Шакман схема скоростей кпп, подъём кузова.. Если флажок переключения пониженной передачи опустить не на нейтралке а когда стоит повышенная, то стерутся зубья на шестерёнки в кпп, пониженой вообще не будет
При поднятии кузова, рычаг вниз и держишь. А если кузов уже поднялся, а ты еще держишь, ничего не будет? Или нужно ждать верхней точки поднятия кузова и прям в этот момент отпускать? Это важно?
max suhachev смотри в зеркало как поднимается , пока держиш гидравлика течёт в цилиндр. Такто не чо страшного. Если в конце подъёма дергается кузов то это нехватает масла в гидробаке
Почему спрашивают, на них не нужно ездить их нужно понимать, люди устраиваются думают что а что есть на них работать, включил скорость поехал Поднял кузов нет, это все не так легко
Привет Владимир Я с Узбекистана хочу купить Самосвал какой Лучше Хово или Шакман мне Качество и Надежность и ремонт не дорого) какой посоветуете ? За внимание Болшое Спасибо
Есть еще хова одна гибрид.кпп такое же как на видео.двигатель тоже шакмановский.там подымаещь без включении передачи.кнопка Вала отбора мощности и флажок,только там не вниз а вверх.точно так же как на кразе без включении скорости.только там не флажок а рычаг
Че голову дурить. У каждой передачи свой диапазон скоростей. Например та же легковая 1 я 0-20, 2я 20-40, 3я 40-60, 4я 60-80, 5я от 80. Если на 110 с пятой переключиться на третью, вторую или первую, коробка вам спасибо не скажет и будет так же трещать. С грузовыми сложнее из за большего количества скоростей и более узкого диапазона для каждой из них. На легковой я могу на асфальте и с третьей тронуться, но коробка спасибо не скажет. А если закину в машину груз с превышением в два раза, то и с первой коробку и сцепление потрахать прийдется. Точно так же если перепрыгивать вверх, со второй на пятую, пустым еще можно, груженым без насилования двигателя сцепления и коробки не получится.
Я водитель, не водятел, 24 года стажа. В данный момент уже 5 год на Шакманах, не диванный критик. С тонаром на седле, уголь и зимой и летом. Но чисто в кабине, хули говоришь.
Ты поменяй пачку рессор после сменщика в минус тридцать(и это пока тепло). Уголь это не гравий , ты загрузи свой тонар пескогравием мокрым зимой, посмотрю как ты выгружаться будеш, чистюля.
У нас товарищ водятел после такого видео щелкнул клавишу раздатки и насоса с включённой передачей и выпрыгнул из кабины а машина тронулась и снесла ворота в СТО