Данная процедура по замене правого рычага производилась двумя персонами вполне может справится и один человек имея дополнительно лебетку или стягивающий ремень которые необходимы для сжатия стабилизатора.
Важным моментом при сборке в обратной последовательности является то что при снятии рычага стойка находится в свободном положении если она уйдет достаточно в сторону то может выскочить полуось из шруса что собственно я заметил когда собрал стойку обратно. В моем случае пришлось все заново разбирать, снимать пыльник со шруса и ловить положение шлицов полуоси относительно шруса и собирать все обратно. При всех этих манипуляция по не осторожности повредил пыльник шаровой опоры так как запасной пыльник отсутствовал и был уже вечер собралось обратно как есть. Теперь следует заменить пыльник шаровой опоры и для этого следует вытащит палец шаровой из ступицы одним словом разберать 3 раз.
Учитывайте эти моменты и удачи при ремонте вашего авто!
CHANNEL HELP / ПОМОЩЬ КАНАЛУ
www.donationalerts.com/r/made...
PARTNERSHIPS / ПАРТНЕРСКИЕ ОТНОШЕНИЯ
hypeprvideo@gmail.com
31 июл 2020
