Добрый вечер на днях поставил 24 на тайгу установил карбюратор к-62 и сделал вакуум на впускной коллектор куда вы показываете . Немного показался работает норм ! Километров 20 проехал проблем пока нет !
Коллектор от 27 на 29 лс не подходит. Вы наверное путаете что от 24 лс на 27 лс подходит. На 29 лс можно 2 карбюратора пвк 26 поставить, или варить самодельный какой-то чтобы соединить в один впуск под пвк 28 .
@@user-dn1vl5lr7h ну я же показал как, через кожух вентилятора два таких выводишь и ставишь 2 карбюратора , на 29 лс PWK 28 два штуки и будет у тебя лошадей 40 после такой переделки.
поставь обратку. посмотри на колечко резиновое если пропало то он и будет мозг выносить .я четвертый год на всем родном езжу тоже лифан 24лс без проблем.
Два карбюратора это не плохо, мощность повышается, но не забывайте про их синхронизацию. Синхронизировать два карбюратора это еще те танцы с бубнами. Может получиться так они горшок везет, второй филонит😄 Расход топлива повышается в разы
@@user-sp4zh4nu2g здравствуйте Сергей. Подскажите азимут с двигателем лифан 24.лс все родное замучился с ним 30 минут покатаешся потом перестаёт везти как будто за жопу кто-то держит давиш на весь газ а он в пол силы остановишся поторохтит на холостых потом 5мин едет потом опять. Что может быть?
@@bodisbodis1654 ну для начала убери сопун от карбюратора, отсоедени регулятор оборотов если он подцеплен, вакуумный насос убирай, ставь электрический низкого давления и будет ездить. А потом лучше такой же карбюратор ставь как у меня PWK 26 и он вообще вваливать начнёт.
Просто непонятно для нахуя? Оставьте китайца в покое. Тупоиздевательство! Мотор работает норм. Не мешайте работать двигателю. Удачного применения рек и небольных участков мозга в нужном направлении
Родные карбюраторы которые стоят на этих двигателях не предназначены работать во всех режимах, они нормально работают только на 2800 оборотов, так как это двигатель для генератора, на холостых богатит, на высоких оборотах бедная смесь. Поэтому и ставим карбюраторы с дозирующей иглой, чтобы работал правильно на всех оборотах, и этим повышаем обороты до 6000, выростает и мощность двигателя, так и скорость соответственно. Теперь понятно нахуя ???
@@user-fk2ox1iv9w я на двадцатке проездил два года, с замененым карбюратором проехал 4800 , тоже на таком же масле и с ним абсолютно ничего не случилось, так у того смазка просто разбрызгиванием идёт, так у него даже выработки ни на коленвале ни на цилиндре нет вообще. И этому ничего не будет абсолютно.
@@user-kz1cy4hr7m PWK 32 ставил на снегоход, работает с вакуумным насосом, а на буксировщик и вездеход ставил К 68, там топливо самотёком потому что идёт, баки сверху.
