Брал за 120 в 2022 . Переварил дно за 5 тыс у парней . Подшипники 2 сменил , стойки стабилизатора, гранату , ремни , масла . И езжу кайфую . Снял задние спинки сидений , собираю на ней железо с металоискателем ) рабочая лошадка короче ) ещё ночую в ней бывает на берегу озера, и очень комфортно надувной матрас 185 см влазит идеал , ноги получается в багажнике )
Была приора и был Шевроле Ланос. Честно? Шевроле лучше. Комфортнее. Пусть медленнее, но я не гонщик). По качеству лучше ваза. Сейчас продал, купил Ауди А6 16 го года выпуска. Благодарен этой машинке:)
Как первая машина неплохая альтернатива АвтоВАЗа, но нормальных живых немного. Я свою уже приводил в чувство при помощи кузовщиков). У нас в Белгороде их дофига и большинство страшные как зомби
Двери хорошо закрываются,но скрипят на видео,да сидения удобнее ,но руль не регулируется,по комфорту всё же ланос лучше,но по ходовым скоростным приора резвее
У меня заз шанс оцинковка, но умер движок 1.3, боюсь покупать другой хочу чтоб ехала не как 1.3 а как ваз 2110 подхват был а этот мемз даже на мотоблок смешно ставить, начитался что около 15 штук подходят, но есть интересный опелёвский 8кл на 2литра но говорят что кипит часто
Подскажи что воткнуть чтоб бодро ехала, и с ГАИ проблем не случилось чтоб 12.5.1 не написали, на 10 карбюраторной у меня было проще гбц 16 кл и поршня поставил на блок 1.5 и всё, а тут так не сделать😢
Салонный фильтр очень оригинальный, только из зи него эту тачку надо брать, а уж про печку я вообще молчу. Навевает дикую грусть, никакой радости общения с этой машиной.
@@Avtomoto_podbor У меня в Уфе в таком же состоянии можно найти за 200к. Я слежу в авито, было одно объявление о продаже ланоса немного битого в заднюю часть, он продавал её за 75к, понятное дело, ушла тачка за несколько часов, купил какой-то перекуп-пидарас, буквально блять за 1 мать его день, он поменял некторые детали кузова, и выставил сейчас её за 198к. Вот поэтому я считаю перекупов пидарасами кончеными, из-за вас (не конкретно вас) цену тачек задираете пиздец как, выгоду поиметь хотите. А вы когда в последний раз ездили в Автобусе? В час пик.
Почему дороговато? Я посмотрел на авито, вот там таких динозавров продают, лохматых годов, что аж оторопь берёт, чермет конченный от 300к до 500к, так-что я считаю, за этот аппарат, такой запрос денег, вполне адекватный.
Да, обзор "сильный", двери скрипят, сиденье и руль тоже, чего не сказал за минусы, карты дверей и задние сиденья тарахтят хуже чем в любой приоре, салон после трех лет начинает протекать от простого дождя, причем с обоих сторон, под ноги водителя и пассажира, проводка не годная абсолютно вся, фары не светят от слова совсем, клиренс маленький, сидишь низко почти на земле, термостат стоит в блоке двигателя из за чего мотор плохо нагревается зимой, расход 12 литров, обрыв ремня ГРМ приводит к печальным последствиям, постоянно текут крышка клапанов и сальник модуля зажигания, задние тормоза с ручником не куда не годные в силу своей конструктивности, кузов гниет быстрее чем на любом вазе, радиаторы охлаждения и печки салона нужно менять каждые два года, первый начинает течь, второй перестает греть, что там еще у нее лучше ваза ?
70% написанного соответствует автовазу, 10% не правда, 20% действительно есть, но и при этом всём в основном только на убитых, автомобилях из под такси. Тормоза конечно вообще бред, во первых тормозят, во вторых ручник подтягивают редко, в отличие от автоваза где его при каждой замене масла нужно тянуть 😂 И самое главное - цена. +- живая приора 400тр и то это ещё найди. +- живой ланос 250тр. При том что в тексте про грм(как на приоре), расход(как на приоре), фары(точно лучше чем на приоре), гниющий кузов (как на приоре, только пол в основном не гниёт, в отличие от приоры), крышка клапанов (как на приоре, только на ней всё течёт). И это я всё к чему автоваз тоже бывает в хорошем состояние или в плохом как и ланосы, вот только в цене разница есть и тут каждому своё что выбирать за эти разные суммы.
Гниют обычно только пороги, арки, редко дно. Вы часто видите такие авто потому что люди их реже ремонтируют, из-за того что основа почти всегда не гнилая.