, то из-за этого мотор имеет тягу на низах, так как не "опаздывает" впуск смеси когда клапан открывается. А в машинах где каждая форсунка подключена отдельно, там нет тяги на низах, но есть экономия. Вот я и буду пробовать вывести в режим экономии с применением переключателя на форсунки "родные" и "кулибинские". Чтобы когда надо, тяга на низах оставалась.

У меня проблема с заводской на б3.2е с утра на холодную тяжело завести очень , как завелась потом заводится с пол оборота и работает хорошо , я думаю это проблема иза 5 форсунки ?

Спасибо, буду знать.

Ненадо кришку клапанов снимать.

До чистки форсунок, машина работала отвратительно. После, стала работать нормально. Результат очевиден.

Извиняюсь, что поздно отвечу, но эти форсунки были у меня на чистке всего один день. Фотографий не имеется.

С ВАЗовских форсунок подходят.

Решил проблему?

@@ВикторАртамонов-т7л да, бензонасос почистил фильтры собрал как положено и все хорошо стало

Тоже самое было с 2е почистил бензонасос

:)

1 Псссссссс 2 фсссссс 3 пшиииик 4 фииииик

Машина была разобрана, порвался ремень ГРМ.

@@motoyalta причем тут машина рампу на столе подключают для проверки распыла и герметичности

Дуть компрессором?:)

Не пробовал...

@@motoyalta попробуй

Лучше в демиксид.