ЧТО ЕСЛИ БРОСИТЬ ГАЙКУ в ДВИГАТЕЛЬ??? 

В скором будущем он избавит Россию от старых и убитых жигулей.

Сними видео что будет если засунуть палец между ремнем и шкивом на заведенном двигателе 😂😂😂

Блин а чё не стал разбирать чтоб показать что там с этими гайками?? Раньше разбирал показывал чё да как

Сделай миф о том что если свечки двигателя не закрутить нормально то пробивает капот Было бы интересно посмотреть

Одно дело специально бросить, другое дело когда она случайно попадает и по закону подлости разносит весь цилиндр))

Бляяя! Как же больно на это смотреть!!!

Протюнненгуйте трактор Кировец,или сделайте с ним какой нибудь лютый треш,ну в общем как вы умеете😂👌

Спасибо, уважаемый господин ведущий! Очень интересно, наглядно и без лишних слов.

Какой контраст, реклама в начале и потом гараж с жигулями

Да... Не перевелись на Руси артисты!!! Земляк(я с Алтая), у меня когда хреновое настроение, всегда смотрю твой канал! Хохочу до слез, особенно от коментов! Молодчина ты, можешь поднять настроение! Машинки правда жалко, хотя они и хлам. Не обращай внимания на язвительные коменты, они не со зла, они от зависти. У тебя лайков больше чем у кого либо. Так держать!!!

Торето ну ты ЖЖЕШЬ!!!

Влад, привет Попробуй песок в запущенный движок слегка посыпать. Очень интересно какой износ за пару минут будет у двигателя))

Где 1х бет?????

надо сыпануть марганцовку в бак или карб,и глянуть что будет,дым фиолетовый?вообще не заведется?каналы все прочистит?лайк на комент чтоб в топ

Я всё ещё про звук....что рекламы не хватило в 90х годах там тоже уровень громкости рекламы был гораздо выше передач....вечно мелким бегал то убавить то добавить громкость....и сейчас с вашими роликами....то добавлю то убавлю.....звукач!!!! Ну ты что!!!!

Говорил что неубиваемый телефон а у самого он треснут

Реальный случай.с нашей семейной газ 31029 с 402дв. 1995гв. И так 1998год. Родители приняли решение свозить семью на Юг. Бюджетно на машине. Перед поездкой дня за два отец подкручивал карб и случайно уронил гаечку в него. Завели, все тихо- подумали что уронил мимо. Поехали на речку купаться. На обратном пути при заезде в гараж вот такой же стук. Сразу стоп машина. Внешний осмотр ничегошеньки не показал. Привезли моториста. Он послушал всю и сторию и говорит- фигня. Завел, прогазовал-стук изчез мотор шепчет. Говорит гайку разбило с мотором все ок, езжайте не бойтесь. Поехали (мы из Твери). За Москвой на каширке мотор начал греться, дим сизый и масло уходит. Так и ехали. В машине 4 взрослых и я подросток. Полный багажник и на крыше тоже полный. Там же при съезде на каширу был ремонт-оторвали глушак. Какждую заправку доливали литра по два масла. Под Ростовом перед пантонным мостом выбросили термостат. В общем свозила нас Волга и туда и обратно. С минимумом поломок-глушак, низковольтный провод на катушку, треснутый корпус генератора (хз от чего). По приезду сразу в кап рем. 123 на один рем размер проточили, четвертый горшок до второго. Гильзы не меняли. Вот так

Миша Яковлев проверил как то раз!

Однажды половиня коллектор на буханке (УМЗ 4216) не заметил как внутрь попал гровер! После сборки двигатель естественно застучал. Я пол дня рыбачил гибким магнитом через свечное. Гровер разбило на 7 частей, достал только 6. Куски еще прибивало к ГБЦ и в таком положении их не достанешь, пока не оторвутся. В общем намаялся. НО ДОСТАЛ. двс до сих пор ездит :D

Будет примерно тоже-самое, что и любопытной Варваре,если ей сделать клизму с гвоздями.

Хочу написать какой нибудь топовый комментарий и попасть в Топ..Но чето не получается

Еще не смотрел видос..Но по лету, менял свечи, не закрыл тряпкой отверстие и случайно уронил болт от катушки в камеру сгорания)). Не заметил, после сборки завел, услышал ужасный скрежет и заглушил буквально через 3 сек...Вынул свечи и магнитом вынул искореженый болт из мотора... Мотор до сих пор работает кстати почти год уже.

Попробуйте залить в двигатель вместо масла жидкое мыло

Слышал байку про шарик из хлебного мякиша, что водители раньше, когда в рейс выходить не хотели, катали из хлеба шарик и через свечку бросали в цилиндр. Появлялся стук в моторе, они писали сход с линии для ремонта, а вечером погазовав, хлеб сгорал и вылетал из двигателя.

Сделай что бы дизель в разнос пошёл и попробуй заглушить тряпкой такой миф

Я как то на Волге решил карб почистить во дворе( мотор 402) . Когда собирал карб, уронил гайку в него, а подумал, что уронил под машину. В итоге нашёл другую, собрал, запустил мотор, и начался дикий стук, поняв что к чему, снял голову прям во дворе,( жил на учительской тогда) когда снял голову увидел, что гайку размолотило в пыль. Попала она во второй цилиндр. На цилиндре лишь остался небольшой коцик

Никогда гайка не вылетит через клапан!!!! Учите физику!!

Снимал на своем 6G72 голову. Там еще до меня кто-то оставил шайбу(М5 или М6) в одном котле. Следы есть. Шайбы нет. То ли достали, то ли ее в голову запрессовало поршнем. Мотор работает, проблем нет :) А снимал из-за перегрева. Повело голову и прошило прокладку.

Был случай на девятке.Уронил гайку на 4 во вторую камеру.Сразу не достал,думал потом достану.Забыл,завел,газанул,заторахтело)Выкручиваю свечку 3го цилиндра,свечу туда фонариком.Вижу поршень в ВМТ и гайку сплющенную на нем)Подпрыгивал до метра на радостях)

у меня были в детстве разные 2ух тактные мотоциклы, ижики и разные кроссовые. Так вот там случались ситуации когда ломало кольца компрессионные и они попадали в камеру. Их просто ломало и выплевывало в трубу и цилиндр временами переставал работать. Снимаешь колено а кольца одного нет ))). Оно и понятно, клапанов там нет как на японцах. А тут, возьмите подъем клапана, он же небольшой, едва отходит от седла и посмотрите на его профиль от тарелки к стержню, он же сферический почти. Естественно, как гайка туда пройдет,в такую-то щель. Помню когда по дворам катались без прав, если менты успели ухватить они свечку выкручивали и болтик туда или гайку, и катишь потом до гаража, или провода свечные забирали и уезжали ))).

Мне кажется, или он сегодня какой то уставший был?

НЕ издевайтесь над копейкой, она верой и правдой всегда служит)

Попробуйте сделать что на высоких оборотах двигателя включить с 5 до 2 передачи

Бедный советский автопром как только над ним не издеваются!

Когда коротышь?

я прям заплакал когда она обосикалась и заглохла(((((

А если в кпп?

А те, кто оставляет Вам свои машины на ремонт, вкурсе, что вы с ними делаете😂😂😂

6:45 как сделать из бензинового мотора дизельный

В двигатель бросьте яйцо говорят забьеться все каналы правда это?

Бросаю гайку в двигатель в течении 9 минут! Лови кликбейтное название)

Маньяк лысый шо ж ты творишь! Зачем так с жигулями аж сердце кольнуло(

В глаз себе гайку кинь!

Давай теперь с горстью песка в маслозаливную горловину. И обязательно после этого нужна дефектовка.

В тупик бы себе гайку на 50 кинул

Их затягивает. Они через клапан на проходят.

1xbet изменяем????

В одной группе вконтакте, было обсуждение фотографии лодки, с верхней половиной от уаза буханки. Было сказано, что из буханок делали уже всё, кроме летательных аппаратов. Жаль, что вы уже запускали оку в воздух.

Лучше бы тюнили чем ломали

А у меня реально такое было на Шахе. Уронили гровер, который с гайкой крепит корпус фильтра на карб. Я тогда не особо разбирался, мне сказали, что никуда шайба из камеры карба не денется, а когда до места доеду, там карб переберем. Ну не доехал километров 5, пошел на обгон и газанул. Тут же стук такой же. Ну думал, движку каюк. С треском так и доехал. Сняли голову, а ничего страшного. Гровер раскололо и впечатало с поршень и головку куски. Повыковыривали, собрали назад и я еще год проездил без проблем, пока не продал машинку. Получается, что через клапана проскочила без проблем, а вылететь уже не получилось дальше.

Копейку жалко!😧

в цилиндр попадают обычно гроверы мелкие гайки и шайбы, при езде они подпрыгивают а не лежат в кармане выпускного коллектора.

Знамо такой эксперимент. В минус 40, на старой газели из карба гайка попала в цилиндр, а ехать 520 км. Ну ничего, доехала газель нормально, разобрали движку - а она в шайбу превратилась)))) и поршень не камильфо) вот с таким стуком и ехали все 520 км)

карб нода снимать смотреть где гайки.. и бошку долой.. смотреть что там.. так не честно

Йопт! Хорошо, что напомнил - надо гайку из картера достать. А то уже полгода там катается.

Ты достал уже тачки гробить!

реклама, которую можно пересматривать бесконечно ))

Замутите че нить с мотиком

Я работал учеником автослесаря 22 года назад. И мы потеряли гаечку. Двигатель капиталили. Гаечка нашлась в целиндре двигателя у шефа.Пиздец нас всех по зарплате ебанули.

2109 инж, снимал форсунки, уронил что то, попало в 3ий цилиндр. Сразу не понял, что что то попало. промыл форсы, собрал все на место, двс застучал. итог: вмятины на гбц, и поршне. работала минут 5. долго думали в чем дело. в итоге что упало ненашел, и вмятины не критичны, езжу до сих пор.

заведите машину тогда когда будет лампочка давления масла и пусть работает пока не умрёт мотор пусть поработает надеюсь вы меня услышите

Пашарханый бэнтли толкают уже.... ржу немогу))))))))

Убийца тальяти, если и будет война в будущем то человечество будет воевать с воставшими жигулями со свалок из за тебя 😁

Больше не ломайте легендарный ваз 2106 и2107

Сварите два жигуля . Только не в длину , а в ширь . Интересно посмотреть что будет

что будет если начать снимать порно на этом канале?

С гайкой в цилиндре ВАЗовский движок превращается в старый добрый ЗМЗ от ГАЗели (только малосильный). Класс! ))

сделайте отдельную рубрику на тюнинг на эксприменты на мутантавто ну или как то так чтобы по интересам смотреть ваш канал может какие авто ремонт советы сделайте вообще будет бесценно у меня у самого машина и было бы здорово увидеть на канале советы по ремонту

Гараж скатился, только пиздят и пиздят!

на девятке было такое в карб уронил , не рискнул заводить достал ! хорошее видео

Бэнтли подарят... Веришь? - ставь лайк... НЕ Веришь! - влепи диз!!! Лично от меня жирный диз, реклама для идиотов... Наверно он вас такими и считает...

Я как моторист со стажем расскажу несколько примеров с шайбами и гайками. 1 Случай был на газоне, мужики ставили новый карбюратор на газ 3307 v8. Естественно карбюратор они снимали и видимо в тот момент и проебали гравер - попал в камеру сгорания. Случай 2 камаз 740 обычный не турбированый мотор. Выкручивали заглушку маслянного канала, поставили на воздухан крепёж, потом меняли и воздухан из за того что не подходил по конструкции ... Результат - заводят новый мотор через 2 минуты бряконье и стук. Заглушка долетола до клапанов и там болталась, а вот медное колечко пролетело под клапаном и стало биться об камеру сгорания ! И надо признать шайба медная прилипла знатно к головке. Так что как следствие это происходит чаще всего при замене карбюратора и корпуса воздушного фильтра

Ролик вводит в заблуждение. Гайки, крепящие корпус воздушного фильтра пролетают в чилиндр на ура. Надо только поездить пару минут по дорогам. Проверено на личном опыте. Правда гайку размолотило в цилиндре на мелкие кусочки. Я их выковыривал из головки и поршня. Клапанам не досталось. Пришлось шабрить дно поршня и головку чуть чуть. И мотор гонял ещё долго. Правда это был ВАЗ 2108, если это имеет значение.

Легкий гайдик, как из бензинового двигателя сделать дизель) Доминик жжет)

В большинстве случаев загибает клапана. Потому что у гайки масса большая и она со скоростью смеси не может лететь с одной скоростью , и с той скоростью с которой открываются клапана гайка в большинстве случаев застряет между клапаном и седлом , и получается жопа)

На шишиге гайка крепления карбюратора падала, двигатель клинанул, но ничего не пробило, гайка впечаталась в головку, сняли бошку, повезло угадали с первого раза под какой головой была гайка. Собрали завели и поехали дальше.

Гайка крепления корпуса воздушного фильтра м5 как раз находится у камеры карбюратора, так вот она на ходу может открутиться и попасть в цилиндр.

Есть идея установите на авто руль от велосипеда, вместо рулевого колеса, и поупровляйте автомобиль на скорости 😎

а теперь снять башку и глянуть что вообще с целиндром и всей внутрянкой!!!))) Годный Видос!!!

Да сразу все было понятно, чем закончится. Не настолько сильно клапана открываются, чтобы шайбы гайки проходили.

Знакомая тема... Был как-то по детству у меня МММВЗ 3.112.11 Минск 89года, менял карбюратор на к65, при замене проебал гайку, ну взял другую, поехал, всё дивно, красиво, но вдруг еду и вмиг мотор перестает работать, очень резко, при разборе поршневой, поршень был квадратным, цилиндр не пострадал от слова вообще, поменял поршень, ездил дальше) Причина в том, что проебанная гайка попала в воздушный фильтр и потом уже добралась до цилиндра, или же уронил в сам карбюратор, ну по ночи вошкался, темно, тестно в сарайке, как бы представляете... Интересно было бы, если запилили бы схожий видос

А сначала подумал, что гайки он в Бентли будет запихивать

У меня на копейке, отпал электрод от свечи. Движок не мог дойти до ВМТ его клинило. Когда скинул голову электрод был припечатан к ней.

вин-бензин совсем поехал)

гайку выкинет только на моторе где есть проточка в головке под клапана, короче на двигателе где не гнет клапаны, и только такую которая в любом ракурсе пройдет через открытый клапан. Объясняю, хотя думаю и сами знаете что сначала в цилиндре происходит сжатие с закрытыми клапанами и только потом открывается клапан когда уже ваша гайка пробила поршень или еще что-то...

Не совсем корректно проведён эксперимент-по молодости бывало не раз, снимали карбюратор на предмет его ремонта, роняли в коллектор гайки на 8, их прекрасно засасывало в цилиндры...правда не разу не видел,что бы выходили через выпуск. Обчно вминалось в поршень.

Есть идея , завести капуху и выжать газ в пол и зафиксировать и посмотреть сколько продержится мотор на таких оборотах

Есть у вас, конечно, интересные проекты, но вот этот - Не, ребят... Бросьте гвоздь себе в желудок и покажите всем на ЮТУБе, что будет. Прежде чем что-то новое затевать, представьте, что машина - живое существо, а вы ей - харакири гайкой.

Автомобиль УАЗ ДВС 402, уронили в карбюратор гровер. Завели двигатель, раздробило гровер, побило поршень и головку. Во внутрь пройдет легко а вот обратно никогда!!! Всем удачи!!!

Железный или медный шарик надо кинуть туда , в карбюраторе как раз есть такой .

На ходу при тряске могло бы из кармана впускного коллектора все таки попасть к клапанам.

У меня было гайка упала , в прям в цилиндр. ...позвенела и перестала...))) потом головку снял ,а она в поршень впечаталась))) и проездил так два года!!!))))

Бывало много раз - залетали гайки и шпильки(крепления воздушного фиьтра), проивало поршень, гнуло клапан(клапана), выбивало свечу итд., но никогда постороние предметы сами не вылетали!!!

Здравствуйте Влад ..с эмитируйте пожалуйста обрыв шаровой на Жигулях и можно интересно в место шаровой на проволоке до сто доехать.. очень полезно будет

у меня на опеле асконе гайка в цилиндр попала, двиг так работал минут пять с ней на холостом, гайку разорвало на части и вперсовало в ГБЦ, побило сильно ГБЦ, кромку поряшня, клапанам и цилиндру, колену и вкладышам ничего не стало, снял ГБЦ, выковырял остатки гайки и собрал всё обратно, так и ездил

Добрый день! Обращаюсь с идеей для вас! Как думаете если положить сеточку мелкую между карбюратором и Выпускным трубопроводом Уменьшится ли мощность? Главный вопрос станет ли меньший расход топлива? Привяжите парашют к авто и не один ИНТЕРЕСНО ВЕДЬ))))) С Уважением Виталий...

Шайба от болта на 8 со шпильки карбюратора спокойно пролетела на девятке во второй цилиндр, шайбу раскрошило на кусочки покоцала головку и поршень, но ничего серьезного не произошло...кусочки вбило в головку и поршень)))))

маленький шарик от подшипника можно было попробовать..

Насыпать пляжного песка через масляную крышку, прямо в клапан)

накачайте колесо гелием потом налейте на него азота а затем нагрейте и всё-таки докажите что гелий при охолождегии сжимается а при нагревании расширяется