Согласен, на твердых металлах очень полезный метод. Когда шабрил клин чиркал абразивным бруском пред каждым нанесением краски. На чугуне пробовал кольцом и бруском не заметил разницы что с ними что без!
Приветствую ! А как теперь быть с центрами? Центр передней бабки теперь выше задней! Или пофиг на них, такая мелочь, что не стоит заморачиваться? ))) Не надо бежать впереди паровоза .Нужно обзавестись измерительным инструментом и не шабрить на глазок - неблагодарное занятие. Озвучка хорошая 👍🔥🔥🔥 Успехов и удачи!
Люди, не верьте этим горе_мастерам, не шабрите, не портите ваши станки! Включите мозг. Если человек купил телевизор, он что должен начать его интенсивно ремонтировать ничего в этом не понимая.?
Думаю будет ещё и третий заход шабровки....если конечно не забьете на тяжёлое дело)))) много моментов которые нужно было делать более деликатно. А там глядишь и плита появиться и результат будет ещё лучше. 👍
да, ещё , краску сильно жирно мажешь, особенно в конце пришабривания , её там надо тряпочкой размазывать максимально тонко , а к финишу без краски и ориентироваться только по надирам , ибо краска там уже это даже почти никакой слой если мазать то всё равно жирно, надиры не металле сопрягаемых плоскостей покажут именно сопряжение деталей , а не окраску .
Great work, and a very nice looking CCCP/Russian lathe too! If I can offer some advice for when it comes to the process of scraping, then it's best carried out on an assembled and mounted component eg. Mount the saddle slide with the gib blocks(loose fit) and blue and scrape in this manner. Similarly mount the cross slide on the mounted saddle and scrape as an assembly. The reason may not seem obvious, but each component will bend and twist when mounted, and this is regardless of the parrallelism and precision of the parts machined - it's just the physics of the real world! The other benefit of doing the work insitu is that the surfaces can be ckecked for parrallelism/squareness very easily(it is easy to go off parrallel otherwise) by using simple dial/clock gauge, etc. Looking forward to the next episode. :)
@@vpodelu Great, the advice is given in good faith(as a retired machinetool fitter/turner)- :) We all fall into the trap of thinking that metals do not change once machined/cast/wrought, etc. Keep up the good work, as that lathe looks like a VERY worthwhile investment - the closest we come to in western Europe are TOS machines, which are robust and accurrate. Keep safe and well.
@YS TR Ah, I see - at least you know what the issues are, and how to compensate for the low tolerances. perhaps some leaded bronze slide bearings fitted on the saddle and tailstock maybe a way to get more wear resistance from the bed/sliding parts - the killer for most ways(hardened, or otherwise) is too little/wrong way oi and grit/dust/swarf ingress that forms a grinding paste. EP90 Gearbox oil is a good way to lube the ways(high tack and pressure ratings), but way covers are always the best option for keeping debris out of the sliding surfaces. :)
Проседание суппорта или перепады по высоте можно контролировать индикатором в патрон, включив поперечную подачу. и ещё, при шабрение ластохвоста прошабренную горизонталь неплохо прикрыть тонкой пластиной. Иногда шабер срывается и бьёт туда уголком.
Труд капитальный....но вот нюанс, как контролировать плоскость всех элементов...начиная от каретки суппорта на направляшках и поперечки, заканчивая малой продольной и резцедержкой....тоже стоит тв-4 в гараже...на направляющих износ, на поперечке еще имеются следы шабрения от предыдущего хозяина...но руки никак не дойдут, да и линейки еще нет широкой и плиты...в общем долгострой....
по поводу контроля плоскости - из самого доступного, это - выкатывать индикатором. Также хорошо дополнительно контролировать уровнем. Продольная соосность ластохвоста контролируется двумя калиброванными цилиндрами и микрометром
Лайк за труд и любовь к своему инструменту. По-моему, при шабрение поперечки вы перепутали последовательность. А может это вызвано отсутствием поверочной плиты. Удачи вам и здоровья. Скоро я всё это должен пройти.
Полезно, спасибо. Тоже есть ТВ4 в достаточно уставшем состоянии. Собираюсь заняться восстановлением геометрии, но как-то ссыкотно, да и инструментов необходимых пока нет... 🤦♂️ 🤣
@@DiMastaX12 Если планируется ремонт только одного-двух станков проще заплатить мастеру который этим зарабатывает, я примерно считал во сколько обойдется минимальный набор и отмел эту идею как несостоятельную) Один только мостик свежешабренный стоит как треть или половину бу станка и еще надо постараться найти такой, то что продают с хранения не точны и просто ровные чугуняки)
@@DiMastaX12 Проблема конечно но и весь станок не надо тащить. Лично я уже морально настроился отправлять станину и суппорта за 1300 верст, правда и станок будет не школьник.
Здравствуйте Все равно я так думаю что нужно было сделать продолжение видео. Пусть будет длинное или из двух частей. Кому нужно тот оценит👍 А кому не нужно, тому хоть кол на голове теши.
