В один "прекрасный" момент стартер перестал прокручивать двигатель. В этом видео рассказываю о причине того, почему это произошло на конкретно этой машине
Как было у меня, ШНива 2005г. На горячую двигатель стал плохо заводиться и как итог совсем перестал. Случилось это в лесу. С горем пополам меня смогли отбуксировать до СТО к автоэлектрику. Причина оказалась в том, что замкнул один из вентиляторов охлаждения, реле вентилятора залипло, а оно находится на одной шине с реле компьютера и реле бензонасоса, то есть просадка напряжения по всей цепи.
Такая оказия была на горячую, особенно когда едешь на дальняк по трассе, заезжаешь на заправку и... ожидать минут 30, либо прикурить от соседа (причём прикуривается от авто спокойно, а пуско-зарядное не заводит...). Потом стало проявляться и на золодную... Начинаешь заводить и ничего... Попробовал напрямую с аккумулятора на стартер, с пол тычка... Смена реле стартера и счастье!! По крайней мере пока не проявлялись
Часто причина во втягивающем реле вторая обмотка обрыв катушки. На холодную есть контакт нагрелась отошел провод и не крутит. Поменял реле втягивающее и забыл а так тоже все распотрошил. Долго искал как снятое реле работает. Ставишь нет . Так что это одна из причин с которой столнулся я
Спасибо ! В книге предохранитель №19 по схеме отвечает за реле поворотов . И при его перегорания ( № 19 ) действительно не работают поворотники с аварийкой и не возможно включить стартер , как описано в вашем ролике . И самое не приятное при его замене все начинает работать , а через тройку запусков перегорает вновь . Остается открытым вопрос - если схема в книге по ремонту не раскрывает полной картины , то как искать коротышь !?
@@starostakm2 Тут интересно, недавно обнаружил что и с замка нет на горячую, с ребятами мозговали, поставили замок другой, так и ничего не поняли, самая плохая поломка плавающая. С наступающим.
@@starostakm2 втягивающая обмотка не может сработать, если щетки изношены. Я точно не помню, но по моему втягивающая замыкается на массу через щетки, и если они не контачат, - втягивающая не срабатывает. У меня на данный момент такая плавающая проблема.
Менял замок, забыл о чипе в ключе, стартер не крутил, насос не работал вообще была тишина. Наверно разные прошивки, все равно все на эбу завязано. Спорить не буду. Может у вас и крутит, у меня нет и не только у меня, у дочери калина, то же молчит, если чип не видит.
Всё равно не понятно. Нет запуска стартера именно на горячий двигатель или - не выключен ближний свет с ПФ, крутятся в охлаждении "карлосоны". Только после остывания в течении 5-15 минут даёт запуск. То есть ваша проблема заключалась в плохом контакте втягивающего реле? и всего лишь? но это самоё легкое из причин поверьте и каждый их нас их у же очистил как у кота яйца... Вопрос остался открытым - что мешает горячему запуску двигателя? а именно включению реле бензонасоса и прокрутки стартера?
Проблема такая же, но сигналов нет лампа не моргает. Вот так позалипает, минут 10-20 стоит и заводится с пол пинка. Подкидываешь плюс на стартер тоже без проблем. Что может быть? Сигналка установлена стралайн В 9
А если лампа иммобилайзера горит постоянно? Вообще без ключа зажигания? Что это значит? Есть Сигнала СтарЛайн. Иногда стартер крутит 1-2 секунды и потом сбрасывает.
@@starostakm2 На 50% разобрался. В блок предохранителей залез, подёргал преды на 20А и всё заработало. Но на пару поездок 😁 Далее та же процедура и опять едем. Завтра планирую посмотреть контакты в блоке и релюшки проверить. Может там что плохо контачит.
Со стартером вообще все примитивно. Провод идёт от замка зажигания,через реле на управление втягивающим реле. Постоянный плюс идёт от АКБ. Масса на двигателе под катушкой.
Бывает,что случайно происходит совпадение шагов прописки ключа в иммо,включение и выключение зажигания несколько раз подряд,может активировать систему.
Лампочка иммобилайзера не горит вообще, загорается восклицательный знак при повороте ключа на старт, стартер щёлкает как будто мотор в клине 1 раз щелк и всё куда копать
У меня это постоянно.то запускается то нет.обычно после длительной поездки остановился,заводишь машину и хрен...через минут 10-15 заводится.вот не знаю куда копать.зимой практически не бывает,летом постоянно,достало
Какие ещё 500 оборотов? Где контролер на стартере ? Ну вам же схему нарисовали,чего вы выдумываете! Включение стартера,судя по схеме контролирует блок ЭБУ. Разрывает массу на катушку реле стартера. Всё!
И вот стоиш ты в лесу в жопе стартер не крутит и что делать. Выход есть метр проволки провода с акб+ на стартер возле фары красный провод запустил и поехал
Автор с ОСТЕРВЕНЕНИЕМ резко поворачивает ключ СРАЗУ на ДВА положения! Я тоже так делал, и тоже на Шевике не молодом, 2014 года!! А надо ЛАСКОВО повернуть на ОДНО положение, дождаться когда "утихнут" индикаторы и довернуть +1, и запустить!!! Вотыфсё. Фсёпросто. И не надо лохматить бабушку.
Болтаешь дофига, никому не интересно, сколько спирта в твоей бутылке, люди заходят по таким заголовкам, найти решение проблемы и все! Часто из гаража с ограниченным трафиком!
