Здравствуйте, спасибо за видео, очень интересно. Скажите, пожалуйста, можно ли установить на такое авто газовую установку? Будет ли нормально работать? Не интересовались ли этим вопросом, к сожалению очень мало инфы про газ...
@@BIGKOS76 просто хотел узнать, есть Кадиллак хтс 2019, но там 3,6. А хочется лучший (как по мне) внедорожник. Газ поставить не проблема, но если это навредит, то может и не стоит. Правда, здесь, в Германии ездят на газу...думаю спрошу Вас, как профи
@@maxbez5647 если планируете долго ездить, то я бы не рекомендовал ставить газ.А так у каждого свои тараканы в голове.Специалисты по этим авто, тоже не рекомендуют.
Полезный видеобзор! Рассматриваю себе как второе авто, тахо год 08,09. 9лет езжу на ваге. Был поло 13г, потом пассат 13г все с салона, вот в 19 году решил препрыгнуть опять на поло ток 1,4т 125лс(тоже с салона брал 1300). 35тыс пробег на сегодняшнее время. Охото что то больше, не пузотер. Lc200 не нравится и не рассматриваю. Нашёл у нас в городе ценник от 1500 до 1800 за 08, 09 года. Вот сейчас смотрю форумы, ютуб, что да как. К чему нужно будет быть готовым, ну конечно же расходники мониторю.
Первое это налог 50т. Второе на дорестах думаю расход будет более 17 как у меня. Третье ржавыймвин номер и соответственно раме это поголовно у всех.Потом подвеска, амортизаторы оригинал в круг 200 примерно.Остальное мелочи на мой взгляд.
Тахе можно простить и налог и расход, с учетом ее цены и низкой угоняемости (каско не нужно). Но, как и в случае с LC200, она нужна только если нужны либо размеры (но нужно учесть тесный задний ряд и неважную трансформацию), либо надо таскать автодома и катера (фаркоп в базе и режим расслабленного бублика в трансмиссии). Либо еще есть вариант «хочу шо ппц». Еще можно сюда же пришить антикризис (92 бензин, чугунный мотор-миллионник, неплохой выбор з/ч на вторичке, возможность купить экземпляр где пофиксили основные проблемы: пневмостойки, АКПП, свет, магнитолу поменяли, псевдодерево аквапринтом закрыли). Во всех остальных случаях лучше что-то еще поискать. Имхо.
Тачка пушка, даже жена влюбилась в тахо, говорит, что ж ты раньше не уговорил меня на такую машину… есть мелкие косяки, но ощущения от езды их перебивают, забываешь о них просто.
@@BIGKOS76 на моей прошлый хозяин заменил на бильштайны. Собственно при покупке рассматривал это как плюс. Сам я заменил электрические пороги на стационарные. Решил, что не готов я платить за восстановление электропорогов и чтобы потом их ещё обслуживать, а они все равно мозги делать будут с нашими зимними дорогами… да и понты это, имхо. К след летнему сезону ещё надо восстановить задний контур кондиционера. А так да, в содержании не солярис конечно, но с нынешними ценами на авто и запчасти, особенно на немцев, тахо даже с таким налогом адекватным вариантом стал)) а ездить на Китае за 3 и более млн, ну нафиг, я лучше на эту разницу буду обслуживать таху и каждый раз садясь за руль ловить себя на мысли, что ездить на нем просто в кайф. А звук v8 вообще песня)
Да, вы правы! Я приобрёл живой эскалейд 3 поколения для дома, семьи. Пока доволен. Расход и налог не пугают! На курево бы уходило больше! Не курю. @@tarasovsn
А почему это содержать таху дорого? поломка амморта и шруса это все последствия эксплуатации предхозов. вот если это поменять и оно снова сломается, то тогда содержать дорого. исправить все проблемы и будет он кататься долго и спокойно. сейчас идут вложения на устранение проблем, с которыми куплено авто, которому уже почти 20 лет
Я решил менять подвеску на бильштайн б8 5100 вкруг. Пружины от vlad springs 1.5 дюйма лифт комфорт. В этой связке машина станет комфортнее и подвеска более надежной. Проблема штатных магнетиков по мнению многих владельцев - мороз и плохие дороги, это их выводит из строя. Оригинальные стойки вкруг около 200 тысяч. Бильштайн у российских поставщиков вкруг около 120 выходит. На ебей комплект стоек выходит около 450 $, что при курсе в 65 выходит около 30 тысяч, но их не оплатить и не привезти напрямую. Пока думаю как это всё дело победить. К слову у меня ескалейд 2008 года, технически машина такая же кроме мотора. За год владения потратил около 250 тысяч, но, положа руку на сердце понимаю, что где-то 150 было потрачено из-за желания развести на деньги тем или иным путём. В последствии мне мастер-приёмщик даже сам сказал, что мол стрёмно как-то с одной стороны купить Кадиллак и деньги считать, это жлобство.
Костя, привет! Озвученный прайс 1,8 млн это адекватно по рынку за хороший авто? Просто я думал, что они сейчас 2,1-2,3, а остальное уже требует повышенного внимания и вложений. Я в серьёзнейших раздумьях на счет покупки)) Спасибо за информативный ролик!
Павел, я ляпнул а через неделю с товарищем разговорились, он как раз смотрел подобные авто, сказал что за 2.5 хлам продают.Поэтому не знаю какой сейчас адекватный прайс за них.
Мне удалось, но с учетом утраченного VIN. Хорошо или нет-не знаю, видимо, узнаю, когда придет время расставаться. Очень жаль, что нельзя сделать экспертизу и перенабить номер не меняя владельца, я бы заморочился.
Свет уже нельзя. Поправки в ПДД в 22 году, и отдали инспекторам на дороге возможность проверять. Если коротко: внесение изменений в свет- штраф плюс исправить в течении 10-ти дней, явиться показать. А если не исправил - то автоматически аннулируют регистрацию. А за более жёсткие изменения, ещё и лишение прав на второй раз Это каждый день ездить и знать, что если что- попадос)
Со светом очень жалко, что нет штатного хорошего. У Тахо в базе уже есть корректор в виде поддерживающей горизонт пневмы. Соответственно, производителю ничего не решало добавить омыватели и поставить нормальный ксенон или LED. Но увы
Мне кажется, даже дискарь, даже старый, по юзабилити сильно впереди. Это и качество салона, и его трансформация, и комфортность подвески, и внедорожные возможности, и расход с налогом (дизель). И даже колено сломанное можно было бы пережить (не так и плохо в наше время получить за 1.5 машину с новым мотором)если бы не продолжающаяся лотерея уже после капиталки….Рейнджи хороши, но мамы старые уже, а Салги заметно дороже, конкурируют уже с 4-м Тахо. Имхо, конечно
Думаю так с каждой машиной, за прошлыми владельцами сопли подбираешь, но опять же если для себя и ответственный владелец. Взял Паджеро 4 3.0 2015 года 4 года назад, вроде как один хозяин и состояние и пробег норм, но всё же в течение первого года около 100 тыс пришлось вложить, то ГРМ с роликами для успокоения, то масла вкруг, то по подвеске по мелочам, масло в АКПП, и так далее. А затем 3 года эксплуатирую и только расходники. На подходе болты развальные задние(у них болезнь такая), они при покупке закисшие были. Там придётся всю заднюю подвеску практически менять😂, но пока езжу и в допуске сход/развал, но думаю так вечно продолжаться не может, четыре года и вся задняя подвеска без изменений😂 Вам удачи в эксплуатации.
Приветствую. Сам заглядываюсь на Тахо. Один есть в хорошем состоянии. Пишет ходовая и всё остальное как новое. В моём же городе, но я сейчас в отъезде и не могу её посмотреть к огромному сожалению. Тахо моя мечта из фильмов)) начал смотреть ролики все подряд о этом автомобиле.... Все проблемы улетучиваются у всех после того как сядешь за руль и запустишь двигатель.... )) Всем мирного неба над головой... P.S. Жду встречи с этим настоящим автомобилем
Купил Тахо новым у офицалов в 2017г. На сегодняшний день кроме замены масла, поменял тормозные колодки, и один амортизатор (треснул пневмобаллон). И это за 5 полных лет эксплуатации.
Места маловато при посадке, проем маленький. А в целом в салоне очень удобно, но есть вопросы.Например карманов в задних дверях нет, да и передних маловаты для такого авто.Но это уже мелочи и придирки)
Подскажите есть ли у тах 900 проблема с ржавчиной передних крыльев около бампера и около дверных ручек ?? Хочу такой купить , продавец говорит что у них такая проблема. Или он меня обманывает и у него что то не то с машиной?
@@user-nb2vp8gn3s я покрасил и в месте стыка плёнку полиуретановую наклеил. Этим летом крышку багажника тоже буду красить и заклеивать в плёнку. Вокруг ручки и пластика начинает краску вспучивать.
Сколько на поломки и техобслуживание ушло то из этих 280? Всякие ништяки, резину и детейлинги с реставрациями если убрать. Чисто техника. Отразил только шрус за 5100))
Уаз патриот не бери. Лютое "Г". Я себе покупал с дуру. В итоге за 30000 пробега он у меня загорался(проводка заводская не выдержала), заливало весь салон антифризом(печка потекла, я её ждал 1.5 месяца), и так по мелочам задолбал. В итоге продал за 700, купив за 1300(брал новым).На вторичке вообще сильно теряет
Шевроле Орландо бенз 1.8, с пробегом с 120 до 167 (тоже почти 50 за год), вложенно более 250 к, Вроде бы бюджет, но: Муфта Ремень ГРМ, помпа Тормозные диски вкруг, колодки дважды Ходовка вся, амортизаторы, шаровые и ТД Радиатор основной Замена теплообменника на заваренный Термостат дважды Топливный насос Клапана впуск, выпуск Свечи пару раз Аккумулятор Масла АКПП, ДВС Пройду ещё полтинник, и все пойдет по кругу... Так что все относительно, в Тахо ради удовольствия не так жаль влупиться, чем в слабенький, переднеприводный минивен
17литр расход по трассе и не много город, да поверю , если как я езжу по городу от дома до школы или до магазина расход будет в среднем 25лит и зимой легко может до 30л дойти
Я 10 тыс проезжаю только за 7 месяцев, покопать монетки в исчезувших деревнях. Это с мая по ноябрь по 50 км в день. 10 тыс- это чисто на покопать сьездить) в остальное время еще тыщ 20 накатываю. Работой не занят, делает все команда на удаленке, я статистику глянул 5 минут с телефона и забыл. Остальное время играть в компьютер, копать монетки, жарить стейки на гриле
Про расход не верю у меня на Прадо 4 литра городской больше расход чем 15-17 ,летом 18 зимой 20,если тошнить на 2-3 литра меньше будет если автор про смешанный говорит трасса город,тогда возможно.
Какой пробег? И уверен-ли что он настоящий? Ибо если ли пробег 100 000,это одни вложения,если 250000,другие. Поэтому теория о 15 рублей км она очень размытая.
Места маловато на заднем ряду плюс вообще хромает удобство и трансформация салона. Мало всяких ниш и подстаканников, нет ниш в багажнике, устаревшая схема с третьим рядом. В плане трансформации 4-е поколение сильно впереди
Чушь какая то, при чем тут бензин вообще масло тормозуха и стекломой? Бред блять. Расход смешной, запчасти копеечные по сравнению с ренжом. Где дорого то?
@@BIGKOS76 ну хорошо. Так а что дешево тогда? На рендже ездил? Ездил. Дорого. Таза дешевле раза в 4. Тоже дорого. А что дешево то ? Жигули? Так это не одноклассник даже. Сравнивать смысла нет никакого. Спорить не буду. Иии???? В чем смысл? Просто от нехуй делать ,вещать какой то совершенно не объективный не обоснованный бред?
@@Egor-fy5uq вы во всем смысл ищете? Езжу и не парюсь.Через месяц уже 3 года будет) Тахо определённо лучше ренжа по надёжности, но не дешевле по запчастям.По советам ребят поставил амортизаторы задние фирмы Арнот и что? Говно собачье, дешевле в 2 раза оригинала и работают хуже. Хоть и подкачанные.А если вдруг компрессор отказал, а такое уже было, то вообще жопа пробивает на лежачих.На оригинале такого не было даже с рваными подушками.Итог, на ренж аморты с подушками можно купить за 50(зад) а тут 90 или страдать за 40.Так что раза в 4 дешевле это мягко говоря преувеличение. Рендж под боком ездит у друга, я вижу сколько он тратит на него и это не больше чем я вкладываю в Тахо.
я не знаю чем вы занимаетесь но 50 т км пробег за год, это не хилый такой пробег у меня у курьеров на своих авто которые гоняют столько не накатывают. и честно говоря из чего у вас сложился расход в 15 р за км я не совсем понял. Честно говоря не информативно и нифига не понятно.
