Что делать при угрозе лобового столкновения 

С 18 лет, за рулём, мне сейчас 47лет. За эти годы, усвоил 3 простые истины, ездить по знакам, не превышать скорость и иметь дистанцию от переднего автомобиля, мин сто метров, на трассе! Вожу без ДТП уже почти 30лет!и вам желаю! Всем добра 🙂

Вот вам отличный совет от водителя с 20 летним стажем - если видите, что впереди вас кто то пошел на обгон, выехал на вашу полосу и несётся вам в лоб, то сразу начинайте сбрасывать скорость, даже если он ещё очень далеко. Не все умеют правильно обгонять, маневр может затянуться, а водитель растеряться. Снизив свою скорость вы дадите ему больше времени на обгон, а для себя выиграете время если потребуется уйти от удара, плюс машина на низкой скорости гораздо более предсказуема, а маневры безопасней

Жаль, не все водители понимают включение правого поворотника как приглашение на обгон. Огромная благодарность водителям грузовых автомобилей , которые поворотниками дают знать свободна или занята встречная полоса для обгона. Будьте взаимно вежливы!

Пять лет назад я на микроавтобусе ехал на объект за городом. Правый руль. 23 года за рулём. Впереди полуприцеп. Дальше не видно. Посмотрел на встречке никого. Решил обогнать полуприцеп. При обгоне он прибавил скорость, не пускал. А тут подъём и оттуда КАМАЗы, штук пять. Я не смог его обойти и времени вернуть не было. Я затормозил, чтобы на свою полосу уйти, но... Спасибо камазистам! Они прошли мимо меня по обочине! Страха не было, он потом пришёл! Я говорю спасибо и своему ангелу-хранителю! Вот так бывает. Будьте осторожны! Берегите себя и родных!

12 час за-рулём. Гоню домой. Стемнело. Справа супруга спит, а сзади двое деток спят. Дорога, встречные фары.... Просыпаюсь от мощного света фар и фа-фа навстречу. Этот страшный переход из реальности в сон не заметен совсем. Увернулся. Остановился и долго курил. Поблагадорил встречного водителя (мысленно) и судьбу. Поцеловал родных. Поспал и доехал до дома. Берегите себя и близких. Устал-отдохни.

Не понимаю, почему для законодателей не очевиден тот простой факт, что единственным виновником должен быть тот, кто спровоцировал начало ДТП 🤦‍♂

Расскажу свой случай. Узкая двухполосная дорога, на встречной полосе пробка. По моей полосе летит мерседес мне навстречу. В нем какие-то обкуренные подростки и снижать скорость мерседес не собирается. У меня на заднем сиденье мама и ребенок. Обочины почти нет, сразу кювет. Я смотрю на летящий мне в лоб мерседес и тут, что-то происходит со временем, как будто подвисаю, ситуация сама по себе, а я в растянувшемся времени. Мозг считает варианты, что я могу сделать. Вокруг все остановилось, я отрабатываю одну ситуацию - авария, второй вариант-авария, и только один возможный маневр - это увеличить скорость, доехать раньше мерседеса до боковой дороги и на скорости свернуть туда. Решение принято я говорю своим держитесь и вдавливаю педаль газа в пол, благо машина моментально набирает скорость, успеваю перед самым носом мерседеса свернуть, помню, как накренилась моя машина при повороте, как я вывернула руль, нажала на тормоз и машина встала на четыре колеса. И в этот момент мимо меня на полной скорости пронесся мерседес с музыкой и воплями обкуренных подростков.

Как юрист я согласен. Как водитель - нет. Не уходи я от столкновений, мог и не выжить. Да и действуешь на рефлексах, некогда думать.

Думала, что, и правда, что-то дельное посоветует. А тут получается: если останешься жив - будет уголовка, а чтобы не попасть под уголовку, надо оставаться на своей полосе и погибнуть. Хороший, блин, совет!

Когда на встречу летит какая-то машина,то как-то некогда думать о законе.Первая реакция сделать всё, чтобы уйти от столкновения.

Народ, ваши комментарии бесценны!! Очень боюсь встречных идиотов. Спасибо вам, что делитесь мудростью❤

Спасибо за разбор ситуации! Даже если ваш разбор спасет хот бы одну жизнь, то это уже спасение одной жизни! Не обязательно иметь супер силу чтобы быть героем❤

Меня зовут Алина, мне сейчас 27 18 декабря 2022 года в орловском районе кировской области погибли мои родители в дтп. Как вы и сказали, виновным признали моего папу. Они ехали в самый снежный день... на трассе не убирали снег( как обычно). Я была на химиотерапии и плохо чувствовала себя, поэтому не поехала с ними, когда они звали в субботу вечером... Утром воскресенья я почувствовала что с мамой и папой что-то случилось. Звонила им, но они не ответили. Потом папа перезвонил, я его предупредила о погоде и он сказал что видел. Мама перед их выездом позвонила что они выезжают и папа на заднем фоне как обычно подгонял её и всё. Через час их не стало. Был запрет на фуры в тот день из-за погоды. Но фура ехала перед ними. Находились справа, навстречу ехал лексус с горки по левую сторону. По предположениям моего брата скорее всего их вынесло из-за снега на встречную машину и удар в пассажирскую сторону (где сидела мама) произошел очень быстро. У меня еще была версия, папа уснул (он мне приснился что только очнулся)... Ведь там был знак обгон запрещен и он нас учил всегда и указывал на знаки, объяснял про этот знак. Ни у кого не оказалось видеорегистратора. Люди сказали что он вышел на обгон. Думаю и скорость 3 тонной машины (где все выжили) против гранты сыграла свою роль. Люди которые вели расследование сказали брату написать бумагу о признании вины чтобы дело не дошло до суда и им было проще. Он конечно так и сделал. Ведь родителей не вернуть... Знаете, разные ситуации бывают. Я не знаю почему так всё складно выходит. Но сколько бы ни было отведено вам времени берегите себя и каждый день начинайте с благодарности что вы живы и здоровы. Всё случилось в один год. Не всегда знаешь куда тебя приведет жизнь. У меня кстати ремиссия (лимфома ходжкина 4 стадия, узнала в свой 26 др). И я не ходила к психологам после всего. Мне помогает говорить об этом и становится легче. Может быть однажды я кому-то помогу своим опытом. Так же помогает поддержка близких и не обязательно родственников. Всем желаю здоровья. 🙏

Я бы этих законотворцев, усаживалал в автомобили и смодулировал подобные ситуации, пользоваться памперсами запретил! А Вам, уважаемый автор, ситуация произошедшая со мной в 1994 зимой, пять часов утра на дороге три колеи и сплошной лёд, я, управляя порожним бензовозом на базе МАЗ 5334 на затяжном и крутом спуске увидел легковую машину летящую с противоположного спуска мне в лоб, водитель которого судорожно мигал фарами, так вот вопреки вашим наставлениям, я, сиганул в полуторо🎉метровый кувет, в результате правой передней рессоре нет, рейс сорван, но все живы! Я, это к чему, дорога, это не тёплый кабинет, зажравших депутатов, а это жизни и судьбы простых людей, из которых состоит государство!

В любом случае: ДЕРЖИТЕ СКОРОСТЬ ВАШЕЙ МАШИНЫ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ В ДАННЫЙ МОМЕНТ. Если обзор небольшой, или туман - не нужно гнать в надежде что авось никто не выскочит навстречу. Ситуации всякие бывают, и вы никогда не знаете что случилось с кем-то в 500 метрах от вас - у кого-тро голова закружилась, кому-то стало плохо и всё, на вас несётся машина без управления. А когда обзор прекрасный, и дорогу видно полностью и далеко - то можно и быстрее ехать. Если дорогу скрывают хотя бы кусты - не гоните, это вам даст дополнительное время чтоб среагировать. По крайней мере. Да и на обочину аккуратно свернуть - это нечто совсем иное нежели влететь в кювет на полной скорости. Не спешите и не гоните. Выиграете две минуты, а потеряете жизнь.

Имел опыт проехать около тысячи км по магистрали: две полосы в каждую сторону, встречка за отбойником. 1. Никто не выезжает на встречку. 2. Нет проблем с обгоном. Все едут в правой. Просто опережаешь по левой полосе и возвращаешься в правую. 3. Не нужно ехать за кем-то и соблюдать дистанцию. Так получается, что почти всегда едешь один. Если едешь чуть быстрее кого-то, то отрываешься от него, если медленнее, то он опережает тебя и потом отдаляется. И сразу понимаешь насколько комфортно и безопасно ездить с такими дорогами. И почему между городами нельзя построить такие дороги? Дорого?! Да просто приоритеты другие, не жизни граждан.

Забыли сказать, что находясь за рулем необходимо как компьютер, постоянно следить за всеми участниками движения попутными и встречными, всеми возможными вариантами развития событий. Например не надо ехать в слепой зоне попутных транспортных средств. Необходимо чувствовать даже настроение других участников. Если рядом неадекват (висит на самом хвосте или дергается) тоже надо принимать это во внимание. И еще множество проблем, о которых никто не говорит. Психология играет ключевую роль !

Я считаю, самый лучший вариант для всех федеральных дорог в первую очередь это 4ый вариант, который не озвучен, , тогда такие страшные ДТП сократятся. Это факт!!! Чем больше будут отбойников тем лучше. Я сам засыпал за рулем, царапнул отбойник и сразу очнулся. И мне ни разу не жалко тех денег, что пришлось отдать за кузовной ремонт. Надеюсь мой месендж кто-то услышит и это станет федеральной программой. Всем здоровья, берегите себя, своих родных, будьте внимательны на дороге, вежливы, спокойны и рассудительны.

С п а с и б о, уважаемые водители, за Ваши бесценные комментарии, добра и бодрого настроения дальнобойщикам особенно за рулём ...

Был у меня один такой случай ночью - встречная легковушка не успевал завершить обгон, пытаясь обгонять 3! тяжеловеса. Включил правый поворотник (в этом моменте заметил как встречка резко прижался к фуре), правыми колесами за разметку отпуская газ и не нажимая на тормоз, при этом боковым зрением контролируя встречку - успешно разъехались. Сзади мирно спали жена младшего брата и его 4х месячный первенец. "Обосрался" за них, а не за себя. Невестка проснулась от грохота щебня, которые били по днище авто, и спросила что случилось, а я и двух слов связать не мог. Всем удачи на дорогах!

Чтобы обезопасить себя юридически, нужно ездить с регистратором и не превышать скорость. И самый главный совет, если вы видите что навстречу выехала машина, а это чаще всего происходит не внезапно, СРАЗУ гасите скорость, это даст время на принятие решения и вам и тому кто на встречке. Запомните, что любое столкновение хуже чем ваше ущемленное ЭГО. Очень часто аварии происходят из-за желания проучить кого-то.

Может я не один такой 😁 я всегда присматриваюсь к обочинам случий чего куда можно уйти

От комментарий больше инфо получила, чем от ролика, спасибо😊

По моему опыту езды по трассе, когда встречный водитель не успевает завершить обгон многие сбавляют максимально и жмутся к обочине, чтобы дать возможность закончить маневр. Можно еще поворотником показать. Главное быть предсказуемым на дороге, дать понять что ты пропускаешь. Конечно бывает очень мало времени для принятия решения и человеческий фактор ни кто не отменял. Будте осторожны!

Спасибо конечно за советы умереть на своей полосе,но лучше сидеть на зоне живым , чем лежать мертвым .

Самый лучший вариант в таких случаях, это уйти как можно правее, дать место для разъезда. С одновременным притормаживание. И всегда нужно действовать за ранние. А не ждать до последнего! И не ездите, как ошпаренные в одно место, на тот свет всегда успеете.

Конечно хорошо советовать какие варианты лучше при встречке здесь как карта ляжет будешь смотреть по обстоятельствам и главное что время на раздумья совсем нет конечно будешь выбирать из двух зол одно решение и каждый случай индивидуален. Дай бог чтоб меня это не коснулось не пришлось выбирать варианты стаж за рулем более 50 лет. Бывало что лихочи попадались и лезли на пролом я стараюсь снижать скорость иногда до полной остановки и немного в сторону на сколько это возможно и пропускаю как говорят уступи дураку дорогу вот так и уступаю не лезу на рожон и не доказываю что я права торги здесь не уместны всем хорошей дороги и удачи за рулем

Нужно ехать с такой скоростью, что бы ты успел подумать и за себя и за "того парня".

Больше 40 лет за рулем и от лобового приходилось уходить много раз и по разному. Чаще всего как в предыдущем комментарии - поворотник и максимально на обочину стараясь сохранить управляемость. В двух случаях на скользкой дороге осознанно улетал в поле. Руль в сторону поля и плавный газ, что перелететь дорожный откос и не перевернуться, в полете колеса выровнял. Одно приземление в мерзлое поле - смятая защита двигателя и лопнувший передний бампер. Второе в глубокий сне на поле. Мягкая посадка, над снегом только крыша, никаких повреждений и долгие поиски техники для извлечения авто.

Был в роли водятла на втречке, первое что сообразила голова- включить поворотник левый, в свою полосу вернуться не мог, на бехе на встречке загорелся правый от меня поворотник(водительский левый), я понял, что мы друг друга поняли и я ушел на обочину. Все это было гдето за 4 секунды по регистратору, хотя казалось, что секунд 15 точно прошло.

Если Вы столкнулись с возможностью лобового столкновения, - главное не нервничать. Сделайте глубокий вдох. Постарайтесь успокоиться. Перед тем, как принять решение, - позвоните адвокату и постарайтесь правильно объяснить ему ситуацию.

Наши законы обязывают нас умирать на своей полосе, а не выбирать варианты к спасению!!!😊

Дай бог каждому не оказаться в подобной ситуации. Благодарю за ролик!

Долго смеялась над этим интервью . Умирай но ПДД не нарушай. Спасибочки за идиотский совет . В течении многолетнего вождения авто пришла к выводу : нужно все время контролировать ситуацию на дороге . Сбавляйте скорость на опосных участках дороги особенно если дарога не просматривается . Первый раз когда мне навстречу вылетел автомобиль я благополучно ушла вправо потому что скорость была небольшой и я тормозила не резко , да , немного потрясло но все было в порядке . Второй раз я просто пошла вправо не съезжая с асфальта . Водитель это понял и проехал между мной и попутной машиной , правда , тому водителю и мне он снёс зеркала ( потом восстанавливал) . Поэтому ситуации бывают разные и их нужно оценивать очень быстро. Желаю всем безопасной дороги . И ещё !!! Уважайте других водителей . Я недавно еду по трассе впереди дедок за рулём едет со скоростью 40 км/час , между полосами сплошная полоса , я злюсь , вдруг он начинает парковаться на обочине я тоже остановилась . Оказалось он ездил помочь внучке , оступился на лестнице , растяжение связок а домой к бабушке ехать надо потому что переживать будет .

Голос этого доброго дяденьки в скорости х1,5 один в один, как в большинстве познавательных роликов на Ютубе.

Какой же молодец водитель пятнашки на 4:25! Настоящий мастер! Спойлер у него не только для понтов прикручен, явно! Грамотно СРАЗУ оттормозился наиболее эффективным способом - ПО ПРЯМОЙ и НА ПРЯМЫХ КОЛЁСАХ! На тормозах ЕЩЁ, на заблокированных колёсах вывернул руль! И, чтобы увернуться, в последний момент, КОРОТКО отпустил тормоз и ТУТ ЖЕ его ОПЯТЬ нажал! Браво! Лучше в этой ситуации вряд ли чего сделаешь.

Спасибо. Полагаю, что и от грузовика не следует уворачиваться, чего уж там. Главное, сгруппироваться и ждать. Подумаешь, жизнь на кону. Зато правила не нарушишь.

Это всё происходит за секунды! Всё происходит на автомате, там не возможно о чём-либо рассуждать и принимать решение в рамках ПДД! Сама пострадала от такого случая в 2014 году, когда на трассе мне летел в лоб мужик, который на скорости выше 100 км писал смс и не заметил, как уже прёт по встречке! Я чудом увернулась от него, при этом улетев в поле и перевернувшись несколько раз. Там совсем не было обочины и был сразу кювет, плюс лил дождь. Благо этот мужик оказался Человеком, он не уехал( а мог бы и ничего ему за это не было бы!), оказал мне помощь, сам вызвал гайцов и скорую. Моя машина оказалась всмятку, не подлежащая восстановлению. Он купил мне такую же, хотя по законам РФ он мог бы ничего не покупать, т.к. не было соприкосновения его авто с моим. Сама лечилась три недели от сотрясения, гематом и порезов стеклом, слава Богу обошлось без переломов. Странные люди пишут законы в нашей стране, они практически развязали руки встречникам.👎

Спасибо за видеоролик, скидываешь скорость можно изменить ситуацию или ментальные потери, но вашем месте может оказаться любой, спасибо за видеоролик.

Спасибо большое за ваш совет, я думаю как мне, так и другим автомобилистам пойдёт на пользу.

В 1990-е годы я работал на эвакуаторе. Перевозил такие битые машины, такого насмотрелся (хотя скорости тогда были намного меньше ), что считаю * гонщиков * ненормальными и сам стараюсь не спешить. К сожалению, если не ты в кого-то въедешь, то в тебя въедут. Берегите себя и окружающих, уступите! Бог в помощь!

При угрозе лобового столкновения нужно остановиться, припарковаться, перечитать ПДД, законы и написать завещание. Самое главное не остаться живым, а чтобы в протоколе было записано"Покойник правил не нарушил".

очень согласен. хорошо расказал по делу с отличными примерами!

Я вам очень благодарна! За рулем больше 10 лет былоу меня почти лобовое,на меня летела машина и в этот момент произошло даже объяснить не получится, от страха,я мне кажется выпала из реальности, вывернув руль на обочину,НО был такой шок что я это плохо помню,на каком то автомате. Была истерика после остановки,муж был рядом . Дальше я не могла управлять машиной,пересел за руль муж. Теперь скажу свое умозаключение,невозможно заранее предугадать весь исход ситуации, как отреагирует психика(страх),скорость реакции человека,ведь роль немаловажную играют и погодные условия. Всем ровных дорог и адекватных встречных водителей машин!

Лично я считаю, что всю ответственность должен нести первопричинец ДТП, а не тот, кто попытался от него увернуться в силу инстинктов самосохранения жизни и здоровья. Если законы намекают на то, что им пофиг на ваше здоровье и вашу жизнь, то к чёрту такие законы

Сейчас очень страшно ездить, есть такие водятлы, которые за рулем смотрят кино или сериал, разговаривают по телефону или вообще ездят с закрытымиглазами).

Дай Бог здоровья водителю фуры который разбудил меня на трассе Кузнецк-Пенза, я уснул за рулем и выехал на встречную полосу на спидометре было 90 а сзади маленькие дети, и большое спасибо моему Аллаху ❤

Если, да кабы! Хоть раз сами в такую ситуацию попадали? Доли секунды, миллиарды комбинации, время замирает такое чувство что можно кофе выпить, а на самом деле мгновение!

На нашу полосу выскочила фура, включили фары дальнего света и практически остановили машину Фура сделала тоже -остановилась Стояли напротив друг друга почти бамперами Спасибо водителю фуры ,что повторил наш маневр -нажал на тормоз Помните, что кроме педали газ есть ещё и педаль тормоз))) Всем счастливого пути

Просто дороги нужно делать по две полосы в каждом направлении и лобовых столкновений будет единицы, но у нас жизнь людей (тысячи в год) не ценят....

Всегда желательно при низких скоростях двигаться ... Как говорится Тиши ездишь дальше будешь..... Самый большой враг это большая скорость

Главное, максимально избегать попадания в такие ситуации. Отказаться от поездок в плохую погоду, в темное время суток, не превышать допустимые скорости, быть выспавшимся, бдительным с хорошей реакцией. Ну естественно всем быть пристегнутым. Но если все же в вас летит снаряд весом тонна+, суметь в кратчайшие сроки оценить обстановку и если простое оттормаживание точно не спасет уходить в максимально безопасную сторону. Очень желательно иметь автомобиль с системой курсовой устойчивости. Эта штука хоть раз, да возможно спасет вас от дтп и увечий, а может и от лишения жизни. И тем более все это становится более актуальным, потому как автоубийц на дорогах появляется все больше и больше.

Чисто лайфхак от меня может кому пригодится, в такой ситуации я включаю поворотник и начинаю маневр, как правило на обочину или наоборот в зависимости от ситуации, но обязательно предварительно указав поворотником направление движения, благодарю за внимание

Навыки контр аварийной езды очень помогают в критической ситуации действовать на автомате. В начале зимы в первые снегопады, гололёды всегда выезжаю вспомнить заносы и экстренные тороможения , повороты - на пустой дороге разумеется, например ночью. После этого навыки вспоминаются и поведение машины становится предсказуемым в любых ситуациях, особенно после перехода с лета на зиму.

Чётко, доходчиво и по существу.

По правилам умирать надо в своей полосе. У нас правостороннее движение, значит разъезжаться надо левыми бортами. В ПДД надо ввести правило о том, что от лобового столкновения всем надо уходить вправо, и тогда количество жертв уменьшится.

Когда училась вождению 25 ть лет назад ,инструктор читал лекцию о том что как только ты сел за руль ты под углловкой и о том что пока едешь должен как в шахматах просчитать действия в радиусе 100 метров машины,велосипеды пешеходы и т.д. 😅 . Сейчас не езжу потому что сама не внимательна и рассеянна и народ стал водить так что на пешеходке боишся реально сшебут😮. Всем добра❤

Спасибо за видео❤

Что хочется сказать? Закон конечно же пишут люди, которые расчитывают никогда не побывать в такой ситуации. Это как необходимая самооборона. Если тебя убивают, ты думай как себя спасти, но только не причини вреда тому, кто тебя убивает, иначе сядешь.

Был у меня случай: в ночное время когда я выехал на полосу обгона шла колонна из нескольких фур и из-за поворота мне в лоб летит джип, сворачивать и не думает, да и мне некуда. В результате я педаль тормоза в пол (за мной никого не было - убедился), и нажал на сигнал не отпуская. Боковым зрением вижу столб пыли справа - это фура съехала на обочину чтобы меня спасти. Разъехались в последний момент. Часто вспоминаю водителя, спас мне жизнь.

Ехал по междугородней трассе на заднеприводнем Мерс-124 со скоростью около 120 км/ч, ехал по двухполосной дороге, а впереди был поворот на 45 градусов налево с переходом на четырехполосную дорогу с разделителем посередине. Навстречу ехала фура по правой полосе и стала поворачивать на двухполосную, расстояние около 100 метров и вдруг за этой фурой по левой полосе оказывается на обгон шла другая фура или они устроили перегонки. Эта левая фура мне не был виден за первой фурой и он тоже не видел меня. После поворота вторая фура оказалась на моей полосе и на высокой скорости летела в лоб. Фура не легковая, быстро не сманеврирует, поэтому если бы я ехал прямо то сейчас не писал коммент, а давно был скелетом. Я буквально пнул по тормозам (если долго нажимать, то машина теряет управляемость) и не нажимая ни на тормоз, ни на газ одновременно включая правый поворот (это все на автомате) повернул правее на обочину и обошел фуру. Меня раза три заносило то справа, то слева, я как бешеный крутил баранку по ходу движения и еле еле выправил машину. Этот 124-й мерс был моим единственной (за исключением советских машин) машиной с задним приводом, поэтому еле еле избежал переворота, а если переднеприводный, то наоборот надо жать на газ, а вот на тормоз нажимать при заносе нельзя. И с тех пор я заднеприводные машины не покупаю, только полноприводные или переднеприводные.

Спасибо за консультации

Если едем лоб в лоб, то группируемся и траекторию не меняем. Спасибо, советом буду пользоваться 👌 Один раз правда всего

Есть люди, которым в принципе нельзя быть водителями. Если человек лихачит, "учительствует", провоцирует ДТП, просто ничего на дороге не соображает, то он должен быть лишен права управления пожизненно. Почему из за идиотов наша страна несет потери на дорогах как на войне? Почему власти так наплевательски к этому относятся?

Давно за рулём, но спасибо за ролик. хорошее напоминание

Отличный выпуск! Замечательный ведущий! Спасибо! Лайк. Подписка.

"Так выпьем же за то, чтобы число уходящих на обгон, равнялось числу возвращающихся". 🥂 Будьте внимательны за рулем.

Помню ехала на море. Справа от меня обрыв, слева нескончаемая встречка. Увидев, как на меня несётся диарейщик, я решила что в обрыв не хочу. Затормозила и стояла ждала... Мне повезло просто повезло, диарейщик тоже успел затормозить

Спасибо.за видео обзор.

Чуть не уснул пока слушал. На том свете нам будет уже без разницы, кто прав кто виноват. На размышление несколько секунд. Как то часто всё происходит на автомате. У меня была история, когда передо мной на трассе выскочили лось с лосихой один за другим метрах в десяти и чтобы уйти от столкновения я взял резко влево и затем так же вправо. Волга у меня встала на два колеса а потом, снова легла на все четыре. И я потом ещё с полчаса стучал зубами. Больше бы не хотелось попадать в подобную ситуацию. Всё произошло на каком- то автомате.

Это была первая и последняя встреча на вашем канале. Интересно посмотреть что он будет делать в такой ситуации. Умник...

Должно быть четырех полосное движение 2 полосы в одном направлении и 2 встречного движения . По статистике это уменьшает аварийные ситуации на 86% И если бы гос-чинуши думали о людях а не о своих карманах, смертности на дорогах было бы меньше. Изначально на стадии проектирования надо закладывать финансирование 4 полосы а никак не2

Всё толково и понятно!

самый лучший способ быть внимательнее

Я так и представила как при варианте лобового удара, я буду дооолго размышлять о том, куда повернуть руль, какая обочина и, в особенности, вспоминать статьи УК РФ. В стрессовой ситуации многие люди не знают как они поступят, т.к. срабатывает чувство самосохранения

У меня стаж вождения более 15 лет, раньше, до 21года очень много ездил на дольняк еженедельно, намотал миллионы километров. Аварий видел немерено и сам попадал в такие ситуации, где избежать тотала и мясорубки шанс один на миллион. И вот что я вам скажу автор, если бы я в подобных ситуациях на трассе вёл себя за рулём, как вы советуете в этом видео, то давно лежал бы в закрытом гробу, и те ушлёпки с семьями, что устраивают гонки на трассе, тоже были бы на том свете. Надо адекватно расценивать ситуацию в каждом индивидуальном случае.

Есть философия, если осознал помните вы сами себе жизнь продлили, спасибо за видеоролик.

За видеорегистратор ни слова,а ведь он иногда спасает не только от штрафа,но и от тюрьмы

Спаси Господи! Но мне кажется, что не смотря на уголовную ответственность, водитель будет стараться уйти от столкновения любим из возможных способов!

Оттормаживаться перед летящей тебе в лоб фурой это шедевр. И главное с умным видом :))) В такой ситуации главное выжить, лично уходил на встречную обочину. И наплевать на ваши юридические последствия, лучше плохо сидеть, чем хорошо лежать...

Спасибо 🙏. Да хранит нас всех Господь 🙏🙏🙏

Спасибо, полезно...

Вот это совет,остановиться и ждать удара в лоб. Это трэш полнейший, просто слов нет. "Профи" дал "гениальный" совет,особенно понравился совет в критической ситуации думать не о сохранении жизни и здоровья,а о последствиях идиотских законов. Просто жесть,что тут еще добавить. Всем добра и конечно отсутствия таких ситуаций.

Правила ПДД можно любые написать ни на что не опираясь. У всех нормальных людей, но не кто пишет эти ПДД, есть инстинкт самосохранения и судят за то что он есть, да ты не поворачивай на лево, там встречая полоса, да ты остановись и жди когда в тебя воткнется другой автомобиль и прочую чушь. Во время войны возьмут тяжело раненого в плен и будут пытать и что он молчать как рыба будет, нет, все расскажет и чего его винить в предательстве. Виновник тот кто первым нарушил правила и винить других нечего, он за все и всех должен расхлябыться. Некоторые люди при опасности входят в ступор и с этим ничего поделать нельзя, против природы не попрешь. На дорогах обгоны запретить, сделать обгонные полосы через определённое расстояние.

Лето двухполосная трасса. Встречная девятка неожиданно выходит на обгон и летит в лоб. В общем оттормозился я со скорости 140 практически до нуля. АБС отключен, поэтому колеса заблокировало и машина четко встала колом, ладно сзади никто не ехал. Девятка благополучно перед самым носом вернулась в свою полосу и была такова, только ее и видели. В итоге, комплект шин (один сезон) теперь не пригоден, стер очень четко по одной плоскости все четыре. Полагаю, что весьма легко отделался от неприятностей. Спасибо Всевышнему, что забрал только шинами. Недавно, примерно там же, передо мной столкнулись в лоб датсун и четверка. Живы, виновник дтп пьян.

Подписалась на этот канал, чисто из-за комментариев 👍👍👍

Хорошая дикция у дядьки и речь грамотная.

Благодарю Вас! Мне приходилось уходить от лобового раз 10 за весь период 40 летнего стажа вождения и все они были неповторимы в своём проявлении.Меня спасали ежегодные курсы экстренного вождения которые формируют правильное поведение на дороге и правильную ориентацию в таких ситуациях. Мне кажется они просто необходимы в каждом городе и особенно перед зимним периодом...

Спасибо !

спасибо буду иметь ввиду!

Дорогие и уважаемые водители берегите себя и друг друга, а главное соблюдайте скоростной режим... Ничто не изменит ситуацию, ни закон, ни наши возмущения, пока мы не начнем уважать друг друга. Всем счастливых, без аварийных дорог. Храни Вас Бог 😇🙏👼😇🙏👼😇🙏👼

Если вижу, что мне летят в лоб обгоняющие, неуспевающие, заблаговременно принимаю правее, ближе к обочине, что бы обозначить, что буду уходить в эту сторону. Очень важно, обозначить куда будешь уходить, даже если ситуация еще не критическая и есть ощущение что обгоняющий успеет, а то можно неправильно оценить скорость обгоняющего и в итоге встретитесь оба на обочине. Сколько таких видео, прут оба до последнего, ждут друг от друга действий и все, приехали. Пока Бог миловал, всегда разъезжаюсь. Всем советую. Берегите себя и своих близких. Спасибо.

Идеальный обзор, идеальное объяснение. Можно так: резкое торможение, а потом нырок в стороу

БЛАГОДАРЮ!!!

Именно так и делаю. Это, так же, дает возможность аккуратно съехать на обочину. Никогда не иду на принцип - мне все-равно, почему другая машина оказалась на встречке: поморгал, посигналил, максимально затормозил, съехал на обочину, вытрусил кирпичи из штанов, поматерился и поехал дальше.

Люди, спасибо за комментарии! От вас я как начинаюший водитель узнала гораздо больше полезной инфы, чем от....

Во избежания столкновения резко снижаейте скорость и включайте поворотник вправо, чтоб обгоняющий по встречке понял, куда вы смещаетесь и сместился влево относительно вас. Иначе он не поймёт вашего манёвра и тоже может съехать на вашу обочину.

Браво! Настолько разжевали информацию! Отлично! Ещё бы статистику узнать. При вылете на встречку, как чаще дтп происходило..

Каюсь, был случай когда оказался на встречке. Не увидел встречную Ниву, пошёл на обгон фуры. Когда увидел встречное авто, затормозил пропуская фуру и рассчитывая вернуться в свою полосу. Но и фура затормозила, видимо пропуская меня. Обогнать я ее не успевал, и вернуться не мог. На минимальной скорости прижался к фуре. Нива благополучно проехала обматерил клаксоном. И поделом

Была такая ситуация. Сразу вспомнил инструктора в автошколе: "лучше всегда уходить вправо". Стал аккуратно уходить на обочину, а встречная машина туда же. Но потом водитель встречной сообразил и прижался к обгоняемой им фуре. Разъехались. Спасибо инструктору за то, что в обычной автошколе показал, как работать рулем и педалями при съезде и обратном въезде на обочину на скорости. И да. Время в этот момент замедляется. Я даже рассмотрел лицо молоденького водителя встречной.