Что лучше? Новый GEELY Atlas PRO против старого Джили Атлас на бездорожье 

Любители колёс, как Вам новый GEELY ATLAS PRO? Интереснее нового?😎

Менеджер красавчик,не знает ничего про машину!!!

После такой презентации автомобиля и его описания характеристики, точно желания приобретать отпадёт.

Шикарный тест-драйв, я рыдаю от смеха :)))))))) Делайте больше таких, чаще Коляна приглашайте, интересно рассказывает очень :)))))))))))

Глобально изменился кузов. Изменилась передняя часть автомобиля, задняя часть и боковая осталась без изменений. Огонь.

Спасибо за честный тест. Небольшое чувство "испанского стыда" присутствовало

Как то да, менеджер не в теме. Особенно улыбнуло про мужика который коробку делал, ну типа тот который дсг делал

А это оч хороший тест, и очень долгожданный!!! Спасибо, отдуши!

Смотрю тут диваных критиков очень много и знатоков. Только эти знатоки не знают что машина без пробега включает защиту перегрева. Ее чуток обкатать и исчезнет данная ситуация. Уже проверенно.

Чтоб на Атласе сработала стабилизация- надо пару секунд подержать педаль газа.и он идёт как танк

Ребята изучайте матчасть, это жесть. Канал про офроуд, а знания хромают. А менеджер вообще походу про тачки из буклетов только знает.

Это менеджер автосалона Джили? Если да, то забавные у него познания про клиренс 190 у про, когда там клиренс 170.

Регулировка спинки сиденья, это супер! Все остальное не важно! Я уже бегу менять гамно, типа Jeep Grand Cherokee, на это произведение искусства

Прямая задача прорекламировать Про. Сделано все, чтобы засрать старый Атлас. При том, что у Про посточнно отключалась коробка от перегрева

Самый лучший контент был про первую гору, которая в объезд пробки

На 2,4 атмосфера, крутящий на высоких оборотах, нужно сильнее движок крутить

У меня Атлас 1.8 и никакого перегрева я ни разу не видел. Так что старый Атлас с АКПП лучше.

Тачка норм, все зависит от прокладки. Если гуд резина, хороший разгон, можно и на легковой залететь Ну не знали те, кто машину делал, что русская душа может сломать даже несломаемое ( кароч вы поняли)

Мне новый атлас нравится намного больше!Но современные технологии,от которых страдает ресурс,и все это работает какие то доли секунд,отпугивают от покупки!Но я все больше интересуюсь китаем,молодцы,стараются!

Ну такие машинки вряд ли будут "насиловать" на жестком бездорожье если только они не станут конкретными б\ушечками или решится поразвлекаться какой нибудь богатей А вот протестировать на горке где обьезжали пробку там как раз как понял их две Вот хорошо б было посмотреть кто лучше да и по сезону зима-лето (мокрый грунт)

Переднее левое заднее правое попробуй полный привод включить)))

Класс про! На более менее крутую горку - обкуришься на нем!

В режиме спорт, а не оф Роуд нужно было заезжать с отключенной стабилизацией. КПП нармально отработала бы.

Такой тест-драйв паркетников конечно может иметь место, но кто в зравом уме на таких машинах будет такое вытворять? )))

Посмотрел это видео и еще ваше сравнение Креты с каким-то китайцем, есть несколько вопросов. 1. Что означает фраза ваша фраза "не включал полный привод" применительно к современным кроссоверам??? На подавляющем большинстве кроссоверов задняя ось подключается превентивно еще при нажатии педали газа, т.е. полный привод работает по факту всегда при любом трогании с места и далее в зависимости о условий. 2. Что означает фраза "включил полный привод"? С чего вы вдруг решили что при нажатии кнопки Lock муфта полностью заблокируется??? Из-за названия этой самой кнопки? А вы сами проверяли как в реальности? Например при нажатии кнопки Lock на современном Спортейдже муфта лишь чуть-чуть увеличит процент блокировки от базовой оставляя полный привод как и раньше автоматики подключаемым, ни о какой 100% блокировке муфты и речи не идёт! На том же Тигуане выбор режима "Оффроад" вообще никак не влияет на работу муфты (меняется море всего, включая более агрессивную работу имитаций, но только не алгоритм работы муфты). 3. Почему вы утверждаете что при полностью заблокированной муфте будет 50 на 50 между осями??? Это справедливо только если между осями будет установлен свободный симметричный дифференциал (как например на Ниве и т.п.)! Вы на современных кроссоверах видели где-нибудь межосевой дифференциал? Даже на Субару сейчас муфта. Соответственно и 50/50 нет и быть не может. Вы позиционируете себя как оффроуд канал, старайтесь говорить в роликах более грамотно, удачи! PS Лайк разумеется всё равно поставил, начинание у вас хорошее))

Робот сам себя бережет, его обкатывать надо тысячи четыре, вот он и ведет себя так, все правильно так и должно быть

Это что за ужас! Три цилиндра , 1.5л 177 кобыл? Да из этого движка высосали всё, моторесурс ну тысяч 100-120, робот на бездорожье полная хрень, 5 сек побуксовал 5 мин отдыхай, блокировка вообще кошмар! У менеджера в глазах написано, торгую говном))) Лично моё мнение 2 ляма в помойку, за такие деньги можно купить более достойный авто , хоть и не новый!!!

Надо было со старым турбовым 1.8 Атласом сравнивать

Коля - менеджер от Бога 😂

Мне б бампер такой на Спортаж)

У простого Атласа стабилизация лучше. Вы сначала его как танк пускайте вперёд, колею им бъёте, а потом "Видал как прошка проехала!!!???". Конечно проедит, для неё дорогу пробили уже.

Выпуск интересный, но.. такой менеджер и запорожец не продаст... Всем добра

Тот же человек что разрабатывал дсг)) там уже столько было инженеров))

Возьми на тест Хавал Ф7 хочется посмотреть что он сможет.. Кстати на него будет просмотров больше, самый популярный китайский кроссовер.

Через год поставят в Прошку турбо четвёрку двигатель 1,8 Т 184 кабылы и будет нормально. Для кулька 1,5 движка ещё попрет.

Дизалайк за такую яркую рекламу!!! Как смешно, вы посмотрите на Езду обычного Атласа по бездорожью когда не клоуны с целью рекламы Про его снимают, а люди которые в гов.а по нужде ездят. Там видео другие, с роботом который греется там делать нечего. А тут просто показательный момент, когда на первой горке блохер просто остановился перед пиком и начал потом газовать и говорить не едет! Смехопонорама!

На первом атласе нужно газ до полика, вот тогда вытащит

В Atlas Pro, на бездорожье переключай в SPORT или ECO, полный привод будет работать нормально и ошибок не будет.... на OFFROAD почему то вылезает перегрев. Неправильно программно настроены алгоритмы привода от производителя.... Видимо нужно нормальную прошивку заливать.

Вот этого продавашку, после такой презентации-словесного паноса, надо в принципе выгонять с работы))), хуже не доводилось видеть

Так по-моему на видео при отключении стабилизации все заработало, видно же было что левое заднее колесо крутилось. Момент передавался на него.

Диагональ +-3 мин и ошибка АКПП. На 4 колесах не плохо проезжает. Атлас 2020 4х4

Подшипники ступичные обязательно поменяете

я год катался на кулрее, очень не хватало полного привода, смотрел на атлас, ну как он тут всеми колесами въехал на горку, норм же, хотя может и тугеллу возьму...

Полтора цилиндра😂😂😂😂😂😂😂 Я всегда это знал... И Калина едет😏

Пипец цены. Вот дают китайцы. Видео однозначно +

Сколько пробег на прошке? Пишут, что Защита на коробке срабатывает на первых 5000 км, пока идёт притирка деталей.

esp отключают вроде, чтобы момента больше было, тогда имитация будет работать

Радуют меня такие обзорщики ) вы сперва машину обкатайте , а уж потом на бездорожье лезьте .Перегрев показывает потому что коробка не обкатана , и система не даёт ее запороть , тоже самое на всех новых роботах .Для любителей обосрать то к чему даже не прикасался , советую хотя бы раз самому проехать , прежде чем кидаться какашками

Спасибо Леха, за отличный видос. Удачи всем.👍👌☝️🙌

мне кажется или нет, я на эту же горку на хавал ф7 легко заезжа было тогда еще и после дождей

Владею Атласом 2.4 4wd Если съезжаю с дороги, то включаю спорт режим и роет хорошо. Разок перегрел и пришлось прибегнуть к лопате и выезжал уже только на передке..

👍👍👍👍👍

а чего не взяли 1,8 турбо, он более похож по моторам?

Сравните с спортейджем, рав4 и новым тусаном.

прокладки поменять между рулем и сиденьем и все будет норм.

Перегрев КПП у нее вылазит только на оффроад режиме. На всех остальных режимах этой ошибки нет. Это глюк прошивки.

Привет Лёха!) вот ещё одно доказательство того, что фрикционная резина работает не хуже шипов)

3:47 ору "Дополнительная экономия"🤦🤦🤦🤦🤦

На бездорожье не маловажный фактор это прокладка м/у рулём и сиденьем.

Уважаемые агресивно-негативные коментаторы, прежде чем обплевывать автомобиль и бросать в него фекалии, зайдите в автосалон и хотя бы посмотрите на него. Атлас Про один из лучших в сваем классе и ценовой категории, он уже опередил карейцев и японцев.

Мне интересно, почему на тест берут не обкатанные авто? На версии про обкатка робота идет до 10 тыс км. И в режиме оффроуд коробка блокирует движение при первой блокировки ... Как сотрудник джили он должен был знать это 12:24

Сравните с дастером и каптюром

При такой эксплуатации у меня вся панель светится ошибками и не едет, одно колесо только крутит-буксует и коробка в аварийном режиме только N и D переключает

Дело вовсе не в китайском автомобиле, это тестировщики какие то китайские 😂🤣😅

Нравятся мне такие обзоры. Вышел из парадной и тут пиздец горка. Лед, снег, в общем жопа полная. Олени в помощь.

Настройки доработают и всё нормально будет.

Непонятно почему на белом стабилизации не работали... Был где-то видос парни тоже подмечали что стабилизации не работали и работали через раз. Грешили на хреновую прошивку но там парень прошил движок и каробас сторонней прошивкой...

Шапку поправь👍

По поводу того,что на горке масло в коробке...бред,почему же у первого все ок?

известная тема на 2.4 , там коробку шить надо сразу и будет нормально все . На 1.8 нет этой беды

А нафиг вы между собой их сравниваете? Две разные машины, у них только название похожие. А так обе тачки огонь

Убивает подъем груза в багажник,как буд то , каждый день мешки грузят!!!😬😬😬

Очень-очень интересно на обзорах говорят перегрев коробки .а самое интересное никто даже на видео это не снимает .на ауди на фольцвагене тоже были перегревы и есть фото видео .а тут на словах что б машину похаять . не убедительно

Разобрались почему на старом атласе стаба не работала ?

Странно, другие ролики смотришь про старый атлас, он там как танк копает но едет, а тут какая-то кострация возможностей. Кто-то яано лукавит...

Встретились два китайских одиночества

Про защиту от дурака слышали? Максимум на что этот полный привод предусмотрен. Это выехать из снега во дворе. А коробка робот, совсем не для бездорожья

так турбо на турбо надо было сравнивать

Найдите млку w163

Да

Пригоните новый УАЗ на акпп с имитациями и пусть поставит раком эту китайскую электронику.

Это не внедорожник,а паркетник!

Оборрты надо держатьь немнее 2500 оборотов что электроника понимала каккое буксует в натягей сложно

давай TOYO 888...

Тупо реклама прошки) Атлас обычный это легенда, посмотрите с какого года он выпускается, его только наш автопром переплюнет😀

Мне кажется или морда очень похожа на тугелу? И салон тоже.

Про это ресурс 150000 км, если проедет

Оптикорассеиватели)) полные рассеиватели)) полноменеджер точно есть

какой расхот мошын

Очень не справедливое сравнение, надо было турбо

Про до 150 тыс потом ставит владельца на колени. Старый атлас на автомате и атмосфере видел машины по 360 тыс и 380 пробег, только переборка коробки за 250 тыс пробега. У про к 200 тыс, ремонт робота почти 200 тыс руб и после 200 -250 тыс капремонт мотора. Я не знаю кому как, я бы брал старого.

РУКИ С НОГИМИ ВАМ ОТОРВАТЬ ........

Так... Я правильно понял: тойотовский мотор и автомат заменили на какое-то гомно с роботом, линзы заменили на обычный галоген, кузов глобально изменился, но ничего не поменялось в нем кроме багажника?ну и в салон воткнули другие сиденья и мультимедию???

Тем временем 40-летний уазик на Алтае возит по такой горке беспрерывно часов по 8 каждый божий день))). Полный привод нах).

новая обёртка....новая цена. всё лижем жопу удобствам.

Да без разгона любой засядет! Почему синяя работает как дизель? Или это дизель? Лучшая экономия на машине-не покупать машину

На таком и на трассе в горку греется? Далеко на нем не уедешь

Коробка Магна гетраг 7DCT330H, вольво к разработке коробки отношения не имеет, так же и двигатель 1,5 литровый на вольво уже не ставят, там теперь минимум 4 цилиндра , но модули те же что у 1,5. Муфта разная на Атлас и Атлас Про, на про она новее, но туда лазили китайцы, не совсем Халдекс, на про когда срабатывает муфта все слышат, а на старом Атласе она беззвучна

Ребята не обижайтесь но Вам надо попрактиковаться в езде прежде чем снимать

На ровном месте тоже самое происходит, коробка отрубается, ну и расход 12 литров при смешаном цикле, почти в два раза больше заявленого.пробег 10000 атлас про, ну и гибрид не работает если температура ниже минус 5градусов, короче в России полгода гибрид работать не будет 😆