А если задняя втыкается как по маслу, но вот первая как-то странно: то недовтыкается, но если выткнуть и воткнуть снова, входит лучше, то более менее нормально втыкается, то с усилием или кажется что вообще как будто нету первой и сразу хочет третья воткнуться? Пробег небольшой, пара десятков тысяч. Какой тогда правильный алгоритм регулировки кулисы? Или просто не притерлось еще что-то? Брал не новую, поэтому не знаю как было изначально.
Ничего не понятно. Какой болт? Интересуюсь по причине того, что после замены сцепления передачи стали включаться как-то не так как раньше. Такое ощущение, что крепление кулисы перекошено. Вроде не сильно, но напрягает.
Его хорошо видно в окне кронштейна кулисы, он же болт хомута вала кулисы крючком переноски я на него указал в видио. А при замене сцепления скорее всего не отрегулировали кулису.
Это проверенный вареант у меня вообще не включалась первая и вторая не одно видео которое просмотрел не помогло в решении проблемы пока сам не нашёл вареант регулировки.
@@user-rc9hf6di9w Есть же народная мудрость - хочешь, что бы было сделано хорошо, сделай работу сам. Я тоже после ремонтников, как правило, произвожу "тонкую настройку".
Если у вас такая проблема не включается первая и вторая, то соответственно не получится включить полноценно заднюю. Поэтому включаем заднюю потом отпускаем болт хомута кулисы и довключаем заднюю передачу (как бы шевелим рычаг) после этого затягиваем болт хомута.
