Очень ценная конструкция. год назад сделал подобное, только забортовку сделал упрощенную из двух трубок и колышек от советской палатки под углом. Со временем осознал, что резина любит только роликовое соприкосновение. Только ролики, иначе рвет резину. Респект вам господа
поддерживаю многих просмотревших этот ролик - МАЛО ЧТО ВИДНО В ДЕТАЛЯХ ! ведь спецам-то и глядеть не надо , а ролик как раз для новичков! значит надо всё подробненько РАЗЖЕВАТЬ !!!
Самое продуманное оборудование что мне довелось наблюдать!Это стационарный шиномонтаж есть конечно универсальное что берут с собой в дорогу которого практически мало есть в продаже.Благодарю!
Извини брат. Если у тебя машина типа (корыто) то да на таком станке можно бортировать колёса. А что касается брать с собой в дорогу, сейчас не то время. Шиномонтажки на каждом углу.
@@crazydoc4276 Насмешил прям, и не говори особенно ночью да на федеральных трассах , а ещё они почти все не работают по выходным и праздничным дням , а про второстепенные дороги я даже и не говорю , сам попадал пару раз и не на корыте ,а на американском транзите , порвал три колеса железякой в снегу не видно было , поставил одну запаску , с лево с задней оси переставил внешнее на право , в место 2 порванных ,по тихому доехал 140 км на 4 колёсах в место 6 гружённый и без запаски до первой вулканизации , а они выходные , сутки ночевал под их воротами , вот тебе и на каждом углу ! Отъедь на 20 -30 км от трассы в любом уголке страны, и сам поймёшь что такое цивилизация ! После того случая всегда вожу с собой пару покрышек 2 запаски ,набор монтировок и мощный компрессор , пару тройку раз выручало это хозяйство !
Wow, that tire went on with practically no effort. Those Ruskys are too smart. A little paint and they could sell it. Heck, I would buy it without paint. Thank you for sharing.
Muy buen trabajo sr. Lo felicito por su idioma pienso que es de un país donde el trabajo y el progreso es una cultura..gracias Juan Carlos lo veo desde Argentina Ciudad de corrientes!! Abrasos enorme..éxitos siempre!!
Так работа по сути такая же, на шиномонтаже чуть более удобнее установка и на этом всё. Основное это балансировка, да и то... Мне кажется нас разводят, если ездить до 100 по правилам, то и баланс может и не нужен.
@@alexbb370 да а ты попробуй на стальных дисках стоят грузики которые можно самому снять вот и попробуй грам 10 скинь и прокатись до сотки ну так примерно км 500 только вначале приготовь рулевые наконечники для замены
В советское время и в начале РФ от, выпускалось приспособление для демонтажа и монтажа покрышек на легковые , прокручивались к диску и с помощью воротка бортируете и разбортируете ( у нас оно до сих пор работает!)
Сегодня этим станком заменил камеру на колесе УАЗ 469. Резина 215/90-15с (8,40-15с) я-245-1. Отжим, полное снятие резины ,зачистка посадочных мест диска и ската,Смазка жидкой сырой резиной посадочного места диска для ската. Забортовка. На всё ушло 8 мин
Ich sehe mir seit mehreren Tagen hier auf RU-vid solche Videos aus der ganzen Welt an. Aber die Technik des hier in diesem Video gezeigten Reifenwechsels ist genial, sehr schnell und das Beste von allen Videos die ich bis jetzt gesehen habe. In nur zwei Minuten ist der alte Reifen von der Felge runter und in weniger als vier Minuten ist ein neuer Reifen auf der Felge drauf. Und die Arbeit wird ohne Eile und ohne Anstrengung von einem alten Mann gemacht. Das ist genialer als Genial. Ihr solltet diese Vorrichtung als Patent anmelden und werdet damit bestimmt viel Geld verdienen! Ich vermute, es gibt sicherlich weit mehr als 100.000 Autofahrer auf der Welt, die diese Vorrichtung kaufen würden! Also nicht lange Überlegen, sondern machen! Wenn ihr nicht selber diese Stückzahlen produzieren könnt, dann verkauft das Patent oder ihr könnt es auch in Lizenz produzieren lassen und verdient an jedem verkauften Teil ein paar Prozent. - - - - - Ich bin euch dankbar für dieses Video. Ich werde diese Idee aufgreifen und für mich persönlich so ein Ding nachbauen. Liebe Grüße aus Deutschland! Вот перевод Google: Я смотрю видео со всего мира на RU-vid уже несколько дней. Но техника изменения шин, показанная здесь в этом видео, потрясающая, очень быстрая и лучшее из всех видео, которые я видел до сих пор. Всего за две минуты старая шина с обода и менее чем за четыре минуты, новая шина на ободе на нем. И работа выполняется без спешки и без усилий со стороны старика. Это более изобретательно, чем гений. Вы должны зарегистрировать это устройство в качестве патента, и вы наверняка заработаете много денег! Я думаю, что в мире, безусловно, более 100 000 автомобилистов, которые купят это устройство! Так что не думайте долго, но делайте! Если вы не можете сами производить эти количества, то продайте патент или вы можете получить его по лицензии и заработать несколько процентов на каждой проданной части. - - - - - Я благодарен за это видео. Я подберу эту идею и лично создам для себя. Привет из Германии!
По сути на видео всё то же, что уже продают производители, только в одном самодельном экземпляре. Патентовать нечего, но возможно более дешевле сделать? Но нужно сравнивать конечно )
За много лет практики не было необходимости смазывать и подпихивать и подсовывать . Смазываю посадочные места ската на диске жидкой сырой резиной если ранее были повреждения монтировками или коррозия
Тормозную жидкость и масла разного вида, ни в коем случаи нельзя использовать!!! Примите во внимание!!!! После монтажа, покрышка в диске пробуксовывают и баланс теряется, а на повороте крутом вообще разбортировкой!!!! Используйте только мыльный раствор или спецжидкость.
Спасибо за дельный совет !Не знал ,что тормозную жидкость нельзя использовать при работе с резиной.Ни какие масла не ипользую После очистки сопрягаемых поверхностей ,посадочные места смазываю сырой резиной ,разведённой бензином. Возможно и это не так но результат очень хороший.
КритКхох У вас своя монтажка , вы это проверили на своем опыте ,или у вас близкие или знакомые попадали в такую ситуацию ,а может быть есть какая то статистика по авариям связанная монтажом резины на масло ? В девяностые работал в автосервисе ,там шиномонтажник постоянно пользовался маслом и не разу ни кто не приходил с притензиями .
сразу видно человека кто не пробывал но говорит. я собираю на масло.причина- зимой в гараже сложно держать жидкое мыло. вторая причина- от мыла диск ржавеет. а знаете почему шина не проворачивается- масло вылетает за первые 100 метров. изучите понятие ЦЕНТРОБЕЖНАЯ СИЛА
Показано как это устройство работает. Расписывать подетально с размерами , не вижу смысла. Сделано ведь из того что под ногами. Половинка моста газ 69, В качестве опорной плиты можно использовать маховик подходящего размера, ролик ГРМ тоже не проблема. Можно слепить за пару дней.
Tous mes compliments Alexandre. Le démonte-pneu est impeccable en stabilité et efficacité Le pneu bien à plat et la descente droite, imparable. Le remonte pneu est très original en simplicité et en reproduction. Il ne semble même pas nécessiter de levier de force. Une roue vertical avec un léger rebord et un talon incurvé que je remplacerais par un rouleau, avec toutes vos vis de réglages. C'est un appareil parfait. Je ne sais si vous en êtes l'auteur, ou inspiré ? Mais vraiment merci de votre présentation. / un Français qui vous aime.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kPCIUGdrSoo.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XEkSueBk6KM.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CWBgSXIjntM.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9XiY6ZIKKWE.html this made by my father also.
Боюсь ошибиться с определением что Вы называете штифтом . Колесо укладывается на опорный диск,далее шайба,проставочная труба (внутренний размер по винту ) и прижимается к опорному диску . Детали закаточной машинки приварены к разрезной трубе с самодельной петлёй рояльного типа и замком. Внутренний диаметр этой трубы соответствует наружнему диаметру проставочной, А длина на на 0,5 мм меньше
Толковое замечание ! Только не для наших мест. Грунтовка в любую сторону 50 км до асфальта. В колёсах или глина с песком или снег со льдом по ступицы. Так и ездят. Кто от мойки до мойки, а кто от сезона до сезона. Себе покупаю резину УЖЕ сбалансированную. . Станок для меня очень дорого
так легко фиг старое колесо борт снимешь-постановка) Надо сделать срывать борт с домкратом+площадь контакта наверное раз в 5 меньше. Но идея сам ок-доработать ток децк.
