Привет,хочу купить юпак 5 на весну, и смотрел в ютубе советы как выбирать мот ,но норм советов я не услышал, может ты сделаешь видео на эту тему? Просто в мотоциклах плохо разбираюсь т.к это будет 2 мот)
Шланг поставь заводской бензиностойкий в оплетке.а этот китайский синий выкинь на фиг.он рассыхается от бензина и становится меньше и уже..бензина не будет хватать карбу.и мот будет плохо работать у тебя..и ехать тоже будет плохо.
В каких то постах уже описывал .Что 62 что 65 карбы лечатся. В колодец запорной иглы вставляешь трубочку от тонометра, предварительно высверливаешь в карбе под трубочку отверстие только без фанатизма, дабы не повредить "маму"иглы. Новые карбы что 65,62 у них поводок на поплавке, который удерживает иглу, на 2 сотки тоньше чем у старых. При создании давления на поплавок бензином, поводок не создаёт должной жёсткости ,что и приводит к постоянному подтеканию и как следствие обогащению. С жигой, уже говорено переговорено поставь БСЗ. У самого Южик 5.Тоже долго игрался. Ну теперь не нарадуюсь. Да забыл один момент. Иглу запорную для 65 карба, надо применить от 68.
Прошу помощи , дико дымит правый цилиндр 5 ижа его заливает топливом ,левый частит от нехватки, замена поршневой группы результатов не принесла снятие Глушаков тоже...
Похоже на подсос воздуха, либо через прокладки, либо через сальник, если левый дымит и в коробке масло уходит, то стопроц сальник. Помыль в местах соединения мыльным раствором или побрызгай быстрым стартом
такой совет знаешь простым маслом для 4 тактный масло не мешай с бензином оно плохо прогорает я спец во всех мотоциклах знаешь он будет плохо набирать обороты , и изо этого все хлебы и переливы то что масло не прогорает на до до 2 тактного движка и масло такое 2х тактное масло купи намешай бензин и проблемы уйдут с перебоями и настрой зажигание повторно
