Жаль, что автор оригинального канала не упомянул планеры, т.к. это самолеты, которые могут лететь используя те самые восходящие потоки. Правда их сперва нужно запустить на самолете на нужную высоту, но далее полет длится без двигателей и тому подобных вещей
И планеры. Некоторые имеют двигатель, чтобы взлететь с земли, но дальше летят за счёт восходящих потоков. Планеры без двигателя надо разгонять внешней силой.
Параплан это большой парашют. То, что похоже на самолёт это планер. И те и другие способны летать без двигателя, и те и другие могут быть оборудованы двигателем, но парапланы не запускают.
Ты обречён на успех, прикольный формат и выбираешь интересные темы, и объясняешь просто, усваивать такую информацию намного проще чем лекции по физике. Работай дальше, трудись и всё вознаградится. (Смотрю тебя вроде уже 2-ой или 3-ий месяц, спасибо что делаешь видео)
Баг природы - это когда ты ищешь вещь которую не можешь найти, а в итоге она на самом видном месте была, там где ты уже искал ВОТ ЭТО БАГ ПРИРОДЫ Спасибо за 1 лайк! ❤️
Обожаю тебя, у тебя много интересных фактов и прекрасный монтаж. Благодаря тебе узнала много нового, продолжай в том же духе, ну а мы будем продолжать пополнять тебе аудиторию.
@@_cupuyc_ даже если и так, как бы мы узнали все это на другом языке? Допустим взять Википедию, её не так интересно читать, как узнать много нового и с озвучкой и с картинками.
Мне тоже интересно почему автор ни разу не обмолвился про планера. И тема про птиц, которые ловят потоки температурой тоже сомнительна. Если б автор хоть раз летал в планере то сам бы почувствовал что восходящие потоки пилоты буквально чувствуют пятой точкой. А тут целая птица с чувствительными крыльями.
@@bestrelaxationmusicprod.4512 Ну вот так, крылья, оперение, фюзеляж, кабина пилота (фонарь), а двигателя нет. Планера запускают буксиром на высоту и он дальше летает на восходящих потоках
@@merdwed-wt пятой точкой - это буквальнее, чем вы думаете) Пилоты чувствуют перемены ускорения. Вы тоже можете его почувствовать, когда катаетесь на американских горках или ухабистым дорогам. А птицы... я бы сказал, что птицам важнее чувствовать не просто сам поток, а его направление. Конечно же, чтобы двигаться ВНУТРИ него и набирать высоту, а не тупо нечаянно пролететь через него. Скорее всего, длинное оперение их крыльев работает на чувствительность кожи как Архимедов Рычаг. И всем своим телом они могут лучше понять от куда дует, чтобы лететь (направиться) в СТОРОНУ восходящего потока.
Автор, а как же тема про планеры, которые могут пролететь без двигателя достаточно далеко за счет восходящих воздушных потоков? И мы эти баги используем. Максимальная дальность полета на планере 2463 километра. Круто же!
Автор огромное спасибо! Скажи,пожалуйста, маска в которой ты сидишь дома ограничивает поступление кислорода для увеличения ЖЁЛ ? Выглядит очень здорово, приятно наблюдать как ты работаешь. Хотел так добавить что морские птицы наиболее интересные. В детстве очень любил смотреть всякие документалки про животных, а сейчас много кто делает и тяжело найти достойную сборку. Слишком часто рассказывают про животных Африки, а я хочу про животных Тундры или Средней Полосы. Откуда такая хайпуха на тропики и Африку????
А если на дронах (не коптерах) из полимерных материалов использовать термофильное покрытие - они смогут использовать восходящие потоки? Это может сократить затраты энергии на полет и повысить КПД, как мне кажется)
Нет, температура воздуха здесь вообще не имеет значения, главное кинетическая энергия воздуха, дующего снизу вверх. Просто так совпадает, что этот воздух теплее.
Видать автор не знал что Дельта-Планы людей всё так же как и Птицы ловят восходящие тёплые потоки воздуха для набора высоты. Правда Дельта Планеристам приходиться набирать высоту по огромному кругу, прежде чем отправиться в затяжной полёт на длинную дистанцию. Правда Дельта-Плану почти негде приземлиться в крупном городе он точно не сможет сесть если на крышах всех высотных зданиях не сделают взлётно посадочные полосы.
3:08 Параплан - это сверхлёгкий планер-паритель, на котором опытные пилоты могут пролететь более 300 км и подняться на высоту более 4000 метров. Он является самым легким и компактным из существующих летательных аппаратов: комплект из крыла, подвесной системы, запасного парашюта и прибора помещается в рюкзаке весом около 12 кг, а вес сверхлёгких «hike and fly» моделей может не превышать 3 кг.
Птица: весит пару голограмм, пролетает 50к км за пол года непрерывного полёта. Самолёт: весит несколько тонн, пролетает половину того - что пролетела птица за сутки. Автор канала: ну, птица вин.
3:30 Вообще-то это вполне возможно. Но люди посчитали, какой для сего действа нужен размах крыльев, а также затраты на их ТО и... таки бензак таки дешевле
Хороший канал, в особенности понравилось вставки из анимаций, единственное что хочется попросить это чуть меньше воды процентов на 20 от общей массы информации, я понимаю что вода нужна а любом случае, но просто чуть меньше. ❤️
3:50 всё зависит от енерции, скорость, высота, и масса, если он до этого лител с не шибко большой скоростью, то и упадет он раньше чем другой, такой же самолёт но с более высокой скоростью. Знаю звучит бонально, но пофиг
3:08 Планёр или пла́нер (фр. planeur, от лат. planum - плоскость) - безмоторный летательный аппарат тяжелее воздуха, поддерживаемый в полёте за счёт аэродинамической подъёмной силы, создаваемой на крыле набегающим потоком воздуха.
Лол что? Человек делающий кучу видео про теории в андертейле, пиксельной игре, с огромным комьюнити, оставляет столь простой комментарий под видео про полёт птиц?) Да и ещё комментарий от человека с галочкой, набрал три лайка, не считая моего! Кстати привет)
@@knoklz6691 она же не виновата что её комментарий набрал так мало лайков. И почему если человек популярный то он должен писать какой то необычный комментарий?! Как она хочет так она и делает. И никто не должен заставлять писать её длинные каментарии. Если она захотела написать обычный комментарий то почему она не может написать обычный комментарий??? И почему её комментарий должен набрать большое количество лайков?? Если она популярная то это не значит что её комментарий должен набрать большое количество лайков.
Похоже автор когда сказал, что самолеты не могут использовать парение забыл, что существует такой тип самолётов как планер, которой использует воздушные потоки для того чтобы парить в небе очень даже долгое время.
Вообще мы уже используем данный "баг" только на специальных аэропланерах. Их нужно только лишь поднять в воздух с помощью другого самолёта. А дальность полёта зависит от погоды и опытности пилота.
Насколько мне известно птеродактили умели ТОЛЬКО планировать. То есть с маханием у них были проблемы. Они могли строго взлетать с обрыва и туда же садится. Ну и неуклюже ходить по земле, когечно же тоже могли. То есть именно самодвижимый полет является развитием планирования, а не наоборот. Люди вполне используют восходящие потоки воздуха - см. видео полетов планеров, коих великое множество сейчас. Приборы позволяют пилотам определить восходящие потоки и использовать их для набора высоты. Так что касательно движения воздуха и полетов - тут вроде как все изучено и используется должным образом. Про полеты птиц вверх ногами - прикольно, не знал. Это, видимо, выпуск интерцепторов - птичья версия! :D
При движении в группе велосипедистов 2-3 едущий может экономить до 30% энергии сопротивления ветра. А если пелотон едет большой по 3-5 человек в группе то где то через 10 человек в глубине пелотона доходит только 5% от всего воздушного потока. Из за чего на гонках с плоским профилем может получаться казус когда все могут ехать 50 км/ч даже если они не имеют какой то физической формы - просто они крутят без сопротивления воздуха
Ну вообще люди тоже используют "птичьи" способы полета на безмоторных планерах, которые тоже могут "ловить" восходящие потоки воздуха и так пролетать сотни километров без всяких двигателей и топлива.
2:28 ...у меня вопрос...фрегат заблудился чтоль? или впел в спячку во время полёта? Длина окружности земли по экватору чуть больше 40 тысяч км...забубенив кругосветку невзначай решил пролететь еще треть длины экватора?)) Курнул по пути и приморочило?)))
Все правда, животные чувствуют этот мир гораздо тоньше нас. В 1985 году, в калмыцкой степи (будучи в стройотряде) я видел, как три лебедя шипуна, при сильном попутном ветре летели хвостом вперед. они летели туда, куда хотели, слегка поправляя курс. всю физику процесса, я понял тут же. Все равно был поражен. Я рассказывал это знакомым десятки раз (при случае). В ответ только недоуменно кивали: "Да, да". Мол какая х...ня.
Интересно увидит автор или нет, но есть классная вещь на тему того, как изучают потоки ветра(добавления цветного дыма в трубы) и можно сделать штуку, чтобы увидеть воздух, есть отдельный ролик у англоязычного научпопера, в принципе его изобретение можно повторить и увидеть воздух!
Где-то читал, мол птицы видят ультрафиолетовый спектр, что вероятно может помогать им видеть теплый поток ветра(условно глядя на землю можно увидеть более теплый холм или поляну, следовательно там будет восходящий поток и вуаля)
Ватоп здарова. Безмоторный планер устроен по тем же принципам, охоты за потоками воздуха. Сегодня люди уже могут преодолеть больше тысячи км полета без двигателя
А так же планеры и парашют-крыло, они вполне набирают высоту на потоках, в планерах есть датчик потока. Были испытания, коммерческие самолёты летели в линию, им удалось снизить затраты топлива, так что пилотон не единственный.
Всякие сальто в полете видела в исполнении грачей - было очень зрелищно😊, а еще видела, как серая ворона за что-то пыталась в полете грача клевать, и как только ворона догоняла, грач резко переворачивался на спину и отбивался когтистыми лапами. После нескольких напрасных попыток воспитать грача ворона от него отстала😊 воздушный бой длился не более 1.5 минуты
