Дякую за всі відео. Довелося купити юмаза. Случайно натрапив майже на нового в Полтаві. 3 роки працюю. Перед ним був спорний, общий мтз 82 який вже знав. Юмза чогось боявся. Нормальний трактор! Ваші відео поки що дивлюся про всяк випадок....
Вірно все сказано! Я гайку на валу як зажав, то ще й сваркой в 2 містах прифатив. А чув що вал ставляли з ЮМЗ 8040. Там інша різьба, в другу сторону і фіг попустиця. А так чі ні???. Удачи! Гарной погоды. 👌👌👌.
Добрий вечір!Замінив всі підшипники кпп і на 4, 5 дуже шелистять шестерні, до ремонту було все добре, є підозра що слабувато затягнув гайку на нижньому валу але законтрогаїв добре, як думаєте скривать і перетягувать чи вже якось оранку відпрацює?
@@user-mv8cf8ej3n та ні, можна щн було тягти, ми затягували ключем з арматури зроблений через вом, а він слабий, тай дядько казав слабо затягли гайку.Тепер і думаю як її перетягти щоб менше розбиратися, чи не порозбиває там нічого поки оранку відпрацює?
Причина звичайно крута, чому звенить кпп. Не кожен, звичайно, здогадаеться при зборці затягнути вал, щоб нічого не тіліпалось, а якщо не вистачає ходу затяжки- то перевернуои упорну шайбу іншою стороною, але.. Відкрию вам секрет, (тільки тсс, нікому..) навіть якшо ти все це зробиш, або навіть поміняеш всі деталі на нові звін нікуди не дінеться, може стане меньшим на декілька відсотків, і причин тут десятка зо три. А основних з пів десятка, і вони не залежать ні від якості зборки, ні від зношення деталей...
У меня на нижнем валу перестал крутиться вом, открыл боковой лючек смотрю гайка откручина полностью, и шестерня вышла изацепления, еле я ее накинул на вал, начал закручивать а резьбы то нету, так я присрал сваркой, не знаю на сколько хватит, но трактор так не хотелось колоть
Купил я новую эту шайбу ,глянул на нее и перевернул на другую сторону старую и поставил старую.... Вал переварил и переточил на левую резьбу + гайку с левой резьбой Чтоб затянуть эту гайку изготовил ключ цепной + ключ полукруглый с зацепом. Полукруглым застопорил гайку ,а цепом обхватил большую шестерню и затянул так ,что аж вал начало выгибать от прикладываемого усилия затяжки. Это вам ребята ,не молоточком по зубильцу тюкать..... Как у нас мужики тюкают--до поля доехали ,а гайка уже раскручена и все звенит.....
Уже сделал есть видео, на 20:05 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EUIEWrfRtvc.html&lc=UgwGrzuUL_rZWFVCZwN4AaABAg&ab_channel=%D0%94%D1%8F%D0%B4%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C
Васю міліметрову шайбу добавляти не можна бо її перекусить і може наробить каки візьміть внутрішню обойму підходящого підшипника і за допомогою болгарки та дрельки виготовіть шайбу потрібного Вам розміру
@@semenov8 Вона побита з обох боків бо вже одного разу її перекидали. З одного боку видно чіткі відбитки зубів бо була зажата гайка, а там де з іншого боку по колу покоцана то була відпустилася гайка і вона крутилася і вибивалась потихеньку.
5+4 передача це одна шестерня і вона сама здорова шестерня в КПП, через четверту передачу йде понижаючий редуктор. Варіантів пару, редуктор виробився або відпустилася гайка на нижньому валу. Знімаєте понижаючий редуктор і дивіться, бо з мене баба Ванга херова.
Низнаю затея с вилочкой гарна, но если шестирня ходе то на мий взгляд виклку буде підтирать илиже и протока и вилка будуть підношуватись. Ну як кажуть попытка не пытка и треба попробувати и результат покаже чи нормально илиже плохо
Вона шо так шо так буде зношуватися, просто тут вона щей стрибає разом з шестернею, а так буде жорстко як нове. Нове воно все плотно стоїть тільки з роками виробляється. Ось людина викинула ідею як ще можна зробити ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wLBKP-bVbsM.html&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80
Только на пятой пониженной? Если проблема в редукторе то стучать должно на всех передачах. Если стучит на повышеной и пониженой, возможно на шестерни нету зуба. А что бы тут думку не гадать, слейте масло снимите редуктор и посмотрите, это будут лучше всего.
@@user-ox9pd9uo6i Как я и писал слейте масло и снимите боковой редуктор, через него будет видна вся картина. Возможно сама проблема в редукторе, в самих подшипниках. Ну и будет видна вся КПП. Смотрите что бы на нижнем валу не шатались шестерни, если сильно люфтят нужно зажать гайку та что через ВОМ зажимается.
мой наставник проработал на мостах более 30 лет я сним 4 года он ни разу не варил вилки нужно зажать и законтрить накрест вязальной проволокой мосты ходили на 2х моих тракторах 1 й 4года прыгнули в силосную яму переломали пополам 2й 12лет так ипродали зажимали гайку ломиком за гибкое по часовой и монтировкой штопор в канавку