Что НЕ ТАК с Toyota Venza? Скрытые функции. 

Друзья, всем добра и плодотворной недели! Кстати, наш боец еще на продаже auto.ria.com/uk/auto_jeep_grand_cherokee_31631602.html

Венза настолько божественна, что шумоизоляция её не достойна.

Являюсь поклонником уважаемого коллектива SRT и владельцем полноприводной Вензы 2.7 2015 г. Искал себе именно такой формат авто - размер, клиренс, пространство салона, надёжность, не стареющий дизайн, не дизель, беспроблемность работы с гбо. Много найдёте конкурентов? Непонятно зачем ее сравнивать с минивэнами, если её конкуренты Аутбек, Оллроад, Кросс кантри и это явный универсал повышенной проходимости и какие тут могут быть невнятности классов?..Да и в принципе- какого черта упираться в какие-то условности? Нравиться машина- бери, катайся. Нет- значит не твоё. Количество продаж вещь упрямая и с ней трудно спорить, но думаю лишь потому, что у Тойоты все ниши уже были заняты, а маркетологи сработали изрядно плохо. На счёт посадки...Денис, дело в вашем росте. Мне с 1.8 всего хватает, хотя я тоже требователен к пространству в ногах и прочем. Вы производителям кроватей тоже говорите, что они должны подстраиваться под всех людей?) Так и здесь. За все тесты канала я только пару раз помню, чтобы Вам понравилась посадка. Улыбнуло мнение большого мастера , через руки которого прошло много Тойот, про регулировку клапанов. Пластик на верхней части торпеды мягкий - за это тоже минус. Карман, из которого торчал кабель, не что иное, как слот под телефон с подведенным кабель каналом, благодаря чему не болтается кабель по торпеде. В центральный тоннель также подведен обдув, так что это ещё и холодильник летом. Оценил это при выездах на природу. Динамика на 2.7 унылая, но я не любитель давить на тапок, так что проблем с этим нет. Зато выехать на речку, в лес - легко (и под рестораном выйти из неё не стыдно). Передний свес конечно большой, но если не лезть в жёсткие дебри, проблем не будет. Единственное важное, чего не сказали, в машине нет буксировочных приспособ - ни спереди, ни сзади. Так что если сел , будут траблы. Есть возможность поставить фаркоп или буксировочное ухо сзади. Спереди вариантов нет. Расход газа 15 по Киеву в постоянных пробках, 11 на трассе. И зря Вы при открытом багажнике не сложили сидячки- удивились бы от такого пространства с ровным полом.

Смотрел видео стоя на коленях.) Toyota лечит больных и убогих.

Передний свес на Вензе ниже чем 206 мм. Я сломал бампер. По КАСКО замена бампера на официале 21 тыс. грн. У меня вторая венза. Первая была такая же, как на этом видосе - на коже с люком 2013 года дорест (кожа не нравится, скользкая из-за больших сидушек, на большую ж.; а люк периодически течет, при всем внимании к обслуживанию). 2015 года рест, брал без люка и без кожи, пошили мне отличные чехлы из алькантары и подшили их к сидухам). Тормозные диски не менял, стоят родные на 130 тыс пробега (из них моего скоро 50 тыс). Колодки один раз менял я, один раз предыдущий хозяин. Тормоза обслуживаю каждый год у специалиста с заменой ремкомплектов. Диски говорят менять не нужно пока. Замена масла ДВС и всех фильтров каждые 8 тыс. Иридиевые свечи поменяли на 80 тыс перед передачей мне машины. Замена масла в коробке каждые 40 тыс. Фильтр салона 2 раза в год. Больше никаких ремонтов небыло.

Я пару раз ездил на Вензе 2,7 моно во времена владения Равом 30 2.0. Ну, друзья, это земля и небо. По факту - Венза ну чуть старше, но разница КОЛЛОСАЛЬНАЯ! И динамики 2,7 как для семейного универсала там достаточно. Это не тачка для дрифта. А возить детей в школу чтобы они досыпали в дороге на заднем сидении. И для этого эта машина прекрасная!

Пузатая кемри, лексус для бедных, мечта пенсионера и т.д., долго мучился с выбором и купил себе такую. 2013 год, рест с 2,7 на полном приводе в средней комплектации. Моторы 1AR И 2GR оба с гидрокомпенсаторами, клапана не регулируются. По шумке - на 130 по нормальной дороге с второго ряда кричать не надо, двойные передние стекла и на перекрестах рядом стоящий камаз еле слышишь. Пластик на торпеде в европейце мягкий, к рычагу АКПП привык настолько, что другого не хочу. Буксировочного крюка нет, решается задний за 50 $. Свет хоть и ксеноновый но отвратительный, менял. При размеренной езде тормознов хватает. А остальное как в видео: жрет 10-16 л, с 2,7 посредственная динамика, большие крены (тойотовская антискорость😀). С учетом всех плюсов и минусов мне нравится.

В Укрпартс порядком дороже запчасти, чем в других авто магазинах, инфа 200%.

Заряженнуюв Тойоте воду потом необходимо залить в Рендж Ровер, в бачок омывателя или в радиатор, последний способ более эффективный, и он станет надежным как Тойота.

Можно смотреть на три вещи вечно: Как горит огонь. Как течёт вода. Как Дэн тролит в своих выпусках.

Ну красавцы, и придумали же с водой!!!

Попросите спеца из В8 сервиса подробнее рассказать про регулировку клапанов на 2.7, на котором стоят гидрокомпенсаторы. Очень интересно)

Пару лет назад выбирал между Rx 350 16года и Вензой 3.5 14го. Выбрал вензу /оказалась больше по салону/. Люблю менять тачки, пробовать что-то новое. Так вот, Вензу ближайшие лет пять менять не хочу. Полная миска удовольствия от этого странного ( по классу) автомобиля.

Была у знакомого Венза, 2016г с мотором 2,7л… Брал ее с нуля, и за три года проехал 150тыс! Так вот за три года и 150тыс кроме замены масла и замены свечей на 100тыс.км не делалось ничего! И она была в отличном состоянии, Диллер Тойота у него ее и забрал по отличной цене! Так что реально надёжна!

Родила TOYOTA в ночь Не то лифтбек, не то хетч; Не седан и не купешку, А неведому VENSюшку.

Не фанатею от Тойоты и не испытываю ненависти (как многие тут комментаторы) но заметил что у тойотоводов нет смысла спрашивать про автосервисы. Есть приятель был хейтером Тойоты и немцефилом, появился ребёнок, расширил бизнес и купил Лексус (говорит «вырос»)

Молодец, грамотно рассказал!👍 Всё по делу. Операторская работа - супер!!!🔥

Вот это действительно универсальный авто на все случаи жизни, к тому же ещё очень надёжный, однозначно лайк за видос!!! 👍👍👍

Мав таку машинку майже 8 років. 6 циліндрів, awd, топова комплектація, 2011 року. За 8 років проїхав трохи менше 200000 км. Це небагато для канади. У машини купа прроблем. Проблема 1 - на 7мому році здох таки акумулятор. Проблема 2 - на 6мо році здається прийшлось поміняти дворніки, бо вже погано в дощ протирали. Ну і ше одна біда .Десь на 180000 машина почала їсти на пів літри більше ніж звичайно. Поки я не згадав шо нормальні люди міняють свічки десь на 100000 км. Поміняв свічки , машинка перестала упортрєблять зайві пів літри. На цьому перелік проблем за 7 років можна закінчити. Купив машину 2 х річну, прродав 10 річну. Все шо робив, міняв вчасно масло , фільтри, начебто все. Продав бо захотілось якогось танка, то купив 4runner. У товариша , базова комплектація пробігала 400000 км без особливих проблем , він її продав бо вже просто набридла.

Тест как всегда ёмкий и понятный. Было бы интересно посмотреть тест именно от вас такого авто как Lincoln mkz. Интересная машина от компании Ford

Да, Вензу мы ждали!

17:00.Капиталил двиг 1AR после кривых рук. И советует регулировать клапана на двигателе где стоят гидрокомпенсаторы. Ваш специалист случайно не после своих рук ремонтировал??)))))))))) Ржу не могу.

Спасибо за обзор! Аж самому захотелось себе вензу. Давно засматриваюсь на нее. Вискарик в конце повеселил👍😅

Скорость выходов видео класс! Видео супер! Как всегда молодцы , марку держите!

Было бы интересно смотреть как работает полный привод, этого очень не хватает Вашему каналу,хотя бы на подкатах или на одной конкретной локации.

Как-то Игорек себя неадекватно вел на видео 😆🤣😁

Отправил вам банку воды жду обратно святую воду 😂😂😂

Після цього огляд на Субару Аутбек 15-18 просто має бути. Будемо чекати.

Спасибо пацаны!! Пару лет ждал от вас теста вензы!!

Долгожданный обзор. Вы услышали мои молитвы. Спасибо большое за обзор

Супер, я как раз один в офисе торчу))) Будем посмотреть.

Спасибо за видео, отличная подача материала, всегда много полезной технической информации, а то у наших российских блогеров сейчас принято 80% времени изучать мультимедийный монитор в машине, и в конце может быть скажут, что на машине стоит бензиновый двигатель:)) В 2013 покупал Хайлендер U40 новый в салоне, Венза то же тогда в РФ продавалась, и то же согласен с автором не понял, что это за авто с точки зрения философии производителя. Отдельный лайк за юмор и отличный тролинг тойотовский маньяков. :)

Спасибо за обзор и удачи в творчестве !!! Как по мне то очень неоднозначная но очень желаемая машинка для многих в нашей стране )

У Тойоты только один "не так": цена

Дякую за огляд! А що з гальмами - це в даному екземплярі (60!!!м від100до 0) чи у Тойоти взагалі з цим проблема?

2,7 полный привод - нормальный разгон и нормальный расход 12л.бензина/100км. Забыли за музыку JBL сказать, играет очень прилично 13 динамиков.

Качество подачи материала и съёмки с каждым разом все лучше и лучше! Благодарю!

Уважаемые СРТшники, когда наконец-то авенсис, а то по-моему уже все Тойоты были?

Приветствую! Подскажите пожалуйста какой из этих двигателей будет лучше в сравнении надёжность, слабые места, расход, динамика 2UZ-FE VS 1GR-FE. Аргументируйте пожалуйста. Заранее спасибо !

Ну наконец то!!! Столько лет подписан на канал, столько раз в коментах просил Venzа... Нужны ещё серии: с двигателем 2,7; моно/AWD; сравнение расхода; нужен хоть какой нибудь офроад тест; и самое главное я не услышал - мягкость подвески... А вообще спасибо за обзор!

Спасибо большое, как всегда интересно вас слушать и смотреть!)

У отца такая европейка(с нормальным тахометром) 2013 года в топовой комплектации,с подключаемым полным приводом, правда мотор 2.7 ГБО! Очень доволен 👍🔥

Как всегда классный обзор👍👍👍. Я когда-то хотел себе эту тачку. Но когда узнал что MDX ещё лучше, то перехотел )). Но друг катается, и рад!

Овощ, это - овощ 🙂 Это один в один конкурент пежо 3008: микровен, кроссовер, универсал, комсомолка, а во втором поколении уже точно кроссовер, семейный, но за рулем интересно, существует полный привод, но он никому не упал, оба гадкие, но владельцам, почему-то нравятся))

Блин, вы прям угадываете о каких авто хочется узнать больше!

у меня один обзорщик просил машину на обзор и я ему ее не дал по одной простой причине он клещнями так-же бепорядочно жал на кнопки и клавиши, а я не люблю когда в моей машине человек ведет себя подобным образом

Same thing happened with Honda Crosstour, which i owned for 4 years, absolutely loved it! But sales numbers weren't high enough to keep it.

Интересное авто! Давно ждал его обзор от вас)

на Укрпартс, НЕТ на Вензу японских (Тойотовских) запчастей! Только что смотрел. И год назад смотрел. Только китай. Зачем рекламировать? Смотрел на рычаги передние. У меня на 130 тыс еще родные. Но думал зять оригинал за ту цену, что в прайсе на видео. Но их НЕТ!

Ну ведь можно снимать позитивные видосики про автомобили концерна Тойота, а не только поливать их ))

Я не согласен только с тем, что её записали в конкуренты к Вэнам. Это универсал! повышенной проходимости. Я бы назвал в конкуренты Ауди Олроуд, Субару Аутбек, Хонда Кростур, Октавия Скаут

Имею venza 2015 г.в. Уже 5 лет используем этот автомобиль ежедневно в основном городская езда. Мотор 3.5 . Полный привод прекрастно себя зарекомендовал. Хорошая семейная машина а главное надежная . Понимаю что идеальных машин нет но я очень доволен что имею именно эту.

Мнение от мастера Евгения в таком формате было очень оригинально и самобытно, я смеялся так, что немного сикнул, благо на горшке сидел(нет) 😂. Отличный обзор, с юмором. Спасибо, ребята! И с уважением из Тюмени🖐)

Подскажите пожалуйста у меня Венза 2.7 хочу поставить ГБО . Стоит ли? Не загублю мотор?

Как всегда отличный обзор и подача! 👍

Добрый день . Если у вас будет возможность сделайте обзор на Jaguar F-Pace 35t 3.0 supercharged .

Только из-за превращения воды, в святую жидкость, тойоту уже можно покупать ) Так держать.

Отличный бизнесс план. Если продавать заряженную тойотой святую воду то эта тойота быстро окупится, да и газ ненужно будет ставить)))

О, привет Полтавской области, сначала с Кременчуга думал авто, так серия «ех» тоже широко распространена и там))

ух ,ура! Дождался, давно хотел о ней видос, спасибо SRT!)

По замашкам вроде фраер,Но не фраер,Это точно........

Я чуть не пропустил божественное перевоплощение изза прощания в конце 🤣🤣🤣👍🏻👍🏻

Обзор сделан очень интересно, не смотря на скучный автомобиль.

С мотором 2,7 очень вялая машина, шумоизоляции нет от слова совсем,едет скучно, владел такой совсем немного и продал пересев на rx400h

Хотелось бы, когда показываете замеры, то показывать их с самого начала , я про показания спидометра ( как стрелка движется) так будет полная картина динамики , а не отрывками.

Не понял, почему салонное зеркало без датчика автодальнего? У вас на обзоре комплектация Limited, датчик должен быть. А что касается памяти сидений - она появилась только на рестайловых моделях с 2012 года.

Венза настолько большая в салоне, что пока звукозапись догонит картинку, пройдет несколько секунд

Если будете возможность снимите обзор на тоету Естима или Превиа. Спасибо.

Парни а скажите свою экспертное мнение что лучше купить акуру тсх тот же 8. Аккорд или Мазду 6. Ни на том ни на том не ездил но интересно что бы взяли для себя

Сделайте по возможности обзор на Пежо 508. Желательно после 2014 года выпуска. Благодарю за данный обзор!)

Достойное видео. Хотелось бы очень увидить кашкай 2011 года

Як я чекав цей огляд, ви найкращі. Дякую)

Обзоры Таеты-шедевры!!)Без улыбки не посмотришь))))Класссссс

Чуть не забыл! Venza изначально задумывалась как микс 3 моделей! Highlander- полноприводный но чуть меньше Avalon-комфорд особенно для задних пассажиров Camry- манёвренность, надёжность. Как то так!

Диня посоветуй, таурег, или Акура мдх???

Хорошо придумали с интеграцией )

оставил два бутля воды в багажнике субару - с утра нашел полторашку паленки :(

У 1AR-Fe вроде бы гидрокомпенсаторы стоят, а сервисмен говорит регулируйте клапаны)))

Денис, если нравятся ирландцы, то Туламор Дью маст хэв, Джемисон в топку. А за обзор, спасибо. Лайк, комент все дела))

Наконец-то дождался

Денис, спасибо! Как всегда, честно, открыто, с душой. Ценю то, что ты делаешь. Формат разительно отличается от "инфокар". За это и люблю.

Чудовий контент, настрій піднімаєте у непростий час!

Пацаны Большой Салам из г.Алматы ! Очень жду от вас обзора на бензиновый w251 Мерседес 😉😉 Он как R-класс(w251), кому то нравится , кому то нет . Есть люди которые сменили несколько Венз и R-классов . А все равно еще раз купили такую машину .

Спасибо за ваши видосики пожалуйста покажите обзор на Рено Колеос дизель первого поколения

Хороший честный обзор! 👍 Жму руку! 🤝 Со святой водой повеселили 😂😂😂

НАКОНЕЦ ТО! СПАСИБО!

Спасибо за обзор 👍🏻 необычная машина , вроде нравится , да вроде нет , непонятная машина

Как раз рассматриваю ее к покупке

Отличный и объективный обзор ! Привет из 🇰🇿🇰🇿🇰🇿

Помнится, когда тоётовцы впервые представляли Вензу на автосалоне то говорили о ней как о эманации седана с увеличенным обьёмом салона и багажника. Особо отмечался тот момент, что ощущение от движения и управления Вензой должно мало отличаться от седана. К кроссоверам и минивенам они Вензу не относили категорически, а настаивали на новом классе! В 2011м я катался на Вензе. По характеру на кроссовер она не похожа и действительно ближе к седанам. И если бы Тоёта подняла энерговооружённость Вензы до 350-400+лс, это был бы очень интересный авто, с учетом более низкого центра тяжести, чем у любого кроссовера и лучшей аэродинамики. А так она погрязла в конкуренции с Хайлендером.

А таки,придумали,и хорошо! С водичкой!!!

Как владелец точно такой же как на обзоре скажу следущее. Тойота далеко не лексус, да есть класные функции в базе тут и безключевой доступ и все авто стеклоподьемники и серво привод багажника и климат и електро релулировки сидух. Но есть минусы по шумке наверное все скажут при 110-130 довльно шумно, качество салона откровенно очень плохое. Он очень дубовый и скрипучий. Сидушки радуют. Коже сноса нет и довольно комфортный и просторный диван сзади и пол почти ровный даже с полным приводом. Места в машине очень много особенно для заднего ряда. Много бардачков, подстаканников всяких мест для хранения. Также багажник радует. Места в целом очень много, есть дейтсвительно ощущения как будто в минивене в каком то смсле. По обслуживанию особо не скажу, владею только год но на свои 200к пробага из проблем только подтекающий задний редуктор и посути все.Обслуживаю только на тойоте, по ценам впринципе довльно демократично. Меняю масло каждые 7-8к. По расходу реально 11-13 л по трассе а в городе может до 20 доходить - имейте ввиду. Эта машина - баланс по всему, она комфортая( не считая шумки), она красивая(ка кпо мне), быстрая(7.5 с для 2х тонн больше чем реально ей нужно), надежная(тойота же), относительно дешовая в ремонте. Из минусов шумка, расход, качество салона

Хорошие у Вас обзоры!

За заряджену воду окремий лайк ...))

Толковый обзор. Почерпнул всё, что хотел узнать о Venza . Лично для меня, Toyota Venza - аналог Subaru Outback, и весьма неплохо, что инженеры создали нечто среднее между кроссовером и универсалом, даже если продажи таких машин не откликнулись массовостью. Ценник, конечно, как всегда не вполне адекватный.

Сделайте обзор Авенсиса от 2010

Кстати ещё по шумоизоляции. Она с завода никакая. Завод не может себе позволить как по цене, так и по весу (эмиссии) сделать это как надо. Но у нас же есть умельцы, которые всё порешают и не дорого. Заодно и динамики поменяют на приличные. Передние у меня были из Мексики, а задние из Вьетнама. Такое впечатление, что Тойота весь мусор по всему миру подметает и монтирует на свои машины. Но это всё мелочи, которые клиент может самостоятельно доделать дома. Главное это надёжный мотор и коробка, разумная цена (после долгих и тяжёлых переговоров с дилером), а остальное приложится.

Один из самых активных обзорщиков.. "пока сам не увижу"...

Давайте больше классики! Ретро!

Что за прикол с банками воды) инфа очень полезная)