Тёмный

Что не так с мотоциклами Minsk? Байкеры тестируют Goose 400, SCR 250 и новый C4 250 

это avby
Подписаться 105 тыс.
Просмотров 221 тыс.
50% 1

Мотоциклы Minsk особенно популярны в наших широтах. Эта марка славится своей доступностью, чем и привлекает многих начинающих байкеров. Мы решили потестить старые и новые модели «Минск» вместе с опытными байкерами, а также задать интересующие нас вопросы человеку, который непосредственно работает над этими мотоциклами, улучшает и модернизирует их.
Не забывайте, что на авэ можно купить и продать мотоциклы: moto.av.by/
Таймкоды:
00:01 Интро;
01:12 Представление героев и их мотоциклов;
02:58 Что неудобно в M1NSK GOOSE 400;
07:44 Что было доработано в «Гусе»;
08:37 Зачем владельцу «Харлея» мотоцикл «Минск»;
12:18 MINSK С4 250 еще проходит испытания;
13:21 Чем девушке понравился новый «миньчик»;
15:07 Что не так с маятниками;
16:17 Оценка тормозов и динамических характеристик;
18:10 Жёсткая подвеска в M1NSK SCR 250;
19:57 Неудобная посадка;
21:25 Кому подойдет MINSK SCR 250;
22:42 В чем отличия HARLEY DAVIDSON от других байков;
23:40 Стоимость мотоциклов MINSK.
Следите за нами в социальных сетях:
Вконтакте: newsavby
Одноклассники: ok.ru/av.by
Instagram: / insta_avby
Facebook: / belarus.auto
Twitter: / avby_bel
Telegram-канал с новостями: t.me/avbynews
Telegram-канал о наших самых необычных автообъявлениях: t.me/avbyteam
Tiktok: / av.by
LinkedIn: / av-by

Авто/Мото

Опубликовано:

 

5 сен 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 696   
@vadzikpotap2763
@vadzikpotap2763 2 года назад
Добрый день! Я и есть тот самый "не разбирающийся" в том что продаю, я же и дизайнер и я отвечаю за продажи этого мотоматериала, представитель завода Вадим. Возможно потому что я совсем не медийная личность и назвал боковые обтекатели пластиковыми штуками (да простят мне мою ошибку уважаемые люди). Но не в этом суть. Я хочу Вас всех поблагодарить за ваше мнение как специалистов!!! Я Адекватно воспринимаю любую критику. Готов ответить каждому на любой вопрос. Для всех желающих готов организовать встречу на территории мотовело особенно небезразличным людям с хорошими идеями. (но боюсь никто не соберется) Еще по поводу рекламы хотелось бы подчеркнуть- это не заказное виде потому что я против красивой лирики, мое мнение все должно быть по честному чтобы людям можно было в глаза смотреть. Благодарю за потраченное время на прочтение этого текста
@John_Silver_BY
@John_Silver_BY 2 года назад
Здравствуйте Вадим. Вам знаком ютубканал Хрустик. По-моему там справедливые замечания ребята говорят.
@kirillk235
@kirillk235 2 года назад
Вадим, а по-моему все получилось хорошо и поделу! Вы, скромные, но грамотные и "болеющие за дело" работники беларусского предприятия, своего рода герои. И таких у нас в стране достаточно. В чем героизм? А в том что ежедневно и круглогодично вы создаёте, отдаете в жизнь, обслуживаете наш, родной продукт (детище)! Вы возитесь с ним, популяризируете в меру сил и продвигаете! А это не легко. И не важно, что комплектуха иностранная и есть вопросы с логистикой - он НАШ МТОЦИКЛ с гордой абревиатурой ММВЗ! И можно рассуждать про патриотизм, а можно скромно укреплять его практически. Очень ждем расширения мощностей. Успехов в работе и мощных продаж! Сам с 10 лет за штурвалом. Владел Минском, Восходом, Ижем (П5), и долго Явой 638. Давно без лошади, но постоянно на 4 колесах. После таких душевных очерков хочется опять завладеть мотиком))) Всех благ.
@user-ih6hc4le9i
@user-ih6hc4le9i 2 года назад
а что с С4 300?
@vadzikpotap2763
@vadzikpotap2763 2 года назад
@@user-ih6hc4le9i в продаже с 15.09
@vadzikpotap2763
@vadzikpotap2763 2 года назад
@@kirillk235 Благодарю!
@valdemarusordinarus115
@valdemarusordinarus115 2 года назад
В одной партии руль может быть плохой, а в следующей такой же, но лучше 😳😄! 👍
@bergi314
@bergi314 2 года назад
Как всегда,покупаешь кота в мешке.Также и с движком,может норм а может нет.
@user-fm7sl2tm6g
@user-fm7sl2tm6g 2 года назад
Ещё в тему - После обкатки подвеска может стать жёстче или мягче ))
@erlich1155
@erlich1155 2 года назад
нормального поставщика нету вот и проблема
@user-lt9xl5os4f
@user-lt9xl5os4f 2 года назад
Такой-же, да не такой)) или лучше, или хуже)
@egorbunas9163
@egorbunas9163 2 года назад
Я просто в шоке... И это говорит представитель завода-изготовителя... Типа, ну... как повезёт... А ещё может жаловались, может нет... Не в курсе он. А чо? Он же всего лишь продукт мэнеджер. Разве ему нужно это знать?! Колхоз Беларусь...
@user-vh4eb8su9j
@user-vh4eb8su9j 2 года назад
Спецы... чушь несут... если на зад поставить большую звезду, то передачи станут еще короче!.. И вот как раз таки в холод нужно карб перенастраивать! Нужно было грузчиков позвать на обзор или работяг с завода-было бы больше толку!..
@user-hr9uz1wc8t
@user-hr9uz1wc8t 2 года назад
Прикольно… после харлея даже китаец не похой)))) А девочка после КТМа умничка, так держалась и слова правильные подбирала, чтоб случайно не сболтнуть настоящие эмоции)))
@user-lt9xl5os4f
@user-lt9xl5os4f 2 года назад
Даже после Ктм 390 адвенчер этот мотоцикл не кажется хорошим. Очень тяжёлый и очень слабый двигатель. Учитывая, что двигатель был разработан для более лёгкого и более низкого (меньше сопротивление воздуха при езде) мотоцикла - он ещё и очень сильно греется и жарит ноги. Пересесть с чего-то китайского меньше 200 кубов - может и может понравится этот. Но не с норм. Мотоцикла.
@andrewkachan4209
@andrewkachan4209 Год назад
Девочка в стойке на прямых коленях ездила, еще бы ей понравилось.
@user-mq9kv6pq1u
@user-mq9kv6pq1u 2 года назад
Первая передача очень короткая, поэтому хотелось бы заднюю звездочку побольше.)))) Дальше можно не слушать байкера, если он несет такую ерунду.
@John_Silver_BY
@John_Silver_BY 2 года назад
Станет ещё короче
@user-dp9qo6rh7c
@user-dp9qo6rh7c 2 года назад
Ведущую надо больше ставить
@user-dp9qo6rh7c
@user-dp9qo6rh7c 2 года назад
Но может потом на высших не тянуть
@jestyler9538
@jestyler9538 2 года назад
Ну ,для подрыва при переключении на вторую,уменьшив заднюю звезду упадёт разгон и тяга ,а незначительний прирост скорости на 5км/ч не составит существенной разницы.Поэтому проще увеличить заднюю звезду и просто включать вторую.
@antongoodman7443
@antongoodman7443 Год назад
После обкатки подвеска станет жестче, ну или мягче… да хрен ее знает какая она станет😂😂😂 интрига😂😂😂
@user-gn1et4il9q
@user-gn1et4il9q 8 месяцев назад
Даа лиш бы продать вот так а мне непонятно разбирается ли дилер в подвеске. Хотя это его работа
@zhulbertodopento4748
@zhulbertodopento4748 2 года назад
В одной партии руль может быть плохой,в другой,точно такой же,но лучше....говорит продукт менеджер завода!!!!у меня все
@maksonoff5419
@maksonoff5419 2 года назад
Чем больше задняя звезда тем меньше скорость! Очнись! Это дети даже знают.)
@user-rj2kk3wz6u
@user-rj2kk3wz6u 2 года назад
Но больше ускорение с места.
@swyerteam5266
@swyerteam5266 2 года назад
Тяга сильнее зато
@rybacoprybacop681
@rybacoprybacop681 2 года назад
@@swyerteam5266 так он сказал, что первая короткая. С большей звездой сзади она станет ещё короче.
@max31603
@max31603 2 года назад
проблемы по x250 давно все знают, но завод их не решил... 1 настроить приборку что бы показывала более адекватно скорость, решается почти бесплатно 2 дефект изготовления маятника, распорная втулка имеет размер маятника... 3 герметик и мусор в карбах 4 швы рамы и покраска 5 замена фильтрбокса на человеческий, родной пропускает песок 6 перенос регулятора напряжения от глушителя 7 шланг переднего тормоза проложен крайне неудобно 8 проблема обрезаных штифтов звезды, встречается почти у всех кто ездит в лесу... 9 натяжители цепи хилые 10 цепь служит что бы доехать до дома 11 сильно мягкий руль для эндуро
@Hunter-eo5fz
@Hunter-eo5fz 2 года назад
как там он сказал: ....какие бабки такие и тапки...если это исправить то и цена будет уже другая
@ptg7871
@ptg7871 Год назад
Обрезанные штифты звезды? Это что за конструкция такая?
@Mister-bo7bo
@Mister-bo7bo 7 месяцев назад
@@Hunter-eo5fz цена для белорусов не малая, надо продать 5 коров чтобы его купить!!!
@user-jd2je6rw6u
@user-jd2je6rw6u 4 месяца назад
@@Mister-bo7bo Для красивой бабы некая корова не нужна 😃
@kirillos42
@kirillos42 Год назад
Хороший выпуск, интересная идея, когда бывалые мотоциклисты тестируют Китай. А также представитель завода приятный человек.
@zarikby
@zarikby 2 года назад
На людях не испытываем, отдаём в автошколы))) Эх... Давно я на права сдавал, видимо там сильно все поменялось)
@user-fw3qq7qn8i
@user-fw3qq7qn8i Год назад
Вот этот формат с анонсиком и вступлением такая бычка.
@un_reveur
@un_reveur 2 года назад
Спасибо, ребят! Красиво делать уже научились. Внешний вид прям по-настоящему классный. Эти аппараты хочется купить. Осталось научиться делать качественно и надежно, чтобы не пришлось их полностью перетряхивать после покупки.
@kamazist2969
@kamazist2969 Год назад
Цена- качество.
@igorshibko2404
@igorshibko2404 Год назад
Красиво, дёшево, надёжно: выберите любые 2 пункта...
@user-kr8fe4wt1k
@user-kr8fe4wt1k Год назад
@@igorshibko2404 дёшево и надёжно
@andreidr3269
@andreidr3269 Год назад
Это китайцы
@user-en1id9ol1q
@user-en1id9ol1q Год назад
Делают китайцы, в Белоруси всего лишь собирают их
@EberBober
@EberBober 2 года назад
Теперь хотелось бы сравнение с bajaj
@KaliYga
@KaliYga 2 года назад
Уже знаем, кто кому за щеку кинет 🤭
@titimad4436
@titimad4436 2 года назад
Мой первый мотоцикл, на котором я щас успешно езжу это Минск 125 1992 года))
@user-pt5ph2pm2s
@user-pt5ph2pm2s 2 года назад
Представитель завода - типичный чиновник! Я не я, хата не моя! Что, вы там разрабатываете( изменяете), не смешите мои тапки! Наклейки M1NSK наклеили и в путь! Как говорится" купляйце беларускае". Мне стыдно. Верните Муравьева.
@723adrenaline
@723adrenaline 2 года назад
даже собрать нормально не могут готовые комплекты.
@splendidcat
@splendidcat 2 года назад
молодцы)хотел бы себе скремблера приобрести))Хотелось бы увидеть двигатели 30-50 лс)
@LiveMechanism
@LiveMechanism 2 года назад
Запчастей нет 😁 пару лет уже
@user-ck6nn9wi2r
@user-ck6nn9wi2r 2 года назад
хай не не гонит пуцатый я в 88м году на этом заводе на практике был два месяца и точно знаю что закупали покрышки и акумы так как в некоторые страны минчик шёл с акумом ну понятно краску тоже закупали остальное производили сами от начала до конца а сейчас это усё зроблена у китае
@user-ly3ez9sc4l
@user-ly3ez9sc4l 2 года назад
Рамы не у нас варят?
@user-zb6tj9th4k
@user-zb6tj9th4k 2 года назад
@@user-ly3ez9sc4l полностью производство Кинг Янг. Китай.
@user-bi3mu8yv8h
@user-bi3mu8yv8h Год назад
@@user-ly3ez9sc4l зид (восход бывший), сам варит, наши китай, и "сборка")
@MrKanistr
@MrKanistr Год назад
Тоже мне "завод"! 😂 Просто пара работяг работающих за гроши.
@user-sl8wk7hd8n
@user-sl8wk7hd8n 2 года назад
Полностью согласен с байкером что для приобретения опыта и навыков вождения минск подходит идеально.
@user-ly3ez9sc4l
@user-ly3ez9sc4l 2 года назад
Это да.
@verum.est.sine.mendacio
@verum.est.sine.mendacio 2 года назад
мой первый байк) мне было 11 лет
@vladis2648
@vladis2648 2 года назад
Спасибо АВ что услышали меня ) Юля в целых штанах .
@user-bt5kw7nh8e
@user-bt5kw7nh8e Год назад
Хотелось бы уже увидеть круизер Минск. Надеюсь за зиму что-нибудь сконструировать получится и в 24 году увидим круизер/чоппер в стиле Yamaha Bolt или Triumph speedmaster с мотором 400-750 см3!
@EpuMuT
@EpuMuT Год назад
Вот это я понимаю представление. Специ приехали на другой технике. Между строк сказали, что продукт говно. На том и порешали, надо покупать, но не мы это будем делать. Смехота. Может просто нужно начать самим производить мотоциклы, от винтика...
@user-ce3ny9xt4g
@user-ce3ny9xt4g 2 года назад
Сложно угодить тем, кто знает что именно надо
@dimonmakas
@dimonmakas 2 года назад
Полудурок
@user-fg2lw5yb8f
@user-fg2lw5yb8f Год назад
Этот завод ещё в 90 - е должен был стать самым богатым в стране , но у руководства предприятия нет идей . Это касается и ассортимента и двигателей .
@dmitrytannill7436
@dmitrytannill7436 Год назад
Я не спец по механике, но внешне C4 250 очень нравится, обода, бак и хвост в цвет Tiffany и вилку чёрную - будет просто красота 👍
@AA-lm7bq
@AA-lm7bq Год назад
Оказывается всё дело в руле у китайских мотоциклов! Вот так байкеры! :)
@user-in9vl8ep8d
@user-in9vl8ep8d Год назад
Хэхгхд😊гхда
@user-in9vl8ep8d
@user-in9vl8ep8d Год назад
Впы🎉меммимчппяхо ава аййп Вфпь сын
@AA-lm7bq
@AA-lm7bq Год назад
@@user-in9vl8ep8d , асол6ютно солгeсен! 🤣🤣🤣
@atrakhimovi4
@atrakhimovi4 2 года назад
За такие деньги вполне нормальный мот, хочу первый мотоцикл, гусь для путешествий меня заинтересовал.
@laze9946
@laze9946 2 года назад
Нет больше вело завода. Все в аренду задают. А г.... С китайских комплектующих собрать мозгов не нужно.
@user32dvt
@user32dvt Год назад
мотики классные! я бы взял себе вторым после спорт-тура выфера 800. взял бы скремблер для города и легких покатушекЮ типа велосипеда для лайтового катания. за эту цену вообще нет минусов
@--303--
@--303-- Год назад
-Изменений было много , 42 штуки! -Расскажите какие? -(мужик еле еле высрал 3 улучшения из 42) ОТЛИЧНО
@yxtukyxnya
@yxtukyxnya 2 года назад
Прикольно было посмотреть Молодцы ребята класс но я вырос и хочу автомобиль
@EA__Channel
@EA__Channel Год назад
Собираюсь покупать минск гусь, но я не вижу достаточного ассортимента запасных частей и это меня останавливает... Могу ли я быть уверен что всегда обсужу его, даже при самой не типичной поломке?
@user-jp1yk2nv6r
@user-jp1yk2nv6r Год назад
Прикольно такие обзоры производитель знает над чем работать молодцы побольше таких тестов
@user-ix5mj1nc8j
@user-ix5mj1nc8j Год назад
Производитель ничего не знает, вы думаете у них там конструкторское бюро на заводе, конечно нет, заказали машинокомплекты из Китая, собрали и продали. Эта связь с потребителем просто фикция, представитель завода вообще не разбирается в мототехнике, зачем вы его вообще о чем-то спрашивали.
@Darvinracing
@Darvinracing 2 года назад
Господа, какой завод вы о чём! Никакого завода Minsk уже не существует, это обычное частное предприятие, сборочный цех из комплектующих сделанных по заказу в Китае. По большому счету на этом же заводе китайском и производят остальные китайские мопеды и мотоциклы. Ничего общего со старым заводом помимо названия он не имеет. Можно только в какой то степени похвалить дизайнеров за внешний вид. А в остальном, ни нормального проектирования, ни соответствующего качества, ни доступности запчастей, ни нормального сервиса, никакой развитой базы не имеет этот бренд Minsk.
@723adrenaline
@723adrenaline 2 года назад
и судя по качеству той же сборки её делают студенты за маленькую зп по принципу "и так сойдёт")
@Eclectic_XVII
@Eclectic_XVII Год назад
Наклейка «Минск» сейчас в РФ стоит примерно 1500$, а так это чистейшая китайская штамповка ( скремблер), которою продают многие, просто наклейка с названием меняется, а конструктив мотоцикла у всех одинаковый. Нужны ли вообще какие-то сравнения для такого товара?
@MrHolmsikchek
@MrHolmsikchek Год назад
Прошел год, Гусь не подешевел на тысячу, а набрал три
@andrycros6515
@andrycros6515 Год назад
42 изменения, буквы "M I N S K" уже 5 изменений
@ivanivanov7015
@ivanivanov7015 2 года назад
В начале года купил новенький Х250, чесно не могу нарадоваться ездой по пересечённой местности..
@kostyago888
@kostyago888 2 года назад
Скрамблер бы с 400 к.б поинтересней был
@user-cb2rk5vx5b
@user-cb2rk5vx5b 2 года назад
являюсь владельцем гуся, ребята, когда будут расходники и появляться запчасти? это реально настораживает уже. проехал 16 000 км по горной местности и из них два дальняка по 3500 км примерно. про остальную продукцию не знаю, а Гусь неплохой мот. но нужно быть уверенным что я например при падении сломаю пластик или подножку или еще что то и я смогу её заказать и купить... колодки, воздушный фильтр и тд и тп...
@sergeykazzzak6132
@sergeykazzzak6132 2 года назад
Китайцы все одинаковые,ищи такой Мот под другими брендами
@user-lv1ii8wr7e
@user-lv1ii8wr7e 2 года назад
@@sergeykazzzak6132 да блин
@andrycros6515
@andrycros6515 Год назад
Нужно было второй взять на запчасти
@user-cb2rk5vx5b
@user-cb2rk5vx5b Год назад
@@andrycros6515 уже давно продан, не актуально.🤷‍♂️
@user-ub8nw7gh1u
@user-ub8nw7gh1u Год назад
Посмотрел обзор поржал от души! Спасибо. Что с " байкеров" ,что с менеджера. Правильно Александр Григорьевич делает что всех сожает! Ведущая девушка симпатяга комбез как у "гаечки"из мультфильма
@EpuMuT
@EpuMuT Год назад
Ого, очуметь. То есть нет требований к качеству деталей. Руль может быть каким угодно и даже слабым. Значит и другие детали могут быть слабыми и это допускается. 😂 Конструктор из Китая под названием "Минск". На до же так не любить свой бренд и свой город столицу. Я просто в шоке от услышанного. Нет гос, стандарта и нет ОТК. Всё порастеряли из лучшего, что было в СССР.
@loi620
@loi620 2 года назад
Спасибо за видео. С мотоциклами я на вы, просто интересно было посмотреть, что сейчас выпускает наш завод.
@user-sy9mj5bv6p
@user-sy9mj5bv6p 2 года назад
Дерьмо выпускает
@user-vj2rb3qi2l
@user-vj2rb3qi2l 2 года назад
@@user-sy9mj5bv6p причём с китайским душком .
@Ro68man
@Ro68man 2 года назад
Я бы сказал закупает , чем выпускает . Покупают готовые мотоциклы с Китая .
@user-nt1ic5wd4m
@user-nt1ic5wd4m 2 года назад
Потеряли беларусы свою легенду, а могли быть лидером на мировом рынке...
@sevendays2451
@sevendays2451 2 года назад
@@user-nt1ic5wd4m так со многим в Беларуси. "Крепкая хозяйственность" в смеси с тоталитаризмом, к этому приведет любое государство.
@mihmed6191
@mihmed6191 2 года назад
12:21 дизайн у этой 250 кубовой модели моё почтение! Внешность немного напоминает ИЖак!)))
@user-il2gq2te4o
@user-il2gq2te4o 2 года назад
Зачётный видос 💪.
@anarazizov85
@anarazizov85 2 года назад
Привет из Баку. Да есть. У меня Минск д 125 хочу вам написать про минусы, поставьте пакетник для света что бы сама у вклучать и выключать, а то то что радное аккумулятор сразу умерает, если можно самый большой минус Спицы, за 5 месяцев я 5 рас поменял камеру. Много минусов но самое главное толька эти
@pangolizard
@pangolizard 2 года назад
Владею скрэмблером 2019-го года. В маленьком городе идеален, менять пока не собираюсь. Но почему у мотовелозавода вечно такие проблемы с запчастями? Банальный вакуумный кран найти невозможно.
@etoavby
@etoavby 2 года назад
Ответ «Мотовело»: «Признаюсь, что есть проблема с запчастями (в этом году она как никогда больная тема) проблемы в этом году связаны с логистикой, запчасти которые были заказаны еще в прошлом году к сожалению приходят только сейчас (сентябрь-октябрь), мы планировали заказ зч для постоянного наличия 4 раза в год по факту приходит один. Поэтому в данный момент уже размещен годовой заказ зч который должен быть к сезону 2022. Так же на работу принят человек который будет контролировать заказы и остатки на складе. А вторая проблема: ни один из дилеров не хочет замораживать деньги, поэтому зч зачастую есть на складе, но нет в магазине когда приходит покупатель и не видит нужной ему зч он просто уходит. потом появляются комментарии об отсутствии зч. Но ведь можно оставить заявку на необходимую зч и ее отгрузят в магазин как только она попадет в магазин с вами свяжутся для ваших комфортных покупок».
@pangolizard
@pangolizard 2 года назад
@@etoavby Передайте мотовело, что их интернет-магазин не торгует запчастями, а оффлайн-магазины не высылают запчасти (которых всё равно нет) почтой. Ехать 300 км за запчастью, которая на алиэкспрессе стоит 3 доллара - ну такое. Ещё у них ошибки в мануале (как минимум, неправильно описано положение подсоса и неправильно указано количество масла). И вообще, было бы неплохо, если бы опубликовали нормальный сервисный мануал (он ведь есть в природе, да?)
@user-vj2rb3qi2l
@user-vj2rb3qi2l 2 года назад
Китайсы не поставили , а сами ябатьки ни..я не делают .
@dimonmakas
@dimonmakas 2 года назад
@@user-vj2rb3qi2l 🤗👍🤣
@user-vj2rb3qi2l
@user-vj2rb3qi2l 2 года назад
@@pangolizard Ты когда нибудь читал перевод с китайского на русский ? Вот так и ябатьки переводят с китайского , где там мануал совпадать будет , там они могут и ведущую звезду с поршнем перепутать .
@unclebob003
@unclebob003 2 года назад
Любой китай, особенно эндуро - всегда компромиссы и смешанные чувства от владения. У меня 3 штуки есть во владении. И самое главное в любом китай мото, особенно если эндуро, особенно если юзать активно - это запчасти. И не просто запчасти, а так что бы я сидя в Глубоком мог без проблем на любую модель через сайт заказать любую мелочь, вплоть до болтов. У меня рейсер, из Барнаула за 10 дней все что угодно приходит. У мотовело с этим проблемы. Модели вроде интересны, но если не брать гуся, то двигло на 223-250 кубика - сильно на любителя, даже начинающего. А если говорить за тур эндуро, то выбирайте подержанных японцев, если в хард еще можно достойный китай (который минский завод не выпускает, хотя был erx 250), то после владения китайским тур эндуро я выбираю бу японцев.
@andrewkachan4209
@andrewkachan4209 Год назад
А рейсер покупал через интернет? У них магазина нету в РБ?
@user-co7pc9rb3h
@user-co7pc9rb3h 2 года назад
Искренне рекомендую провести ребрендинг. Вот эта вот "модная" надпись M1nsk, из эпохи, когда у всех только только начал появляться интернет...всё это, мягко говоря, уже не просто неактуально, а даже попахивает)...попахивает нафталином, Одноклассниками, ICQ, бородатыми мемами типа "Аффтар жжот" из конца 00ых и так далее.
@user-bighuyuser
@user-bighuyuser 2 года назад
Йа криведко!!!
@user-fz9wi8mk5o
@user-fz9wi8mk5o 2 года назад
@@user-bighuyuser пыщ пыщ!!111
@user-eu8yw4hk7b
@user-eu8yw4hk7b 2 месяца назад
кг/ам
@user-qy1lc4wb9t
@user-qy1lc4wb9t Год назад
Мужик чушь сказал, если поставить увеличенную заднюю "звёздочку", то увеличится тяга, а передачи будут ещё короче 🤣
@vladslahta8795
@vladslahta8795 2 месяца назад
Подрастешь, пойймешь
@user-rb8gz2mq9i
@user-rb8gz2mq9i Год назад
Я б хотел чтобы на Минск Д4 125 улучшили спицы колёс , потому что они как пластилин, при подтягивании спиц ,они лопаются ,а если не подтягивать то они выпадают , за сезон при аккуратно использовании поменял 2 раз заднее колесо
@andreidr3269
@andreidr3269 Год назад
Девочка молодец. Грамотная. И ездит хорошо. Пузатый и на харлее - ниачем...
@user-vz2wj2ud4c
@user-vz2wj2ud4c Месяц назад
Мото Минск стали классными. И по цене очень гуманно. Я из Петербурга. 2 штуки с400 и вот этот Скрамблер.🎉🎉
@dimcoseagul2077
@dimcoseagul2077 Год назад
Единственная "доработка" что отличает эти мотоциклы от китайских это наклейки M1nsk и карбюратор вместо инжектора... Эти "доработки" можно наладить в любом сарае! Поправьте меня если не так!
@banzay888sa
@banzay888sa 2 года назад
Какие же красивые девушки в Беларуси.
@andreybengard6028
@andreybengard6028 2 года назад
После Харлея любой мотик будет хороший😂
@unclebob003
@unclebob003 2 года назад
Да и про гуся тот же вроде ав бу писал отзывы владельца, почитайте, забавное чтиво. Мне запомнилось, что на гусе сложно до свечи добраться. У меня вот давеча мот перестал заводиться, и смотреть искру - одно из первых диагностических действий. А если в дороге свечу менять над ? У китая, не только минского, есть проблемы с эргономикой компоновки. Сложно бывает добраться например до воздушного фильтра и прочее.
@user-wl1ke6hv6e
@user-wl1ke6hv6e 4 месяца назад
Загорелся покупкой ещё одного мотоцикла, увидел всю коллекцию Минсков в магазине и внешне мне очень понравились, вот теперь сижу изучаю отзывы, обзоры разные и ютуб подкинул этот видосик, честно вообще желание покупать продукцию данного завода пропало, а точнее Китайский мотик под брендом Минск....А причина, вот представитель завода стоит и ничего не знает про свою продукцию и отзывы, говорят стоять в мотоботах не удобно, мешает пластик, делаю вывод что при постройке данного мотоцикла ни кто не догадался проверить а удобно ли будет,(ответ понравился, а там же фильтр и это производитель говорит нам, покупателям) то есть можно сказать испытаний не было,.....а что тогда говорить про качество с таким отношением,( руль сегодня такой а завтра такой, Вы понимаете этот элемент отвечает за безопасность,за нашу жизнь, так в природе по определению не может быть, какой хочу такой руль и ставлю, а как же испытания, какие то требования к безопасности, как так можно!!!) Я понимаю что про него (про качество) вообще думать ни кто не будет....честно обидно ....Минск и Восход это моя юность...в далеком 1993 году купил себе новый Восход 3М и он досихпор со мной в целости и сохранности....
@50dx27
@50dx27 2 месяца назад
Застал времена, когда в обычным "Спорттоварах" продавались Минск-106, Ковровцы К-175, Восходы-3М, Вятки, Тулицы и даже велосипеды Старт-шоссе 😆 Сам, правда, так ничего из этой мото-оперы не приобрел .... кроме вела Спутник. В наше время ни в ком случае нельзя "клевать" на одно только голое название какого-нибудь ссср-ного "бренда" = почти 100% оптический обман и ловкость рук 🥳
@12EasyRider70
@12EasyRider70 11 месяцев назад
ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ мотоциклы. Единственный "минус" , что нету двухтактных моделей.
@Mister-bo7bo
@Mister-bo7bo 7 месяцев назад
не бзди!!! ничего хорошего!!!
@EpuMuT
@EpuMuT Год назад
Ключевая фраза прозвучала как бы случайно , "за то и ремонту можно подучиться". Нет уж новое не должно ломаться в принципе, а старое только очень иногда. Тогда и делать моцик есть резон. А велосипед с мотором я и сам могу собрать, если захочу.
@wottv-sp7rt
@wottv-sp7rt 2 года назад
У меня 400 пробег 3000 в целом норм. Из минусов 1 жуткая экономия по колёсам дискам покрышкам подшипникам. 2 уже кончился спидометр. 3 очень маленький бак и сделан из авна один раз болты открутил и резьбы нет. 4 вилку даже на небольшом бездорожье пробивает.
@istina77737
@istina77737 9 месяцев назад
Можно ли в гуся воткнуть такой же движок но скик стартером ?Чтобы был в наличии .
@evgenygolovlev9579
@evgenygolovlev9579 10 месяцев назад
звездами передаточное число коробки не исправишь
@Tigoff8
@Tigoff8 2 года назад
Зачем самим пилить, допиливать, перепиливать, когда можно взять и скопировать у других?
@B.Anthony
@B.Anthony 2 года назад
Владею Скрамом от Геона. Тот же мотоцикл, только сборка Одессы. Скремблеру реально нужны проставки в руль. Для роста 182см руль надо поднимать. Главный же недостаток, сиденье уходит под бак, и пилот съезжает на бак. Однако, яйки мерзнут! Взять пассажира на нем страшно. Мотор еле-еле тянет. По лесу мотоцикл идет уверенно, за грунтовку держится стабильно. Но когда проходишь песок, переднее колесо идет в загул. Задний фанарь, торчит как прыщ на жопе. Хотя, для него делают багажные трубы. приподнятые над фонарем, но..... Передний свет - слезы. Сгодится исключительно для города с нормальным ночным освещением. На темную дорогу с ним соваться страшно: вдруг бабайка нападет. Если с правой рукой все норм, то левая част управления грустная. Постоянно включается "типа дальний" свет, постоянно палец вместо поворотника норовит кому-то посигналить. Пластик в мотоцикле на самом минимуме. Короб воздушного фильтра под сиденьем и две небольшие крышки карба и аккума. Аккум для него найти сложно. Неудобно снимать сиденье: где-то там, глубоко спрятаны под крылом два болта. Двигатель совсем не защищен снизу-сбоков. поэтому объемный подрамник этому мотоциклу не лишний, особенно учитывая не саму высокую устойчивость на песке. 110-120 на нем вполне реальны, 90 ведет себя на асфальте уверенно. Выше 120 разгонять 160 кг мотоцикл (с подрамником, багажником и полным баком) и мои 105 дыр-дырчиком на 234 кубика сложно и стремно за двигатель.
@user-ez7qd6oc1w
@user-ez7qd6oc1w 2 года назад
Вопрос по Гусю-400- при езде в дождь хватает переднего крыла или наращивать еще брызговик надо?
@dmitrytolkach8708
@dmitrytolkach8708 2 года назад
Хотелось бы оставить свой отзыв от владения Гуся 400. Мотоцикл зарекомендовал себя с положительной стороны. За 6000 км пробега по различным типам дорог вышли из строя лишь подшипники заднего колеса, перегорела лампочка ближнего/дальнего света. При падении - руль не гнется, страдает его крепление, пластик крепкий. При езде на дальние расстояния хотелось бы ветровое стекло большего размера, оптимальный диапазон скоростей 95 - 110 км/ч., мощности для езды со вторым номером достаточно. Грязь не его стихия, 70/30 - асфальт/бездорожье. Для среднего роста человека (170) будет высоковат.
@723adrenaline
@723adrenaline 2 года назад
за 6000 подшипники заднего колеса? это ппц... 6к это вообще не пробег.
@dmitrytolkach8708
@dmitrytolkach8708 2 года назад
@@723adrenaline не считаю это огромной проблемой.
@neoos89
@neoos89 2 года назад
Примерял его в салоне. Мой рост 180 - идеален по посадке.
@noyekst
@noyekst 2 года назад
Я учусь на инженера конструктора ГТД. В принципе крепление не сложно разработать и болячки прочностные устранить. А некоторые вещи я бы сделал совсем по другому
@noyekst
@noyekst Год назад
И впринципе можно с 0 создать мотоцикл. Задел есть. И советский и взять японские, британские, немецкие аналоги разобрать изучить и создать своё
@user-dm8kk5zh4t
@user-dm8kk5zh4t Год назад
Решите проблему с передним тормозным диском на Гусь 400. Много людей жалуются, что после пробега в 3000км начинает клювать носом и не равномерно тормозить, из за этого отдает в ручку тормоза. Это серьезная проблема, которая влияет на безопасность.
@user-ik8uu8im8t
@user-ik8uu8im8t Год назад
на гусе 400 надо глушитель поставить теше иначе через 15 минут уже голова трещит от громкого выхлопаю еще почемуто нет на нем центральной ножки надо поставить
@edik0101
@edik0101 2 года назад
11:55 услышав в фоновом режиме (вспомнился плохой танцор) был ошарашен и поэтому решил еще раз переслушать)))))
@user-iz3gt2lt4s
@user-iz3gt2lt4s Год назад
Головка на 14 пролазит и кофемашины нет.... Йопать, да я же теперь спать не буду, услышав об этой катастрофе! Вот не понимаю зачем ставить пустых понторезов на тесты товаров.....
@afhdhdbnse7
@afhdhdbnse7 2 года назад
Неплохие я бы себе приобрел!
@Djon466
@Djon466 2 года назад
Было бы интересно увидеть квадро и багги 200 300 кубиков от компании минск с приемлемыми ценами, я думаю были бы хорошие перспективы на нашем рынке
@rastoman1279
@rastoman1279 2 года назад
Любая техника,хоть мало кубатура,хоть литр, требует серого вещества в голове,если его нет,то можно и на скуторе дел натворить.Мое мнение без разницы с чего начинать, главное с умом
@user-jh8kr1tg3v
@user-jh8kr1tg3v Год назад
все верно, я и на 50 кубах удовольствие получаю... дело совсем не в скорости, а в ощущении свободы передвижения на 2х колесной технике.
@321Kondor
@321Kondor Год назад
Я люблю KTM, на авито 600 штук, да конечно за мотик адекватная цена)))) А минск, в районе сотки, разница в 6 раз! Да, девчонка так и сказала!
@user-qz9ev6fv6t
@user-qz9ev6fv6t 2 года назад
Сделайте большой мотоцикл для высоких людей 190, хотелось бы увидеть куризер
@user-ez3mk7tv7e
@user-ez3mk7tv7e 2 года назад
Вопрос к(Мотовело).Вы не рассматривали выпуск тяжёлых мотоциклов-круизеров,с объемом 500 и выше?
@user-zb6tj9th4k
@user-zb6tj9th4k 2 года назад
Китай за производство заломит конский прайс
@yxtukyxnya
@yxtukyxnya 2 года назад
Когда мне *БАТЯ* в 90 -х купил минск 12 вльовый 🙋‍♂️ Я бы просто *Счастлив счастлив* 😜🥳👏 и прыгал до небес, ☝️ и лучше всех заводится чем даже ява А эти люди все воду варят На Карпатах катайтесь
@g777ok
@g777ok 2 года назад
Старый Минск гораздо надежнее и ремонтопригоднее, современного китайского ггг...
@dmitrytsvirko8660
@dmitrytsvirko8660 2 года назад
А тебе батя лапти не покупал.
@vladimirasmykovich7943
@vladimirasmykovich7943 2 года назад
Супер
@vasily_mira
@vasily_mira 2 года назад
На старом Минском езжу 16 лет
@user-nz8yc5ir8k
@user-nz8yc5ir8k 2 года назад
Спасибо за профессиональный обзор. Даже не ожидал что наш мотопром производит что-то. Сам катаюсь на 3.112, который подарил мне о отец. На нем оригинальный пробег 4000км с мелочью. Не убиваемая техника.
@g777ok
@g777ok 2 года назад
И лучше не менять старый Минск на современный. Современные это китай с наклейкой М1НСК.
@user-iw5wq5zf3c
@user-iw5wq5zf3c 2 года назад
Ваш мотопром нихрена не производит, а собирает из всякой хрени сомнительные изделия. А запчасти к своему минску ты купишь уже китайские. Единственное нужно отдать должное китайским двигателям, т.е. не китайским, а производимым в китае. Тот же Минск старый тысяч 15, а потом проблемы с коробкой. 2 минских съездил по сельской местности. Сейчас дырчик 50куб. 17000 прошел, с двигателем никаких проблем. Не менял, не регулировал, масло через 1000.
@g777ok
@g777ok 2 года назад
@@user-iw5wq5zf3c так он уже давно не наш...🙄
@user-iw5wq5zf3c
@user-iw5wq5zf3c 2 года назад
@@g777ok так я в том смысле и пишу, сборочный цех китайского мотопрома.
@g777ok
@g777ok 2 года назад
@@user-iw5wq5zf3c а остальные цеха отданы в аренду другим предприятиям под склады...
@user-kj5pb9sl7w
@user-kj5pb9sl7w Месяц назад
А запасные части можно приобрести в ассортименте на данную продукцию?
@tarnalit_sky
@tarnalit_sky 2 года назад
О, наконец-то родной мотопром под прицелом!
@lexsergeev237
@lexsergeev237 2 года назад
У вас реодина в Китае?
@user-sy9mj5bv6p
@user-sy9mj5bv6p 2 года назад
@@lexsergeev237 уникальное китайское дермище
@user-vj2rb3qi2l
@user-vj2rb3qi2l 2 года назад
китаец?
@lexsergeev237
@lexsergeev237 2 года назад
@@user-vj2rb3qi2l да, китаец. На заводе в Беларуси только сборка.
@user-vj2rb3qi2l
@user-vj2rb3qi2l 2 года назад
@@lexsergeev237 Понял .
@MeserShmidt
@MeserShmidt 2 года назад
КТМ розовый я клеил ;-)
@sergivanov7940
@sergivanov7940 2 года назад
Ну, хотите пожеланий,их есть у меня.Хотелось бы на 400 иметь возможность (докупить) ,алюминиевые колеса 21 *18,ровное, подлиннее сидение,в идеале еще бы более длинный алюминиевый маятник,для полноразмерной базы 1500,понятно,что это не всем нужно и если ставить сразу,это удоражает цену,но опционально ,предлагать такие детали ,было бы не плохо.В конце 21 года ,иметь железные колеса и маятник ,это никуда не годится.Надеюсь мое сообщение дойдет до вас.
@vadzikpotap2763
@vadzikpotap2763 2 года назад
Благодарю! информация получена и будет проработана возможность получить на афтермаркете данные зч.
@sergivanov7940
@sergivanov7940 2 года назад
@@vadzikpotap2763 Я оочень надеюсь,потому что в любом случае буду это доделывать, искать где то у других производителей
@user-ks7jm5xc8q
@user-ks7jm5xc8q 2 года назад
Как я рад что не попал на это а1 и все прочее. Начал свой путь с 600 зизера(не считая конечно пары Яв, Ижа и Урала)
@partizan371z7
@partizan371z7 Год назад
Здравствуйте Почему бы туда не поставить двигатель 172 fmm?
@user-hj3po4hu5g
@user-hj3po4hu5g 2 года назад
Третий мот мне понравился я бы такой взял бы себе
@user-vv5vm2qv1b
@user-vv5vm2qv1b Год назад
Здравствуйте.снимите пожалуйста обзор на Минск С4 300
@pavelanatolich7147
@pavelanatolich7147 Год назад
Блин самое главное это цена !!мне своей семьёй где 4 детей купить за такие деньги это ужас 😱
@Vischan552
@Vischan552 8 месяцев назад
Скажите пожалуйста, в будущем, возможно увидеть м. Минск 750,1000,1400 см3. Благодарю вас.
@kirpitch4496
@kirpitch4496 2 года назад
За те деньги что их продают большего не ожидаешь единственное улучшить качество сборки особо ничего не стоит но уже совсем другое впечатление
@informal5822
@informal5822 Год назад
Добрый день! Скажите пожалуйста какой примерно рост парня и девушки?
@Vitaliyak
@Vitaliyak 2 года назад
Дядька трындит (менеджер): рамы при союзе варили. Моторы собирали. Был полный цикл производства. А сейчас отверточная сборка
@alexpucshko9392
@alexpucshko9392 2 года назад
Почему сняли с производства trx 300i, как по мне он удобнее по посадке, внешнему виду и цена у него хорошая, если б была возможность, приобрел бы такой новый
@user-mt8mk1mj6x
@user-mt8mk1mj6x 2 года назад
Девочки молодцы - предметно. Представитель не многословен. Про запчасти и их наличие не слова. При чём здесь инфа по Харлею вообще не ясно.
@Astap2007
@Astap2007 2 года назад
Как и во всем в Белоруссии мы боимся сказать правду. Да говно редкое за такие деньги!!!
@F.E.R.U.M.
@F.E.R.U.M. 2 года назад
Все эти мотоциклы для начинающих. Они неплохи именно для этого. Причём именно в своих косяках. Опыт нужно получать на чём-то. А пример надо брать с братьев китайцев - начинайте производить! зч к существующим ипонцам и др технике. Потом когда окажется, что все зч производятся у нас, то можно и почти весь мот собрать и будет собственный. А вообще - сходите на гаражи к ребятам, как я, кто сам дорабатывает и лепит технику из овгна и палок. Вот эти дендро-феккальные конструкторы и подскажут вам, что надо поменять и как. А потом их лучше на работу взять. Тогда увидит свет много нового и интересного.
@evgeniyuhanov2581
@evgeniyuhanov2581 2 года назад
Анастасию видел на Ралли Шёлковый путь, в Республике Алтай
Далее
Минск C4 250 2023 г.в.
59:02
Просмотров 18 тыс.
Fuego Scrambler 250 Тест Драйв
14:51
Просмотров 2,1 тыс.
Минск Скремблер 250. Minsk Scrambler 250
27:35
Обзор Minsk Goose 400
34:31
Просмотров 45 тыс.
🚘 покупаю машину 2014 vs 2024
0:39
Просмотров 408 тыс.