Была у меня девятка старая старая, снаружи её до металла все слои краски сдёр, выкрасил как полагается, а вот внутри дверка одна была именно такая как в этом видео, попытался наждачками почесать, надоело, плюнул, взял 5 кубовый шприц медицинский, набрал в него масло и аккуратно пролил из него под верхом филёнки. Тоже было жарко. Одел обшивку и занимался своими вопросами, ездил и тд и тп. Через неделю снял обшивку и наблюдаю картину - вся филёнка в масле, полностью натянулось масло моторное по всей площади, до самого низа. Один минус был, когда жарко очень подванивало химией в салоне, но быстро решалось 10 минутным проветриванием. Способ действует на все 100. 4 года откатала машина и с филёнкой вообще ничего не произошло в плане коррозии, запахи естественно ушли после первого лета. Каждый сам решает что делать когда сталкивается с подобным. Я считаю, если такая безвыходная ситуация, то лучше обработать маслом, чем дать сгнить за год.
Я свой жигуль так же отработкой пропитал /лью сколько не жалко - зато не гниёт /, дешевле чем купить состав. Машина старая, но на зависть всем вокруг ещё без дырок и ржавчины. Спасибо старым людям за совет.
Всем добра! Ещё как помогает , а ещё круче пряпочку пропитать отработкой и положить в полости дверей, масло оно способно тянуться в верх по швам и стыкам полностью останавливая коррозию
@@cypaman007 масло отработку без разницы какое ,чуть с бензом развожу,чтоб компресором задуть.Нормально пролить,чтоб начало капать из оверстий ,до трех лет хватает.
У меня отец еще с начала 90 всегда в пороги отработку заливал во все свои машины. И что я хочу сказать, может машины от старости и сгнивали. так как кроме как в пороги ничего не проливалось ( не было гаража), но сами пороги, никогда небыли дырявым и с гнившими, и ходили весь срок службы авто. Так что отработка вещь очень эффективная .
Как то во время ремонта вытер отвертку от остатков литола об шпильку на возе мотоблока. Шпилька крупная, диаметр примерно 30мм и очень ржавая хоть и лил раньше на нее масло. Масло со временем смывало дождями. Через несколько недель увидел что кусок литола полностью растекся по шпильке. Прошло несколько месяцев и сильных дождей. Шпилька до сих пор в литоле. Если он и смывается дождями то очень медленно по сравнению с маслом.
Ещё как мне кажется стоит сказать, отработка то это хорошо, но не стоит её заливать в места где есть доступ к салону... В отработке много продуктов износа и горения это концерагены... Железо то сохраните... Но помоему здоровье важнее!
в чем секрет? любой охотник расскажет зачем ружье чистят и маслом протирают, и еще пример, на лодочных двухтактных моторах,бак всегда замасленый и они не гниют никогда,если в нем бенза хоть чуток есть,а канистра стальная даже с бензином прогнивает,проверено в жестких условиях рыбацкого гаража)
Я так маслом выходил дублирующий номер кузова в багажнике на своей ваз 2114,просто взял марлю намочил отработкой и положилина номер,и раз в месяц поливал немного еще маслом,в итоге через пол года номер стал чистым и хорошо читался,потом тоже самое делал на фольсе джетта мк1 и так же весь налет ржавчины выжрало,я доволен и друзьям советовал так делать,да конечно долго выедает но результат хороший и ржавчину не большую отьедает и как обработка очень хорошо
Купил авто из под хозяина который в свою очередь покупал авто из салона 20 лет назад. Езда была летней у него и хранился авто в гараже зимой. Авто---Волга. Ржавчины и тем более гнили и в помине не было. С салона он закрыл все технологические отверстия и со стороны багажника захреначил порядка 50 литров отработки. Пропиталось все и даже в некоторых местах ковролин в салоне. А смысл рассказа в том что неприятный запах отработки в салоне и за 20 лет не выветрился.И вонючки не помогали. Вывод----- лучше не пожалеть денег и купить моторное масло без запаха и им пролить что надо.
Не знаю что там за отработка, с моего движка в наглую вылито литров 20 на полы , под ковролин , в двери и в багажник . Пахнет новым атомобилем , никаких отторгаюших запахов. Все садяться а салон авто и говорят что пахнет только ароматизатором
Доброго времени суток! Нужен совет. Машинка Солярис. На полу ржавчина ( тек багажник). Но ржавчина поверхностная , Но она везде, в усилителях, всяких швах куда не подлезешь со сщеткой. У нас на рынке увы нету автохимии , вроде преобразователей( юг - машины сильно не гниют). Хоть ржавчина и поверхностная, для успокоения - хочу залить моторным масло, чистым. И прикрыть чем нибудь типа пленки. Вдруг под ковром дальше пойдет. Что думаете насчет такого варианта ? Поможет ли это остановить ржавчину и сохранить пол на время хотя бы ?
Да поможет 100% , не всдумай покрывать ржавчину мастикой или битумом , тем более иномарку , там металл тонкий очень . Я с юга , тут есть бутылка жёлтая цинкарь , берешь спрей и брызгаешь на ржачину , хотя бы шилом или отверкай поширу там , гле достанешь три щеткой металлической и брызгай на ржавчину цинкарь . Будет очень сильно вонять , порбызгал и уходи с машины кури . Ржавчина будет пениться. Как сделаешь что сможешь, катайся дня 3 так , пусть проветриваеться . Затем берешь лучше всего масло отработку со своего движка , в ведро его , банку солидола самого дешёвого, все это мешаешь . Греешь чем нибудь , например газовой горелкой и горячую массу эту вылиывешь на ржавчину . Теперь иногда как будет время заливай еще туда бодягу . Удачи брат!
А если просто пушсалом залить пороги , норм будет ? Или все таки лучше с отработкой? А если купить м8в масло и залить пороги и днище все обработать , или херня? Подскажите как лучше У меня buick century 1993 , 25 голиков уже авто , как начал по москве на постоянке катать , подзацветать начал И под уплотнительными резинками дверей , крышки багажника стоит мазать ?
MIRN PROD Пушсало лучший консервант! Но быстро застывает после разогрева, по этому пороги им обработать проблематично, нужно чем нибудь разбавлять. Можно маслом, можно отработкой, но нужно эту процедуру повторять раз в пол года а то и раньше. Мазать стоит всё что ржавеет. Сниму видео на тему обработки пушсалом.
Здравствуйте .. Хочу нанести пушочное сало с отработкой на своего енота 2007 г, встал вопрос какую отработку добавлять ?и как все это держится в дождливую погоду ?
Алексей марусов Здравствуйте. Пушсало с отработкой это лучшая защита от корозии! Держится достаточно хорошо в любую погоду. Отработку можно добавлять моторную. Но этот вариант достаточно геморный, так как пушсало нужно греть перед нанесением и оно быстро застывает. А в остальном вечная защита.
Когда-то занимался кузовным ремонтом вскрывал разные кузова обработанные (залитые) всякими консервантами и не обработанные и состояние у них было практически одинаковое - это всё было класика. Потом купил премьеру 90 года вскрыл карты, хотел обработать внутряки, а там сухо и пауки живут, собрал необрабатывая и по сей день живёт без единого рыжика. Кузовная проблема заключается в качестве метала и качестве его заводской антикорозийной обработки (грунтование и лкп). Это как ВАЗ 2109 до 1993 и после. Или экспортный ВАЗ и для внутреннего рынка.
В пороги дул литол + мовиль + отработка + преобразователь ржавчины. Проверят так же на железке ржавой на которой был кусочек метала зачищен. Год провалялся метал у гаража. По мимо того что ржавчины больше не стало вообще, так еще и вода просто скатывается с такой поверхности просто гидрофоб! Задул все пороги, где надо погуще добавил пушсала и обмазал днище, все отлично. Год конечно не показатель, но пока ничего не высохло не потрескалось и эффект гидрофоба сохранен.
@@user-wo6zp5jw9n , доброго времени суток, я очень много смотрю ваши видео , много разных мнений и вариантов , скажите пожалуйста ваше мнение, я поворил пол в омеге, там чистый метал можно ли пролить пол пушсалом, ну не чистым а с маслом , положить кропивяные мешки, и залить это все прилично опять пуш салом , ответьте пожалуйста прошу!!!!! За ваши старания вам огромного крепкого здоровья!!!!!!!
Если тебе не нужно ее выставлять как экспонат, то просто маж кисточкой ее , отработка + солидол самый дешёвый , через некоторое время с балки уйдет ржа
Крылья , пороги в скрытых полостях и поверхность, так же днище, мы с друзьями, обрабатываем пушечным салом, продаётся в автозапчастях. Разводим соляркой и наносим ручным пульверизатором, который накручивается на пластиковую бутылку. Его не жалко, так как стоит 50 рублей. За лето можно проделать эту операцию несколько раз. Друг обрабатывал москвич 2141 таким способом. За 20 лет он так и не поржавел.
@@user-wo6zp5jw9n явладела рено логан и продала через 10лет,т.к.пошла ржавчина снизу дверей ,в остальном машина была как новая,теперь жалею что раньше не увидела вашего канала ,очень жаль логашу он был просто надежен и неприхотлив..Слышала и видела,что первые китайские авто очень сильно ржавели у нас во дворе есть пара машин ездят просто с дырами в крыльях и дверях. .им уже ничто не поможет...спасибо вам за ваш видео канал и трудовые эксперементы ,теперь новую машину я обязательно обработаю с помощью дешевого масла и запаха мовили не будет,удачи вам
у меня к вам просьба выпустите видо как обработать свое авто если водитель чайник ....как часто назывпют нас женщин когда мы за рулем）с помощью моторного масла и если нет специального инструмента ...т.к. не хочется расставаться со своим любимым авто из за ржавчины ведь автомобили стали очень дорогими а качество нового часто снижается...спасибо
@@user-wo6zp5jw9n Я видел в магазинах продают мовиль в баллончиках , и там в комплекте есть длинная трубка для обработки труднодоступных мест , можете протестировать его ? Я нигде не нашел ни обзора ни теста на него , называется этот мовиль PiTon .
Ellpigy Project Тут ответ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gb_GVzaBiqs.html. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XDJReN-NPyk.html
@@MicrosamTech Да я вчера 4 литра пуш сала купил и 100 кг кварц песка для пескоструя , днище у бусика местами надо почитить и обработать салом.Посмотри если хочеш на моем канале приколюхи про него.UB8AAQ.
В любом случае масло любое приостанавливают и защищают поверхность но не удаляют ржу, плюс металл дышит, в отличии от сухих грунтов и всяких сухих антикоров
@@KLOTIK52 Это подразумевается к тому что в отличии от смол и битумов не скапливается влага и вода со временем через микротрещины в материале и деталь ( не заметно) не прогнивает насквозь.иногда даже большими площадями по кузову .
@@surf9730 я проводил тесты с маслом по ржавчине. Масло работает не долго. Про то, что металл должен проветриваться, понимаю. Чтобы не задерживалась влага. Но в этом случае проще защитить металл пушечным салом и влага не пройдет к металлу.
Kenny Mc Тут частичный ответ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gb_GVzaBiqs.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XDJReN-NPyk.html
Garage 583 Есть авто пластилин или обыкновенный, слегка залипи дренажные отверстия и залей пороги отработкой. Постоит сутки всё пропитает отработка и открой одно отверстие. Поставь миску всё сбежит откроешь остальные. Или есть такой вил обработки тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-61Kb-jzrNVk.html Хуже не будет по любому!
@@user-wo6zp5jw9n если чуток подогреть,вообще классно будет,а так все правильно,проверено временем,я так же пороги обрабатывают,кузов сгниет,пороги целые,а какую именно отработку лить,не суть важно,любую,подогрел и с внутренней стороны,т е с салона аккуратно заливаешь пока с окошек не покажется,постоядо чуток,открываешь внизу порогов пробочкт сливаешь в какие нибудь баночки и все,результат сам потом оценишь,и ничего не воняет потом
Старый дедовский метод, отработка лилась во все полости(задние крылья, пороги) только почему-то дизельная, но стекало с москвича это ещё недели две, ржи не было видно
Андрей Некрасов Я всегда предупреждаю в своих видео, что метод обработки отработкой требует повторной обработки раз в пол года минимум! У меня это забирает пол часа.
Владимир максим да я к тому, что если ржа уже пошла - все, приговор. Только травить кислотой, цинковать, да и то.. но если с новья запылитьполости масляным туманом - точно хуже не будет
Битум работаег как анти шумка но он пересыхает на солнце поэтому-то эго надосмачивать отработкой,вотработке присутсаует сажа которая очень тяжело смывается кто хоть раз чистел сажу меня поймут.
Было такое масло Эссо синтетическое в зелёной канистре (не знаю, почему сняли с производства), так вот оно само поднималось внутри по канистре и снаружи вытекало. Даже на полу было масляное пятно .
