Такая же ситуация была. Выехал в поле, заглушил мотоблок и всё, как говорится сушите вёсла. С 5-ого раза не завёлся, не откручивая свечу, колпак выкрутил в кузов сразу бросил, проволоку накрутил и спервого раза завёлся, и поехал до дома.
Надо взять на заметку. Сегодня целый день промучался так и не завел. Свечу крутил зазор регулировал искра есть но не заводится и бензин в цилиндр лил не заведешь. Лайк.
Вот и у меня на мотоблоки начались проблемы. Кое-как заводится, во время завода хлопки с искрами из трубы. Потом на холостых работает, на первой сразу глохнет.
ПОСМОТРИ ВОТ ЭТОТ РОЛИК Двигатель работает только при закрытой воздушной заслонке РАЗБИРАЕМСЯ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ta2e59xkExI.html
Доброе время суток У меня такой вопрос мотоблок брайт 135 15 л с двигатель лифан 190 F электростартер искра есть на свечке но очень сильный нагар и не стал заводится хлопки в глушителе в чём может быть причина помоги пожалуйста заранее спасибо большое
Здравствуйте!!! Появилась такая проблема: мотоблок заводится с первого раза, стоит греется, всё нормально, а через 5-7 минут начинает дымить белым дымом, дашь газу - дымнёт сильней и перестаёт, а через пару минут опять дымит!!!! Карбюратор чистил, настроил, искра хорошая, зазоры в норме - в чём причина может быть, подскажите пожалуйста!!!!
Здравствуйте.По интернету мотоблоки НЕ РЕМОНТИРУЮ. Чтобы ОТРЕМОНТИРОВАТЬ мотоблок мне надо стоять рядом с ним и смотреть НАГЛЯДНО.Каждый мотоблок имеет свои особенности.
А по мне это глум.каждый сезон запуская то мотоблок ,то генератор тобензокосу то бензопилу сталкиваешься с обычными проблемами ,которые легко решаются .а проволока может иметь место,но когда ты далеко от дома.хотя в этом случае нужен набор инструментов.
Здравствуйте! Подскажите по моему случаю: мотокультиватор штенли 1900, двигатель gx450 поставили на опору и завели для обкатки, а на 3ем часу внезапно пошел черный дым странный стук и двигатель заглох. Его снова минут через 5 завели и он без проблем еще проработал около часа, после чего заглушили. Вопрос , что за глюк был? Топливо? Зазоры в клапанах?
Вы перегрели двигатель. Похоже, поршень заклинил от перегрева. Если двигатель ещё работает, то Вам повезло. Это не обкатка, а издевательство над техникой. Обкатка - это лёгкая работа без сильных нагрузок. Это культивация не на полную глубину, с прицепом покататься. Двигатель не держать на низких и не давать слишком высоких оборотов. На низких оборотах на холостом ходу слабо работает обдув цилиндра. Удивительно, как только он три часа выдержал.
эти движки - копии Хонды на столько уже вылизаны... Если это не голимая не гильзованная китайщина, Отрегулировал клапана, меняй масло, лей хоть АС8 по сезону, поставь любую НЕ КИТАЙСКУЮ свечу, воздухан проверяй... и 1000 часов и больше отходит.... У родной Хонды ресурс 4500+ часов.....
Двн помпы champion с движком хонда,не знаю,оригинал-нет,но помпа китайская. Ровно месяц,круглые сутки на максимальных оборотах качали воду, глушили дважды только для того,чтобы поменять масло. 700 часов бесперебойно это результат
Свеча так же коптит .. и ручка отдает назад при заводке. Сейчас попробую проверить так же как показано . Результат в коментах. Кто может подскажите , почему отбивает назад . Благодарю
Для проверки катушки зажигания Если катушка сильная, то на свече должна быть искра . ...а если катушка слабая, то при таком зазоре искры не будет ..катушка может быть пробита , и можно поменять катушку
Надо менять поршневую группу или СЁДЛА клапанов......это прорываются газы из камеры сгорания Хотя бы просто заменить кольца поршневые и то поездите еще сколько то
